Sprievodcovia

McLaren MP4-12C: dať hlas motoru V8, kompletný sprievodca výfukovým systémom

10 min čítania

McLaren MP4-12C: dať hlas motoru V8, kompletný sprievodca výfukovým systémom

MP4-12C stojí pri zrode renesancie McLarenu a vďaka cene z druhej ruky patrí medzi najdostupnejšie superšportové autá na trhu. Jeho sériový zvuk, v tom čase veľmi kritizovaný, sa s výfukom hodným jeho mechaniky úplne premení. Tento sprievodca podrobne vysvetľuje, čo pri vozidle McLaren MP4-12C V8 mení každá voľba: materiál, predná časť, zvuk, klapky a montáž.

Redakcia ROG Motorsport · Aktualizované

Klapkový výfuk ROG pre McLaren MP4-12C V8

Váš výfuk ROG pre McLaren MP4-12C V8

Od 3 290 € v nereze, 4 110 € v titáne

Nakonfigurovať môj výfuk
Vozidlá
McLaren MP4-12C V8 (2011-2014)
Motor
625 k · 600 Nm
Výfuk
Cat-back s klapkami, vyrobený pre váš VIN
Materiál
Nehrdzavejúca oceľ 304 alebo titán
Predná časť
Voliteľne: downpipe s katalyzátorom 200 alebo 100 buniek, alebo bez katalyzátora
Klapky
Diaľkové ovládanie ROG alebo pôvodné ovládanie, ak ním je vaše vozidlo vybavené
Dodacia lehota
20 pracovných dní od potvrdenia objednávky po doručenie
Záruka
3 roky na diely a spracovanie

V8 biturbo McLaren: efektivita z Wokingu, hlas v zálohe

V8 biturbo vášho MP4-12C je bojový stroj: ľahký, kompaktný, obávane efektívny, poháňa auto s razanciou, akej sa vyrovná len málokto. Woking historicky uprednostňoval čistý výkon pred zvukovou teatrálnosťou: to je TÁ opakovaná výčitka voči McLarenom a pochádza zo sériového výfuku, nie z motora.

Výfuk ROG napráva práve toto: V8 odhalí technické a zúrivé dunenie, dýchanie turb je počuť a pri uberaní plynu práskajú výstrely. McLaren konečne dostane zvukový sprievod k svojim výkonom, dávkovateľný klapkami.

Z čoho sa skladá výfukový systém pre McLaren MP4-12C V8

Výfukový systém sa skladá z dvoch častí. Tu je, čo každá z nich robí a čo ROG nahrádza.

Principiálna schéma výfukového systému Zľava doprava: motor, predná časť a potom cat-back ROG s tlmičom s klapkami a koncovkami.Predná časťCat-back ROG: kompletný výfukMotor
Zatvorené klapky: výfukové plyny prechádzajú komorami tlmiča, auto zostáva pokojné.Otvorené klapky: výfukové plyny idú priamou cestou, motor sa naplno prejaví.Principiálna schéma, skutočné vedenie závisí od vozidla.

Cat-back je kompletný výfuk

Je to všetko, čo vidíte pod podvozkom vozidla McLaren MP4-12C V8, od výstupu prednej časti až po koncovky: rúry, tlmiče, klapky. Práve sem smeruje náš výskum a vývoj a práve táto časť vytvára zvuk. Sám osebe zmení charakter auta.

Predná časť, kde sa nachádza katalyzátor

Pri vozidle McLaren MP4-12C V8 je to downpipe, rúra vychádzajúca z motora. Obsahuje pôvodný katalyzátor: po tlmiči je to druhé najväčšie obmedzenie výfuku. Výmena tohto dielu je voliteľná: uvoľní prietok, no do výkonu sa premietne až s chiptuningom.

McLaren MP4-12C V8 v číslach

Pri modernom aute mení výfukový systém predovšetkým hlas, dýchanie motora a hmotnosť vzadu. Výkon prináša chiptuning.

