Sprievodcovia Bentley Continental GT / Flying Spur (2004-2012)
Bentley Continental Flying Spur W12: vystúpiť zo zdržanlivosti, sprievodca výfukovým systémom
So 6,0-litrovým motorom W12 biturbo a výkonom 560 k spája Continental Flying Spur vyrábaný v rokoch 2005 až 2012 rafinovanosť veľkého Bentley s rezervou výkonu, aká je pri sedane vzácna. Jej sériový výfuk má však jasné poslanie: umlčať dvanásť valcov. Nasledujúce stránky podrobne opisujú výfuk Rog, ktorý im vráti hlas, od materiálu až po koncovky, bez toho, aby ste prišli o ticho, keď ho chcete.
Váš výfuk s klapkou pre Bentley Continental Flying Spur W12 si nakonfigurujete podľa VIN vozidla a na stránke Športový výfuk Bentley Continental GT / Flying Spur (2004-2012) nájdete všetky naše systémy pre túto generáciu.

Váš výfuk Rog pre Bentley Continental Flying Spur W12
Od 2 890 € v nereze, 3 890 € v titáne
Nakonfigurovať môj výfukTo najdôležitejšie.
- Vozidlá
- Bentley Continental Flying Spur W12 6.0 (2005-2012)
- Motor
- 560 k · 650 Nm
- Výfuk
- Cat-back s klapkami, vyrobený pre váš VIN
- Materiál
- Nehrdzavejúca oceľ 304 alebo titán
- Klapky
- Diaľkové ovládanie Rog alebo pôvodné ovládanie, ak ním je vaše vozidlo vybavené
- Dodacia lehota
- 20 pracovných dní od potvrdenia objednávky po doručenie
- Záruka
- 3 roky na diely a spracovanie
Príbuzné verzie majú vlastného sprievodcu: Bentley Continental GT V8 4.0, Bentley Continental GT W12 6.0 (2003-2018), Bentley Continental GT W12 6.0 (2018+).
W12 biturbo: dvanásť valcov v štyroch radoch pod kapotou Flying Spur
W12 vo Flying Spur spája dva bloky VR6 s úzkym uhlom na spoločnom kľukovom hriadeli, vďaka čomu sa dvanásť valcov a 6,0 litra zmestí do pozoruhodne kompaktného celku. Preplňujú ho dve turbodúchadlá. Má výkon 560 k a krútiaci moment 650 Nm, ktorý prichádza veľmi skoro a poháňa veľký sedan so zarážajúcou ľahkosťou. Pohon všetkých štyroch kolies prenáša túto silu na cestu bez viditeľnej námahy.
Pri takom pružnom motore výfuk neslúži na hľadanie koní: rozhoduje o charaktere, ktorý auto prejavuje. Sériový výfuk bol navrhnutý tak, aby W12 zmizol za komfortom interiéru. Výfuk Rog s klapkami vám tento komfort ponechá a pridá to, čo Bentley odsunulo do úzadia: tlmené hrmenie dvanástich valcov, dostupné na povel, keď tomu cesta a nálada prajú.
Z čoho sa skladá výfukový systém pre Bentley Continental Flying Spur W12
Tu je, čo výfuk Rog nahrádza a kde sa rozhoduje o zvuku.
Cat-back je kompletný výfuk
Je to všetko, čo vidíte pod podvozkom vozidla Bentley Continental Flying Spur W12, až po koncovky: rúry, tlmiče, klapky. Práve sem smeruje náš výskum a vývoj a práve táto časť vytvára zvuk. Montuje sa bez zásahu do motora či riadiacej jednotky.
Bentley Continental Flying Spur W12 v číslach
Pri modernom aute mení výfukový systém predovšetkým hlas, dýchanie motora a hmotnosť vzadu. Výkon prináša chiptuning.
Výkon
Krútiaci moment
Sériové hodnoty a zverejnené hodnoty Stage 2.
Naše výfuky dokonale fungujú s chiptuningom aj bez neho. Pri vozidle Bentley Continental Flying Spur W12 však odporúčame chiptuning v špecializovanom servise: až s ním motor ukáže svoj plný potenciál.
W12 je biturbo navrhnutý na vysoký krútiaci moment, a tak si drží rezervu, z ktorej môže Stage 2 čerpať úpravou tlaku turbodúchadiel a riadenia motora. Každé auto reaguje podľa svojej histórie a údržby. Výfuk Rog do takéhoto projektu prirodzene zapadá.
Konfigurácia výfuku krok za krokom
3 možnosti v poradí konfigurátora na stránke produktu.
-
Krok 1 z 3: Materiál: nerez alebo titán
Výfukový systém pre Bentley Continental Flying Spur W12 stojí 2 890 € vo vyhotovení z nehrdzavejúcej ocele a 3 890 € v titánovom vyhotovení.
Nehrdzavejúca oceľ 304
2 890 €
- Hmotnosť
- Osvedčená voľba
- Zvuk
- Plný a guľatý
Štandard prémiových výfukov: odolná, necitlivá na koróziu, s plným a guľatým zvukom. Voľba väčšiny našich zákazníkov.
Titán
3 890 €
- Hmotnosť
- Približne o 40 % ľahší
- Zvuk
- Kovový, krištáľový
Pri rovnakej konštrukcii približne o 40 % ľahší než nerez, so zvukom kovovejším a vo vysokých otáčkach krištáľovejším. Jeho odtiene siahajú od kartáčovaného povrchu po modrasté odlesky.
Obe časom obstoja: nehrdzavejúca oceľ 304 odoláva soli a zimnej vlhkosti, titán nehrdzavie. Nerez alebo titán: čo sa naozaj mení.
-
Krok 2 z 3: Klapky: diaľkové ovládanie Rog alebo pôvodné ovládanie
Dva spôsoby, ako ovládať klapky vozidla Bentley Continental Flying Spur W12.
Diaľkové ovládanie Rog

