Sprievodcovia

BMW X5 M60i a X6 M60i LCI: V8 s mild hybridom na uvoľnenie, sprievodca výfukovým systémom

11 min čítania

BMW X5 M60i a X6 M60i LCI: V8 s mild hybridom na uvoľnenie, sprievodca výfukovým systémom

V čase, keď sa V8 stáva vzácnosťou, si X5 M60i a X6 M60i LCI po facelifte jeden ponechali: 4,4 litra biturbo, s podporou mild hybridu, pre 530 k a 750 Nm. Čísla športového auta, no sériový výfuk drží tento motor v tichosti. Oba modely využívajú rovnaký výfuk ROG s klapkami; tento sprievodca vám pomôže vybrať konfiguráciu, ktorá vráti V8 jeho prítomnosť.

Redakcia ROG Motorsport · Aktualizované

Klapkový výfuk ROG pre BMW X5 M60i LCI alebo X6 M60i LCI

Váš výfuk ROG pre BMW X5 M60i LCI alebo X6 M60i LCI

Od 3 990 € v nereze, 4 990 € v titáne

Nakonfigurovať môj výfuk
Vozidlá
BMW X5 M60i LCI (2024); BMW X6 M60i LCI (2023-2025)
Motor
BMW X5 M60i LCI: 530 k; BMW X6 M60i LCI: 530 k
Výfuk
Cat-back s klapkami, vyrobený pre váš VIN
Materiál
Nehrdzavejúca oceľ 304 alebo titán
Predná časť
Voliteľne: downpipe s katalyzátorom 200 alebo 100 buniek, alebo bez katalyzátora
Klapky
Diaľkové ovládanie ROG alebo pôvodné ovládanie, ak ním je vaše vozidlo vybavené
Dodacia lehota
20 pracovných dní od potvrdenia objednávky po doručenie
Záruka
3 roky na diely a spracovanie

Príbuzné verzie majú vlastného sprievodcu: BMW M5 F10 4.4TT, BMW M550i N63 G30 4.4TT, BMW M6 F06 / F12 / F13 4.4TT, BMW M850i G14 / G15 / G16 4.4TT.

V8 4,4 biturbo s mild hybridom v X5 M60i a X6 M60i

Pod kapotou oboch SUV po facelifte je V8 s objemom 4,4 litra preplňovaný dvoma turbodúchadlami uloženými medzi radmi valcov pre rýchlu odozvu. Mild hybrid mu pomáha pri rozjazde a pri zrýchľovaní. X5 M60i ročníka 2024 a X6 M60i LCI z rokov 2023 až 2025 z neho získavajú 530 k a 750 Nm, s krútiacim momentom dostupným veľmi skoro, pri ktorom zabudnete na ich rozmery.

Tieto dve SUV sa líšia len líniou strechy: motor aj platforma sú spoločné, a rovnako aj výfuk ROG. Pri týchto modeloch je sériový výfuk predovšetkým nástrojom komfortu, ktorý prepustí len vzdialené burácanie. Výfuk ROG vám umožní vrátiť V8 jeho miesto s otvorenými klapkami alebo zachovať tichú jazdu so zatvorenými klapkami, bez zásahu do motora či riadiacej jednotky.

Z čoho sa skladá výfukový systém pre BMW X5 M60i LCI alebo X6 M60i LCI

Výfukový systém sa skladá z dvoch častí. Tu je, čo každá z nich robí a čo ROG nahrádza.

Principiálna schéma výfukového systému Zľava doprava: motor, predná časť a potom cat-back ROG s tlmičom s klapkami a koncovkami.Predná časťCat-back ROG: kompletný výfukMotor
Zatvorené klapky: výfukové plyny idú okľukou cez tlmič, v kabíne je pokoj.Otvorené klapky: žiadna okľuka, zvuk vychádza bez filtra.Principiálna schéma, skutočné vedenie závisí od vozidla.

Cat-back je kompletný výfuk

Je to všetko, čo vidíte pod podvozkom vozidla BMW X5 M60i LCI alebo X6 M60i LCI, od výstupu prednej časti až po koncovky: rúry, tlmiče, klapky. Vedenie, tlmič, klapky: tu sa rozhoduje o zvuku a sem sústreďujeme náš výskum a vývoj.

