Porsche 911 Turbo typ 996: motor Mezger na uvoľnenie, sprievodca výfukovým systémom
911 Turbo typ 996 je supersport použiteľný každý deň: pohon všetkých kolies, rozšírená karoséria a plochý šesťvalec biturbo s objemom 3,6 litra s výkonom 420 k. Jeho motor, odvodený priamo z pretekov, si zaslúži viac než sériový výfuk navrhnutý na to, aby ho umlčal. Materiál, klapky, koncovky: tento sprievodca podrobne opisuje voľby, ktoré vrátia hlas tomuto skrotenému pretekárskemu motoru.
Redakcia ROG Motorsport · Aktualizované
Váš výfuk ROG pre Porsche 911 Turbo typ 996
Od 3 390 € v nereze, 4 140 € v titáne
Nakonfigurovať môj výfuk- Vozidlá
- Porsche 911 Turbo 3.6 typ 996 (2000-2005)
- Motor
- 420 k · 560 Nm
- Výfuk
- Cat-back s klapkami, vyrobený pre váš VIN
- Materiál
- Nehrdzavejúca oceľ 304 alebo titán
- Klapky
- Diaľkové ovládanie ROG alebo pôvodné ovládanie, ak ním je vaše vozidlo vybavené
- Dodacia lehota
- 20 pracovných dní od potvrdenia objednávky po doručenie
- Záruka
- 3 roky na diely a spracovanie
Príbuzné verzie majú vlastného sprievodcu: Porsche 718 Boxster / Cayman 2.0 turbo typ 982, Porsche 718 Boxster GTS 2.5 turbo typ 982, Porsche 718 Cayman GT4 4.0 typ 982, Porsche 718 Cayman GT4 RS 4.0 typ 982.
Plochý šesťvalec Mezger biturbo: pretekárske dedičstvo 996 Turbo
Na rozdiel od modelov Carrera rovnakej generácie dostáva 996 Turbo plochý šesťvalec odvodený od motora 911 GT1, často nazývaný motor Mezger podľa svojho konštruktéra. Tento vodou chladený motor s objemom 3,6 litra a mazaním so suchou kľukovou skriňou je preplňovaný dvoma turbodúchadlami. Má výkon 420 k a krútiaci moment 560 Nm, prenášané na všetky štyri kolesá, s mohutným ťahom a robustnosťou, ktorou je preslávený.
Dve turbodúchadlá a sériový výfuk navrhnutý pre komfort: 996 Turbo nikdy nemala hlas svojho motora. Výfuk ROG s klapkami, ľahší než sériová zostava, nastupuje na jej miesto bez zásahu do motora či riadiacej jednotky a umožní vám zvoliť si register. So zatvorenými klapkami si auto zachováva kultivovanosť veľkého cestovného auta. S otvorenými klapkami odhalí plochý šesťvalec biturbo chrapľavé zafarbenie a syčanie turba, ktoré pripomínajú jeho pretekársky pôvod.
Z čoho sa skladá výfukový systém pre Porsche 911 Turbo typ 996
Tu je, čo výfuk ROG nahrádza a kde sa rozhoduje o zvuku.
Cat-back je kompletný výfuk
Je to všetko, čo vidíte pod podvozkom vozidla Porsche 911 Turbo typ 996, až po koncovky: rúry, tlmiče, klapky. Na túto časť sa sústreďuje väčšina nášho výskumu a vývoja, práve ona formuje zvuk a montuje sa bez zásahu do motora či riadiacej jednotky.
Porsche 911 Turbo typ 996 v číslach
Výfukový systém sa posudzuje najprv sluchom a na váhe. Kone navyše prináša chiptuning.
Puissance
Couple
Sériové hodnoty a zverejnené hodnoty Stage 2.
Výfuk ROG funguje s chiptuningom aj bez neho. Aby vozidlo Porsche 911 Turbo typ 996 ukázalo svoj plný potenciál, odporúčame ho následne zveriť špecializovanému servisu.
Motor Mezger je preslávený svojou odolnosťou a 996 Turbo má veľkú rezervu, ktorú chiptuning Stage 2 využíva úpravou plniaceho tlaku oboch turbodúchadiel. Výsledok závisí od stavu a histórie auta, ktoré musí tuner pred akýmkoľvek zásahom overiť; výfuk ROG je jeho logickým doplnkom.
Konfigurácia výfuku krok za krokom
3 možnosti v poradí konfigurátora na stránke produktu.
