Porsche 911 Turbo S typ 997.2: ťah, ktorý je konečne počuť, sprievodca výfukovým systémom

Plochý šesťvalec 3.8 biturbo: mechanika 911 Turbo S 997.2

911 Turbo S 997.2 poháňa plochý šesťvalec s objemom 3,8 litra s priamym vstrekovaním, preplňovaný dvoma turbodúchadlami s premenlivou geometriou. Dosahuje 530 k a 700 Nm, prenášaných na všetky štyri kolesá. Ťah je masívny a okamžitý a Turbo S podáva svoje výkony s pokojom, ktorý jej vybudoval povesť, na suchej ceste aj v daždi.

Dve turbodúchadlá v dráhe plynov a potom sériový výfuk navrhnutý na diskrétnosť: flat-six modelu Turbo S k vašim ušiam dolieha veľmi utlmený. Výfuk Rog s klapkami vám umožní napraviť tento nesúlad medzi tým, čo cítite, a tým, čo počujete. S otvorenými klapkami je motor počuť; so zatvorenými si zachováte sériový komfort, bez zásahu do motora a riadiacej jednotky.

Z čoho sa skladá výfukový systém pre Porsche 911 Turbo S typ 997.2

Tu je, čo výfuk Rog nahrádza a kde sa rozhoduje o zvuku.

Porsche 911 Turbo S typ 997.2 v číslach

Výfuk okamžite zmení zvuk, dýchanie motora a hmotnosť vzadu. Pre výkon treba pridať chiptuning.

Sériové hodnoty a zverejnené hodnoty Stage 2.

S chiptuningom aj bez neho sa výfuk namontuje a funguje. Skutočne však vozidlo Porsche 911 Turbo S typ 997.2 uvoľní až chiptuning v špecializovanom servise, a práve ten odporúčame.

Vďaka dvom turbodúchadlám má flat-six 3.8 rezervu, ktorú chiptuning Stage 2 dokáže využiť úpravou riadenia plniaceho tlaku. Pri mechanike tejto úrovne závisí výsledok predovšetkým od stavu motora a serióznosti tunera. Výfuk Rog s touto prácou nemá nič spoločné: prináša zvuk, nie výkon.

Konfigurácia výfuku krok za krokom

3 možnosti v poradí konfigurátora na stránke produktu.

1. 1

   Krok 1 z 3: Materiál: nerez alebo titán

   Výfukový systém pre Porsche 911 Turbo S typ 997.2 stojí 2 890 € vo vyhotovení z nehrdzavejúcej ocele a 3 890 € v titánovom vyhotovení.

   Nehrdzavejúca oceľ 304

   2 890 €

   Hmotnosť

   Osvedčená voľba

   Zvuk

   Plný a guľatý

   Odolná, necitlivá na koróziu, s guľatým a plným zvukom: najčastejšie volený variant.

   Titán

   3 890 €

   Hmotnosť

   Približne o 40 % ľahší

   Zvuk

   Kovový, krištáľový

   Pri rovnakej konštrukcii váži približne o 40 % menej než nerez. Kovovejší tón vo vysokých otáčkach, osobitý vzhľad, od kartáčovaného po modrastý.

   Oba materiály starnú dobre: nehrdzavejúca oceľ 304 znesie zimu aj soľ, titán nehrdzavie. Nerez alebo titán: čo sa naozaj mení.

2. 2

   Krok 2 z 3: Klapky: diaľkové ovládanie Rog alebo pôvodné ovládanie

   Dva spôsoby, ako ovládať klapky vozidla Porsche 911 Turbo S typ 997.2.

   Diaľkové ovládanie Rog

   

   Najjednoduchšie riešenie: riadiaca jednotka v batožinovom priestore a diaľkové ovládanie, otvorené alebo zatvorené jedným stlačením, v akomkoľvek režime. Máte otázku počas montáže? Odpovieme vám.

