Sprievodcovia

Porsche Cayenne GTS 9YA V8 biturbo: SUV pre vodiča, sprievodca výfukovým systémom

11 min čítania

Porsche Cayenne GTS 9YA V8 biturbo: SUV pre vodiča, sprievodca výfukovým systémom

Cayenne GTS 9YA stelesňuje Cayenne stvorené pre vodiča: nabrúsený podvozok, športová prezentácia a pod kapotou V8 biturbo s objemom 4,0 litra, výkonom 460 k a 620 Nm. Motor s charakterom, ktorý sa však sériový výfuk usilovne snaží urobiť nepočuteľným. Tento sprievodca vám pomôže vybrať výfuk ROG, ktorý vášmu GTS dá hlas, aký sľubuje jeho označenie.

Redakcia ROG Motorsport · Aktualizované

Klapkový výfuk ROG pre Porsche Cayenne GTS 9YA V8 biturbo

Váš výfuk ROG pre Porsche Cayenne GTS 9YA V8 biturbo

Od 3 990 € v nereze, 4 990 € v titáne

Nakonfigurovať môj výfuk
Vozidlá
Porsche Cayenne GTS 9YA 4.0 V8 biturbo (2020-2024)
Motor
460 až 500 k · 620 až 660 Nm, podľa verzie
Výfuk
Cat-back s klapkami, vyrobený pre váš VIN
Materiál
Nehrdzavejúca oceľ 304 alebo titán
Predná časť
Voliteľne: downpipe s katalyzátorom 200 alebo 100 buniek, alebo bez katalyzátora
Klapky
Diaľkové ovládanie ROG alebo pôvodné ovládanie, ak ním je vaše vozidlo vybavené
Dodacia lehota
20 pracovných dní od potvrdenia objednávky po doručenie
Záruka
3 roky na diely a spracovanie

Príbuzné verzie majú vlastného sprievodcu: Porsche Cayenne E3 9YA 3.0 V6 turbo, Porsche Cayenne S 9YA 2.9 V6 biturbo, Porsche Cayenne Turbo 9YA 4.0 V8 biturbo, Porsche 718 Boxster GTS 2.5 turbo typ 982.

V8 4,0 biturbo: návrat osemvalca do Cayenne GTS

V generácii 9YA sa Cayenne GTS vracia k osemvalcu: V8 biturbo s objemom 4,0 litra, ktorý dáva 460 k a 620 Nm rozdelených na všetky štyri kolesá. Mohutný krútiaci moment dostupný veľmi skoro zotrie rozmery SUV, zatiaľ čo výkon umožňuje GTS držať tempo športového auta na kľukatých cestách. Skutočný motor s charakterom v službách verzie jednoznačne zameranej na radosť z jazdy.

Pri V8 tohto kalibru rozhoduje výfuk o dobrej časti emócií. Sériový výfuk Cayenne GTS je navrhnutý tak, aby ho nebolo počuť, čo je škoda pri verzii tak zameranej na jazdu. Výfuk ROG s klapkami ho nahrádza, pričom V8 aj jeho riadiaca jednotka zostávajú sériové, a nechá ho naplno sa prejaviť, keď chcete, pričom zvyšok času zachová komfort veľkého rodinného SUV.

Z čoho sa skladá výfukový systém pre Porsche Cayenne GTS 9YA V8 biturbo

Výfukový systém sa skladá z dvoch častí. Tu je, čo každá z nich robí a čo ROG nahrádza.

Principiálna schéma výfukového systému Zľava doprava: motor, predná časť a potom cat-back ROG s tlmičom s klapkami a koncovkami.Predná časťCat-back ROG: kompletný výfukMotor
Zatvorené klapky: výfukové plyny prechádzajú komorami tlmiča, auto zostáva pokojné.Otvorené klapky: výfukové plyny idú priamou cestou, motor sa naplno prejaví.Principiálna schéma, skutočné vedenie závisí od vozidla.

Cat-back je kompletný výfuk

Je to všetko, čo vidíte pod podvozkom vozidla Porsche Cayenne GTS 9YA V8 biturbo, od výstupu prednej časti až po koncovky: rúry, tlmiče, klapky. Práve sem smeruje náš výskum a vývoj a práve táto časť vytvára zvuk. Sám osebe zmení charakter auta.

Predná časť, kde sa nachádza katalyzátor

Pri vozidle Porsche Cayenne GTS 9YA V8 biturbo je to downpipe, rúra vychádzajúca z turbodúchadla. Obsahuje pôvodný katalyzátor: po tlmiči je to druhé najväčšie obmedzenie výfuku. Výmena tohto dielu je voliteľná: uvoľní prietok, no do výkonu sa premietne až s chiptuningom.

