Výfuk s klapkou Aston Martin DBS / DBS Volante V12 (2007-2012)
Konfigurácia
Výfuk s klapkou Aston Martin DBS / DBS Volante V12 (2007-2012)
Klapky
Ovládané diaľkovým ovládačom spárovaným z výroby.
Odhad vo vzdialenosti 0,50 m od koncovky, pod uhlom 45°, pri 2 000 ot./min a zahriatom motore. Počítajte s odchýlkou ± 2 dB podľa motora a miesta merania. Rozdiel 3 dB je počuť pri priamom porovnaní, 10 dB pôsobí ako dvakrát hlasnejší zvuk.
Sprievodca konfiguráciami
Intenzita zvuku pri otvorených klapkách. Stupnica od 0 do 10.
| Konfigurácia | Intenzita |
|---|---|
| Zvody bez katalyzátora + cat-back Rog | 10/10 |
| Športový katalyzátor 100 buniek + cat-back Rog | 9/10 |
| Športový katalyzátor 200 buniek + cat-back Rog | 8/10 |
| Samotný cat-back Rog, pôvodný katalyzátor zostáva | 7/10 |
| Pôvodný výfuk, na porovnanie | 3/10 |
Výfuk Aston Martin DBS / DBS Volante V12 z rokov 2007 až 2012 podrobne.
Pred Superleggerou niesla DBS z rokov 2007 až 2012 atmosférický V12: 517 k, 570 Nm, dvanásť valcov, ktoré najprv stúpajú hodvábne a potom v hornej časti otáčkomera jačia. Tieto motory sa už nebudú vyrábať a ich cena to odráža. Elegantný pôvodný výfuk je však naladený na diskrétnosť veľkého cestovného auta.
Pri atmosférickom V12 je výfuk úpravou, ktorá mení všetko. S otvorenými klapkami uvoľní klapkový cat-back Rog vysoké harmonické, ktoré pôvodný výfuk zadržiava, a z každého nástupu otáčok urobí udalosť; so zatvorenými klapkami zostáva rafinovanosť gran turisma nedotknutá. Jeho nástupca, Superleggera s dvojturbovým V12, rovnako ako DB9, patria na iné stránky a identifikácia vašej DBS prebieha podľa sériového čísla, ktoré sa kontroluje pred výrobou.
Na inštaláciu výfuku netreba zváranie: objímky, tesnenia a približne dve hodiny; pôvodné ovládanie klapiek zostáva, ak existuje, inak prevezme úlohu diaľkový ovládač Rog.
Pod voľbou „Zberač“ predáva stránka aj predný diel, v ktorom sa nachádzajú katalyzátory dvanásťvalca; pri tomto motore bez turba z neho kombinovaný chiptuning vyťaží len skromný zisk, rádovo 3 až 8 %, a skutočne sa zmení dýchanie aj zvukový rozmer. DBS z rokov 2007 až 2012, ktorá stále pravidelne jazdí, si s verziou 200 buniek zachová čistenie výfukových plynov; verzia so 100 bunkami bude závisieť od posúdenia vozidla a predpisov vašej krajiny a verzia bez katalyzátora zostáva určená výhradne na okruh. Nehrdzavejúca oceľ 304 pre guľatosť alebo titán, ktorý ušetrí zhruba 40 % hmotnosti.
Výfuk pre Aston Martin DBS / DBS Volante V12: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), vyrobený podľa vášho VIN |
|---|---|
| Vozidlá | Aston Martin DBS V12 kupé a Volante, prvá generácia |
| Motor | Atmosférický V12, 517 k a 570 Nm |
| Roky výroby | 2007-2012 |
| Materiály a povrchové úpravy | Nehrdzavejúca oceľ 304 alebo titán; kartáčovaný titán, zlatá alebo fialová |
| Klapky | Pôvodné ovládanie, ak ním je vozidlo vybavené, inak diaľkový ovládač Rog |
| Predný diel (voliteľne) | Predný diel s katalyzátorom 200 alebo 100 buniek, alebo bez katalyzátora (voľba „Zberač“ na stránke produktu) |
| Montáž | Objímky a tesnenia, bez zvárania, približne 2 hodiny |
| Výroba a doručenie | Na objednávku, 20 pracovných dní, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na diely a výrobu |
Výfuk pre Aston Martin DBS / DBS Volante V12: otázky a odpovede.
Prečo DBS V12 z rokov 2007 až 2012 nemá výfuk DBS Superleggera?
Pretože ich motory sa líšia: atmosférický V12 pri prvej, V12 5.2 biturbo pri Superleggera, každá s vlastnou stránkou, a správny výfuk pred výrobou potvrdí VIN vášho DBS.
Oplatí sa chiptuning atmosférického V12 v DBS?
So samotným cat-backom vyhovuje pôvodná riadiaca jednotka. S predným dielom by chiptuning priniesol skromný zisk, približne 3 až 8 %: pri tomto V12 sa prichádza po hlas.
Musia byť klapky DBS V12 na STK zatvorené?
Áno, to je prvé pravidlo, s pôvodným predným dielom alebo dielom 200 buniek, aby katalyzátory zostali aktívne: V12 potom získa späť diskrétnosť veľkého cestovného auta. DBS s verziou 100 buniek bude závisieť od predpisov vašej krajiny a DBS bez katalyzátora z trate neodchádza.
Zostane crescendo V12 v DBS zachované aj s výfukom Rog?
Áno, s otvorenými klapkami: vysoké harmonické sa uvoľnia a vytáčanie sa zmení na crescendo, od jemnosti pri cestovaní po jačanie vo vysokých otáčkach.
Dostáva DBS Volante rovnaký výfuk ako kupé?