Do batožinového priestoru sa umiestni malá riadiaca jednotka. Dve tlačidlá, otvoriť a zatvoriť: klapky poslúchnu kedykoľvek, v akomkoľvek jazdnom režime. Jednoduchá montáž a počas nej sme vám k dispozícii.
Pôvodné ovládanie
- Len pre vozidlá s pôvodnými klapkami
- Ovládanie jazdnými režimami
Ak má vaše vozidlo pôvodné klapky, výfuk prevezme ich ovládanie. Rozhodujú jazdné režimy, rovnako ako z výroby, bez pridanej elektroniky.
Na diaľnici so zatvorenými klapkami prechádzajú výfukové plyny tlmičom navrhnutým na dlhé cesty: žiadne dunenie pri ustálenej rýchlosti. Otvoríte, keď chcete vy, nie keď vám to vnúti diaľnica. Viac o dunení.
-
Krok 3 z 3: Koncovky: vizuálny podpis
Zlaďte koncovky so štýlom vozidla Bentley Continental Flying Spur W12, či už decentným, alebo výrazným. Máte na mysli konkrétnu povrchovú úpravu? Pošlite nám fotku a pozrieme sa na to spolu.
- Chróm
- Lesklá čierna
- Modrý titán

Vaše voľby sa prenesú na stránku produktu: zostáva už len povrchová úprava, VIN a košík.
Zvukový podpis Rog na motore W12 biturbo
Dvanásťvalec má osobitý hlas: súvislé hrmenie bez trhania, ktoré stúpa ako vlna, nie po stupňoch. V sériovom Flying Spur zostáva tento hlas pochovaný pod tlmičmi a vnímate len vzdialené šumenie, aj keď rázne zrýchlite.
S výfukom Rog a otvorenými klapkami vystúpi W12 zo svojej zdržanlivosti: hutný bas pri štarte a potom široké a hodvábne stúpanie, ktoré sprevádza každé zrýchlenie. So zatvorenými klapkami sa do sedanu vracia diskrétnosť, akú od Bentley očakávate, na prejazd mestom aj na pokojné zvládnutie dlhej cesty.

