Výfuk s klapkami z brúseného titánu pre Porsche 911 Turbo S 997.2 3.8 biturbo (2010-2012), čistý zvuk bez rezonátora, koncovky Rog čierne lesklé - RogMotorsport
Detailný záber na výfuk s klapkami z titánu pre Porsche 911 Turbo S 997.2 3.8 biturbo (2010-2012): TIG zvary a povrchová úprava - RogMotorsport
Detail titánového potrubia výfuku s klapkami pre Porsche 911 Turbo S 997.2 3.8 biturbo (2010-2012) - RogMotorsport
Riadiaca jednotka klapiek Rog pre Porsche 911 Turbo S 997.2 3.8 biturbo (2010-2012): riadiaca jednotka, diaľkový ovládač a puzdro dodávané s výfukom - RogMotorsport
Diaľkový ovládač klapiek výfuku Rog pre Porsche 911 Turbo S 997.2 3.8 biturbo (2010-2012) - RogMotorsport
Balík RogMotorsport: výfuk pre Porsche 911 Turbo S 997.2 3.8 biturbo (2010-2012) dodaný chránený v zosilnenej krabici - RogMotorsport
Tlmič výfuku s klapkami Rog pre Porsche 911 Turbo S 997.2 3.8 biturbo (2010-2012): klapky otvorené, priamy prietok; klapky zatvorené, plyny prechádzajú tlmičom - RogMotorsport
Koncovka výfuku Rog chrómovaná z leštenej nehrdzavejúcej ocele pre Porsche 911 Turbo S 997.2 3.8 biturbo (2010-2012), gravírované R pri vyústení - RogMotorsport
Koncovka výfuku Rog z modreného titánu pre Porsche 911 Turbo S 997.2 3.8 biturbo (2010-2012), gravírované R pri vyústení - RogMotorsport
Koncovka výfuku Rog čierna lesklá pre Porsche 911 Turbo S 997.2 3.8 biturbo (2010-2012), gravírované R pri vyústení - RogMotorsport

Výfuk s klapkou Porsche 911 Turbo S 997.2 3.8 biturbo (2010-2012)

    Doprava zadarmo
    Výfuk s klapkami z brúseného titánu pre Porsche 911 Turbo S 997.2 3.8 biturbo (2010-2012), čistý zvuk bez rezonátora, koncovky Rog čierne lesklé - RogMotorsport
    Detailný záber na výfuk s klapkami z titánu pre Porsche 911 Turbo S 997.2 3.8 biturbo (2010-2012): TIG zvary a povrchová úprava - RogMotorsport
    Detail titánového potrubia výfuku s klapkami pre Porsche 911 Turbo S 997.2 3.8 biturbo (2010-2012) - RogMotorsport
    Riadiaca jednotka klapiek Rog pre Porsche 911 Turbo S 997.2 3.8 biturbo (2010-2012): riadiaca jednotka, diaľkový ovládač a puzdro dodávané s výfukom - RogMotorsport
    Diaľkový ovládač klapiek výfuku Rog pre Porsche 911 Turbo S 997.2 3.8 biturbo (2010-2012) - RogMotorsport
    Balík RogMotorsport: výfuk pre Porsche 911 Turbo S 997.2 3.8 biturbo (2010-2012) dodaný chránený v zosilnenej krabici - RogMotorsport
    Tlmič výfuku s klapkami Rog pre Porsche 911 Turbo S 997.2 3.8 biturbo (2010-2012): klapky otvorené, priamy prietok; klapky zatvorené, plyny prechádzajú tlmičom - RogMotorsport
    Koncovka výfuku Rog chrómovaná z leštenej nehrdzavejúcej ocele pre Porsche 911 Turbo S 997.2 3.8 biturbo (2010-2012), gravírované R pri vyústení - RogMotorsport
    Koncovka výfuku Rog z modreného titánu pre Porsche 911 Turbo S 997.2 3.8 biturbo (2010-2012), gravírované R pri vyústení - RogMotorsport
    Koncovka výfuku Rog čierna lesklá pre Porsche 911 Turbo S 997.2 3.8 biturbo (2010-2012), gravírované R pri vyústení - RogMotorsport

    Konfigurácia

    Výfuk s klapkou Porsche 911 Turbo S 997.2 3.8 biturbo (2010-2012)

    Prečítať sprievodcu k tomuto modelu

    Otázka k tomuto výfuku?

    Porsche911 997

    Výfuk Porsche 911 Turbo S 997.2 podrobne.

    Supersport na každý deň: 911 Turbo S 997.2 spája 3,8-litrový flat-six s priamym vstrekovaním, dve turbá s variabilnou geometriou a pohon všetkých kolies: 530 k a 700 Nm, v modelových rokoch 2010 až 2012. Zdokumentované máme len Turbo S; pri klasickom Turbe nám váš VIN umožní overenie pred výrobou. Carrera 997.2 má vlastný výfuk.