-
Krok 1 z 3: Materiál: nerez alebo titán
Výfukový systém pre Porsche 911 Turbo typ 996 stojí 3 390 € vo vyhotovení z nehrdzavejúcej ocele a 4 140 € v titánovom vyhotovení.
Nehrdzavejúca oceľ 304
3 390 €
- Hmotnosť
- Osvedčená voľba
- Zvuk
- Plný a guľatý
Istá voľba: pevná, odolná voči korózii, s plným a guľatým zvukom. Najlepší pomer ceny a kvality.
Titán
4 140 €
- Hmotnosť
- Približne o 40 % ľahší
- Zvuk
- Kovový, krištáľový
Pri rovnakej konštrukcii odľahčí výfuk približne o 40 %. Jeho tón je kovovejší, vo vysokých otáčkach jasnejší, a vzhľad siaha od kartáčovaného po modrastý.
Pokiaľ ide o životnosť, nemusíte sa obávať: nehrdzavejúca oceľ 304 znesie soľ zimných ciest a titán nehrdzavie. Nerez alebo titán: čo sa naozaj mení.
-
Krok 2 z 3: Klapky: diaľkové ovládanie ROG alebo pôvodné ovládanie
Dva spôsoby, ako ovládať klapky vozidla Porsche 911 Turbo typ 996.
Diaľkové ovládanie ROG
Nenápadná riadiaca jednotka v batožinovom priestore a diaľkové ovládanie s dvoma tlačidlami: otvárate a zatvárate, kedy chcete, nezávisle od jazdných režimov. Pri montáži vám pomôžeme po telefóne alebo e-mailom.
Pôvodné ovládanie
- Len pre vozidlá s pôvodnými klapkami
- Ovládanie jazdnými režimami
Pre vozidlá s pôvodnými klapkami: výfuk sa napojí na ich ovládanie a riadenie zostáva na jazdných režimoch, bez ďalšej riadiacej jednotky.
Pri 130 km/h mnohé športové výfuky dunia. Tu so zatvorenými klapkami vedie výfuk plyny tlmičom a pri diaľkovej jazde zostáva pokojný; otvorený sa ozve, keď si to zvolíte vy. Viac o dunení.
-
Krok 3 z 3: Koncovky: vizuálny podpis
Zlaďte koncovky so štýlom vozidla Porsche 911 Turbo typ 996, či už decentným, alebo výrazným. Máte na mysli konkrétnu povrchovú úpravu? Pošlite nám fotku a pozrieme sa na to spolu.
- Nerez
- Čierna
- Karbón
- Modrý titán
Zvukový podpis ROG na plochom šesťvalci biturbo v 996 Turbo
Plochý šesťvalec biturbo v 996 Turbo má temnejší hlas než atmosférická Carrera, ale bohatý na textúru: chrapľavé dunenie na voľnobehu a pri akcelerácii veľmi výrazné syčanie turba. Sériový výfuk, ťažký a členitý, z neho odoberie takmer všetku látku a ponechá len tlmený šum.
S otvorenými klapkami nechá výfuk ROG plochý šesťvalec prejaviť sa: chrapľavé zafarbenie pri každom zrýchlení, výraznejšie syčanie turbodúchadiel a živší prejav pri uberaní plynu. So zatvorenými klapkami zostáva 996 Turbo autom GT, ktorému je dobre na dlhej diaľničnej ceste aj v meste.
Od objednávky po montáž
-
Konfigurácia
Nakonfigurujete výfuk a zadáte VIN z políčka E osvedčenia o evidencii vozidla.
-
Kontrola
Váš VIN overíme pred začatím akejkoľvek výroby.
-
Výroba
Výfuk vyrábame na zákazku, pre vaše vozidlo.
-
Doručenie
Po Európe zadarmo, zásielka poistená, sledovacie číslo hneď po odoslaní.
-
Montáž
Približne dve hodiny v dielni, bez zvárania a rezania.
20 pracovných dní od potvrdenia objednávky po doručenie
- Záruka
- 3 roky na diely a spracovanie, od dátumu doručenia
- Platba
- Na splátky s Klarna
- Montáž
- V servise podľa vášho výberu
Je vaše vozidlo Porsche 911 Turbo typ 996 ešte v továrenskej záruke? V Európe ju výrobca nemôže odmietnuť len preto, že je namontovaný diel inej značky: je na ňom, aby preukázal, že poruchu spôsobil tento diel. Náš článok o továrenskej záruke.
Naše odporúčania pre Porsche 911 Turbo typ 996
-
Každodenná jazda
3 390 €
- Nehrdzavejúca oceľ
- Diaľkové ovládanie ROG
Najlepšia rovnováha medzi cenou, zvukom a komfortom.
