Športový výfuk s klapkou Audi RS3 8Y 2.5 TFSI (2021-2024)
Konfigurácia
Výfuk s klapkou Audi RS3 8Y (2021-2024)
Klapky
Ovládané diaľkovým ovládačom spárovaným z výroby.
Odhad vo vzdialenosti 0,50 m od koncovky, pod uhlom 45°, pri 2 000 ot./min a zahriatom motore. Počítajte s odchýlkou ± 2 dB podľa motora a miesta merania. Rozdiel 3 dB je počuť pri priamom porovnaní, 10 dB pôsobí ako dvakrát hlasnejší zvuk.
Sprievodca konfiguráciami
Intenzita zvuku pri otvorených klapkách. Stupnica od 0 do 10.
| Konfigurácia | Intenzita |
|---|---|
| Downpipe bez katalyzátora + cat-back Rog | 10/10 |
| Športový katalyzátor 100 buniek + cat-back Rog | 9/10 |
| Športový katalyzátor 200 buniek + cat-back Rog | 8/10 |
| Samotný cat-back Rog, pôvodný katalyzátor zostáva | 7/10 |
| Pôvodný výfuk, na porovnanie | 3/10 |
Aký výfuk na Audi RS3 8Y?
Výfukový systém Rog pre Audi RS3 8Y je cat-back výfuk s klapkami z nehrdzavejúcej ocele 304 alebo titánu, vyrobený podľa VIN vášho vozidla pre päťvalec 2.5 TFSI s výkonom 400 k a 500 Nm, pričom karosériu Sportback alebo sedan potvrdí VIN. S otvorenými klapkami sa naplno vracia poradie zapaľovania 1-2-4-5-3 rallyových quattro; so zatvorenými RS3 na diaľnici zmizne v úzadí.
Zvuk, voliteľné doplnky a montáž podrobne: náš sprievodca pre Audi RS3 8Y.
RS3 8Y si ponecháva 2.5 TFSI, radový päťvalec s turbom so 400 k a 500 Nm, opakovane zvolený za najlepší motor svojej kategórie. Táto stránka pokrýva ročníky 2021 až 2024. Sportback alebo sedan, vašu RS3 identifikujeme pri objednávke podľa VIN a výfuk potvrdíme pred jeho výrobou.
Celý charakter tohto motora spočíva v poradí zapaľovania 1-2-4-5-3, zdedenom po rallyových quattro: synkopované dunenie, napoly chrapľavé, napoly vyjúce, aké nič iné nevyprodukuje. Továrenské filtre a tlmiče z neho dusia práve to podstatné. S otvorenými klapkami ho klapkový výfuk Rog uvoľní celý, so zvukovou víchricou pri akcelerácii a hustým praskaním pri uberaní plynu. So zatvorenými klapkami je Audi opäť kultivovaný kompakt, blízky pôvodnému zvuku.
Ide o cat-back: rúry, tlmiče, klapky a okrúhle koncovky, od downpipu až po koncovky. Montuje sa objímkami a tesneniami, bez zvárania, približne za dve hodiny. Klapky sa dajú ovládať dvoma spôsobmi: nechať rozhodovať jazdné režimy Audi, ak má auto pôvodné klapky, alebo použiť diaľkový ovládač Rog, ktorý funguje v akomkoľvek zvolenom režime.
Pri tomto päťvalci nahrádza voľba „Zberač“ v skutočnosti downpipe, diel, ktorý nesie katalyzátor na výstupe z turba a po tlmiči brzdí najviac. S 200 bunkami zostáva čistenie výfukových plynov na mieste; so 100 bunkami je akceptovaný alebo nie podľa vozidla a predpisov vašej krajiny. Bez chiptuningu očakávajte zvuk a trochu nižšiu hmotnosť, nie výkon. Materiál: nehrdzavejúca oceľ 304 alebo titán, zhruba o 40 % ľahší, od kartáčovaného cez zlato až po fialovú.