   Pôvodné ovládanie

   • Len pre vozidlá s pôvodnými klapkami
   • Ovládanie jazdnými režimami

   Má vaše vozidlo pôvodné klapky? Výfuk prevezme ich ovládanie: otváranie riadia jazdné režimy ako predtým, bez pridanej elektroniky.

   Na dlhej ceste je dôležité, aby pri ustálenej rýchlosti nič nedunelo. So zatvorenými klapkami udrží výfuk v kabíne pokoj; predstavenie máte k dispozícii na jediný povel. Viac o dunení.

3. 3

   Krok 3 z 3: Koncovky: vizuálny podpis

   Zlaďte koncovky so štýlom vozidla Porsche 911 Turbo S typ 997.2, či už decentným, alebo výrazným. Máte na mysli konkrétnu povrchovú úpravu? Pošlite nám fotku a pozrieme sa na to spolu.

   • Chróm
   • Lesklá čierna
   • Modrý titán

   

Zvukový podpis Rog na 911 Turbo S 997.2

Plochý šesťvalec biturbo má tlmenejší hlas než atmosférický plochý šesťvalec, no bohatý: hlboké dunenie, dych turbín a kovové tóny pri akcelerácii. Na sériovej 997.2 je tento hlas takmer úplne zadržaný; Turbo S zrýchľuje silno, ale v tichu, ktoré necháva trochu nenaplnené očakávania.

S otvorenými klapkami výfuk Rog zvýrazní burácanie flat-sixu a dych turbodúchadiel s prítomnosťou, ktorá konečne sprevádza ťah. So zatvorenými klapkami zostáva Turbo S tým tichým cestovným autom, akým bola vždy, pripraveným na dlhé cesty.

Od objednávky po montáž

1. Konfigurácia

   Zvolíte možnosti pre Porsche 911 Turbo S typ 997.2 a uvediete VIN z políčka E osvedčenia o evidencii vozidla.

2. Kontrola

   Kompatibilitu s vaším autom overíme ešte pred výrobou.

3. Výroba

   Výroba na zákazku, priamo pre Porsche 911 Turbo S typ 997.2.

4. Doručenie

   Doprava zadarmo a poistená, sledovacie číslo dostanete pri odoslaní.

5. Montáž

   Objímky a tesnenia, bez zvárania: v priemere dve hodiny v servise podľa vášho výberu.

20 pracovných dní od potvrdenia objednávky po doručenie

Záruka

3 roky na diely a spracovanie, od dátumu nákupu

Platba

Kartou, PayPal alebo bankovým prevodom

Montáž

V servise podľa vášho výberu

A továrenská záruka? V Európe montáž dielu inej značky sama osebe nestačí na jej zánik; výrobca musí preukázať súvislosť medzi týmto dielom a poruchou. Náš článok o továrenskej záruke.

Naše odporúčania pre Porsche 911 Turbo S typ 997.2

• Každodenná jazda

  2 890 €

  • Nehrdzavejúca oceľ
  • Diaľkové ovládanie Rog

  Najlepšia rovnováha medzi cenou, zvukom a komfortom.

  Zobraziť túto konfiguráciu

• Nadšenec

  3 890 €

  • Titán

  Ľahší výfuk, kovovejší tón vo vysokých otáčkach.

  Zobraziť túto konfiguráciu

• Štýl

  3 890 €

  • Titán
  • Koncovky: modrý titán alebo lesklá čierna

  Výfuk je rovnako vidieť ako počuť.

  Zobraziť túto konfiguráciu

Tieto profily sú východiskové body. Správna voľba často padne za niekoľko správ.

Porsche 911 Turbo S typ 997.2: vaše otázky

Mohlo by vás zaujímať

• Všetky systémy Porsche
• Porsche 911 Carrera typ 997.2
• Porsche 718 Boxster / Cayman 2.0 turbo typ 982
• Porsche 718 Boxster / Cayman GTS 2.5 turbo typ 982
• Ako prejsť STK a emisnou kontrolou s upraveným výfukom?
• Pop & Bang: ako funguje a je to riskantné?
• Nerez alebo titán: čo sa naozaj mení
• 28 značiek v ponuke