Od objednávky po montáž
-
Konfigurácia
Vyberiete si výfuk a uvediete VIN z políčka E osvedčenia o evidencii vozidla.
-
Kontrola
Kompatibilitu s vaším VIN overíme skôr, než začneme s výrobou.
-
Výroba
Váš výfuk vyrábame na zákazku, pre vaše auto.
-
Doručenie
Zadarmo, poistená až k vašim dverám, so sledovaním od odoslania.
-
Montáž
Bez zvárania a rezania: objímky a tesnenia, približne dve hodiny na zdviháku.
20 pracovných dní od potvrdenia objednávky po doručenie
- Záruka
- 3 roky na diely a spracovanie, od dátumu nákupu
- Platba
- Kartou, PayPal alebo bankovým prevodom
- Montáž
- V servise podľa vášho výberu
A čo továrenská záruka vozidla Bentley Continental Flying Spur W12? V Európe výrobca nemôže odmietnuť záruku len preto, že je namontovaný diel inej značky: musí preukázať, že poruchu spôsobil práve tento diel. Náš článok o továrenskej záruke.
Naše odporúčania pre Bentley Continental Flying Spur W12
-
Každodenná jazda
2 890 €
- Nehrdzavejúca oceľ
- Diaľkové ovládanie Rog
Najlepšia rovnováha medzi cenou, zvukom a komfortom.
Zobraziť túto konfiguráciu -
Nadšenec
3 890 €
- Titán
Ľahší výfuk, kovovejší tón vo vysokých otáčkach.
Zobraziť túto konfiguráciu -
Štýl
3 890 €
- Titán
- Koncovky: modrý titán alebo lesklá čierna
Výfuk je rovnako vidieť ako počuť.
Zobraziť túto konfiguráciu
A ak ešte váhate, je to normálne: práve preto odpovedáme na každú správu.
Bentley Continental Flying Spur W12: vaše otázky
Aký nárast výkonu prinesie výfukový systém vozidlu Bentley Continental Flying Spur W12?
V sériovom vyhotovení má Bentley Continental Flying Spur W12 výkon 560 k a krútiaci moment 650 Nm. Samotný výfukový systém mení hlavne zvuk, dýchanie a hmotnosť; výkon sa získava chiptuningom. Po úprave Stage 2 dosahujú publikované hodnoty 656 k a 788 Nm.
Nerez, alebo titán: aký materiál zvoliť pre Bentley Continental Flying Spur W12?
Pre Bentley Continental Flying Spur W12 stojí výfukový systém Rog 2 890 € z nehrdzavejúcej ocele a 3 890 € z titánu. Nehrdzavejúca oceľ 304 je odolná, znie guľato a vyberá si ju najviac zákazníkov; titán je pri rovnakej konštrukcii približne o 40 % ľahší a vo vysokých otáčkach znie kovovejšie.
Je vozidlo Bentley Continental Flying Spur W12 s výfukom Rog hlučné neustále?
Nie. So zatvorenými klapkami prechádzajú výfukové plyny tlmičom a zostáva vám komfortný zvuk. S otvorenými klapkami sa motor naplno prejaví. Medzi oboma režimami prepínate kedykoľvek, diaľkovým ovládaním Rog alebo pôvodným ovládaním, ak ním je vaše vozidlo vybavené.
Prejde vozidlo Bentley Continental Flying Spur W12 s výfukom Rog technickou a emisnou kontrolou (STK a EK)?
Výfuk Rog nahrádza zadnú časť výfukového systému, bez zásahu do motora či riadiacej jednotky. Na STK pristavte auto so zatvorenými klapkami: je to najdiskrétnejšia poloha.
Ako sa výfukový systém Rog montuje na vozidlo Bentley Continental Flying Spur W12?
Bez zvárania a rezania, pomocou objímok a tesnení. Počítajte v priemere s dvoma hodinami pre vybaveného mechanika. Výfuk vyrábame pre váš VIN, čo zaručuje kompatibilitu ešte pred odoslaním.
Koľko stojí výfuk Rog pre Bentley Continental Flying Spur W12 a aká je dodacia lehota?
Od 2 890 € do 3 890 € podľa konfigurácie. Počítajte s 20 pracovnými dňami od potvrdenia objednávky po doručenie. Doprava zadarmo a záruka 3 roky.

Výfuk s klapkou Bentley Continental Flying Spur W12 6.0 (2005-2012)
Od 2 890 € · záruka 3 roky
Nakonfigurovať výfukNie ste si istí konfiguráciou? Napíšte nám.
Nehrdzavejúca oceľ, alebo titán, diaľkové ovládanie Rog, alebo pôvodné ovládanie: správna voľba závisí od toho, ako jazdíte, a od konkrétneho vozidla Bentley Continental Flying Spur W12. Pred objednávkou si všetko v pokoji prejdeme a odpoveď dostanete do 24 hodín. Na nákup netlačíme: pomôžeme vám vybrať, pokojne aj lacnejšiu variantu, ak lepšie zodpovedá tomu, ako auto používate. Napíšte nám: odpovieme písomne, po slovensky.
RogMotorsport je francúzska značka postavená na jednom presvedčení: pri výfukovom systéme je podpora rovnako dôležitá ako samotný produkt. Viac ako 500 namontovaných výfukov a hodnotenie 4,9 z 5.
Mohlo by vás zaujímať
Čítať ďalej
- Mercedes-AMG E55 W211 / S211 V8 Kompressor: vlk v obleku, sprievodca výfukovým systémom V modeli E55 W211 AMG ukryl V8 s kompresorom s výkonom 476 k a 700 Nm do triedy...
- Mercedes-AMG CLS53 C257: návrat radového šesťvalca, sprievodca výfukovým systémom CLS53 C257, štvordverové kupé s plynulými líniami, ťaží z toho, že sa do Mercedesu vrátila architektúra, ktorú značka...
- Toyota GR Supra A90 L6: B58 v popredí, sprievodca výfukovým systémom GR Supra A90 obnovila legendárny rod spojením krátkeho podvozku s pohonom zadných kolies a radového šesťvalca turbo B58...