Výfuk s klapkou Alfa Romeo Giulietta 940 (2010-2020)
Konfigurácia
Výfuk s klapkou Alfa Romeo Giulietta 940 (2010-2020)
Klapky
Ovládané diaľkovým ovládačom spárovaným z výroby.
Odhad vo vzdialenosti 0,50 m od koncovky, pod uhlom 45°, pri 2 000 ot./min a zahriatom motore. Počítajte s odchýlkou ± 2 dB podľa motora a miesta merania. Rozdiel 3 dB je počuť pri priamom porovnaní, 10 dB pôsobí ako dvakrát hlasnejší zvuk.
Sprievodca konfiguráciami
Intenzita zvuku pri otvorených klapkách. Stupnica od 0 do 10.
| Konfigurácia | Intenzita |
|---|---|
| Downpipe bez katalyzátora + cat-back Rog | 10/10 |
| Športový katalyzátor 100 buniek + cat-back Rog | 9/10 |
| Športový katalyzátor 200 buniek + cat-back Rog | 8/10 |
| Samotný cat-back Rog, pôvodný katalyzátor zostáva | 7/10 |
| Pôvodný výfuk, na porovnanie | 3/10 |
Výfuk Alfa Romeo Giulietta 940 podrobne.
Pri Alfe Romeo bola mechanika vždy vecou temperamentu a Giulietta 940 nesie toto dedičstvo v kompakte na každý deň. Vo verzii, na ktorú stránka mieri, dáva jej turbomotor 235 k a 340 Nm, v rokoch 2010 až 2020; moderné motory sú však normami skrotené a pôvodný zvuk legendu Biscione nerozpráva.
Cat-back Rog s klapkami, teda klapkový výfuk, ho vyrozpráva: plný latinský tón, výrazný charakter pod záťažou, rázne praskanie pri uberaní plynu, keď sú klapky otvorené. Zatvorené klapky vrátia kompaktu jeho každodennú diskrétnosť, do mesta aj na dlhé etapy.
Výfuk vyrábame podľa vášho VIN, overeného pred výrobou; montuje sa bez zvárania, pomocou objímok a tesnení, zhruba za dve hodiny, s pôvodným ovládaním klapiek, ak ho Giulietta má, inak s diaľkovým ovládačom Rog.
Giulietta zveruje čistenie výfukových plynov downpipu umiestnenému hneď za turbom, dielu, ktorý stránka ponúka nahradiť pod voliteľným „Zberačom“. Samotný mení hlas a niekoľko kilogramov; na kone ho premení až chiptuning, s výsledkom podľa úpravy. Giulietta, ktorá slúži aj na každodenné jazdy, si ponechá downpipe s 200 bunkami, ktorý zachováva čistenie výfukových plynov; variant so 100 bunkami bude akceptovaný alebo nie podľa vozidla a predpisov vašej krajiny a verzia bez katalyzátora je určená len na okruh, ďaleko od poslania tohto kompaktu. O voľbu materiálu sa delí nehrdzavejúca oceľ 304 a titán, ľahší približne o 40 % a ponúkaný v troch odtieňoch.
Výfuk pre Alfa Romeo Giulietta 940: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), vyrobený podľa vášho VIN |
|---|---|
| Vozidlo a kód podvozku | Alfa Romeo Giulietta, typ 940 |
| Motor | Štvorvalec turbo, 235 k a 340 Nm (referenčná verzia stránky) |
| Roky výroby | 2010-2020 |
| Materiály a povrchové úpravy | Nehrdzavejúca oceľ 304 alebo titán; kartáčovaný titán, zlatá alebo fialová |
| Klapky | Pôvodné ovládanie, ak ním je vozidlo vybavené, inak diaľkový ovládač Rog |
| Predný diel (voliteľne) | Downpipe s katalyzátorom 200 alebo 100 buniek, alebo bez katalyzátora (voľba „Zberač“ na stránke produktu) |
| Montáž | Objímky a tesnenia, bez zvárania, približne 2 hodiny |
| Výroba a doručenie | Na objednávku, 20 pracovných dní, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na diely a výrobu |
Výfuk pre Alfa Romeo Giulietta 940: otázky a odpovede.
Moja Giulietta 940 nie je verzia s 235 k: môžem si aj tak objednať?
Nie bez overenia: stránka uvádza len hodnoty verzie s 235 k a 340 Nm bez podrobností o ďalších motoroch Giulietty a o tom, či výfuk sedí, rozhodne váš VIN overený pred výrobou.
Musí sa mapa Giulietty 940 s výfukom Rog zmeniť?
Môže zostať pôvodná, kým je namontovaný len cat-back; chiptuning má zmysel len s downpipom, aby tento prietok premenil na výkon podľa zvolenej úpravy.
Čo treba skontrolovať na upravenej Giulietta 940 pred STK?
Že sú klapky zatvorené a downpipe je pôvodný alebo vo verzii 200 buniek: aktívny katalyzátor, hlas blízky sériovému. Giulietta s verziou 100 buniek sa bude posudzovať podľa vozidla a vašej krajiny a Giulietta bez katalyzátora zostáva na okruhu.
Zostane vybavená Giulietta 940 na dlhých rodinných cestách pohodlná?
Áno, so zatvorenými klapkami: kabína si pri ustálenej rýchlosti zachová pokoj a temperament Alfy sa vráti, len keď o to požiadate, továrenským ovládaním alebo diaľkovým ovládačom Rog.
Alfa Romeo Giulietta 940: Duní výfukový systém s klapkami?
