Výfuk s klapkou Porsche 911 Carrera 997.2 3.6 (2008-2012)
Konfigurácia
Výfuk s klapkou Porsche 911 Carrera 997.2 3.6 (2008-2012)
Klapky
Ovládané diaľkovým ovládačom spárovaným z výroby.
Odhad vo vzdialenosti 0,50 m od koncovky, pod uhlom 45°, pri 2 000 ot./min a zahriatom motore. Počítajte s odchýlkou ± 2 dB podľa motora a miesta merania. Rozdiel 3 dB je počuť pri priamom porovnaní, 10 dB pôsobí ako dvakrát hlasnejší zvuk.
Sprievodca konfiguráciami
Intenzita zvuku pri otvorených klapkách. Stupnica od 0 do 10.
| Konfigurácia | Intenzita |
|---|---|
| Predné rúry bez katalyzátora + cat-back Rog | 10/10 |
| Športový katalyzátor 100 buniek + cat-back Rog | 9/10 |
| Športový katalyzátor 200 buniek + cat-back Rog | 8/10 |
| Samotný cat-back Rog, pôvodný katalyzátor zostáva | 7/10 |
| Pôvodný výfuk, na porovnanie | 3/10 |
Výfuk Porsche 911 Carrera 997.2 podrobne.
Pri 997.2 Porsche zásadne prepracovalo 3,6-litrový flat-six a dalo mu priame vstrekovanie: 345 k, 390 Nm a ešte priamejšia odozva než pri prvej fáze, v modelových rokoch 2008 až 2012. Pôvodný výfuk, ktorý podľa našej stránky váži 19,1 kg, sa však usilovne snaží držať tento motor v diskrétnosti. 997.1 a Turbo S 997.2 majú každá vlastnú stránku; tú vašu pred výrobou potvrdí VIN.
S otvorenými klapkami nechá klapkový cat-back Rog plochý šesťvalec prejsť od kovového dunenia na voľnobehu k ostrému výkriku vo vysokých otáčkach, stupeň za stupňom, bez uhladenia pôvodným výfukom. So zatvorenými klapkami je vaša 911 opäť tlmeným cestovným autom, v meste aj na diaľnici.
Stránka ponúka voliteľne predné rúry umiestnené hneď za zberačmi, pod názvom „Zberač“. Pri atmosférickom motore existuje ich prínos len s chiptuningom a zostáva skromný, 3 až 8 %; publikované hodnoty Stage 2 pre 997.2 sú 378 k a 436 Nm a verzia rúr s 200 bunkami ponechá čistenie výfukových plynov bez zmeny.
Montáž si nevyžaduje žiadne zváranie: objímky, tesnenia, približne dve hodiny na zdviháku. Klapky sa riadia pôvodným ovládaním, ak existuje, inak diaľkovým ovládačom Rog. Nehrdzavejúca oceľ 304 alebo titán, pri rovnakej konštrukcii zhruba o 40 % ľahší a ponúkaný v kartáčovanom, zlatom alebo fialovom prevedení; koncovky chrómové, lesklé čierne alebo z modro popúšťaného titánu, aby ladili so štýlom auta.
Výfuk pre Porsche 911 Carrera type 997.2: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), vyrobený podľa vášho VIN; montáž pomocou objímok a tesnení, bez zvárania, približne 2 hodiny |
|---|---|
| Vozidlo a generácia | Porsche 911 Carrera, typ 997.2, kupé, kabriolet a Targa 4 / 4S |
| Motor | Plochý šesťvalec 3,6 litra atmosférický s priamym vstrekovaním, 345 k a 390 Nm |
| Roky výroby | 2008-2012 |
| Materiály a povrchové úpravy | Nehrdzavejúca oceľ 304 alebo titán; kartáčovaný titán, zlatá alebo fialová |
| Klapky | Pôvodné ovládanie, ak ním je vozidlo vybavené, inak diaľkový ovládač Rog |
| Predný diel (voliteľne) | Predné rúry s katalyzátormi 200 alebo 100 buniek, alebo bez katalyzátorov |
| Koncovky | Chróm, lesklá čierna alebo modro popúšťaný titán |
| Výroba a doručenie | Na objednávku, 20 pracovných dní, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na diely a výrobu |
Výfuk pre Porsche 911 Carrera type 997.2: otázky a odpovede.
