Najlepší výfuk s klapkami pre BMW M2 G87

Vaše vozidlo.

Všetky naše výfuky pre túto generáciu, verziu po verzii, nájdete na jednej stránke: Výfuk BMW M2 G87.

M2 G87 preberá S58 z M3 do kompaktného auta s pohonom zadných kolies a manuálna prevodovka je stále v ponuke. Výfuk Rog je určený práve pre ňu, od prvých áut z roku 2023.

Karoséria

Kupé G87

Pokryté ročníky

Od roku 2023

Motor

S58: 3,0 litra, radový šesťvalec, biturbo

Sériový výkon

460 k a 550 Nm

Čistenie výfukových plynov

Katalyzátory a filter pevných častíc (OPF)

Sériové klapky

Áno, ovládané jazdnými režimami

Čo drží sériový zvuk v úzadí

S58 má všetko, čo k veľkému motoru patrí, no G87 musí spĺňať normu Euro 6d: s filtrom pevných častíc a mohutným tlmičom štartuje tichšie než bežný kompakt.

Čo zmení výfuk Rog

S výfukom Rog a otvorenými klapkami M2 opäť získa prítomnosť, akú od BMW M očakávate, a jej hlas určuje zvolené vyhotovenie; so zatvorenými klapkami si zachová zvuk blízky sériovému. Výkon sa mení len s downpipe a chiptuningom: tu sú zverejnené hodnoty.

Sériové hodnoty a zverejnené hodnoty Stage 2, s chiptuningom.

Príbuzné verzie majú vlastného sprievodcu: BMW M2 Competition F87 3.0T, BMW M3 G80 / M4 G82 3.0T, BMW X3 M F97 3.0T.

Výber výfuku.

Päť rozhodnutí v tomto poradí: každé nadväzuje na predchádzajúce a posledné už zvuk neovplyvňuje. Skôr než začnete, tu je to, čo kupujete.

Váš výfuk v dvoch častiach

1. 1

   Krok 1 z 5: Zvuk: hlas vášho auta

   Zvuk výfuku sa rozhoduje na troch miestach: konštrukcia a charakter, ktoré si zvolíte tu; intenzita, ktorá závisí od prednej časti (krok 3); a aktuálna hlasitosť, ktorú nastavujete klapkami (krok 4). Začnite hlasom: táto voľba je najdôležitejšia.

   Konštrukcia

   Standard

   V cene

   Najpriamejší zvuk S58: hlboký, surový, s veľkou prítomnosťou. Charakter biturbo sa prejaví bez filtra.

   Equal Length

   Voliteľne

   Obe rúry majú pred spojením rovnakú dĺžku: pulzy sa zosynchronizujú, tón stúpa a je homogénnejší. S58 spieva ako skutočný radový šesťvalec.

   Equal Length + Z-pipe

   Voliteľne

   Z-pipe pridáva k Equal Length kríženie prúdov: najvyšší a najexotickejší tón v ponuke. Náš najprepracovanejší výfuk pre M2.

   Charakter

   Za rovnakú cenu dva charaktery: rovná rúra, aby ste počuli surový zvuk motora bez filtra; rezonátor pre okrúhlejší, o niečo jemnejší hlas. S jedným aj s druhým zostáva výfuk plne športový. Rezonátor sa dá namontovať aj s Equal Length a Z-pipe.

   

   Čistý · rovná rúra

   Rovnaká cena

   

   Okrúhly · rezonátor

   Rovnaká cena

   Naša rada. Najprv si vypočujte jednotlivé konštrukcie, potom zvoľte charakter: rovnú rúru, ak chcete svoj motor bez filtra, rezonátor, ak uprednostňujete okrúhlejší hlas. Equal Length a Z-pipe pre BMW M.

   

   Vypočuť

   Standard Klapky otvorené. Vypočuť Nahraté na S58. Podobný zvuk pri S55.
2. 2

   Krok 2 z 5: Materiál: nerez alebo titán

   Materiál mení tri veci: hmotnosť, zvuk a odolnosť v čase. Je to skutočná technická voľba, nielen otázka vzhľadu.

   Nehrdzavejúca oceľ 304

   Základná cena

   Hmotnosť

   Referencia

   Zvuk

   Plný a guľatý

   Životnosť

   Odoláva soli a zime

   Odolná, necitlivá na koróziu, s plným a guľatým zvukom. Voľba väčšiny našich zákazníkov.