Nie. So zatvorenými klapkami prechádzajú plyny celým koncovým tlmičom a kabína zostáva pri ustálenej rýchlosti pokojná. Naše výfuky Rog sú navrhnuté tak, aby neduneli. Viac: Prečo naše výfuky zostávajú na diaľnici pokojné.
Expertný sprievodca Rog
Alfa Romeo Giulietta: kompletný sprievodca výfukom
Giulietta je talianske kompaktné auto s nadčasovým dizajnom a veľmi obľúbený základ na personalizáciu. Výfuk s klapkami je úprava, ktorá najviac zmení jej každodenný život: okamžitý charakter, vratný diaľkovým ovládaním. Nájdete tu všetko podstatné predtým, ako nakonfigurujete výfukový systém pre...
Podrobne
Poradca Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručenie: odpoveď príde hneď, s vašou konfiguráciou.
Poradca Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkach a odpovediach. Pri dôležitom rozhodnutí nám napíšte: potvrdíme e-mailom.
Nie ste si istí konfiguráciou? Poraďte sa s nami pred objednaním. Vaše vozidlo poznáme. Napíšte nám na contact@rogmotorsport.com: odpovieme písomne, po slovensky, do 24 hodín. Napísať nám
Vaša krajina
Rog na Slovensku.
STK a výfuk s klapkami na Slovensku
Na STK sa hluk hodnotí najprv subjektívne a so zatvorenými klapkami zostáva zvuk veľmi blízky sériovému. Systém cat-back ponecháva pôvodný katalyzátor, športový katalyzátor 200 buniek zachováva čistenie spalín; rozhoduje technik STK.
Na ceste
V meste so zatvorenými klapkami zostáva zvuk veľmi blízky sériovému a klapky otvoríte, kedy budete chcieť.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábame podľa VIN vášho vozidla a technickú dokumentáciu vám na požiadanie pošleme zdarma, pre STK alebo pre jednotlivé schvaľovanie na okresnom úrade.
Vaše poistenie
Podľa vašej zmluvy úpravu výfuku oznámte poisťovni; naša bezplatná technická dokumentácia vám to uľahčí.
Recenzie prevzaté z nášho predchádzajúceho systému a preložené z francúzštiny; overené nákupy majú odznak.
Prezentačné video Rog: výber vozidla, konštrukcia Standard alebo Equal Length, nerez alebo titán, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titánu a koncoviek, podpora od výberu konfigurácie až po expedíciu.
ODBORNOSŤ Rog
Náš postup.
Od prvého ohybu až po poslednú kontrolu. Rovnaká starostlivosť v každej etape.
-
Návrh
Navrhnutý pre vaše vozidlo.
Geometria prispôsobená vášmu modelu, premyslené ohyby a dodržané body uchytenia. Všetko sa začína presným návrhom.
-
Výroba
Spracovaný s precíznosťou.
Ohýbanie rúrok, lícovanie dielov a zvary TIG: každému spoju venujeme rovnakú starostlivosť.
-
Povrchová úprava
Materiál v najlepšej podobe.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez alebo titán podľa možností dostupných pre vaše vozidlo.
-
Kompletizácia
Každý diel na svojom mieste.
Jednotlivé diely zmontujeme a zladíme. Pri výfukoch s klapkami mechanizmus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Skontrolovať. Potom schváliť.
Geometria, zvary, spoje aj prúdenie plynov: kľúčové body kontrolujeme pred odoslaním.
-
Expedícia
Pripravený vyraziť k vám.
Zosilnené balenie chráni váš výfuk počas prepravy. Posledný krok, kým vášmu vozidlu dáte nový hlas.
Realizácie zákazníkov
Vaše videá a fotografie
Sústavy Rog na autách našich zákazníkov, v reálnych podmienkach.
- Realizácie
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojnosť
- 4,9
Denník
Novinky a rady
Najlepší výfuk s klapkami pre Audi RS3 8Y
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre Audi RS3 8Y? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Prečítať článokNajlepší výfuk s klapkami pre Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre Mercedes-AMG A45 alebo A45 S W177? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Prečítať článokNajlepší výfuk s klapkami pre BMW M2 G87
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre BMW M2 G87? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Prečítať článokVýfuk 2026 a 2027: čo sa mení (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových áut, hlukové radary, STK a modely: čo sa v rokoch 2026 a 2027 naozaj mení pre...
Prečítať článokVýmena výfuku: koľko stojí STK a úradné postupy v 9 krajinách
Koľko stojí pravidelná kontrola a kontrola úpravy po výmene výfuku v 9 európskych krajinách: úradné poplatky zhromaždené 31. 10. 2026...
Prečítať článokVýfuk s klapkou a STK na Slovensku.
Zvuk, ktorý si vyberiete, a diskrétne auto, keď treba: čo vám dá výfuk s klapkami Rog, ako prebieha STK a...
Prečítať článokOdstránenie rezonátora výfuku: čo to naozaj zmení.
Odstránenie rezonátora výfuku: hlasnejší a surovejší zvuk, rovnaký výkon, riziko dunenia. Čo sa naozaj zmení, podľa zverejnených testov.
Prečítať článokRezonátor, stredný tlmič, koncový tlmič: aký je rozdiel?
Stredný tlmič, rezonátor a koncový tlmič: tlmič znižuje hlasitosť, rezonátor mení farbu zvuku. Úloha každého dielu výfuku, vrátane katalyzátora a...
Prečítať článokTomuto hľadaniu nezodpovedá žiadny článok.
Všetky články