    Ťah je mohutný, no prichádza v tichu, ktoré vás nechá nenasýtených: dve turbodúchadlá v ceste plynov a potom pôvodný výfuk navrhnutý na diskrétnosť. Cat-back Rog s klapkami napraví tento nesúlad medzi tým, čo cítite, a tým, čo počujete. Otvorené: hlboké dunenie, dych turbodúchadiel a kovové akcenty; zatvorené: Turbo S zostáva tlmeným cestovným autom pripraveným na dlhé cesty.

    Na tejto stránke sa žiadny predný diel nepredáva: výfuk Rog sa objednáva samostatne, v nehrdzavejúcej oceli 304 alebo v titáne. Bez chiptuningu prináša zvuk a trochu ľahkosti; kompletná úprava mieri podľa našej stránky na 609 k a 840 Nm v Stage 2.

    Montáž prebieha sťahovacími objímkami a tesneniami, bez zvárania, približne za dve hodiny. Ak má váš Turbo S továrenské klapky, ich ovládanie sa prevezme; inak ich riadi diaľkový ovládač Rog. Titán pri rovnakej konštrukcii odľahčí výfuk zhruba o 40 % a dodáva sa v kartáčovanom, zlatom alebo fialovom odtieni; vzadu na Turbo S dopĺňajú podpis koncovky chrómové, lesklé čierne alebo z modro popúšťaného titánu.

    Výfuk pre Porsche 911 Turbo S 3.8 type 997.2: technické údaje.

    Typ výfukuCat-back s klapkami (klapkový výfuk), vyrobený podľa vášho VIN
    Vozidlo a generáciaPorsche 911 Turbo S 3.8, typ 997.2, kupé a kabriolet
    MotorPlochý šesťvalec 3,8 litra biturbo s priamym vstrekovaním a turbami s variabilnou geometriou, 530 k a 700 Nm
    Roky výroby2010-2012
    Materiály a povrchové úpravyNehrdzavejúca oceľ 304 alebo titán; kartáčovaný titán, zlatá alebo fialová
    KlapkyPôvodné ovládanie, ak ním je vozidlo vybavené, inak diaľkový ovládač Rog
    KoncovkyChróm, lesklá čierna alebo modro popúšťaný titán
    MontážObjímky a tesnenia, bez zvárania, približne 2 hodiny
    Výroba a doručenieNa objednávku, 20 pracovných dní, doprava zdarma
    Záruka3 roky na diely a výrobu

    Výfuk pre Porsche 911 Turbo S 3.8 type 997.2: otázky a odpovede.

    Môže 997.2 Turbo bez S dostať tento výfuk?

    Naše údaje dokumentujú len Turbo S z rokov 2010 až 2012 a neumožňujú rozšíriť výfuk na klasické Turbo ani na modelový rok 2009. Pošlite nám VIN: pred akoukoľvek výrobou ho overíme.

    Čo by dal chiptuning na upravenom Turbe S 997.2?

    Výfuk ho na fungovanie nepotrebuje. Kompletná úprava podľa našej stránky mieri na 609 k a 840 Nm v Stage 2 oproti pôvodným 530 k a 700 Nm; výfuk Rog k tomu prispieva hlasom, nie koňmi.

    Porsche 911 Turbo S 997.2 3.8 biturbo s výfukom Rog: čo je dobré vedieť o STK?

    Pred kontrolou zatvorte klapky: vráti sa k tichému zvuku, ktorý je jej vlastný. Keďže stránka nepredáva žiadnu prednú časť, nie je čo riešiť so 100 bunkami ani s verziou bez katalyzátora; s akoukoľvek otázkou o čistení výfukových plynov vášho auta sa na nás obráťte pred objednávkou.

    Prečo sa pre Turbo S 997.2 neponúka žiadny downpipe?

    Pretože pre tento model predný diel neponúkame. Namiesto toho, aby sme vám predali neistý diel, obmedzuje sa stránka na cat-back, ktorý nesie klapky a podstatnú časť zmeny zvuku.

    Kupé alebo kabriolet: dostáva 911 Turbo S 3.8 997.2 rovnaký výfuk?

    Áno. Pri 911 Turbo S 3.8 997.2 zdieľajú kupé a kabriolet rovnaký plochý šesťvalec aj rovnaký výfuk Rog, montovaný pomocou objímok a tesnení. Váš VIN slúži len na potvrdenie verzie a modelového roka pred výrobou.

    Porsche 911 Turbo S 3.8 type 997.2: Duní výfukový systém s klapkami?

    Nie. So zatvorenými klapkami prechádzajú plyny celým koncovým tlmičom a kabína zostáva pri ustálenej rýchlosti pokojná. Naše výfuky Rog sú navrhnuté tak, aby neduneli. Viac: Prečo naše výfuky zostávajú na diaľnici pokojné.

    Porsche 911 Turbo S 3.8 type 997.2: rovná rúra alebo rezonátor?

