Výfuk s klapkou Audi S5 8T 3.0 TFSI V6 (2012-2016)
Konfigurácia
Výfuk s klapkou Audi S5 8T 3.0 TFSI V6 (2012-2016)
Klapky
Ovládané diaľkovým ovládačom spárovaným z výroby.
Odhad vo vzdialenosti 0,50 m od koncovky, pod uhlom 45°, pri 2 000 ot./min a zahriatom motore. Počítajte s odchýlkou ± 2 dB podľa motora a miesta merania. Rozdiel 3 dB je počuť pri priamom porovnaní, 10 dB pôsobí ako dvakrát hlasnejší zvuk.
Sprievodca konfiguráciami
Intenzita zvuku pri otvorených klapkách. Stupnica od 0 do 10.
| Konfigurácia | Intenzita |
|---|---|
| Zvody bez katalyzátora + cat-back Rog | 10/10 |
| Športový katalyzátor 100 buniek + cat-back Rog | 9/10 |
| Športový katalyzátor 200 buniek + cat-back Rog | 8/10 |
| Samotný cat-back Rog, pôvodný katalyzátor zostáva | 7/10 |
| Pôvodný výfuk, na porovnanie | 3/10 |
AudiA4 / A5 / S4 / S5 / RS4 / RS5 B8 / 8T
Výfuk Audi S5 8T 3.0 TFSI V6 podrobne.
Po facelifte vymenilo S5 typu 8T svoj V8 za 3.0 TFSI: V6 preplňovaný kompresorom, s udávanými 333 k a 440 Nm v modelových rokoch 2012 až 2016. Krútiaci moment nastupuje okamžite, bez oneskorenia. Toto vozidlo sa prekrýva so stránkou „S4 / S5 B8 3.0 TFSI V6“, zostavenou podľa podrobných technických údajov; S5 8T s atmosférickým V8 má tiež svoju.
Audi naladilo tento motor na výkon bez okázalosti a továrenský výfuk dotiahol diskrétnosť takmer do ticha. S otvorenými klapkami odhalí náš klapkový cat-back svalnaté basy, výrazné pod záťažou, s čistým praskaním pri uberaní plynu; so zatvorenými klapkami sa S5 vracia k zdržanlivosti elegantného kupé, ktoré na dlhej ceste nikdy neunaví.
Keďže táto stránka pochádza zo starého katalógu, pred výrobou porovnáme váš VIN s našou technickou referenciou a v prípade potreby vás nasmerujeme na stránku S4 / S5 B8. Na montáž netreba zváranie: objímky, tesnenia a približne dve hodiny; továrenské ovládanie klapiek zostáva aktívne, alebo jeho miesto zaujme diaľkový ovládač Rog ukrytý v kufri.
Voľba „Zberač“ predávaná tu nahrádza diely umiestnené hneď za V6, ktoré nesú katalyzátory. Pre kupé, ktoré sa ešte používa každý týždeň, je verzia 200 buniek najlogickejšia, keďže zachováva čistenie výfukových plynov; prijatie verzie 100 buniek závisí od vozidla a predpisov vašej krajiny a verzia bez katalyzátora je určená výhradne na použitie na okruhu. Bez upravenej mapy kompresor nedodá ani jedného koňa navyše. Na výber je nehrdzavejúca oceľ 304 a titán, ľahší zhruba o 40 % a ponúkaný v troch odtieňoch.
Výfuk pre Audi S5 8T V6: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), vyrobený podľa vášho VIN |
|---|---|
| Vozidlá a kód podvozku | Audi S5 8T 3.0 TFSI V6 kupé a kabriolet; Sportback: vlastná zadná časť, VIN overujeme |
| Motor | 3.0 TFSI, V6 s kompresorom, 333 k a 440 Nm |
| Roky výroby | 2012-2016 |
| Materiály a povrchové úpravy | Nehrdzavejúca oceľ 304 alebo titán; kartáčovaný titán, zlatá alebo fialová |
| Klapky | Pôvodné ovládanie, ak je k dispozícii, inak diaľkový ovládač Rog |
| Predný diel (voliteľne) | Predný diel s katalyzátorom 200 alebo 100 buniek, alebo bez katalyzátora |
| Montáž | Objímky a tesnenia, bez zvárania, približne 2 hodiny |
| Výroba a doručenie | Vyrobené podľa vášho VIN, 20 pracovných dní, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na diely a výrobu |
Výfuk pre Audi S5 8T V6: otázky a odpovede.