Predná časť, kde sa nachádza katalyzátor

Pri vozidle BMW X5 M60i LCI alebo X6 M60i LCI je to downpipe, rúra vychádzajúca z turbodúchadla. Obsahuje pôvodný katalyzátor: po tlmiči je to druhé najväčšie obmedzenie výfuku. Výmena tohto dielu je na vás: zmysel má hlavne s chiptuningom, ktorý uvoľnený prietok premení na výkon.

BMW X5 M60i LCI alebo X6 M60i LCI v číslach

Výfuk okamžite zmení zvuk, dýchanie motora a hmotnosť vzadu. Pre výkon treba pridať chiptuning.

BMW X5 M60i LCI

Puissance

Sériovo530 k

Couple

Sériovo750 Nm

BMW X6 M60i LCI

Puissance

Sériovo530 k

Couple

Sériovo750 Nm

Sériové hodnoty a zverejnené hodnoty Stage 2.

S chiptuningom aj bez neho sa výfuk namontuje a funguje. Skutočne však vozidlo BMW X5 M60i LCI alebo X6 M60i LCI uvoľní až chiptuning v špecializovanom servise, a práve ten odporúčame.

Konfigurácia výfuku krok za krokom

4 možnosti v poradí konfigurátora na stránke produktu.

  1. Krok 1 z 4: Materiál: nerez alebo titán

    Výfukový systém pre BMW X5 M60i LCI alebo X6 M60i LCI stojí 3 990 € vo vyhotovení z nehrdzavejúcej ocele a 4 990 € v titánovom vyhotovení.

    Nehrdzavejúca oceľ 304

    3 990 €

    Hmotnosť
    Osvedčená voľba
    Zvuk
    Plný a guľatý

    Odolná, necitlivá na koróziu, s guľatým a plným zvukom: najčastejšie volený variant.

    Titán

    4 990 €

    Hmotnosť
    Približne o 40 % ľahší
    Zvuk
    Kovový, krištáľový

    Pri rovnakej konštrukcii váži približne o 40 % menej než nerez. Kovovejší tón vo vysokých otáčkach, osobitý vzhľad, od kartáčovaného po modrastý.

    Oba materiály starnú dobre: nehrdzavejúca oceľ 304 znesie zimu aj soľ, titán nehrdzavie. Nerez alebo titán: čo sa naozaj mení.

  2. Krok 2 z 4: Predná časť: downpipe a katalyzátor

    Voliteľne: downpipe pre BMW X5 M60i LCI alebo X6 M60i LCI vrátane katalyzátora. Zvukové meradlo na stupnici do 10 pri otvorených klapkách: pôvodný výfuk má 3.

    Samotný cat-back

    V cene

    7/10

    Pôvodné čistenie výfukových plynov

    Vpredu sa nič nemení: samotný cat-back už auto premení.

    Športový katalyzátor 200 buniek

    +1 390 €

    8/10

    Cesta a francúzska STK

    Kompromis na každý deň: čistenie výfukových plynov zostáva a dýchanie sa výrazne zlepší.

    Športový katalyzátor 100 buniek

    +1 390 €

    9/10

    Francúzska STK nezaručená

    O stupeň ďalej: väčší prietok, agresívnejší zvuk, obmedzené čistenie výfukových plynov.

    Bez katalyzátora

    +980 €

    10/10

    Len na okruh

    Všetko uvoľnené: maximálny prietok a zvuk bez zábran, na okruh.

    Intenzita zvuku na stupnici od 0 do 10

    1. 10/10Downpipe bez katalyzátora + cat-back ROG
    2. 9/10Športový katalyzátor 100 buniek + cat-back ROG
    3. 8/10Športový katalyzátor 200 buniek + cat-back ROG
    4. 7/10Samotný cat-back ROG, pôvodný katalyzátor zostáva
    5. 3/10Pôvodný výfuk, na porovnanie

    Otvorené klapky. So zatvorenými klapkami je každá konfigurácia opäť diskrétna.

    A kontrolka motora? So športovým katalyzátorom sa môže objaviť: lambda sonda za katalyzátorom číta iné čistenie výfukových plynov než pri sériovom diele. Nejde o poruchu motora, rieši sa chiptuningom alebo diagnostikou. Bez katalyzátora je chiptuning nevyhnutný. Ak sa vám to stane, zavolajte nám a poradíme vám. Ako prejsť francúzskou STK so športovým výfukom.