Porsche Cayenne GTS 9YA V8 biturbo v číslach

Pri modernom aute mení výfukový systém predovšetkým hlas, dýchanie motora a hmotnosť vzadu. Výkon prináša chiptuning.

Puissance

Sériovo460 až 500 k

Couple

Sériovo620 až 660 Nm

Sériové hodnoty výrobcu a zverejnené hodnoty Stage 2. Sériové hodnoty sa líšia podľa verzie; hodnoty Stage 2 sú zverejnené pre verziu s 500 k.

Naše výfuky dokonale fungujú s chiptuningom aj bez neho. Pri vozidle Porsche Cayenne GTS 9YA V8 biturbo však odporúčame chiptuning v špecializovanom servise: až s ním motor ukáže svoj plný potenciál.

V8 4,0 biturbo má značnú rezervu, ktorú chiptuning Stage 2 dokáže využiť, najmä v krútiacom momente. Prevodovka, chladenie aj samotný motor musia držať krok a každá úprava zostáva osobitným prípadom. Výfuk ROG takýto projekt dopĺňa tým, že dá V8 voľnejší hlas.

Konfigurácia výfuku krok za krokom

4 možnosti v poradí konfigurátora na stránke produktu.

  1. Krok 1 z 4: Materiál: nerez alebo titán

    Výfukový systém pre Porsche Cayenne GTS 9YA V8 biturbo stojí 3 990 € vo vyhotovení z nehrdzavejúcej ocele a 4 990 € v titánovom vyhotovení.

    Nehrdzavejúca oceľ 304

    3 990 €

    Hmotnosť
    Osvedčená voľba
    Zvuk
    Plný a guľatý

    Štandard prémiových výfukov: odolná, necitlivá na koróziu, s plným a guľatým zvukom. Voľba väčšiny našich zákazníkov.

    Titán

    4 990 €

    Hmotnosť
    Približne o 40 % ľahší
    Zvuk
    Kovový, krištáľový

    Pri rovnakej konštrukcii približne o 40 % ľahší než nerez, so zvukom kovovejším a vo vysokých otáčkach krištáľovejším. Jeho odtiene siahajú od kartáčovaného povrchu po modrasté odlesky.

    Obe časom obstoja: nehrdzavejúca oceľ 304 odoláva soli a zimnej vlhkosti, titán nehrdzavie. Nerez alebo titán: čo sa naozaj mení.

  2. Krok 2 z 4: Predná časť: downpipe a katalyzátor

    Voliteľne: downpipe pre Porsche Cayenne GTS 9YA V8 biturbo vrátane katalyzátora. Intenzitu zvuku hodnotíme na našej stupnici od 0 do 10 pri otvorených klapkách; pôvodný výfuk má 3.

    Samotný cat-back

    V cene

    7/10

    Pôvodné čistenie výfukových plynov

    Pôvodný katalyzátor zostáva na mieste. Východiskový bod, a pre mnohých našich zákazníkov viac než postačujúci.

    Športový katalyzátor 200 buniek

    +1 120 €

    8/10

    Cesta a francúzska STK

    Čistenie výfukových plynov zostáva zachované a prietok sa výrazne zlepší. Voľba na každodennú jazdu.

    Športový katalyzátor 100 buniek

    +1 120 €

    9/10

    Francúzska STK nezaručená

    Polovičný počet buniek: prietok sa blíži variantu bez katalyzátora a zvuk vo vysokých otáčkach získa na zúrivosti.

    Bez katalyzátora

    +800 €

    10/10

    Len na okruh

    Žiadne čistenie výfukových plynov: maximálny prietok, surový zvuk, najostrejšie vytáčanie.

    Intenzita zvuku na stupnici od 0 do 10

    1. 10/10Downpipe bez katalyzátora + cat-back ROG
    2. 9/10Športový katalyzátor 100 buniek + cat-back ROG
    3. 8/10Športový katalyzátor 200 buniek + cat-back ROG
    4. 7/10Samotný cat-back ROG, pôvodný katalyzátor zostáva
    5. 3/10Pôvodný výfuk, na porovnanie

    Otvorené klapky. So zatvorenými klapkami je každá konfigurácia opäť diskrétna.

