Výfuk s klapkou Aston Martin DB11 V12 5.2 (2017-2019)
Konfigurácia
Výfuk s klapkou Aston Martin DB11 V12 5.2 (2017-2019)
Klapky
Ovládané diaľkovým ovládačom spárovaným z výroby.
Odhad vo vzdialenosti 0,50 m od koncovky, pod uhlom 45°, pri 2 000 ot./min a zahriatom motore. Počítajte s odchýlkou ± 2 dB podľa motora a miesta merania. Rozdiel 3 dB je počuť pri priamom porovnaní, 10 dB pôsobí ako dvakrát hlasnejší zvuk.
Sprievodca konfiguráciami
Intenzita zvuku pri otvorených klapkách. Stupnica od 0 do 10.
| Konfigurácia | Intenzita |
|---|---|
| Downpipe bez katalyzátora + cat-back Rog | 10/10 |
| Športový katalyzátor 100 buniek + cat-back Rog | 9/10 |
| Športový katalyzátor 200 buniek + cat-back Rog | 8/10 |
| Samotný cat-back Rog, pôvodný katalyzátor zostáva | 7/10 |
| Pôvodný výfuk, na porovnanie | 3/10 |
Výfuk Aston Martin DB11 V12 5.2 podrobne.
Najčastejšia ľútosť majiteľov DB11 V12 sa zmestí do jednej vety: 5,2-litrový biturbo je majestátny, no má slabší hlas než predchádzajúce atmosférické V12. Preplňovanie a normy zjemnili tón motora, ktorý pritom ponúka krútiaci moment ako lietadlo a nekonečný ťah.
Výfuk je určený pre DB11 V12 z rokov 2017 až 2019 v oboch prevedeniach: 608 k pre pôvodnú verziu, 639 k pre AMR, obe s 700 Nm. DB11 s motorom V8 4.0 má samostatnú stránku s vlastným výfukom. Vyrábame podľa vášho VIN po overení kompatibility.
S otvorenými klapkami vracia klapkový cat-back Rog V12 jeho hĺbku: hlbokú prítomnosť na voľnobehu, mohutné vytáčanie, obnovené harmonické vo vysokých otáčkach, ušľachtilé výstrely pri uberaní plynu. So zatvorenými klapkami sa k slovu vracia tlmené cestovanie, čo najbližšie k pôvodnému stavu. Montáž bez zvárania, pomocou objímok a tesnení, trvá približne dve hodiny; pôvodné ovládanie zostáva, ak ním je DB11 vybavený, inak diaľkový ovládač Rog.
Pod voľbou „Zberač“ ponúka stránka v skutočnosti downpipe, diel, ktorý nasleduje za turbami a obsahuje katalyzátor. Bez chiptuningu sa jeho výmena dotkne zvuku a hmotnosti; pre výkon je chiptuning nevyhnutný a publikované hodnoty Stage 2 pre verziu so 639 k dosahujú 766 k a 945 Nm. Pri dvojturbovom dvanásťvalci zachová downpipe s 200 bunkami čistenie výfukových plynov, verzia so 100 bunkami je akceptovaná alebo nie podľa vozidla a predpisov vašej krajiny a verzia bez katalyzátora je určená výhradne na okruh, ďaleko od prvotného poslania DB11. Nehrdzavejúca oceľ 304 pre guľatosť, titán pre zhruba 40 % nižšiu hmotnosť a kartáčované, zlaté alebo fialové odtiene: štyri okrúhle koncovky sa riadia vaším výberom.
Výfuk pre Aston Martin DB11 V12 5.2: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), vyrobený podľa vášho VIN |
|---|---|
| Vozidlo | Aston Martin DB11 V12, pôvodná verzia a AMR |
| Motor | 5,2 litra, V12 biturbo, 608 až 639 k a 700 Nm podľa verzie |
| Roky výroby | 2017-2019 |
| Materiály a povrchové úpravy | Nehrdzavejúca oceľ 304 alebo titán; kartáčovaný titán, zlatá alebo fialová |
| Klapky | Pôvodné ovládanie, ak ním je vozidlo vybavené, inak diaľkový ovládač Rog |
| Predný diel (voliteľne) | Downpipe s katalyzátorom 200 alebo 100 buniek, alebo bez katalyzátora (voľba „Zberač“ na stránke produktu) |
| Montáž | Objímky a tesnenia, bez zvárania, približne 2 hodiny |
| Výroba a doručenie | Na objednávku, 20 pracovných dní, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na diely a výrobu |
Výfuk pre Aston Martin DB11 V12 5.2: otázky a odpovede.
Dostáva DB11 AMR rovnaký výfuk ako DB11 V12 z roku 2017?
Áno, v pokrytom období, od roku 2017 do roku 2019, zdieľa tento výfuk verzia s 608 k aj AMR so 639 k. Pri objednávke si vyžiadame VIN, aby sme to na vašom aute potvrdili pred spustením výroby.
Treba V12 5.2 v DB11 po montáži výfuku preprogramovať?
Samotný cat-back sa bez neho zaobíde: V12 si ponechá továrenskú mapu. Chiptuning v autorizovanom centre dáva zmysel s downpipe; tak dosiahne verzia so 639 k publikovaných 766 k v Stage 2.
Aston Martin DB11 V12 5.2 s výfukom Rog: čo je dobré vedieť o STK?
Pristavte ju so zatvorenými klapkami a vráti sa k zvuku blízkemu sériovému. S pôvodným predným dielom alebo downpipe 200 buniek zostávajú katalyzátory biturba aktívne. Verzia 100 buniek sa posudzuje podľa vozidla a krajiny, verzia bez katalyzátora z trate neodchádza.