Ktorú stránku zvoliť pre S5 3.0 TFSI z roku 2014: S5 8T V6 alebo S4 / S5 B8?
Na oboch stránkach rovnaký V6 s kompresorom, ale rôzne podklady: stránka S4 / S5 B8 stojí na podrobnej technickej referencii, táto pochádza zo starého katalógu. Váš VIN nám umožní rozhodnúť pred akoukoľvek objednávkou.
Vyžaduje kompresor v S5 8T V6 novú mapu?
Nie pri cat-backu: stačí pôvodné riadenie a V6 si ponechá svojich 333 k. S prednou časťou sa chiptuning stáva opodstatneným; hodnota Stage 2 na tejto stránke sa líši od tej na stránke S4 / S5 B8, preto ju nepreberáme.
Aké nastavenia pred STK pri vybavenom S5 8T V6?
Klapky musia byť zatvorené, aby sa V6 vrátil k sériovej diskrétnosti. So samotným cat-backom alebo predným dielom s 200 bunkami zostávajú emisie sériové. 100 buniek sa posúdi podľa vozidla a predpisov vašej krajiny a verzia bez katalyzátora nemá miesto nikde inde než na okruhu.
Kupé, Sportback alebo kabriolet S5 8T: je výfuk rovnaký?
Či ide o kupé alebo kabriolet, výfuk je rovnaký. S5 Sportback má vlastnú zadnú časť: pri nej nám váš VIN umožní overenie pred výrobou.
Audi S5 8T V6: Duní výfukový systém s klapkami?
Nie. So zatvorenými klapkami prechádzajú plyny celým koncovým tlmičom a kabína zostáva pri ustálenej rýchlosti pokojná. Naše výfuky Rog sú navrhnuté tak, aby neduneli. Viac: Prečo naše výfuky zostávajú na diaľnici pokojné.
Audi S5 8T V6: rovná rúra alebo rezonátor?
Pri tomto modeli dva charaktery zvuku za rovnakú cenu: rovná rúra pre surový zvuk vášho motora bez filtra, alebo rezonátor pre okrúhlejší a o niečo jemnejší hlas. V oboch prípadoch zostáva výfuk plne športový. Viac: Rezonátor výfuku: na čo slúži a aký zvuk zvoliť? Rovná rúra, alebo rezonátor.
Expertný sprievodca Rog
Audi S5 8T V6: prebudiť V6 s kompresorom, kompletný sprievodca výfukovým systémom
S5 8T po facelifte prešlo na V6 3.0 s kompresorom: viac krútiaceho momentu, menej hlasu ako V8, ktorý nahradilo. To je klasická výčitka majiteľov. Náš výfuk presne zapĺňa túto medzeru: V6 s kompresorom odhalí plný zvuk, ktorý sériový výfuk úplne...
Podrobne
Poradca Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručenie: odpoveď príde hneď, s vašou konfiguráciou.
Poradca Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkach a odpovediach. Pri dôležitom rozhodnutí nám napíšte: potvrdíme e-mailom.
Nie ste si istí konfiguráciou? Poraďte sa s nami pred objednaním. Vaše vozidlo poznáme. Napíšte nám na contact@rogmotorsport.com: odpovieme písomne, po slovensky, do 24 hodín. Napísať nám
Vaša krajina
Rog na Slovensku.
STK a výfuk s klapkami na Slovensku
Na STK sa hluk hodnotí najprv subjektívne a so zatvorenými klapkami zostáva zvuk veľmi blízky sériovému. Systém cat-back ponecháva pôvodný katalyzátor, športový katalyzátor 200 buniek zachováva čistenie spalín; rozhoduje technik STK.