    Pri tomto modeli dva charaktery zvuku za rovnakú cenu: rovná rúra pre surový zvuk vášho motora bez filtra, alebo rezonátor pre okrúhlejší a o niečo jemnejší hlas. V oboch prípadoch zostáva výfuk plne športový. Viac: Rezonátor výfuku: na čo slúži a aký zvuk zvoliť? Rovná rúra, alebo rezonátor.

    Expertný sprievodca Rog

    Porsche 911 Turbo S typ 997.2: ťah, ktorý je konečne počuť, sprievodca výfukovým systémom

    911 Turbo S 997.2 je superšport na každý deň: pohon všetkých štyroch kolies, flat-six biturbo s objemom 3,8 litra, 530 k a 700 Nm a zarážajúco jednoduché používanie. Jeho motor je obávane efektívny, no sériový výfuk je navrhnutý tak, aby...

    Prečítať sprievodcu k môjmu modelu

    Podrobne

    Poradca Rog

    Otázka k tomuto výfuku?

    Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručenie: odpoveď príde hneď, s vašou konfiguráciou.

    Vaša konfigurácia je priložená k otázke.

    Poradca Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkach a odpovediach. Pri dôležitom rozhodnutí nám napíšte: potvrdíme e-mailom.

    Nie ste si istí konfiguráciou? Poraďte sa s nami pred objednaním. Vaše vozidlo poznáme. Napíšte nám na contact@rogmotorsport.com: odpovieme písomne, po slovensky, do 24 hodín. Napísať nám

    Vaša krajina

    Rog na Slovensku.

    STK a výfuk s klapkami na Slovensku

    Na STK sa hluk hodnotí najprv subjektívne a so zatvorenými klapkami zostáva zvuk veľmi blízky sériovému. Systém cat-back ponecháva pôvodný katalyzátor, športový katalyzátor 200 buniek zachováva čistenie spalín; rozhoduje technik STK.

    Na ceste

    V meste so zatvorenými klapkami zostáva zvuk veľmi blízky sériovému a klapky otvoríte, kedy budete chcieť.

    Vaše dokumenty

    Každý výfuk vyrábame podľa VIN vášho vozidla a technickú dokumentáciu vám na požiadanie pošleme zdarma, pre STK alebo pre jednotlivé schvaľovanie na okresnom úrade.

    Vaše poistenie

    Podľa vašej zmluvy úpravu výfuku oznámte poisťovni; naša bezplatná technická dokumentácia vám to uľahčí.

    Recenzie prevzaté z nášho predchádzajúceho systému a preložené z francúzštiny; overené nákupy majú odznak.

    Prezentačné video Rog: výber vozidla, konštrukcia Standard alebo Equal Length, nerez alebo titán, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titánu a koncoviek, podpora od výberu konfigurácie až po expedíciu.

    Detail.
    Zo všetkých uhlov.

    Otočte vozidlo. Preskúmajte systém.
    Vstúpte do Atelieru Rog.

    Preskúmať 3D dielňu Ukážka na základe BMW M2 F87.
    Model 3D & poďakovanie
    Predvádzacie vozidlo Rog na základe BMW M2 F87

    Ťahaním zmeníte uhol pohľadu.

    ODBORNOSŤ Rog

    Náš postup.

    Od prvého ohybu až po poslednú kontrolu. Rovnaká starostlivosť v každej etape.

    1. Návrh

      Navrhnutý pre vaše vozidlo.

      Geometria prispôsobená vášmu modelu, premyslené ohyby a dodržané body uchytenia. Všetko sa začína presným návrhom.

    2. Výroba

      Spracovaný s precíznosťou.

      Ohýbanie rúrok, lícovanie dielov a zvary TIG: každému spoju venujeme rovnakú starostlivosť.

    3. Povrchová úprava

      Materiál v najlepšej podobe.

      Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez alebo titán podľa možností dostupných pre vaše vozidlo.

    4. Kompletizácia

      Každý diel na svojom mieste.

      Jednotlivé diely zmontujeme a zladíme. Pri výfukoch s klapkami mechanizmus namontujeme, nastavíme a otestujeme.

    5. Kontrola

      Skontrolovať. Potom schváliť.

      Geometria, zvary, spoje aj prúdenie plynov: kľúčové body kontrolujeme pred odoslaním.

    6. Expedícia

      Pripravený vyraziť k vám.

      Zosilnené balenie chráni váš výfuk počas prepravy. Posledný krok, kým vášmu vozidlu dáte nový hlas.

    Zmysel pre detail.V každom kroku.

    Doprava zadarmo

    Realizácie zákazníkov

    Vaše videá a fotografie

    Sústavy Rog na autách našich zákazníkov, v reálnych podmienkach.

    Realizácie
    500+
    Značky
    28
    Spokojnosť
    4,9

    Denník

    Novinky a rady

    Tomuto hľadaniu nezodpovedá žiadny článok.

    Všetky články