Výfuk s klapkou Aston Martin DB11 / DB11 Volante M177 V8 4.0 (2017-2023)
Konfigurácia
Výfuk s klapkou Aston Martin DB11 / DB11 Volante V8 4.0 (2017-2023)
Klapky
Ovládané diaľkovým ovládačom spárovaným z výroby.
Odhad vo vzdialenosti 0,50 m od koncovky, pod uhlom 45°, pri 2 000 ot./min a zahriatom motore. Počítajte s odchýlkou ± 2 dB podľa motora a miesta merania. Rozdiel 3 dB je počuť pri priamom porovnaní, 10 dB pôsobí ako dvakrát hlasnejší zvuk.
Sprievodca konfiguráciami
Údaje o intenzite zvuku zatiaľ pre tento model nie sú k dispozícii.
Výfuk Aston Martin DB11 / DB11 Volante V8 podrobne.
S DB11 V8 vložil Aston Martin do svojho cestovného auta 4,0-litrový V8 biturbo M177 pôvodom od AMG, preladený v Gaydone: 510 k a 675 Nm, v rokoch 2017 až 2023. Stránka mieri práve na túto verziu, nie na DB11 V12 5.2 ani na DB12; každá má svoju. Výfuk sa vyrába podľa vášho VIN, ktorý pred výrobou overujeme.
Pôvodný hlas je už výrazný, no normy naň nasadili svoje filtre. Len čo sa klapky otvoria, klapkový cat-back Rog vytiahne hlboký tón M177 na voľnobehu, dodá každému vytočeniu skutočnú autoritu a uberanie plynu sprevádza ostrými výstrelmi. So zatvorenými klapkami zostáva DB11 V8 tlmeným grand tourerom na dlhé etapy, bez dunenia pri ustálenej rýchlosti.
Objímky, tesnenia, žiadne zváranie: montáž trvá približne dve hodiny na zdviháku. Ak má auto továrenské klapky, ich ovládanie zostáva; inak prevezme úlohu diaľkový ovládač Rog s jednotkou v batožinovom priestore a dvoma tlačidlami. Táto stránka nepredáva predný diel: výfuk sa montuje za pôvodný predný diel a jeho katalyzátory, bez potreby chiptuningu. Čo sa materiálu týka, dve cesty: nehrdzavejúca oceľ 304, ktorej plný zvuk sa k V8 v DB11 dobre hodí, alebo titán, zhruba o 40 % ľahší, dodávaný v kartáčovanom, zlatom alebo fialovom prevedení na štyroch okrúhlych koncovkách.
Výfuk pre Aston Martin DB11 / DB11 Volante V8 4.0: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), vyrobený podľa vášho VIN |
|---|---|
| Vozidlá | Aston Martin DB11 V8 kupé a Volante |
| Motor | M177, V8 4,0 litra biturbo pôvodom od AMG, 510 k a 675 Nm |
| Roky výroby | 2017-2023 |
| Materiály a povrchové úpravy | Nehrdzavejúca oceľ 304 alebo titán; kartáčovaný titán, zlatá alebo fialová |
| Klapky | Pôvodné ovládanie, ak ním je vozidlo vybavené, inak diaľkový ovládač Rog |
| Montáž | Objímky a tesnenia, bez zvárania, približne 2 hodiny |
| Výroba a doručenie | Na objednávku, 20 pracovných dní, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na diely a výrobu |
Výfuk pre Aston Martin DB11 / DB11 Volante V8 4.0: otázky a odpovede.
Hodí sa tento výfuk pre DB11 V8 aj na DB11 s motorom V12?
Nie, DB11 V12 5.2 má vlastnú stránku aj vlastný výfuk. Táto pokrýva DB11 V8 4.0 z rokov 2017 až 2023, motor M177; váš VIN nám umožní potvrdiť to pred výrobou.
Potrebuje DB11 V8 bez predného dielu chiptuning?
Nie, a práve to je logika tejto stránky: cat-back sa montuje na motor v pôvodnom stave. Pôsobí na hlas, dýchanie a hmotnosť vzadu, nie na 510 k.
Aston Martin DB11 M177 V8 4.0 s výfukom Rog: čo je dobré vedieť o STK?
Jednoducho zatvoriť klapky. Pôvodné katalyzátory zostávajú na mieste, keďže táto stránka sa prednej časti nedotýka, a zvuk sa vráti na tichú úroveň sériového auta.
Zostane vybavený DB11 V8 v bežnej prevádzke diskrétny?
Áno: zatvorené klapky udržia DB11 V8 pri cestovaní v tichosti a otvoríte ich len na cestu, ktorá si to zaslúži. Ovládanie zabezpečuje továrenský ovládač alebo diaľkový ovládač Rog.
Dostáva DB11 Volante rovnaký výfuk ako kupé?
Áno. DB11 Volante existuje len s V8, s rovnakým M177 ako kupé, a dostáva rovnaký výfuk Rog, montovaný pomocou objímok a tesnení. Váš VIN slúži len na potvrdenie verzie a modelového roka pred výrobou.