Na ceste
V meste so zatvorenými klapkami zostáva zvuk veľmi blízky sériovému a klapky otvoríte, kedy budete chcieť.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábame podľa VIN vášho vozidla a technickú dokumentáciu vám na požiadanie pošleme zdarma, pre STK alebo pre jednotlivé schvaľovanie na okresnom úrade.
Vaše poistenie
Podľa vašej zmluvy úpravu výfuku oznámte poisťovni; naša bezplatná technická dokumentácia vám to uľahčí.
Recenzie prevzaté z nášho predchádzajúceho systému a preložené z francúzštiny; overené nákupy majú odznak.
Prezentačné video Rog: výber vozidla, konštrukcia Standard alebo Equal Length, nerez alebo titán, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titánu a koncoviek, podpora od výberu konfigurácie až po expedíciu.
ODBORNOSŤ Rog
Náš postup.
Od prvého ohybu až po poslednú kontrolu. Rovnaká starostlivosť v každej etape.
-
Návrh
Navrhnutý pre vaše vozidlo.
Geometria prispôsobená vášmu modelu, premyslené ohyby a dodržané body uchytenia. Všetko sa začína presným návrhom.
-
Výroba
Spracovaný s precíznosťou.
Ohýbanie rúrok, lícovanie dielov a zvary TIG: každému spoju venujeme rovnakú starostlivosť.
-
Povrchová úprava
Materiál v najlepšej podobe.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez alebo titán podľa možností dostupných pre vaše vozidlo.
-
Kompletizácia
Každý diel na svojom mieste.
Jednotlivé diely zmontujeme a zladíme. Pri výfukoch s klapkami mechanizmus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Skontrolovať. Potom schváliť.
Geometria, zvary, spoje aj prúdenie plynov: kľúčové body kontrolujeme pred odoslaním.
-
Expedícia
Pripravený vyraziť k vám.
Zosilnené balenie chráni váš výfuk počas prepravy. Posledný krok, kým vášmu vozidlu dáte nový hlas.
Realizácie zákazníkov
Vaše videá a fotografie
Sústavy Rog na autách našich zákazníkov, v reálnych podmienkach.
- Realizácie
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojnosť
- 4,9
Denník
Novinky a rady
Najlepší výfuk s klapkami pre Audi RS3 8Y
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre Audi RS3 8Y? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Prečítať článokNajlepší výfuk s klapkami pre Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre Mercedes-AMG A45 alebo A45 S W177? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Prečítať článokNajlepší výfuk s klapkami pre BMW M2 G87
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre BMW M2 G87? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Prečítať článokVýfuk 2026 a 2027: čo sa mení (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových áut, hlukové radary, STK a modely: čo sa v rokoch 2026 a 2027 naozaj mení pre...
Prečítať článokVýmena výfuku: koľko stojí STK a úradné postupy v 9 krajinách
Koľko stojí pravidelná kontrola a kontrola úpravy po výmene výfuku v 9 európskych krajinách: úradné poplatky zhromaždené 31. 10. 2026...
Prečítať článokVýfuk s klapkou a STK na Slovensku.
Zvuk, ktorý si vyberiete, a diskrétne auto, keď treba: čo vám dá výfuk s klapkami Rog, ako prebieha STK a...
Prečítať článokOdstránenie rezonátora výfuku: čo to naozaj zmení.
Odstránenie rezonátora výfuku: hlasnejší a surovejší zvuk, rovnaký výkon, riziko dunenia. Čo sa naozaj zmení, podľa zverejnených testov.
Prečítať článokRezonátor, stredný tlmič, koncový tlmič: aký je rozdiel?
Stredný tlmič, rezonátor a koncový tlmič: tlmič znižuje hlasitosť, rezonátor mení farbu zvuku. Úloha každého dielu výfuku, vrátane katalyzátora a...
Prečítať článokTomuto hľadaniu nezodpovedá žiadny článok.
Všetky články