    A kontrolka motora? Športový katalyzátor ju môže rozsvietiť: lambda sonda za katalyzátorom nameria slabšie čistenie než pri sériovom diele. Nejde o poruchu. Chiptuning sondu nastaví, diagnostika chybu vymaže. Bez katalyzátora sa kontrolka bez chiptuningu rozsvieti takmer vždy. Ak sa vám to stane, zavolajte nám a poradíme vám. Ako prejsť francúzskou STK so športovým výfukom.

  3. Krok 3 z 4: Klapky: diaľkové ovládanie ROG alebo pôvodné ovládanie

    Dva spôsoby, ako ovládať klapky vozidla Porsche Cayenne GTS 9YA V8 biturbo.

    Diaľkové ovládanie ROG

    Diaľkové ovládanie ROG na otváranie a zatváranie klapiek

    Do batožinového priestoru sa umiestni malá riadiaca jednotka. Dve tlačidlá, otvoriť a zatvoriť: klapky poslúchnu kedykoľvek, v akomkoľvek jazdnom režime. Jednoduchá montáž a počas nej sme vám k dispozícii.

    Pôvodné ovládanie

    • Len pre vozidlá s pôvodnými klapkami
    • Ovládanie jazdnými režimami

    Ak má vaše vozidlo pôvodné klapky, výfuk prevezme ich ovládanie. Rozhodujú jazdné režimy, rovnako ako z výroby, bez pridanej elektroniky.

    Na diaľnici so zatvorenými klapkami prechádzajú výfukové plyny tlmičom navrhnutým na dlhé cesty: žiadne dunenie pri ustálenej rýchlosti. Otvoríte, keď chcete vy, nie keď vám to vnúti diaľnica. Viac o dunení.

  4. Krok 4 z 4: Koncovky: vizuálny podpis

    Zlaďte koncovky so štýlom vozidla Porsche Cayenne GTS 9YA V8 biturbo, či už decentným, alebo výrazným. Máte na mysli konkrétnu povrchovú úpravu? Pošlite nám fotku a pozrieme sa na to spolu.

    • Nerez
    • Čierna
    • Karbón
    • Modrý titán
    Koncovky výfuku pre Porsche Cayenne GTS 9YA V8 biturbo

Zvukový podpis ROG na V8 v Cayenne GTS

V8 biturbo v Cayenne GTS má hlboký a sýty hlas s hutným dunením pri štarte a vytáčaním, ktoré so záťažou naberá na mohutnosti. V sériovom stave z neho počujete len vzdialenú a uhladenú verziu, ďaleko za tým, čo sľubuje označenie GTS.

Na jednej strane si Cayenne GTS so zatvorenými klapkami zachová kultivovanosť prémiového SUV, dokonalú na dlhé rodinné cesty. Na druhej strane s otvorenými klapkami preberá velenie V8: naštartovanie, ktoré je počuť zďaleka, plné dunenie pri každom zrýchlení a zvuk, ktorý konečne zodpovedá športovému charakteru GTS.

Klapky otvorené a klapky zatvorené: cesta výfukových plynov tlmičom ROG
Otvorené a zatvorené klapky: cesta výfukových plynov tlmičom.

Od objednávky po montáž

  1. Konfigurácia

    Vyberiete si výfuk a uvediete VIN z políčka E osvedčenia o evidencii vozidla.

  2. Kontrola

    Kompatibilitu s vaším VIN overíme skôr, než začneme s výrobou.

  3. Výroba

    Váš výfuk vyrábame na zákazku, pre vaše auto.

  4. Doručenie

    Po Európe zadarmo, poistená až k vašim dverám, so sledovaním od odoslania.

  5. Montáž

    Bez zvárania a rezania: objímky a tesnenia, približne dve hodiny na zdviháku.

20 pracovných dní od potvrdenia objednávky po doručenie

Záruka
3 roky na diely a spracovanie, od dátumu doručenia
Platba
Na splátky s Klarna
Montáž
V servise podľa vášho výberu

A čo továrenská záruka vozidla Porsche Cayenne GTS 9YA V8 biturbo? V Európe výrobca nemôže odmietnuť záruku len preto, že je namontovaný diel inej značky: musí preukázať, že poruchu spôsobil práve tento diel. Náš článok o továrenskej záruke.

Naše odporúčania pre Porsche Cayenne GTS 9YA V8 biturbo

  • Každodenná jazda

    3 990 €

    • Nehrdzavejúca oceľ
    • Samotný cat-back
    • Diaľkové ovládanie ROG

    Vaše vozidlo Porsche Cayenne GTS 9YA V8 biturbo zostáva v každodennej prevádzke bezproblémové, pôvodné čistenie výfukových plynov je zachované a klapky otvárate, kedy sa sami rozhodnete.

