Športový výfuk s klapkou Porsche 911 Turbo 996 3.6 biturbo (2000-2005)
Konfigurácia
Výfuk s klapkou Porsche 911 Turbo 996 3.6 biturbo (2000-2005)
Klapky
Ovládané diaľkovým ovládačom spárovaným z výroby.
Odhad vo vzdialenosti 0,50 m od koncovky, pod uhlom 45°, pri 2 000 ot./min a zahriatom motore. Počítajte s odchýlkou ± 2 dB podľa motora a miesta merania. Rozdiel 3 dB je počuť pri priamom porovnaní, 10 dB pôsobí ako dvakrát hlasnejší zvuk.
Sprievodca konfiguráciami
Údaje o intenzite zvuku zatiaľ pre tento model nie sú k dispozícii.
Výfuk Porsche 911 Turbo 996 podrobne.
Na rozdiel od Carrer svojej generácie dostáva 911 Turbo typu 996 plochý šesťvalec odvodený od motora 911 GT1, takzvaný Mezger: 3,6 litra, vodné chladenie, suchá kľuková skriňa, dve turbodúchadlá, 420 k a 560 Nm posielaných na všetky štyri kolesá. Táto stránka pokrýva modelové roky 2000 až 2005. Turbo S u nás zatiaľ nie je zdokumentované; pri ňom nám váš VIN umožní overenie pred výrobou.
Hlas tohto biturba, tlmenejší než pri atmosférickej Carrere, je bohatý na textúru: chrapľavé dunenie na voľnobehu, syčanie turbodúchadiel pri zrýchlení. Pôvodný výfuk, ťažký a členený, podľa našej stránky 26,3 kg, z neho odoberá takmer všetku hmotu. S otvorenými klapkami vráti cat-back Rog pri každom zrýchlení chrapľavé zrno a živšie odozvy pri uberaní plynu; so zatvorenými klapkami je Turbo opäť veľkým cestovným autom.
Pre 996 Turbo ponúka stránka len samotný výfuk, na výber z nehrdzavejúcej ocele 304 alebo z titánu. Bez chiptuningu je prínos vo zvuku a hmotnosti, nie mechanický; s kompletnou úpravou sú publikované hodnoty Stage 2 pre 996 Turbo 494 k a 693 Nm. Oproti takto ťažkému pôvodnému výfuku má titán, pri rovnakej konštrukcii zhruba o 40 % ľahší než nehrdzavejúca oceľ, plný zmysel; vyberiete si ho v brúsenom, zlatom alebo fialovom prevedení.
Žiadne zváranie: sťahovacie objímky a tesnenia, približne dve hodiny na zdviháku pre vybaveného mechanika. Diaľkový ovládač Rog otvára a zatvára klapky jedným stlačením, ibaže má vaše Turbo pôvodné ovládanie, ktoré potom zostáva. Pre 996 Turbo sú k dispozícii tri prevedenia koncoviek: chróm, lesklá čierna alebo modro popúšťaný titán.
Výfuk pre Porsche 911 Turbo 3.6 type 996: technické údaje.
| Typ výfuku | Výfuk s klapkami (klapkový výfuk), vyrobený podľa vášho VIN |
|---|---|
| Vozidlo a generácia | Porsche 911 Turbo 3.6, typ 996, kupé a kabriolet (2004-2005) |
| Motor | Mezger, plochý šesťvalec 3,6 litra biturbo so suchou kľukovou skriňou, 420 k a 560 Nm |
| Roky výroby | 2000-2005 |
| Materiály a povrchové úpravy | Nehrdzavejúca oceľ 304 alebo titán; kartáčovaný titán, zlatá alebo fialová |
| Klapky | Pôvodné ovládanie, ak ním je vozidlo vybavené, inak diaľkový ovládač Rog |
| Koncovky | Chróm, lesklá čierna alebo modro popúšťaný titán |
| Montáž | Objímky a tesnenia, bez zvárania, približne 2 hodiny |
| Výroba a doručenie | Na objednávku, 20 pracovných dní, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na diely a výrobu |
Výfuk pre Porsche 911 Turbo 3.6 type 996: otázky a odpovede.
Moje 996 je Turbo S: môžem si objednať výfuk z Turba?
Naša stránka uvádza len Turbo 3.6 z rokov 2000 až 2005, bez Turbo S. Nevylučujeme ho: pošlite nám VIN a pred spustením výroby overíme kompatibilitu.
Treba pri montáži výfuku meniť mapu motora Mezger?
Nie na prijatie výfuku, ktorý funguje s pôvodnou riadiacou jednotkou. Kompletný chiptuning sa podľa stránky zameriava na 494 k a 693 Nm v Stage 2; bez neho získate hlas a niekoľko kilogramov menej, nie kone.
Akú opatrnosť zachovať s 996 Turbo v deň STK?
Zatvorené klapky: to je najdiskrétnejšia poloha, blízka pôvodnému zvuku Turba. S akoukoľvek otázkou k čisteniu výfukových plynov vášho auta sa na nás obráťte pred objednávkou, odpovieme individuálne.
Koľko hmotnosti ušetrí 996 Turbo s výfukom Rog?
Pôvodný výfuk váži podľa našej stránky 26,3 kg a výfuk Rog je ľahší než táto zostava. V titáne sa rozdiel ešte zväčší, pri rovnakej konštrukcii zhruba o 40 % menej než nerez; presnú hmotnosť výfuku Rog neuvádzame.
