Výfuk s klapkou McLaren MP4-12C / 12C Spider V8 biturbo (2011-2014)
Konfigurácia
Výfuk s klapkou McLaren MP4-12C / 12C Spider V8 biturbo (2011-2014)
Klapky
Ovládané diaľkovým ovládačom spárovaným z výroby.
Odhad vo vzdialenosti 0,50 m od koncovky, pod uhlom 45°, pri 2 000 ot./min a zahriatom motore. Počítajte s odchýlkou ± 2 dB podľa motora a miesta merania. Rozdiel 3 dB je počuť pri priamom porovnaní, 10 dB pôsobí ako dvakrát hlasnejší zvuk.
Sprievodca konfiguráciami
Intenzita zvuku pri otvorených klapkách. Stupnica od 0 do 10.
| Konfigurácia | Intenzita |
|---|---|
| Downpipe bez katalyzátora + cat-back Rog | 10/10 |
| Športový katalyzátor 100 buniek + cat-back Rog | 9/10 |
| Športový katalyzátor 200 buniek + cat-back Rog | 8/10 |
| Samotný cat-back Rog, pôvodný katalyzátor zostáva | 7/10 |
| Pôvodný výfuk, na porovnanie | 3/10 |
Výfuk McLaren MP4-12C / 12C Spider podrobne.
MP4-12C, zakladateľka znovuzrodenia McLarenu, je dnes jedným z najdostupnejších superšportov na trhu ojazdených áut. Jej V8 biturbo poskytuje podľa našej stránky 625 k a 600 Nm a jej pôvodný zvuk, v dobe uvedenia veľmi kritizovaný, sa s výfukom hodným jej mechaniky úplne premení. Naša stránka pokrýva roky 2011 až 2014; 650S, ktorá ju nasledovala, má vlastný výfuk.
Ostrý a prenikavý vo vysokých otáčkach, tento V8 brzdil pôvodný výfuk navrhnutý na diskrétnosť. S otvorenými klapkami mu cat-back Rog konečne dáva zvuk zodpovedajúci výkonu: technické dunenie, dych turbodúchadiel, výstrely pri uberaní plynu; so zatvorenými klapkami je 12C opäť diskrétny.
12C môže dostať aj downpipe s katalyzátorom, ponúkaný ako voliteľný „Zberač“, diel, ktorý nasleduje za turbami. Po chiptuningu dosahuje podľa našej stránky 735 k a 720 Nm v Stage 2; bez mapy mení downpipe len hlas a trochu hmotnosť a jeho verzia s 200 bunkami naďalej čistí výfukové plyny.
Pod 12C sa výfuk montuje približne za dve hodiny s objímkami a tesneniami, bez zvárania, a pôvodný výfuk môžete odložiť v garáži. Továrenské klapky sa prevezmú aj s ich ovládaním, inak diaľkový ovládač Rog. Titán, pri rovnakom dizajne zhruba o 40 % ľahší než nehrdzavejúca oceľ 304, si môžete vybrať v kartáčovanom, zlatom alebo fialovom prevedení a každý výfuk sa vyrába podľa vášho VIN, overeného pred výrobou.
Výfuk pre McLaren MP4-12C / 12C Spider V8: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), vyrobený podľa vášho VIN |
|---|---|
| Vozidlá | McLaren MP4-12C kupé a 12C Spider, V8 biturbo |
| Motor | V8 dvojturbo, 625 k a 600 Nm |
| Roky výroby | 2011-2014 |
| Materiály a povrchové úpravy | Nehrdzavejúca oceľ 304 alebo titán; kartáčovaný titán, zlatá alebo fialová |
| Klapky | Pôvodné ovládanie, ak ním je vozidlo vybavené, inak diaľkový ovládač Rog |
| Predný diel (voliteľne) | Downpipe s katalyzátorom 200 alebo 100 buniek, alebo bez katalyzátora |
| Montáž | Objímky a tesnenia, bez zvárania, približne 2 hodiny |
| Výroba a doručenie | Na objednávku, 20 pracovných dní, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na diely a výrobu |
Výfuk pre McLaren MP4-12C / 12C Spider V8: otázky a odpovede.
Dá sa tento výfuk namontovať na môj 12C Spider?
Áno. Kupé MP4-12C a 12C Spider dostávajú rovnaký výfuk Rog: rovnaký podvozok, rovnaký V8 biturbo, rovnaká montáž pomocou objímok a tesnení. Váš VIN slúži len na potvrdenie verzie a modelového roka pred výrobou.
MP4-12C po chiptuningu s downpipe: aké čísla?
Podľa našej stránky 735 k a 720 Nm v Stage 2, teda o 120 Nm viac než séria. Bez downpipe sa cat-back montuje bez zásahu do mapy.
Akú MP4-12C treba pristaviť na STK?
12C so zatvorenými klapkami, v pôvodnej diskrétnosti, s továrenskou prednou časťou alebo downpipe s 200 bunkami, ktorý ponechá katalyzátor aktívny. Verzia so 100 bunkami je vecou vozidla a predpisov vašej krajiny, ktoré ju akceptujú alebo nie; bez katalyzátora je 12C určené výhradne na okruh.
Prečo bol zvuk 12C kritizovaný?
Pretože jeho pôvodný výfuk uprednostňoval diskrétnosť natoľko, že brzdil vysoko ladený a ostrý V8. Motor za to nemôže: uvoľnený výfukom Rog konečne nájde hlas na úrovni svojich výkonov.