  3. Krok 3 z 4: Klapky: diaľkové ovládanie ROG alebo pôvodné ovládanie

    Dva spôsoby, ako ovládať klapky vozidla BMW X5 M60i LCI alebo X6 M60i LCI.

    Diaľkové ovládanie ROG

    Diaľkové ovládanie ROG na otváranie a zatváranie klapiek

    Najjednoduchšie riešenie: riadiaca jednotka v batožinovom priestore a diaľkové ovládanie, otvorené alebo zatvorené jedným stlačením, v akomkoľvek režime. Máte otázku počas montáže? Odpovieme vám.

    Pôvodné ovládanie

    • Len pre vozidlá s pôvodnými klapkami
    • Ovládanie jazdnými režimami

    Má vaše vozidlo pôvodné klapky? Výfuk prevezme ich ovládanie: otváranie riadia jazdné režimy ako predtým, bez pridanej elektroniky.

    Na dlhej ceste je dôležité, aby pri ustálenej rýchlosti nič nedunelo. So zatvorenými klapkami udrží výfuk v kabíne pokoj; predstavenie máte k dispozícii na jediný povel. Viac o dunení.

  4. Krok 4 z 4: Koncovky: vizuálny podpis

    Zlaďte koncovky so štýlom vozidla BMW X5 M60i LCI alebo X6 M60i LCI, či už decentným, alebo výrazným. Máte na mysli konkrétnu povrchovú úpravu? Pošlite nám fotku a pozrieme sa na to spolu.

    • Nerez
    • Čierna
    • Karbón
    • Modrý titán
    • Karbón v štýle M Performance
    Koncovky výfuku pre BMW X5 M60i LCI alebo X6 M60i LCI

Zvukový podpis ROG na V8 v X5 M60i a X6 M60i

Tento V8 biturbo má hlboký hlas s rolovaním typickým pre osemvalce a burácaním, ktoré pri spomaľovaní ešte zbohatne. V sériových M60i sa tento hlas zredukuje na tlmenú vibráciu, citeľnú hlavne pri plnom zaťažení, akoby SUV zámerne skrývalo, čo sa deje pod kapotou.

S otvorenými klapkami výfuk ROG vráti V8 jeho plastickosť: štart je počuť, zrýchlenia sa valia s mohutnosťou, uberanie plynu burácá. So zatvorenými klapkami sa X5 aj X6 vracajú k tichu cestovného auta, pre rodinu aj na pracovné cesty.

Klapky otvorené a klapky zatvorené: cesta výfukových plynov tlmičom ROG
Otvorené a zatvorené klapky: cesta výfukových plynov tlmičom.

Od objednávky po montáž

  1. Konfigurácia

    Zvolíte možnosti pre BMW X5 M60i LCI alebo X6 M60i LCI a uvediete VIN z políčka E osvedčenia o evidencii vozidla.

  2. Kontrola

    Kompatibilitu s vaším autom overíme ešte pred výrobou.

  3. Výroba

    Výroba na zákazku, priamo pre BMW X5 M60i LCI alebo X6 M60i LCI.

  4. Doručenie

    Doprava zadarmo a poistená, sledovacie číslo dostanete pri odoslaní.

  5. Montáž

    Objímky a tesnenia, bez zvárania: v priemere dve hodiny v servise podľa vášho výberu.

20 pracovných dní od potvrdenia objednávky po doručenie

Záruka
3 roky na diely a spracovanie, od dátumu doručenia
Platba
Na splátky s Klarna
Montáž
V servise podľa vášho výberu

A továrenská záruka? V Európe montáž dielu inej značky sama osebe nestačí na jej zánik; výrobca musí preukázať súvislosť medzi týmto dielom a poruchou. Náš článok o továrenskej záruke.

Naše odporúčania pre BMW X5 M60i LCI alebo X6 M60i LCI

  • Každodenná jazda

    3 990 €

    • Nehrdzavejúca oceľ
    • Samotný cat-back
    • Diaľkové ovládanie ROG

    Vaše vozidlo BMW X5 M60i LCI alebo X6 M60i LCI zostáva v každodennej prevádzke bezproblémové, pôvodné čistenie výfukových plynov je zachované a klapky otvárate, kedy sa sami rozhodnete.