Zobraziť túto konfiguráciu -
Nadšenec
4 140 €
- Titán
Ľahší výfuk, kovovejší tón vo vysokých otáčkach.
Zobraziť túto konfiguráciu -
Štýl
4 140 €
- Titán
- Koncovky z modrého titánu alebo čierne
Výfuk je rovnako vidieť ako počuť.
Zobraziť túto konfiguráciu
Každé vozidlo Porsche 911 Turbo typ 996 má svoj príbeh a svoje využitie: ak vám žiadny z týchto profilov nezodpovedá, porozprávajme sa o tom.
Porsche 911 Turbo typ 996: vaše otázky
Aký nárast výkonu prinesie výfukový systém vozidlu Porsche 911 Turbo typ 996?
V sériovom vyhotovení má Porsche 911 Turbo typ 996 výkon 420 k a krútiaci moment 560 Nm. Samotný výfuk pôsobí predovšetkým na zvuk, dýchanie a hmotnosť; kone prináša chiptuning. Po úprave Stage 2 dosahujú publikované hodnoty 494 k a 693 Nm.
Nehrdzavejúca oceľ, alebo titán: aký materiál zvoliť pre Porsche 911 Turbo typ 996?
Pre Porsche 911 Turbo typ 996 stojí výfukový systém ROG 3 390 € z nehrdzavejúcej ocele a 4 140 € z titánu. Nerez je istá voľba s plným zvukom; titán odľahčí výfuk približne o 40 % a vo vysokých otáčkach dodá kovovejší tón.
Je vozidlo Porsche 911 Turbo typ 996 s výfukom ROG hlučné neustále?
Nie, práve v tom je zmysel klapiek. So zatvorenými klapkami zostáva Porsche 911 Turbo typ 996 komfortné; s otvorenými sa motor uvoľní. Vyberáte si kedykoľvek.
Prejde vozidlo Porsche 911 Turbo typ 996 s výfukom ROG francúzskou STK?
Výfuk nahrádza zadnú časť výfukového systému vozidla Porsche 911 Turbo typ 996 bez zásahu do motora či riadiacej jednotky. Pristavte auto so zatvorenými klapkami.
Ako sa výfukový systém ROG montuje na vozidlo Porsche 911 Turbo typ 996?
Pomocou objímok a tesnení, bez zvárania a rezania: približne dve hodiny v dielni pre vybaveného mechanika. Výfukový systém vyrábame podľa VIN vášho vozidla Porsche 911 Turbo typ 996.
Koľko stojí výfuk ROG pre Porsche 911 Turbo typ 996 a aká je dodacia lehota?
Od 3 390 € do 4 140 € podľa konfigurácie. Počítajte s 20 pracovnými dňami od potvrdenia objednávky po doručenie. Doprava je zadarmo a na výfuk platí záruka 3 roky.
Nie ste si istí konfiguráciou? Zavolajte nám.
Nehrdzavejúca oceľ, alebo titán, diaľkové ovládanie ROG, alebo pôvodné ovládanie: správna voľba závisí od toho, ako jazdíte, a od konkrétneho vozidla Porsche 911 Turbo typ 996. Pred objednávkou si všetko v pokoji prejdeme a odpoveď dostanete do 24 hodín. Po telefóne nič nepredávame: pomôžeme vám vybrať, pokojne aj lacnejšiu variantu, ak lepšie zodpovedá tomu, ako auto používate.
ROG je francúzska značka a náš prístup stojí na jednej myšlienke: výfukový systém sa predáva s radou, nielen s popisom produktu. Viac ako 500 namontovaných výfukov a hodnotenie 4,9 z 5.
Mohlo by vás zaujímať
Čítať ďalej
- Porsche Panamera 976 V6 biturbo: GT, ktoré sa presadí, sprievodca výfukovým systémom Panamera typ 976 otvára tretiu generáciu veľkého cestovného auta Porsche a jej základná verzia stojí na V6 biturbo...
- Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid 971: V8 sa vynára na povrch, sprievodca výfukovým systémom Panamera Turbo S E-Hybrid 971 spája biturbo V8 s objemom 4,0 litra s elektromotorom, pre kombinovaný výkon 680...
- Porsche Panamera 971 V8 biturbo: veľké GT, ktoré hrmí, sprievodca výfukovým systémom Porsche Panamera 971 spája priestor veľkého sedanu s výkonmi športového auta a jej srdcom je 4,0-litrový V8 biturbo...