Aston Martin DB11 / DB11 Volante V8 4.0: Duní výfukový systém s klapkami?
Nie. So zatvorenými klapkami prechádzajú plyny celým koncovým tlmičom a kabína zostáva pri ustálenej rýchlosti pokojná. Naše výfuky Rog sú navrhnuté tak, aby neduneli. Viac: Prečo naše výfuky zostávajú na diaľnici pokojné.
Expertný sprievodca Rog
Aston Martin DB11 / DB11 Volante V8: uvoľnite V8 biturbo, kompletný sprievodca výfukovým systémom
DB11 V8 je racionálne GT od Aston Martin: vpredu ľahšie než V12, obratné, s výrazným V8. Sériový výfuk zostáva naladený na pokojné cestovanie: náš výfukový systém pridáva chýbajúci rozmer, dávkovateľný diaľkovým ovládaním. Nájdete tu všetko podstatné predtým, ako nakonfigurujete výfukový...
Podrobne
Poradca Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručenie: odpoveď príde hneď, s vašou konfiguráciou.
Poradca Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkach a odpovediach. Pri dôležitom rozhodnutí nám napíšte: potvrdíme e-mailom.
Nie ste si istí konfiguráciou? Poraďte sa s nami pred objednaním. Vaše vozidlo poznáme. Napíšte nám na contact@rogmotorsport.com: odpovieme písomne, po slovensky, do 24 hodín. Napísať nám
Vaša krajina
Rog na Slovensku.
STK a výfuk s klapkami na Slovensku
Na STK sa hluk hodnotí najprv subjektívne a so zatvorenými klapkami zostáva zvuk veľmi blízky sériovému. Systém cat-back ponecháva pôvodný katalyzátor, športový katalyzátor 200 buniek zachováva čistenie spalín; rozhoduje technik STK.
Na ceste
V meste so zatvorenými klapkami zostáva zvuk veľmi blízky sériovému a klapky otvoríte, kedy budete chcieť.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábame podľa VIN vášho vozidla a technickú dokumentáciu vám na požiadanie pošleme zdarma, pre STK alebo pre jednotlivé schvaľovanie na okresnom úrade.
Vaše poistenie
Podľa vašej zmluvy úpravu výfuku oznámte poisťovni; naša bezplatná technická dokumentácia vám to uľahčí.
Recenzie prevzaté z nášho predchádzajúceho systému a preložené z francúzštiny; overené nákupy majú odznak.
Prezentačné video Rog: výber vozidla, konštrukcia Standard alebo Equal Length, nerez alebo titán, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titánu a koncoviek, podpora od výberu konfigurácie až po expedíciu.
ODBORNOSŤ Rog
Náš postup.
Od prvého ohybu až po poslednú kontrolu. Rovnaká starostlivosť v každej etape.
-
Návrh
Navrhnutý pre vaše vozidlo.
Geometria prispôsobená vášmu modelu, premyslené ohyby a dodržané body uchytenia. Všetko sa začína presným návrhom.
-
Výroba
Spracovaný s precíznosťou.
Ohýbanie rúrok, lícovanie dielov a zvary TIG: každému spoju venujeme rovnakú starostlivosť.
-
Povrchová úprava
Materiál v najlepšej podobe.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez alebo titán podľa možností dostupných pre vaše vozidlo.
-
Kompletizácia
Každý diel na svojom mieste.
Jednotlivé diely zmontujeme a zladíme. Pri výfukoch s klapkami mechanizmus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Skontrolovať. Potom schváliť.
Geometria, zvary, spoje aj prúdenie plynov: kľúčové body kontrolujeme pred odoslaním.
-
Expedícia
Pripravený vyraziť k vám.
Zosilnené balenie chráni váš výfuk počas prepravy. Posledný krok, kým vášmu vozidlu dáte nový hlas.
Realizácie zákazníkov
Vaše videá a fotografie
Sústavy Rog na autách našich zákazníkov, v reálnych podmienkach.
- Realizácie
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojnosť
- 4,9
Denník
Novinky a rady
Najlepší výfuk s klapkami pre Audi RS3 8Y
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre Audi RS3 8Y? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Prečítať článokNajlepší výfuk s klapkami pre Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre Mercedes-AMG A45 alebo A45 S W177? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Prečítať článokNajlepší výfuk s klapkami pre BMW M2 G87
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre BMW M2 G87? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Prečítať článokVýfuk 2026 a 2027: čo sa mení (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových áut, hlukové radary, STK a modely: čo sa v rokoch 2026 a 2027 naozaj mení pre...
Prečítať článokVýmena výfuku: koľko stojí STK a úradné postupy v 9 krajinách
Koľko stojí pravidelná kontrola a kontrola úpravy po výmene výfuku v 9 európskych krajinách: úradné poplatky zhromaždené 31. 10. 2026...
Prečítať článokVýfuk s klapkou a STK na Slovensku.
Zvuk, ktorý si vyberiete, a diskrétne auto, keď treba: čo vám dá výfuk s klapkami Rog, ako prebieha STK a...
Prečítať článokTomuto hľadaniu nezodpovedá žiadny článok.
Všetky články