Kto na DB11 V12 rozhoduje o otvorení klapiek?
S továrenskými klapkami rozhodujú ako doteraz jazdné režimy Astonu. Bez nich diaľkový ovládač Rog: stačí jeden pohyb, z kabíny aj zvonka, v akomkoľvek zvolenom režime.
Aston Martin DB11 V12 5.2: Duní výfukový systém s klapkami?
Nie. So zatvorenými klapkami prechádzajú plyny celým koncovým tlmičom a kabína zostáva pri ustálenej rýchlosti pokojná. Naše výfuky Rog sú navrhnuté tak, aby neduneli. Viac: Prečo naše výfuky zostávajú na diaľnici pokojné.
Expertný sprievodca Rog
Aston Martin DB11 V12: majestátnosť V12 biturbo, kompletný sprievodca
DB11 V12 uviedla 5.2 biturbo: majestátnosť, krútiaci moment, nekonečný ťah. Nostalgici za atmosférickým V12 ľutujú trochu stratený hlas: presne ten náš výfuk obnovuje bez toho, aby ubral z rafinovanosti pri pokojnej jazde. Tento sprievodca podrobne vysvetľuje, čo pri vozidle Aston...
Podrobne
Poradca Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručenie: odpoveď príde hneď, s vašou konfiguráciou.
Poradca Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkach a odpovediach. Pri dôležitom rozhodnutí nám napíšte: potvrdíme e-mailom.
Nie ste si istí konfiguráciou? Poraďte sa s nami pred objednaním. Vaše vozidlo poznáme. Napíšte nám na contact@rogmotorsport.com: odpovieme písomne, po slovensky, do 24 hodín. Napísať nám
Vaša krajina
Rog na Slovensku.
STK a výfuk s klapkami na Slovensku
Na STK sa hluk hodnotí najprv subjektívne a so zatvorenými klapkami zostáva zvuk veľmi blízky sériovému. Systém cat-back ponecháva pôvodný katalyzátor, športový katalyzátor 200 buniek zachováva čistenie spalín; rozhoduje technik STK.
Na ceste
V meste so zatvorenými klapkami zostáva zvuk veľmi blízky sériovému a klapky otvoríte, kedy budete chcieť.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábame podľa VIN vášho vozidla a technickú dokumentáciu vám na požiadanie pošleme zdarma, pre STK alebo pre jednotlivé schvaľovanie na okresnom úrade.
Vaše poistenie
Podľa vašej zmluvy úpravu výfuku oznámte poisťovni; naša bezplatná technická dokumentácia vám to uľahčí.
Recenzie prevzaté z nášho predchádzajúceho systému a preložené z francúzštiny; overené nákupy majú odznak.
Prezentačné video Rog: výber vozidla, konštrukcia Standard alebo Equal Length, nerez alebo titán, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titánu a koncoviek, podpora od výberu konfigurácie až po expedíciu.
ODBORNOSŤ Rog
Náš postup.
Od prvého ohybu až po poslednú kontrolu. Rovnaká starostlivosť v každej etape.
-
Návrh
Navrhnutý pre vaše vozidlo.
Geometria prispôsobená vášmu modelu, premyslené ohyby a dodržané body uchytenia. Všetko sa začína presným návrhom.
-
Výroba
Spracovaný s precíznosťou.
Ohýbanie rúrok, lícovanie dielov a zvary TIG: každému spoju venujeme rovnakú starostlivosť.
-
Povrchová úprava
Materiál v najlepšej podobe.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez alebo titán podľa možností dostupných pre vaše vozidlo.
-
Kompletizácia
Každý diel na svojom mieste.
Jednotlivé diely zmontujeme a zladíme. Pri výfukoch s klapkami mechanizmus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Skontrolovať. Potom schváliť.
Geometria, zvary, spoje aj prúdenie plynov: kľúčové body kontrolujeme pred odoslaním.
-
Expedícia
Pripravený vyraziť k vám.
Zosilnené balenie chráni váš výfuk počas prepravy. Posledný krok, kým vášmu vozidlu dáte nový hlas.
Realizácie zákazníkov
Vaše videá a fotografie
Sústavy Rog na autách našich zákazníkov, v reálnych podmienkach.
- Realizácie
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojnosť
- 4,9
Denník
Novinky a rady
Najlepší výfuk s klapkami pre Audi RS3 8Y
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre Audi RS3 8Y? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Prečítať článokNajlepší výfuk s klapkami pre Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre Mercedes-AMG A45 alebo A45 S W177? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Prečítať článokNajlepší výfuk s klapkami pre BMW M2 G87
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre BMW M2 G87? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Prečítať článokVýfuk 2026 a 2027: čo sa mení (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových áut, hlukové radary, STK a modely: čo sa v rokoch 2026 a 2027 naozaj mení pre...
Prečítať článokVýmena výfuku: koľko stojí STK a úradné postupy v 9 krajinách
Koľko stojí pravidelná kontrola a kontrola úpravy po výmene výfuku v 9 európskych krajinách: úradné poplatky zhromaždené 31. 10. 2026...
Prečítať článokVýfuk s klapkou a STK na Slovensku.
Zvuk, ktorý si vyberiete, a diskrétne auto, keď treba: čo vám dá výfuk s klapkami Rog, ako prebieha STK a...
Prečítať článokTomuto hľadaniu nezodpovedá žiadny článok.
Všetky články