Moje 997.2 je Carrera S: hodí sa preň výfuk?
Stránka je zostavená pre Carrera 997.2 s 345 k; verzia S v ňom nie je uvedená. Pošlite nám VIN vášho auta: kompatibilitu radšej overíme pred výrobou, než by sme niečo predpokladali.
Je na využitie predných rúr 997.2 potrebná úprava mapy?
Áno, práve on premení uvoľnený prietok na výkon, až po 378 k a 436 Nm publikovaných v Stage 2. Ak zostanete pri cat-backu, riadiaca jednotka 997.2 zostane taká, ako ju naprogramovalo Porsche.
Porsche 911 Carrera 997.2 3.6 s výfukom Rog: čo je dobré vedieť o STK?
Samotný cat-back a rúry s 200 bunkami zachovávajú čistenie výfukových plynov; v deň kontroly pristavte auto so zatvorenými klapkami. Rúry so 100 bunkami závisia od vozidla a predpisov vašej krajiny, ktoré ich prijmú alebo nie; bez katalyzátora je 997.2 určená výhradne na okruh.
Stojí titán pri 997.2 za rozdiel v cene?
Váži približne o 40 % menej ako nehrdzavejúca oceľ pri rovnakom tvare a vo vysokých otáčkach znie krištáľovejšie; nehrdzavejúca oceľ 304 zostáva plnšia a rovnako odolná voči zimnej soli. Pri 911 používanom celý rok obstojí oboje; titán pridáva tri odtiene, od brúseného po fialový.
Kupé, kabriolet alebo Targa: dostáva 911 Carrera 997.2 rovnaký výfuk?
Áno. Pri 911 Carrera 997.2 zdieľajú kupé, kabriolet a Targa 4 / 4S rovnaký plochý šesťvalec aj rovnaký výfuk Rog, montovaný pomocou objímok a tesnení. Váš VIN slúži len na potvrdenie verzie a modelového roka pred výrobou.
Porsche 911 Carrera type 997.2: Duní výfukový systém s klapkami?
Nie. So zatvorenými klapkami prechádzajú plyny celým koncovým tlmičom a kabína zostáva pri ustálenej rýchlosti pokojná. Naše výfuky Rog sú navrhnuté tak, aby neduneli. Viac: Prečo naše výfuky zostávajú na diaľnici pokojné.
Porsche 911 Carrera type 997.2: rovná rúra alebo rezonátor?
Pri tomto modeli dva charaktery zvuku za rovnakú cenu: rovná rúra pre surový zvuk vášho motora bez filtra, alebo rezonátor pre okrúhlejší a o niečo jemnejší hlas. V oboch prípadoch zostáva výfuk plne športový. Viac: Rezonátor výfuku: na čo slúži a aký zvuk zvoliť? Rovná rúra, alebo rezonátor.
Expertný sprievodca Rog
Porsche 911 Carrera 997.1 a 997.2: vyzretý plochý šesťvalec, sprievodca výfukovým systémom
Generáciami 997.1 a 997.2 sa 911 Carrera vracia k okrúhlym svetlometom a silikete vernej svojmu rodokmeňu. 997.1 z rokov 2004 až 2008 si ponecháva atmosférický plochý šesťvalec s výkonom 325 k; 997.2 z rokov 2008 až 2012 prechádza na priame...
Podrobne
Poradca Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručenie: odpoveď príde hneď, s vašou konfiguráciou.
Poradca Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkach a odpovediach. Pri dôležitom rozhodnutí nám napíšte: potvrdíme e-mailom.