Výfuk pre Audi RS3 8Y 2.5 TFSI: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), vyrobený podľa vášho VIN |
|---|---|
| Vozidlo a kód podvozku | Audi RS3 8Y 2.5 TFSI, karoséria overená podľa VIN |
| Motor | 2.5 TFSI, radový päťvalec turbo, 400 k a 500 Nm |
| Výkon v kW | 294 kW |
| Roky výroby | 2021-2024 |
| Materiály a povrchové úpravy | Nehrdzavejúca oceľ 304 alebo titán; kartáčovaný titán, zlatá alebo fialová |
| Klapky | Pôvodné jazdné režimy alebo diaľkový ovládač Rog |
| Predný diel (voliteľne) | Downpipe s katalyzátorom 200 alebo 100 buniek, alebo bez katalyzátora |
| Montáž | Bez zvárania a bez rezania, približne 2 hodiny na zdviháku |
| Výroba a doručenie | Na objednávku, 20 pracovných dní, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na diely a výrobu |
Výfuk pre Audi RS3 8Y 2.5 TFSI: otázky a odpovede.
Sportback alebo sedan: ktorého RS3 8Y sa to týka?
Stránka je určená pre RS3 8Y 2.5 TFSI z rokov 2021 až 2024. Existujú obe karosérie: uveďte svoj VIN z políčka E osvedčenia o evidencii vozidla a pred akoukoľvek výrobou potvrdíme kompatibilitu.
Treba RS3 8Y preprogramovať?
Nie pri cat-backu, ktorý sa nedotkne motora ani riadiacej jednotky. Áno, ak chcete, aby sa downpipe prejavil v koňoch: v Stage 2 sú publikované hodnoty pre RS3 8Y 460 k a 570 Nm. So športovým katalyzátorom sa môže rozsvietiť kontrolka motora; vyrieši to chiptuning alebo diagnostika.
Audi RS3 8Y 2.5 TFSI s výfukom Rog: čo je dobré vedieť o STK?
Samotný cat-back a downpipe s 200 bunkami zachovávajú čistenie výfukových plynov: toto je konfigurácia na STK, so zatvorenými klapkami a zvukom blízkym pôvodnému. Verzia 100 buniek závisí od vozidla a predpisov platných u vás. RS3 bez katalyzátora patrí na okruh.
Môžem si ponechať ovládanie klapiek Audi?
Áno, ak má vaše RS3 pôvodné klapky: výfuk prevezme ich ovládanie a jazdné režimy si zachovajú kontrolu, bez pridanej riadiacej jednotky. Chcete radšej rozhodovať sami? Diaľkový ovládač Rog klapky otvorí a zatvorí jedným pohybom.
200 alebo 100 buniek na motore 2.5 TFSI?
200 buniek je voľba na cestu: čistenie výfukových plynov zachované, prietok výrazne voľnejší. Verzia 100 buniek je prijatá alebo nie podľa vozidla a predpisov vašej krajiny; verzia bez katalyzátora je určená výhradne na okruh. V oboch prípadoch rozhoduje o výkone chiptuning.
Audi RS3 8Y 2.5 TFSI: Duní výfukový systém s klapkami?
Nie. So zatvorenými klapkami prechádzajú plyny celým koncovým tlmičom a kabína zostáva pri ustálenej rýchlosti pokojná. Naše výfuky Rog sú navrhnuté tak, aby neduneli. Viac: Prečo naše výfuky zostávajú na diaľnici pokojné.
Audi RS3 8Y 2.5 TFSI: rovná rúra alebo rezonátor?
Pri tomto modeli dva charaktery zvuku za rovnakú cenu: rovná rúra pre surový zvuk vášho motora bez filtra, alebo rezonátor pre okrúhlejší a o niečo jemnejší hlas. V oboch prípadoch zostáva výfuk plne športový. Viac: Rezonátor výfuku: na čo slúži a aký zvuk zvoliť? Rovná rúra, alebo rezonátor.
Expertný sprievodca Rog
Audi RS3 8Y: uvoľnite päťvalec, kompletný sprievodca výfukovým systémom
RS3 8Y je kráľovnou kompaktov: 400 k z päťvalca, Torque Splitter, ktorý ju roztancuje, a časy na úrovni supercaru. Filter OPF však napáchal škody: táto generácia je najtichšia zo všetkých RS3, na veľký žiaľ ich majiteľov. Vrátiť motoru 2.5 TFSI...
Podrobne
Poradca Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručenie: odpoveď príde hneď, s vašou konfiguráciou.
Poradca Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkach a odpovediach. Pri dôležitom rozhodnutí nám napíšte: potvrdíme e-mailom.
Nie ste si istí konfiguráciou? Poraďte sa s nami pred objednaním. Vaše vozidlo poznáme. Napíšte nám na contact@rogmotorsport.com: odpovieme písomne, po slovensky, do 24 hodín. Napísať nám
Vaša krajina
Rog na Slovensku.