   Titán

   Voliteľne

   Hmotnosť

   Približne o 40 % ľahší

   Zvuk

   Kovový, krištáľový

   Životnosť

   Nehrdzavie

   Pri rovnakej konštrukcii približne o 40 % ľahší než nerez, so zvukom kovovejším a vo vysokých otáčkach krištáľovejším. Následne si ho vyberiete v troch odtieňoch za rovnakú cenu (krok 5).

   Naša rada. Nerez na prvý nákup a každodennú jazdu; titán, ak bojujete o každé kilo a chcete vyšší tón vo vysokých otáčkach. Časom obstoja oba. Nerez alebo titán: čo sa naozaj mení.

3. 3

   Krok 3 z 5: Predná časť: športový katalyzátor alebo bez katalyzátora

   Pri vašom aute tvoria prednú časť dve downpipe, jedna na výstupe z každého turbodúchadla: práve tam sa nachádzajú katalyzátory. Po samotnom výfuku je to diel, na ktorom záleží najviac, pre zvuk aj pre dych motora. Je voliteľná; na stránke produktu sa táto voľba volá „Zberač“: je to ten istý diel, vrátane katalyzátora.

   Samotný cat-back

   V cene

   7/10

   Pôvodný katalyzátor zostáva

   Ponecháte si pôvodnú prednú časť. Už to je iné auto: väčšina našich zákazníkov začína práve tu.

   Športový katalyzátor 200 buniek

   Voliteľne

   8/10

   Cesta a STK

   Čistenie výfukových plynov zostáva zachované, prietok sa výrazne zlepší a zvuk získa na prítomnosti. Naša voľba na cestu.

   Športový katalyzátor 100 buniek

   Voliteľne

   9/10

   STK: podľa vozidla

   Polovičný počet buniek: viac dychu a viac zúrivosti vo vysokých otáčkach.

   Bez katalyzátora

   Voliteľne

   10/10

   Na okruh

   Žiadne čistenie výfukových plynov: maximálny prietok a surový zvuk, na okruh.

   Intenzita zvuku na stupnici od 0 do 10

   1. 10/10Downpipe bez katalyzátora + cat-back Rog
   2. 9/10Športový katalyzátor 100 buniek + cat-back Rog
   3. 8/10Športový katalyzátor 200 buniek + cat-back Rog
   4. 7/10Samotný cat-back Rog, pôvodný katalyzátor zostáva
   5. 3/10Pôvodný výfuk, na porovnanie

   Otvorené klapky. So zatvorenými klapkami je každá konfigurácia opäť diskrétna.

   Naša rada. Orientujte sa podľa stupnice do 10: 7 so samotným výfukom, 8 až 9 so športovým katalyzátorom 200 buniek, 10 s verziou bez katalyzátora, na okruh. S chiptuningom u tunera je to tiež predná časť, ktorá uvoľní výkon (pozrite „Vaše vozidlo“).

   

   A kontrolka motora? So športovým katalyzátorom sa pri niektorých motoroch môže rozsvietiť: sonda umiestnená za katalyzátorom nameria iné čistenie výfukových plynov ako v sériovom stave. Nejde o mechanickú poruchu a chiptuning u tunera to vyrieši. Verzia bez katalyzátora ju rozsvieti takmer vždy. Ako prejsť STK a emisnou kontrolou so športovým výfukom.

4. 4

   Krok 4 z 5: Klapky: naše diaľkové ovládanie alebo vaše pôvodné klapky

   Klapky regulujú hlasitosť v každom okamihu: keď sú zatvorené, plyny prechádzajú tlmičom a auto si zachováva zvuk blízky sériovému; keď sú otvorené, idú najkratšou cestou. Zostáva vybrať, kto ich bude ovládať.

   Systém Rog a diaľkové ovládanie

   V cene

   

   Výfuk prichádza s našimi namontovanými klapkami a diaľkovým ovládaním s dvoma tlačidlami, otvoriť a zatvoriť; malá riadiaca jednotka sa umiestni do batožinového priestoru. Klapky zostávajú v zvolenom stave bez ohľadu na jazdný režim: otvorené zostanú otvorené, zatvorené zostanú zatvorené.