Kupé alebo kabriolet: dostáva 911 Turbo 3.6 996 rovnaký výfuk?
Áno. Pri 911 Turbo 3.6 996 zdieľajú kupé a kabriolet rovnaký plochý šesťvalec aj rovnaký výfuk Rog, montovaný pomocou objímok a tesnení. Váš VIN slúži len na potvrdenie verzie a modelového roka pred výrobou.
Porsche 911 Turbo 3.6 type 996: Duní výfukový systém s klapkami?
Nie. So zatvorenými klapkami prechádzajú plyny celým koncovým tlmičom a kabína zostáva pri ustálenej rýchlosti pokojná. Naše výfuky Rog sú navrhnuté tak, aby neduneli. Viac: Prečo naše výfuky zostávajú na diaľnici pokojné.
Expertný sprievodca Rog
Porsche 911 Turbo typ 996: motor Mezger na uvoľnenie, sprievodca výfukovým systémom
911 Turbo typ 996 je supersport použiteľný každý deň: pohon všetkých kolies, rozšírená karoséria a plochý šesťvalec biturbo s objemom 3,6 litra s výkonom 420 k. Jeho motor, odvodený priamo z pretekov, si zaslúži viac než sériový výfuk navrhnutý na...
Podrobne
Poradca Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručenie: odpoveď príde hneď, s vašou konfiguráciou.
Poradca Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkach a odpovediach. Pri dôležitom rozhodnutí nám napíšte: potvrdíme e-mailom.
Nie ste si istí konfiguráciou? Poraďte sa s nami pred objednaním. Vaše vozidlo poznáme. Napíšte nám na contact@rogmotorsport.com: odpovieme písomne, po slovensky, do 24 hodín. Napísať nám
Vaša krajina
Rog na Slovensku.
STK a výfuk s klapkami na Slovensku
Na STK sa hluk hodnotí najprv subjektívne a so zatvorenými klapkami zostáva zvuk veľmi blízky sériovému. Systém cat-back ponecháva pôvodný katalyzátor, športový katalyzátor 200 buniek zachováva čistenie spalín; rozhoduje technik STK.
Na ceste
V meste so zatvorenými klapkami zostáva zvuk veľmi blízky sériovému a klapky otvoríte, kedy budete chcieť.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábame podľa VIN vášho vozidla a technickú dokumentáciu vám na požiadanie pošleme zdarma, pre STK alebo pre jednotlivé schvaľovanie na okresnom úrade.
Vaše poistenie
Podľa vašej zmluvy úpravu výfuku oznámte poisťovni; naša bezplatná technická dokumentácia vám to uľahčí.
Recenzie prevzaté z nášho predchádzajúceho systému a preložené z francúzštiny; overené nákupy majú odznak.
Prezentačné video Rog: výber vozidla, konštrukcia Standard alebo Equal Length, nerez alebo titán, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titánu a koncoviek, podpora od výberu konfigurácie až po expedíciu.
ODBORNOSŤ Rog
Náš postup.
Od prvého ohybu až po poslednú kontrolu. Rovnaká starostlivosť v každej etape.
-
Návrh
Navrhnutý pre vaše vozidlo.
Geometria prispôsobená vášmu modelu, premyslené ohyby a dodržané body uchytenia. Všetko sa začína presným návrhom.
-
Výroba
Spracovaný s precíznosťou.
Ohýbanie rúrok, lícovanie dielov a zvary TIG: každému spoju venujeme rovnakú starostlivosť.
-
Povrchová úprava
Materiál v najlepšej podobe.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez alebo titán podľa možností dostupných pre vaše vozidlo.
-
Kompletizácia
Každý diel na svojom mieste.
Jednotlivé diely zmontujeme a zladíme. Pri výfukoch s klapkami mechanizmus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Skontrolovať. Potom schváliť.
Geometria, zvary, spoje aj prúdenie plynov: kľúčové body kontrolujeme pred odoslaním.
-
Expedícia
Pripravený vyraziť k vám.
Zosilnené balenie chráni váš výfuk počas prepravy. Posledný krok, kým vášmu vozidlu dáte nový hlas.
Realizácie zákazníkov
Vaše videá a fotografie
Sústavy Rog na autách našich zákazníkov, v reálnych podmienkach.
- Realizácie
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojnosť
- 4,9
Denník
Novinky a rady
Najlepší výfuk s klapkami pre Audi RS3 8Y
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre Audi RS3 8Y? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Prečítať článokNajlepší výfuk s klapkami pre Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre Mercedes-AMG A45 alebo A45 S W177? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Prečítať článokNajlepší výfuk s klapkami pre BMW M2 G87
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre BMW M2 G87? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Prečítať článokVýfuk 2026 a 2027: čo sa mení (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových áut, hlukové radary, STK a modely: čo sa v rokoch 2026 a 2027 naozaj mení pre...
Prečítať článokVýmena výfuku: koľko stojí STK a úradné postupy v 9 krajinách
Koľko stojí pravidelná kontrola a kontrola úpravy po výmene výfuku v 9 európskych krajinách: úradné poplatky zhromaždené 31. 10. 2026...
Prečítať článokVýfuk s klapkou a STK na Slovensku.
Zvuk, ktorý si vyberiete, a diskrétne auto, keď treba: čo vám dá výfuk s klapkami Rog, ako prebieha STK a...
Prečítať článokTomuto hľadaniu nezodpovedá žiadny článok.
Všetky články