Výfuk s klapkou Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio 949 2.9 V6 facelift (2023+)
Konfigurácia
Výfuk s klapkou Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio 949 2.9 V6 facelift (2023+)
Klapky
Ovládané diaľkovým ovládačom spárovaným z výroby.
Odhad vo vzdialenosti 0,50 m od koncovky, pod uhlom 45°, pri 2 000 ot./min a zahriatom motore. Počítajte s odchýlkou ± 2 dB podľa motora a miesta merania. Rozdiel 3 dB je počuť pri priamom porovnaní, 10 dB pôsobí ako dvakrát hlasnejší zvuk.
Sprievodca konfiguráciami
Intenzita zvuku pri otvorených klapkách. Stupnica od 0 do 10.
| Konfigurácia | Intenzita |
|---|---|
| Downpipe bez katalyzátora + cat-back Rog | 10/10 |
| Športový katalyzátor 100 buniek + cat-back Rog | 9/10 |
| Športový katalyzátor 200 buniek + cat-back Rog | 8/10 |
| Samotný cat-back Rog, pôvodný katalyzátor zostáva | 7/10 |
| Pôvodný výfuk, na porovnanie | 3/10 |
Výfuk Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio 2.9 V6 po facelifte podrobne.
Od faceliftu v roku 2023 si Stelvio Quadrifoglio ponecháva 2,9-litrový V6 biturbo, zrodený z know-how Maranella, s výkonom 520 k a 600 Nm. Na tento model je zameraná táto stránka: Giulia Quadrifoglio z rokov 2016 až 2018 má svoju vlastnú, rovnako ako Stelvio 2.0 Turbo. VIN vášho SUV nám slúži na kontrolu kompatibility modernizovaného Stelvia pred spustením výroby.
SUV s vyše 500 k, ktoré sa správa diskrétne, to je účinok sériového výfuku: zadrží väčšinu chrapľavého a medeného zrna tohto V6. S klapkovým cat-backom Rog a otvorenými klapkami motor duní, vytáča sa s výkrikom a uberanie plynu popretkáva ostrými výstrelmi. So zatvorenými klapkami je z neho opäť rodinné vozidlo, čo najbližšie pôvodnému zvuku.
Zváranie nie je potrebné: objímky, tesnenia a približne dve hodiny na zdviháku. Pôvodné ovládanie klapiek zostáva, ak ním Stelvio disponuje, inak prevezme úlohu diaľkový ovládač Rog. Vo voľbe „Zberač“ ponúka stránka downpipe, ktorý nesie katalyzátor: sám kone nepridá, len zvuk a o niečo nižšiu hmotnosť, zatiaľ čo s chiptuningom dosahujú publikované hodnoty Stage 2 588 k a 735 Nm. Pri tomto SUV po facelifte zostáva čistenie výfukových plynov aktívne s verziou 200 buniek, verzia 100 buniek bude prijatá alebo nie podľa vozidla a predpisov vašej krajiny a verzia bez katalyzátora je určená výhradne na okruh, ďaleko od rodinných ciest. Titán alebo nehrdzavejúca oceľ 304: prvý váži zhruba o 40 % menej a dodáva sa v kartáčovanom, zlatom alebo fialovom prevedení, so štyrmi okrúhlymi koncovkami.
Výfuk pre Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio 2.9 V6: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), vyrobený podľa vášho VIN |
|---|---|
| Vozidlo a kód podvozku | Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio po facelifte, SUV typ 949 |
| Motor | 2,9 litra, V6 biturbo, 520 k a 600 Nm |
| Roky výroby | Od roku 2023 (facelift) |
| Materiály a povrchové úpravy | Nehrdzavejúca oceľ 304 alebo titán; kartáčovaný titán, zlatá alebo fialová |
| Klapky | Pôvodné ovládanie, ak ním je vozidlo vybavené, inak diaľkový ovládač Rog |
| Predný diel (voliteľne) | Downpipe s katalyzátorom 200 alebo 100 buniek, alebo bez katalyzátora (voľba „Zberač“ na stránke produktu) |
| Montáž | Objímky a tesnenia, bez zvárania, približne 2 hodiny |
| Výroba a doručenie | Na objednávku, 20 pracovných dní, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na diely a výrobu |
Výfuk pre Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio 2.9 V6: otázky a odpovede.
Je Stelvio Quadrifoglio V6 spred modernizácie v roku 2023 kompatibilné?
Táto stránka mieri na Stelvio Quadrifoglio po facelifte, od roku 2023. Pri staršej verzii nemôžeme potvrdiť, že je výfuk rovnaký: pošlite nám svoj VIN a my to pred akoukoľvek výrobou overíme.
Potrebuje V6 2.9 v Stelvio Quadrifoglio chiptuning?
Nie pri cat-backu: V6 si zachová svoju mapu aj 520 k. Ak chcete ísť ďalej, downpipe nasledovaný chiptuningom v autorizovanom centre otvára cestu k 588 k a 735 Nm publikovaným v Stage 2.
Na čo sa pripraviť na STK so Stelviom Quadrifoglio V6 s novým výfukom?
Najprv zatvorené klapky: SUV sa tak vráti k hlasitosti blízkej sérii. Downpipe s 200 bunkami, rovnako ako pôvodný diel, zachová katalyzátor aktívny. Variant so 100 bunkami sa posudzuje podľa vozidla a krajiny; verzia bez katalyzátora patrí len na okruh.
Ako ovládať klapky pri Stelviu Quadrifoglio 2.9 V6?
Ak má SUV továrenské klapky, jazdné režimy majú naďalej hlavné slovo, bez pridanej elektroniky. Inak zvoľte diaľkový ovládač Rog: diskrétna riadiaca jednotka v kufri, dve tlačidlá a o otvorení rozhodujete kedykoľvek.
Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio 2.9 V6: Duní výfukový systém s klapkami?
Nie. So zatvorenými klapkami prechádzajú plyny celým koncovým tlmičom a kabína zostáva pri ustálenej rýchlosti pokojná. Naše výfuky Rog sú navrhnuté tak, aby neduneli. Viac: Prečo naše výfuky zostávajú na diaľnici pokojné.
Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio 2.9 V6: rovná rúra alebo rezonátor?
Pri tomto modeli dva charaktery zvuku za rovnakú cenu: rovná rúra pre surový zvuk vášho motora bez filtra, alebo rezonátor pre okrúhlejší a o niečo jemnejší hlas. V oboch prípadoch zostáva výfuk plne športový. Viac: Rezonátor výfuku: na čo slúži a aký zvuk zvoliť? Rovná rúra, alebo rezonátor.
Expertný sprievodca Rog
Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio: uvoľnite V6 s krvou Ferrari, kompletný sprievodca
Stelvio Quadrifoglio je najradikálnejšie SUV vo svojej kategórii: V6 biturbo s pôvodom vo Ferrari v rodinnom formáte. Dokonalý rozkrok, ak máte aj zodpovedajúci soundtrack: presne ten prináša náš výfukový systém, dávkovateľný klapkami. Tento sprievodca podrobne vysvetľuje, čo pri vozidle Alfa...
Podrobne
Poradca Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručenie: odpoveď príde hneď, s vašou konfiguráciou.
Poradca Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkach a odpovediach. Pri dôležitom rozhodnutí nám napíšte: potvrdíme e-mailom.
Nie ste si istí konfiguráciou? Poraďte sa s nami pred objednaním. Vaše vozidlo poznáme. Napíšte nám na contact@rogmotorsport.com: odpovieme písomne, po slovensky, do 24 hodín. Napísať nám
Vaša krajina
Rog na Slovensku.
STK a výfuk s klapkami na Slovensku
Na STK sa hluk hodnotí najprv subjektívne a so zatvorenými klapkami zostáva zvuk veľmi blízky sériovému. Systém cat-back ponecháva pôvodný katalyzátor, športový katalyzátor 200 buniek zachováva čistenie spalín; rozhoduje technik STK.
Na ceste
V meste so zatvorenými klapkami zostáva zvuk veľmi blízky sériovému a klapky otvoríte, kedy budete chcieť.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábame podľa VIN vášho vozidla a technickú dokumentáciu vám na požiadanie pošleme zdarma, pre STK alebo pre jednotlivé schvaľovanie na okresnom úrade.
Vaše poistenie
Podľa vašej zmluvy úpravu výfuku oznámte poisťovni; naša bezplatná technická dokumentácia vám to uľahčí.
Recenzie prevzaté z nášho predchádzajúceho systému a preložené z francúzštiny; overené nákupy majú odznak.
Prezentačné video Rog: výber vozidla, konštrukcia Standard alebo Equal Length, nerez alebo titán, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titánu a koncoviek, podpora od výberu konfigurácie až po expedíciu.
ODBORNOSŤ Rog
Náš postup.
Od prvého ohybu až po poslednú kontrolu. Rovnaká starostlivosť v každej etape.
-
Návrh
Navrhnutý pre vaše vozidlo.
Geometria prispôsobená vášmu modelu, premyslené ohyby a dodržané body uchytenia. Všetko sa začína presným návrhom.
-
Výroba
Spracovaný s precíznosťou.
Ohýbanie rúrok, lícovanie dielov a zvary TIG: každému spoju venujeme rovnakú starostlivosť.
-
Povrchová úprava
Materiál v najlepšej podobe.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez alebo titán podľa možností dostupných pre vaše vozidlo.
-
Kompletizácia
Každý diel na svojom mieste.
Jednotlivé diely zmontujeme a zladíme. Pri výfukoch s klapkami mechanizmus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Skontrolovať. Potom schváliť.
Geometria, zvary, spoje aj prúdenie plynov: kľúčové body kontrolujeme pred odoslaním.
-
Expedícia
Pripravený vyraziť k vám.
Zosilnené balenie chráni váš výfuk počas prepravy. Posledný krok, kým vášmu vozidlu dáte nový hlas.
Realizácie zákazníkov
Vaše videá a fotografie
Sústavy Rog na autách našich zákazníkov, v reálnych podmienkach.
- Realizácie
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojnosť
- 4,9
Denník
Novinky a rady
Najlepší výfuk s klapkami pre Audi RS3 8Y
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre Audi RS3 8Y? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Prečítať článokNajlepší výfuk s klapkami pre Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre Mercedes-AMG A45 alebo A45 S W177? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Prečítať článokNajlepší výfuk s klapkami pre BMW M2 G87
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre BMW M2 G87? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Prečítať článokVýfuk 2026 a 2027: čo sa mení (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových áut, hlukové radary, STK a modely: čo sa v rokoch 2026 a 2027 naozaj mení pre...
Prečítať článokVýmena výfuku: koľko stojí STK a úradné postupy v 9 krajinách
Koľko stojí pravidelná kontrola a kontrola úpravy po výmene výfuku v 9 európskych krajinách: úradné poplatky zhromaždené 31. 10. 2026...
Prečítať článokVýfuk s klapkou a STK na Slovensku.
Zvuk, ktorý si vyberiete, a diskrétne auto, keď treba: čo vám dá výfuk s klapkami Rog, ako prebieha STK a...
Prečítať článokTomuto hľadaniu nezodpovedá žiadny článok.
Všetky články