STK a výfuk s klapkami na Slovensku
Na STK sa hluk hodnotí najprv subjektívne a so zatvorenými klapkami zostáva zvuk veľmi blízky sériovému. Systém cat-back ponecháva pôvodný katalyzátor, športový katalyzátor 200 buniek zachováva čistenie spalín; rozhoduje technik STK.
Na ceste
V meste so zatvorenými klapkami zostáva zvuk veľmi blízky sériovému a klapky otvoríte, kedy budete chcieť.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábame podľa VIN vášho vozidla a technickú dokumentáciu vám na požiadanie pošleme zdarma, pre STK alebo pre jednotlivé schvaľovanie na okresnom úrade.
Vaše poistenie
Podľa vašej zmluvy úpravu výfuku oznámte poisťovni; naša bezplatná technická dokumentácia vám to uľahčí.
Recenzie prevzaté z nášho predchádzajúceho systému a preložené z francúzštiny; overené nákupy majú odznak.
Prezentačné video Rog: výber vozidla, konštrukcia Standard alebo Equal Length, nerez alebo titán, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titánu a koncoviek, podpora od výberu konfigurácie až po expedíciu.
ODBORNOSŤ Rog
Náš postup.
Od prvého ohybu až po poslednú kontrolu. Rovnaká starostlivosť v každej etape.
-
Návrh
Navrhnutý pre vaše vozidlo.
Geometria prispôsobená vášmu modelu, premyslené ohyby a dodržané body uchytenia. Všetko sa začína presným návrhom.
-
Výroba
Spracovaný s precíznosťou.
Ohýbanie rúrok, lícovanie dielov a zvary TIG: každému spoju venujeme rovnakú starostlivosť.
-
Povrchová úprava
Materiál v najlepšej podobe.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez alebo titán podľa možností dostupných pre vaše vozidlo.
-
Kompletizácia
Každý diel na svojom mieste.
Jednotlivé diely zmontujeme a zladíme. Pri výfukoch s klapkami mechanizmus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Skontrolovať. Potom schváliť.
Geometria, zvary, spoje aj prúdenie plynov: kľúčové body kontrolujeme pred odoslaním.
-
Expedícia
Pripravený vyraziť k vám.
Zosilnené balenie chráni váš výfuk počas prepravy. Posledný krok, kým vášmu vozidlu dáte nový hlas.
Realizácie zákazníkov
Vaše videá a fotografie
Sústavy Rog na autách našich zákazníkov, v reálnych podmienkach.
- Realizácie
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojnosť
- 4,9
Denník
Novinky a rady
Najlepší výfuk s klapkami pre Audi RS3 8Y
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre Audi RS3 8Y? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Prečítať článokNajlepší výfuk s klapkami pre Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre Mercedes-AMG A45 alebo A45 S W177? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Prečítať článokNajlepší výfuk s klapkami pre BMW M2 G87
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre BMW M2 G87? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Prečítať článokVýfuk 2026 a 2027: čo sa mení (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových áut, hlukové radary, STK a modely: čo sa v rokoch 2026 a 2027 naozaj mení pre...
Prečítať článokVýmena výfuku: koľko stojí STK a úradné postupy v 9 krajinách
Koľko stojí pravidelná kontrola a kontrola úpravy po výmene výfuku v 9 európskych krajinách: úradné poplatky zhromaždené 31. 10. 2026...
Prečítať článokVýfuk s klapkou a STK na Slovensku.
Zvuk, ktorý si vyberiete, a diskrétne auto, keď treba: čo vám dá výfuk s klapkami Rog, ako prebieha STK a...
Prečítať článokOdstránenie rezonátora výfuku: čo to naozaj zmení.
Odstránenie rezonátora výfuku: hlasnejší a surovejší zvuk, rovnaký výkon, riziko dunenia. Čo sa naozaj zmení, podľa zverejnených testov.
Prečítať článokRezonátor, stredný tlmič, koncový tlmič: aký je rozdiel?
Stredný tlmič, rezonátor a koncový tlmič: tlmič znižuje hlasitosť, rezonátor mení farbu zvuku. Úloha každého dielu výfuku, vrátane katalyzátora a...
Prečítať článokTomuto hľadaniu nezodpovedá žiadny článok.
Všetky články