McLaren MP4-12C / 12C Spider V8: Duní výfukový systém s klapkami?
Nie. So zatvorenými klapkami prechádzajú plyny celým koncovým tlmičom a kabína zostáva pri ustálenej rýchlosti pokojná. Naše výfuky Rog sú navrhnuté tak, aby neduneli. Viac: Prečo naše výfuky zostávajú na diaľnici pokojné.
Expertný sprievodca Rog
McLaren MP4-12C / 12C Spider: dať hlas motoru V8, kompletný sprievodca výfukovým systémom
MP4-12C stojí pri zrode renesancie McLarenu a vďaka cene z druhej ruky patrí medzi najdostupnejšie superšportové autá na trhu. Jeho sériový zvuk, v tom čase veľmi kritizovaný, sa s výfukom hodným jeho mechaniky úplne premení. Tento sprievodca podrobne vysvetľuje, čo...
Podrobne
Poradca Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručenie: odpoveď príde hneď, s vašou konfiguráciou.
Poradca Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkach a odpovediach. Pri dôležitom rozhodnutí nám napíšte: potvrdíme e-mailom.
Nie ste si istí konfiguráciou? Poraďte sa s nami pred objednaním. Vaše vozidlo poznáme. Napíšte nám na contact@rogmotorsport.com: odpovieme písomne, po slovensky, do 24 hodín. Napísať nám
Vaša krajina
Rog na Slovensku.
STK a výfuk s klapkami na Slovensku
Na STK sa hluk hodnotí najprv subjektívne a so zatvorenými klapkami zostáva zvuk veľmi blízky sériovému. Systém cat-back ponecháva pôvodný katalyzátor, športový katalyzátor 200 buniek zachováva čistenie spalín; rozhoduje technik STK.
Na ceste
V meste so zatvorenými klapkami zostáva zvuk veľmi blízky sériovému a klapky otvoríte, kedy budete chcieť.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábame podľa VIN vášho vozidla a technickú dokumentáciu vám na požiadanie pošleme zdarma, pre STK alebo pre jednotlivé schvaľovanie na okresnom úrade.
Vaše poistenie
Podľa vašej zmluvy úpravu výfuku oznámte poisťovni; naša bezplatná technická dokumentácia vám to uľahčí.
Recenzie prevzaté z nášho predchádzajúceho systému a preložené z francúzštiny; overené nákupy majú odznak.
Prezentačné video Rog: výber vozidla, konštrukcia Standard alebo Equal Length, nerez alebo titán, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titánu a koncoviek, podpora od výberu konfigurácie až po expedíciu.
ODBORNOSŤ Rog
Náš postup.
Od prvého ohybu až po poslednú kontrolu. Rovnaká starostlivosť v každej etape.
-
Návrh
Navrhnutý pre vaše vozidlo.
Geometria prispôsobená vášmu modelu, premyslené ohyby a dodržané body uchytenia. Všetko sa začína presným návrhom.
-
Výroba
Spracovaný s precíznosťou.
Ohýbanie rúrok, lícovanie dielov a zvary TIG: každému spoju venujeme rovnakú starostlivosť.
-
Povrchová úprava
Materiál v najlepšej podobe.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez alebo titán podľa možností dostupných pre vaše vozidlo.
-
Kompletizácia
Každý diel na svojom mieste.
Jednotlivé diely zmontujeme a zladíme. Pri výfukoch s klapkami mechanizmus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Skontrolovať. Potom schváliť.
Geometria, zvary, spoje aj prúdenie plynov: kľúčové body kontrolujeme pred odoslaním.
-
Expedícia
Pripravený vyraziť k vám.
Zosilnené balenie chráni váš výfuk počas prepravy. Posledný krok, kým vášmu vozidlu dáte nový hlas.
Realizácie zákazníkov
Vaše videá a fotografie
Sústavy Rog na autách našich zákazníkov, v reálnych podmienkach.
- Realizácie
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojnosť
- 4,9
Denník
Novinky a rady
Od objednávky po montáž vášho výfuku Rog
Váš výfuk Rog sa vyrába pre vaše auto, podľa jeho VIN. Tu je, čo sa deje medzi vašou objednávkou a...
Prečítať článokAko nakonfigurovať výfuk Rog
Výfuk Rog sa konfiguruje v piatich rozhodnutiach, vždy v rovnakom poradí: zvuk, materiál, predná časť, klapky a nakoniec vzhľad. Táto...
Prečítať článokNajlepší výfuk s klapkami pre Audi RS3 8Y
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre Audi RS3 8Y? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Prečítať článokNajlepší výfuk s klapkami pre Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre Mercedes-AMG A45 alebo A45 S W177? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Prečítať článokNajlepší výfuk s klapkami pre BMW M2 G87
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre BMW M2 G87? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Prečítať článokVýfuk 2026 a 2027: čo sa mení (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových áut, hlukové radary, STK a modely: čo sa v rokoch 2026 a 2027 naozaj mení pre...
Prečítať článokVýmena výfuku: koľko stojí STK a úradné postupy v 9 krajinách
Koľko stojí pravidelná kontrola a kontrola úpravy po výmene výfuku v 9 európskych krajinách: úradné poplatky zhromaždené 31. 10. 2026...
Prečítať článokVýfuk s klapkou a STK na Slovensku.
Zvuk, ktorý si vyberiete, a diskrétne auto, keď treba: čo vám dá výfuk s klapkami Rog, ako prebieha STK a...
Prečítať článokTomuto hľadaniu nezodpovedá žiadny článok.
Všetky články