Puissance

Sériovo625 k
Stage 2735 k

Couple

Sériovo600 Nm
Stage 2720 Nm

Sériové hodnoty a zverejnené hodnoty Stage 2.

Naše výfuky dokonale fungujú s chiptuningom aj bez neho. Pri vozidle McLaren MP4-12C V8 však odporúčame chiptuning v špecializovanom servise: až s ním motor ukáže svoj plný potenciál.

Na rovinu: samotný výfuk prináša dýchanie a zvuk. V8 McLaren má medzi tunermi povesť motora s veľkým potenciálom: v Stage 2 s chiptuningom v špecializovanom servise zostávajú vyššie uvedené čísla zdokumentované a spoľahlivé. Pri aute tejto úrovne nám zavolajte a projekt nadefinujeme spolu.

Konfigurácia výfuku krok za krokom

3 možnosti v poradí konfigurátora na stránke produktu.

  1. Krok 1 z 3: Materiál: nerez alebo titán

    Výfukový systém pre McLaren MP4-12C V8 stojí 3 290 € vo vyhotovení z nehrdzavejúcej ocele a 4 110 € v titánovom vyhotovení.

    Nehrdzavejúca oceľ 304

    3 290 €

    Hmotnosť
    Osvedčená voľba
    Zvuk
    Plný a guľatý

    Štandard prémiových výfukov: odolná, necitlivá na koróziu, s plným a guľatým zvukom. Voľba väčšiny našich zákazníkov.

    Titán

    4 110 €

    Hmotnosť
    Približne o 40 % ľahší
    Zvuk
    Kovový, krištáľový

    Pri rovnakej konštrukcii približne o 40 % ľahší než nerez, so zvukom kovovejším a vo vysokých otáčkach krištáľovejším. Jeho odtiene siahajú od kartáčovaného povrchu po modrasté odlesky.

    Obe časom obstoja: nehrdzavejúca oceľ 304 odoláva soli a zimnej vlhkosti, titán nehrdzavie. Nerez alebo titán: čo sa naozaj mení.

  2. Krok 2 z 3: Predná časť: downpipe a katalyzátor

    Voliteľne: downpipe pre McLaren MP4-12C V8 vrátane katalyzátora. Intenzitu zvuku hodnotíme na našej stupnici od 0 do 10 pri otvorených klapkách; pôvodný výfuk má 3.

    Samotný cat-back

    V cene

    7/10

    Pôvodné čistenie výfukových plynov

    Pôvodný katalyzátor zostáva na mieste. Východiskový bod, a pre mnohých našich zákazníkov viac než postačujúci.

    Športový katalyzátor 200 buniek

    +1 390 €

    8/10

    Cestná premávka, STK a EK

    Čistenie výfukových plynov zostáva zachované a prietok sa výrazne zlepší. Voľba na každodennú jazdu.

    Športový katalyzátor 100 buniek

    +1 390 €

    9/10

    STK a EK: závisí od miestnych predpisov

    Polovičný počet buniek: prietok sa blíži variantu bez katalyzátora a zvuk vo vysokých otáčkach získa na zúrivosti.

    Bez katalyzátora

    +1 070 €

    10/10

    Len na okruh

    Žiadne čistenie výfukových plynov: maximálny prietok, surový zvuk, najostrejšie vytáčanie.

    Intenzita zvuku na stupnici od 0 do 10

    1. 10/10Downpipe bez katalyzátora + cat-back ROG
    2. 9/10Športový katalyzátor 100 buniek + cat-back ROG
    3. 8/10Športový katalyzátor 200 buniek + cat-back ROG
    4. 7/10Samotný cat-back ROG, pôvodný katalyzátor zostáva
    5. 3/10Pôvodný výfuk, na porovnanie

    Otvorené klapky. So zatvorenými klapkami je každá konfigurácia opäť diskrétna.