    Zobraziť túto konfiguráciu
  • Cesta a radosť z jazdy

    6 380 €

    • Titán
    • Downpipe 200 buniek
    • Chiptuning

    Na pekné cesty: viac hlasu a odozvy, a stále vhodné na cestnú prevádzku.

    Zobraziť túto konfiguráciu
  • Okruh

    5 970 €

    • Titán
    • Downpipe bez katalyzátora
    • Stage 2

    Najextrémnejšia konfigurácia, určená len na jazdu na okruhu.

    Zobraziť túto konfiguráciu

Tieto profily sú východiskové body. Správna voľba často padne za päť minút po telefóne.

BMW X5 M60i LCI alebo X6 M60i LCI: vaše otázky

Aký nárast výkonu prinesie výfukový systém vozidlu BMW X5 M60i LCI alebo X6 M60i LCI?

V sériovom vyhotovení má BMW X5 M60i LCI výkon 530 k; BMW X6 M60i LCI má výkon 530 k. Bez chiptuningu výfuk premení hlas a odľahčí zadnú časť; výkon zvyšuje až chiptuning. Zverejnené hodnoty Stage 2 pre každý model nájdete v tabuľke čísel.

Nerez, alebo titán: aký materiál zvoliť pre BMW X5 M60i LCI alebo X6 M60i LCI?

Pre BMW X5 M60i LCI alebo X6 M60i LCI stojí výfukový systém ROG 3 990 € z nehrdzavejúcej ocele a 4 990 € z titánu. Zvoľte nerez pre pomer ceny a kvality a guľatý zvuk, titán pre úsporu približne 40 % hmotnosti a jasnejší zvuk.

Treba pri vozidle BMW X5 M60i LCI alebo X6 M60i LCI meniť katalyzátor?

Nie, pri vozidle BMW X5 M60i LCI alebo X6 M60i LCI urobí to hlavné už samotný cat-back. Variant downpipe je pre tých, ktorí upravujú motor: 200 buniek pre cestnú prevádzku, 100 buniek alebo bez katalyzátora na okruh.

Prejde vozidlo BMW X5 M60i LCI alebo X6 M60i LCI s výfukom ROG francúzskou STK?

Samotný cat-back aj športový katalyzátor 200 buniek zachovávajú čistenie výfukových plynov: s touto konfiguráciou a zatvorenými klapkami pristavte auto na francúzsku STK. Pri variante so 100 bunkami je úspech na francúzskej STK neistý a variant bez katalyzátora pri vozidle BMW X5 M60i LCI alebo X6 M60i LCI emisnou kontrolou francúzskej STK neprejde.

Ako sa výfukový systém ROG montuje na vozidlo BMW X5 M60i LCI alebo X6 M60i LCI?

Montáž si nevyžaduje zváranie ani rezanie a trvá v priemere dve hodiny na zdviháku. Pred výrobou overíme kompatibilitu podľa VIN vášho vozidla BMW X5 M60i LCI alebo X6 M60i LCI.

Koľko stojí výfuk ROG pre BMW X5 M60i LCI alebo X6 M60i LCI a aká je dodacia lehota?

Od 3 990 € do 6 380 € podľa konfigurácie. Počítajte s 20 pracovnými dňami od potvrdenia objednávky po doručenie. Doprava po Európe zadarmo, záruka 3 roky.

Nie ste si istí konfiguráciou? Zavolajte nám.

Nehrdzavejúca oceľ, alebo titán, samotný cat-back, alebo kompletný systém: správna voľba závisí od toho, ako jazdíte, a od konkrétneho vozidla BMW X5 M60i LCI alebo X6 M60i LCI. Pred objednávkou si všetko v pokoji prejdeme a odpoveď dostanete do 24 hodín. Po telefóne nič nepredávame: pomôžeme vám vybrať, pokojne aj lacnejšiu variantu, ak lepšie zodpovedá tomu, ako auto používate.

Za každým výfukom ROG stojí francúzsky tím, ktorý je k zastihnutiu a pozná autá, o ktorých hovorí. Viac ako 500 namontovaných výfukov a hodnotenie 4,9 z 5.

Mohlo by vás zaujímať