Nie ste si istí konfiguráciou? Poraďte sa s nami pred objednaním. Vaše vozidlo poznáme. Napíšte nám na contact@rogmotorsport.com: odpovieme písomne, po slovensky, do 24 hodín. Napísať nám
Vaša krajina
Rog na Slovensku.
STK a výfuk s klapkami na Slovensku
Na STK sa hluk hodnotí najprv subjektívne a so zatvorenými klapkami zostáva zvuk veľmi blízky sériovému. Systém cat-back ponecháva pôvodný katalyzátor, športový katalyzátor 200 buniek zachováva čistenie spalín; rozhoduje technik STK.
Na ceste
V meste so zatvorenými klapkami zostáva zvuk veľmi blízky sériovému a klapky otvoríte, kedy budete chcieť.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábame podľa VIN vášho vozidla a technickú dokumentáciu vám na požiadanie pošleme zdarma, pre STK alebo pre jednotlivé schvaľovanie na okresnom úrade.
Vaše poistenie
Podľa vašej zmluvy úpravu výfuku oznámte poisťovni; naša bezplatná technická dokumentácia vám to uľahčí.
Recenzie prevzaté z nášho predchádzajúceho systému a preložené z francúzštiny; overené nákupy majú odznak.
Prezentačné video Rog: výber vozidla, konštrukcia Standard alebo Equal Length, nerez alebo titán, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titánu a koncoviek, podpora od výberu konfigurácie až po expedíciu.
ODBORNOSŤ Rog
Náš postup.
Od prvého ohybu až po poslednú kontrolu. Rovnaká starostlivosť v každej etape.
-
Návrh
Navrhnutý pre vaše vozidlo.
Geometria prispôsobená vášmu modelu, premyslené ohyby a dodržané body uchytenia. Všetko sa začína presným návrhom.
-
Výroba
Spracovaný s precíznosťou.
Ohýbanie rúrok, lícovanie dielov a zvary TIG: každému spoju venujeme rovnakú starostlivosť.
-
Povrchová úprava
Materiál v najlepšej podobe.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez alebo titán podľa možností dostupných pre vaše vozidlo.
-
Kompletizácia
Každý diel na svojom mieste.
Jednotlivé diely zmontujeme a zladíme. Pri výfukoch s klapkami mechanizmus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Skontrolovať. Potom schváliť.
Geometria, zvary, spoje aj prúdenie plynov: kľúčové body kontrolujeme pred odoslaním.
-
Expedícia
Pripravený vyraziť k vám.
Zosilnené balenie chráni váš výfuk počas prepravy. Posledný krok, kým vášmu vozidlu dáte nový hlas.
Realizácie zákazníkov
Vaše videá a fotografie
Sústavy Rog na autách našich zákazníkov, v reálnych podmienkach.
- Realizácie
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojnosť
- 4,9
Denník
Novinky a rady
Najlepší výfuk s klapkami pre Audi RS3 8Y
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre Audi RS3 8Y? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Prečítať článokNajlepší výfuk s klapkami pre Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre Mercedes-AMG A45 alebo A45 S W177? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Prečítať článokNajlepší výfuk s klapkami pre BMW M2 G87
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre BMW M2 G87? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Prečítať článokVýfuk 2026 a 2027: čo sa mení (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových áut, hlukové radary, STK a modely: čo sa v rokoch 2026 a 2027 naozaj mení pre...
Prečítať článokVýmena výfuku: koľko stojí STK a úradné postupy v 9 krajinách
Koľko stojí pravidelná kontrola a kontrola úpravy po výmene výfuku v 9 európskych krajinách: úradné poplatky zhromaždené 31. 10. 2026...
Prečítať článokVýfuk s klapkou a STK na Slovensku.
Zvuk, ktorý si vyberiete, a diskrétne auto, keď treba: čo vám dá výfuk s klapkami Rog, ako prebieha STK a...
Prečítať článokTomuto hľadaniu nezodpovedá žiadny článok.
Všetky články