Áno. Kupé a Volante dostávajú rovnaký výfuk Rog: rovnaký podvozok, rovnaký motor, rovnaká montáž pomocou objímok a tesnení. Váš VIN slúži len na potvrdenie verzie a modelového roka pred výrobou.
Aston Martin DBS / DBS Volante V12: Duní výfukový systém s klapkami?
Nie. So zatvorenými klapkami prechádzajú plyny celým koncovým tlmičom a kabína zostáva pri ustálenej rýchlosti pokojná. Naše výfuky Rog sú navrhnuté tak, aby neduneli. Viac: Prečo naše výfuky zostávajú na diaľnici pokojné.
Expertný sprievodca Rog
Aston Martin DBS / DBS Volante V12 2007-2012: ako zvýrazniť atmosférický V12, kompletný sprievodca
DBS Jamesa Bonda, atmosférický V12 6.0 a nesmrteľná silueta, je už dnes cenenou modernou klasikou. Jej rafinovaný sériový výfuk si drží rezervu, ktorú chcú znalci počuť: náš výfuk ju odhalí a rešpektuje eleganciu jej osobnosti. Tu je bod po bode,...
Podrobne
Poradca Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručenie: odpoveď príde hneď, s vašou konfiguráciou.
Poradca Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkach a odpovediach. Pri dôležitom rozhodnutí nám napíšte: potvrdíme e-mailom.
Nie ste si istí konfiguráciou? Poraďte sa s nami pred objednaním. Vaše vozidlo poznáme. Napíšte nám na contact@rogmotorsport.com: odpovieme písomne, po slovensky, do 24 hodín. Napísať nám
Vaša krajina
Rog na Slovensku.
STK a výfuk s klapkami na Slovensku
Na STK sa hluk hodnotí najprv subjektívne a so zatvorenými klapkami zostáva zvuk veľmi blízky sériovému. Systém cat-back ponecháva pôvodný katalyzátor, športový katalyzátor 200 buniek zachováva čistenie spalín; rozhoduje technik STK.
Na ceste
V meste so zatvorenými klapkami zostáva zvuk veľmi blízky sériovému a klapky otvoríte, kedy budete chcieť.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábame podľa VIN vášho vozidla a technickú dokumentáciu vám na požiadanie pošleme zdarma, pre STK alebo pre jednotlivé schvaľovanie na okresnom úrade.
Vaše poistenie
Podľa vašej zmluvy úpravu výfuku oznámte poisťovni; naša bezplatná technická dokumentácia vám to uľahčí.
Recenzie prevzaté z nášho predchádzajúceho systému a preložené z francúzštiny; overené nákupy majú odznak.
Prezentačné video Rog: výber vozidla, konštrukcia Standard alebo Equal Length, nerez alebo titán, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titánu a koncoviek, podpora od výberu konfigurácie až po expedíciu.
ODBORNOSŤ Rog
Náš postup.
Od prvého ohybu až po poslednú kontrolu. Rovnaká starostlivosť v každej etape.
-
Návrh
Navrhnutý pre vaše vozidlo.
Geometria prispôsobená vášmu modelu, premyslené ohyby a dodržané body uchytenia. Všetko sa začína presným návrhom.
-
Výroba
Spracovaný s precíznosťou.
Ohýbanie rúrok, lícovanie dielov a zvary TIG: každému spoju venujeme rovnakú starostlivosť.
-
Povrchová úprava
Materiál v najlepšej podobe.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez alebo titán podľa možností dostupných pre vaše vozidlo.
-
Kompletizácia
Každý diel na svojom mieste.
Jednotlivé diely zmontujeme a zladíme. Pri výfukoch s klapkami mechanizmus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Skontrolovať. Potom schváliť.
Geometria, zvary, spoje aj prúdenie plynov: kľúčové body kontrolujeme pred odoslaním.
-
Expedícia
Pripravený vyraziť k vám.
Zosilnené balenie chráni váš výfuk počas prepravy. Posledný krok, kým vášmu vozidlu dáte nový hlas.
Realizácie zákazníkov
Vaše videá a fotografie
Sústavy Rog na autách našich zákazníkov, v reálnych podmienkach.
- Realizácie
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojnosť
- 4,9
Denník
Novinky a rady
Od objednávky po montáž vášho výfuku Rog
Váš výfuk Rog sa vyrába pre vaše auto, podľa jeho VIN. Tu je, čo sa deje medzi vašou objednávkou a...
Prečítať článokAko nakonfigurovať výfuk Rog
Výfuk Rog sa konfiguruje v piatich rozhodnutiach, vždy v rovnakom poradí: zvuk, materiál, predná časť, klapky a nakoniec vzhľad. Táto...
Prečítať článokNajlepší výfuk s klapkami pre Audi RS3 8Y
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre Audi RS3 8Y? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Prečítať článokNajlepší výfuk s klapkami pre Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre Mercedes-AMG A45 alebo A45 S W177? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Prečítať článokNajlepší výfuk s klapkami pre BMW M2 G87
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre BMW M2 G87? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Prečítať článokVýfuk 2026 a 2027: čo sa mení (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových áut, hlukové radary, STK a modely: čo sa v rokoch 2026 a 2027 naozaj mení pre...
Prečítať článokVýmena výfuku: koľko stojí STK a úradné postupy v 9 krajinách
Koľko stojí pravidelná kontrola a kontrola úpravy po výmene výfuku v 9 európskych krajinách: úradné poplatky zhromaždené 31. 10. 2026...
Prečítať článokVýfuk s klapkou a STK na Slovensku.
Zvuk, ktorý si vyberiete, a diskrétne auto, keď treba: čo vám dá výfuk s klapkami Rog, ako prebieha STK a...
Prečítať článokTomuto hľadaniu nezodpovedá žiadny článok.
Všetky články