    A kontrolka motora? Športový katalyzátor ju môže rozsvietiť: lambda sonda za katalyzátorom nameria slabšie čistenie než pri sériovom diele. Nejde o poruchu. Chiptuning sondu nastaví, diagnostika chybu vymaže. Bez katalyzátora sa kontrolka bez chiptuningu rozsvieti takmer vždy. Ak sa vám to stane, zavolajte nám a poradíme vám. Ako prejsť STK a emisnou kontrolou so športovým výfukom.

  3. Krok 3 z 3: Klapky: diaľkové ovládanie ROG alebo pôvodné ovládanie

    Dva spôsoby, ako ovládať klapky vozidla McLaren MP4-12C V8.

    Diaľkové ovládanie ROG

    Diaľkové ovládanie ROG na otváranie a zatváranie klapiek

    Do batožinového priestoru sa umiestni malá riadiaca jednotka. Dve tlačidlá, otvoriť a zatvoriť: klapky poslúchnu kedykoľvek, v akomkoľvek jazdnom režime. Jednoduchá montáž a počas nej sme vám k dispozícii.

    Pôvodné ovládanie

    • Len pre vozidlá s pôvodnými klapkami
    • Ovládanie jazdnými režimami

    Ak má vaše vozidlo pôvodné klapky, výfuk prevezme ich ovládanie. Rozhodujú jazdné režimy, rovnako ako z výroby, bez pridanej elektroniky.

    Na diaľnici so zatvorenými klapkami prechádzajú výfukové plyny tlmičom navrhnutým na dlhé cesty: žiadne dunenie pri ustálenej rýchlosti. Otvoríte, keď chcete vy, nie keď vám to vnúti diaľnica. Viac o dunení.

Zvukový podpis ROG na V8 McLaren

Náš výfuk rieši historickú výčitku: V8 odhalí technické a zúrivé dunenie, dýchanie turb sa stane súčasťou predstavenia a pri uberaní plynu pri otvorených klapkách práskajú výstrely. McLaren konečne znie tak, ako zrýchľuje. So zatvorenými klapkami sa na každodennú jazdu vracia diskrétnosť.

Klapky otvorené a klapky zatvorené: cesta výfukových plynov tlmičom ROG
Otvorené a zatvorené klapky: cesta výfukových plynov tlmičom.

Od objednávky po montáž

  1. Konfigurácia

    Vyberiete si výfuk a uvediete VIN z políčka E osvedčenia o evidencii vozidla.

  2. Kontrola

    Kompatibilitu s vaším VIN overíme skôr, než začneme s výrobou.

  3. Výroba

    Váš výfuk vyrábame na zákazku, pre vaše auto.

  4. Doručenie

    Zadarmo, poistená až k vašim dverám, so sledovaním od odoslania.

  5. Montáž

    Bez zvárania a rezania: objímky a tesnenia, približne dve hodiny na zdviháku.

20 pracovných dní od potvrdenia objednávky po doručenie

Záruka
3 roky na diely a spracovanie, od dátumu doručenia
Platba
Na splátky s Klarna
Montáž
V servise podľa vášho výberu

A čo továrenská záruka vozidla McLaren MP4-12C V8? V Európe výrobca nemôže odmietnuť záruku len preto, že je namontovaný diel inej značky: musí preukázať, že poruchu spôsobil práve tento diel. Náš článok o továrenskej záruke.

Naše odporúčania pre McLaren MP4-12C V8

  • Každodenná jazda

    3 290 €

    • Nehrdzavejúca oceľ
    • Samotný cat-back
    • Diaľkové ovládanie ROG

    Vaše vozidlo McLaren MP4-12C V8 zostáva v každodennej prevádzke bezproblémové, pôvodné čistenie výfukových plynov je zachované a klapky otvárate, kedy sa sami rozhodnete.

    Zobraziť túto konfiguráciu

  • Cesta a radosť z jazdy

    5 500 €

    • Titán
    • Downpipe 200 buniek
    • Chiptuning

    Viac zvuku, viac dychu a auto, s ktorým môžete so zatvorenými klapkami aj naďalej pokojne ísť na STK.