   Vaše pôvodné klapky

   V cene

   • Ak má vaše auto sériové klapky
   • Ovládanie jazdnými režimami

   Ak má vaše auto sériové klapky, dodáme výfuk s miestami na ne: váš mechanik do nich namontuje vaše klapky a všetko funguje ako predtým, cez jazdné režimy.

   Naša rada. Diaľkové ovládanie, ak chcete rozhodovať sami, kedykoľvek; pôvodné klapky, ak vám záleží na sériových jazdných režimoch. Na STK pristavte auto so zatvorenými klapkami. Na okruhu ich otvorte: práve tam majú najväčší zmysel.

   Na diaľnici so zatvorenými klapkami prechádzajú výfukové plyny tlmičom navrhnutým na dlhé cesty: žiadne dunenie pri ustálenej rýchlosti. Otvoríte, keď chcete vy, nie keď vám to vnúti diaľnica. Prečo naše výfuky zostávajú na diaľnici tiché.

5. 5

   Krok 5 z 5: Vzhľad: odtieň titánu a koncovky

   Posledný krok, ten najslobodnejší. Odtieň titánu a koncovky sú čisto estetickou voľbou: nemenia nič na zvuku ani na výkone výfuku. Vyberte si ich očami.

   Odtieň titánu

   Tri odtiene za rovnakú cenu: kartáčovaný, zlatý alebo fialový. Týkajú sa len titánu; v nereze si výfuk ponechá farbu ocele.

   

   

   

   Koncovky

   Koncovky Rog v chróme, lesklej čiernej alebo modrom titáne, v cene, alebo voliteľne karbónové koncovky s logom M: kovaný karbón, čierny karbón alebo karbón a titán. Výfuk si môžete objednať aj bez koncoviek.

   

   

   

   

   

   

Tri konfigurácie, tri spôsoby použitia.

Ak ešte váhate, vychádzajte z toho, ako auto používate: tu sú tri konfigurácie, ktoré pre vaše auto odporúčame najčastejšie.

• Na každý deň

  • Nehrdzavejúca oceľ
  • Štandard
  • Samotný cat-back
  • Diaľkové ovládanie Rog

  Vaše auto získa hlas, pôvodné čistenie výfukových plynov zostáva zachované a klapky otvárate, kedy sa sami rozhodnete.

  Zobraziť túto konfiguráciu

• Najprepracovanejší zvuk

  • Titán
  • Equal Length + Z-pipe
  • Rezonátor
  • Športový katalyzátor 200 buniek

  Náš najprepracovanejší výfuk: vysoký tón Equal Length + Z-pipe, zaoblený rezonátorom, so zachovaným čistením výfukových plynov.

  Zobraziť túto konfiguráciu

• Okruh

  • Titán
  • Equal Length + Z-pipe
  • Bez katalyzátora

  Na okruh: maximálny prietok a surový zvuk. A na okruhu zostávajú klapky otvorené.

  Zobraziť túto konfiguráciu

Od objednávky po montáž.

1. Konfigurácia

   Vyberiete si výfuk a uvediete VIN z políčka E osvedčenia o evidencii vozidla.

2. Kontrola

   Kompatibilitu s vaším VIN overíme skôr, než začneme s výrobou.

3. Výroba

   Váš výfuk vyrábame na zákazku, pre vaše auto.

4. Doručenie

   Zadarmo, poistená až k vašim dverám, so sledovaním od odoslania.

5. Montáž

   U vášho mechanika, bez zvárania a rezania: objímky, nové tesnenia a približne dve hodiny na zdviháku.

20 pracovných dní od potvrdenia objednávky po doručenie

Záruka

3 roky na diely a spracovanie, od dátumu nákupu

Platba

Kartou, PayPal alebo bankovým prevodom

Montáž

V servise podľa vášho výberu

Každý výfuk sa vyrába pre váš VIN a pred výrobou sa overí: na vaše auto presne sedí.

Otázky.

Mohlo by vás zaujímať.

• Všetky systémy BMW
• Equal Length a Z-pipe pre BMW M
• Rezonátor výfuku: na čo slúži?
• Športový katalyzátor 200 buniek: skúsenosti, cena, STK
• BMW M3 G80 / M4 G82 3.0T
• Ako prejsť STK a emisnou kontrolou s upraveným výfukom?
• Pop & Bang: ako funguje a je to riskantné?
• Výfuk a továrenská záruka: čo treba vedieť
• Všetky značky v ponuke