    Zobraziť túto konfiguráciu

  • Cesta a radosť z jazdy

    6 110 €

    • Titán
    • Downpipe 200 buniek
    • Chiptuning

    Viac zvuku, viac dychu a auto, s ktorým môžete aj naďalej na francúzsku STK.

    Zobraziť túto konfiguráciu

  • Okruh

    5 790 €

    • Titán
    • Downpipe bez katalyzátora
    • Stage 2

    Najextrémnejšia konfigurácia, určená len na jazdu na okruhu.

    Zobraziť túto konfiguráciu

A ak ešte váhate, je to normálne: práve preto dvíhame telefón.

Nakonfigurovať môj výfuk pre Porsche Cayenne GTS 9YA V8 biturbo, od 3 990 €

Porsche Cayenne GTS 9YA V8 biturbo: vaše otázky

Aký nárast výkonu prinesie výfukový systém vozidlu Porsche Cayenne GTS 9YA V8 biturbo?

V sériovom vyhotovení má Porsche Cayenne GTS 9YA V8 biturbo podľa verzie výkon od 460 do 500 k a krútiaci moment od 620 do 660 Nm. Samotný výfukový systém mení hlavne zvuk, dýchanie a hmotnosť; výkon sa získava chiptuningom.

Nerez, alebo titán: aký materiál zvoliť pre Porsche Cayenne GTS 9YA V8 biturbo?

Pre Porsche Cayenne GTS 9YA V8 biturbo stojí výfukový systém ROG 3 990 € z nehrdzavejúcej ocele a 4 990 € z titánu. Nehrdzavejúca oceľ 304 je odolná, znie guľato a vyberá si ju najviac zákazníkov; titán je pri rovnakej konštrukcii približne o 40 % ľahší a vo vysokých otáčkach znie kovovejšie.

Treba pri vozidle Porsche Cayenne GTS 9YA V8 biturbo meniť katalyzátor?

Nie. Pri vozidle Porsche Cayenne GTS 9YA V8 biturbo nesie klapky samotný cat-back a už ten výrazne mení zvuk. Výmena downpipe je voliteľný krok ďalej: so športovým katalyzátorom 200 buniek na cestu, so 100 bunkami alebo bez katalyzátora na radikálnejšie použitie, s chiptuningom, aby z nej bol výkon.

Prejde vozidlo Porsche Cayenne GTS 9YA V8 biturbo s výfukom ROG francúzskou STK?

So samotným cat-backom alebo so športovým katalyzátorom 200 buniek zostáva čistenie výfukových plynov zachované: na francúzsku STK pristavte auto so zatvorenými klapkami. Pri variante 100 buniek už prejdenie francúzskou STK nie je zaručené a variant bez katalyzátora emisnou kontrolou francúzskej STK neprejde.

Ako sa výfukový systém ROG montuje na vozidlo Porsche Cayenne GTS 9YA V8 biturbo?

Bez zvárania a rezania, pomocou objímok a tesnení. Počítajte v priemere s dvoma hodinami pre vybaveného mechanika. Výfuk vyrábame pre váš VIN, čo zaručuje kompatibilitu ešte pred odoslaním.

Koľko stojí výfuk ROG pre Porsche Cayenne GTS 9YA V8 biturbo a aká je dodacia lehota?

Od 3 990 € do 6 110 € podľa konfigurácie. Počítajte s 20 pracovnými dňami od potvrdenia objednávky po doručenie. Doprava po Európe zadarmo a záruka 3 roky.

Nie ste si istí konfiguráciou? Zavolajte nám.

Nehrdzavejúca oceľ, alebo titán, samotný cat-back, alebo kompletný systém: správna voľba závisí od toho, ako jazdíte, a od konkrétneho vozidla Porsche Cayenne GTS 9YA V8 biturbo. Pred objednávkou si všetko v pokoji prejdeme a odpoveď dostanete do 24 hodín. Po telefóne nič nepredávame: pomôžeme vám vybrať, pokojne aj lacnejšiu variantu, ak lepšie zodpovedá tomu, ako auto používate.

07 56 95 95 39contact@rogmotorsport.com

RogMotorsport je francúzska značka postavená na jednom presvedčení: pri výfukovom systéme je podpora rovnako dôležitá ako samotný produkt. Viac ako 500 namontovaných výfukov a hodnotenie 4,9 z 5.

Mohlo by vás zaujímať

Čítať ďalej