    Zobraziť túto konfiguráciu

  • Okruh

    5 185 €

    • Titán
    • Downpipe bez katalyzátora
    • Stage 2

    Najextrémnejšia konfigurácia, určená len na jazdu na okruhu.

    Zobraziť túto konfiguráciu

A ak ešte váhate, je to normálne: práve preto dvíhame telefón.

Nakonfigurovať môj výfuk pre McLaren MP4-12C V8, od 3 290 €

McLaren MP4-12C V8: vaše otázky

Aký nárast výkonu prinesie výfukový systém vozidlu McLaren MP4-12C V8?

V sériovom vyhotovení má McLaren MP4-12C V8 výkon 625 k a krútiaci moment 600 Nm. Samotný výfukový systém mení hlavne zvuk, dýchanie a hmotnosť; výkon sa získava chiptuningom. Po úprave Stage 2 dosahujú publikované hodnoty 735 k a 720 Nm.

Nerez, alebo titán: aký materiál zvoliť pre McLaren MP4-12C V8?

Pre McLaren MP4-12C V8 stojí výfukový systém ROG 3 290 € z nehrdzavejúcej ocele a 4 110 € z titánu. Nehrdzavejúca oceľ 304 je odolná, znie guľato a vyberá si ju najviac zákazníkov; titán je pri rovnakej konštrukcii približne o 40 % ľahší a vo vysokých otáčkach znie kovovejšie.

Treba pri vozidle McLaren MP4-12C V8 meniť katalyzátor?

Nie. Pri vozidle McLaren MP4-12C V8 nesie klapky samotný cat-back a už ten výrazne mení zvuk. Výmena downpipe je voliteľný krok ďalej: so športovým katalyzátorom 200 buniek na cestu, so 100 bunkami alebo bez katalyzátora na radikálnejšie použitie, s chiptuningom, aby z nej bol výkon.

Prejde vozidlo McLaren MP4-12C V8 s výfukom ROG technickou a emisnou kontrolou (STK a EK)?

So samotným cat-backom alebo so športovým katalyzátorom 200 buniek zostáva čistenie výfukových plynov zachované: na STK pristavte auto so zatvorenými klapkami. Variant so 100 bunkami prináša viac zvuku a dychu, jeho akceptácia na emisnej kontrole (EK) závisí od vozidla a miestnych predpisov; variant bez katalyzátora je určený na okruh.

Ako sa výfukový systém ROG montuje na vozidlo McLaren MP4-12C V8?

Bez zvárania a rezania, pomocou objímok a tesnení. Počítajte v priemere s dvoma hodinami pre vybaveného mechanika. Výfuk vyrábame pre váš VIN, čo zaručuje kompatibilitu ešte pred odoslaním.

Koľko stojí výfuk ROG pre McLaren MP4-12C V8 a aká je dodacia lehota?

Od 3 290 € do 5 500 € podľa konfigurácie. Počítajte s 20 pracovnými dňami od potvrdenia objednávky po doručenie. Doprava zadarmo a záruka 3 roky.

Nie ste si istí konfiguráciou? Zavolajte nám.

Nehrdzavejúca oceľ, alebo titán, samotný cat-back, alebo kompletný systém: správna voľba závisí od toho, ako jazdíte, a od konkrétneho vozidla McLaren MP4-12C V8. Pred objednávkou si všetko v pokoji prejdeme a odpoveď dostanete do 24 hodín. Po telefóne nič nepredávame: pomôžeme vám vybrať, pokojne aj lacnejšiu variantu, ak lepšie zodpovedá tomu, ako auto používate.

07 56 95 95 39contact@rogmotorsport.com

RogMotorsport je francúzska značka postavená na jednom presvedčení: pri výfukovom systéme je podpora rovnako dôležitá ako samotný produkt. Viac ako 500 namontovaných výfukov a hodnotenie 4,9 z 5.

Mohlo by vás zaujímať

Čítať ďalej