Výfuk s klapkou Audi S4 / S5 B8 3.0 TFSI V6 (2013-2016)
Konfigurácia
Výfuk s klapkou Audi S4 / S5 B8 3.0 TFSI V6 (2013-2016)
Klapky
Ovládané diaľkovým ovládačom spárovaným z výroby.
Odhad vo vzdialenosti 0,50 m od koncovky, pod uhlom 45°, pri 2 000 ot./min a zahriatom motore. Počítajte s odchýlkou ± 2 dB podľa motora a miesta merania. Rozdiel 3 dB je počuť pri priamom porovnaní, 10 dB pôsobí ako dvakrát hlasnejší zvuk.
Sprievodca konfiguráciami
Intenzita zvuku pri otvorených klapkách. Stupnica od 0 do 10.
| Konfigurácia | Intenzita |
|---|---|
| Zvody bez katalyzátora + cat-back Rog | 10/10 |
| Športový katalyzátor 100 buniek + cat-back Rog | 9/10 |
| Športový katalyzátor 200 buniek + cat-back Rog | 8/10 |
| Samotný cat-back Rog, pôvodný katalyzátor zostáva | 7/10 |
| Pôvodný výfuk, na porovnanie | 3/10 |
AudiA4 / A5 / S4 / S5 / RS4 / RS5 B8 / 8T
Výfuk Audi S4 a S5 B8 3.0 TFSI podrobne.
Všadeprítomný krútiaci moment, pružnosť, spoľahlivosť: 3.0 TFSI v S4 a S5 B8 je V6 preplňovaný kompresorom s udávanými 333 k a 440 Nm. Audi ho naladilo na výkon bez okázalosti a pôvodný výfuk dotiahne túto logiku takmer do ticha. Stránka pokrýva roky 2013 až 2016; staršie S5 s V8 4.2 aj S4 alebo S5 B9 majú vlastný výfuk.
Uvoľnený naším cat-backom s klapkami, ktorý iní nazývajú klapkový výfuk, odhalí V6 hlboký a svalnatý zvuk, aký továrenská verzia ani nenaznačí, s výrazným charakterom pod záťažou a čistým praskaním pri uberaní plynu. Zatvorené klapky vrátia plyny do tlmiča a pôvodná diskrétnosť sa vráti nedotknutá. Dve osobnosti v jednom aute.
Štyri okrúhle koncovky, upínacie objímky, tesnenia: výfuk sa montuje bez zvárania približne za dve hodiny. Má vaše S4 alebo S5 továrenské klapky? Jazdné režimy ich budú naďalej ovládať. Inak ich na požiadanie otvára a zatvára diaľkový ovládač Rog, ktorého riadiaca jednotka sa ukryje v kufri.
Voľba „Zberač“ na stránke nahrádza prednú časť výfuku, tú, ktorá nesie katalyzátory. Z troch verzií predávaných pre tento V6 s kompresorom zachováva čistenie výfukových plynov cestného S4 úplne len verzia s katalyzátorom 200 buniek; prijatie verzie 100 buniek závisí od vozidla a predpisov vašej krajiny a verzia bez katalyzátora je určená výhradne na použitie na okruhu. Kým sa riadenie motora nezmení, tento diel obohatí zvuk a mierne odľahčí výfuk, no V6 si ponechá svojich 333 k. V titáne váži výfuk pri rovnakej konštrukcii zhruba o 40 % menej než v nehrdzavejúcej oceli 304 a vyberá sa v kartáčovanom, zlatom alebo fialovom prevedení.
Výfuk pre Audi S4 / S5 B8 3.0 TFSI V6: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), štyri okrúhle koncovky, vyrobený podľa vášho VIN |
|---|---|
| Vozidlá a kód podvozku | Audi S4 sedan a Avant, S5 kupé a kabriolet, B8 3.0 TFSI V6 |
| Motor | 3.0 TFSI, V6 s kompresorom, 333 k a 440 Nm |
| Roky výroby | 2013-2016 |
| Materiály a povrchové úpravy | Nehrdzavejúca oceľ 304 alebo titán; kartáčovaný titán, zlatá alebo fialová |
| Klapky | Pôvodné jazdné režimy alebo diaľkový ovládač Rog |
| Predný diel (voliteľne) | Predný diel s katalyzátorom 200 alebo 100 buniek, alebo bez katalyzátora |
| Montáž | Bez zvárania, objímky a tesnenia, približne 2 hodiny na zdviháku |
| Výroba a doručenie | Vyrobené podľa vášho VIN, 20 pracovných dní, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na diely a výrobu |
Výfuk pre Audi S4 / S5 B8 3.0 TFSI V6: otázky a odpovede.
S4 Avant, S5 Sportback alebo kabriolet B8: sú kompatibilné?
S4 Avant a S5 kabriolet áno: S4 Avant dostáva rovnaký výfuk Rog ako S4 sedan a S5 kabriolet rovnaký ako S5 kupé. Pri S5 Sportback nám pred objednávkou pošlite VIN: overíme ho pred výrobou. S5 s motorom V8 má samostatnú stránku.
Kam až môže ísť S4 B8 3.0 TFSI po chiptuningu?
Kým je namontovaný len cat-back, kompresor si zachová továrenské nastavenie. S predným dielom a prispôsobenou mapou v autorizovanom centre dosahujú publikované hodnoty Stage 2 pre tento V6 s 333 k 441 k a 546 Nm.
S5 B8 V6 a STK: v akej konfigurácii ho pristaviť?
Nezabudnite zatvoriť klapky: V6 bude opäť taký diskrétny ako z výroby. Kým má S5 samotný cat-back alebo predný diel 200 buniek, jej katalyzátory čistia plyny normálne. Pri 100 bunkách všetko závisí od vozidla a predpisov vašej krajiny, zatiaľ čo S5 bez katalyzátora už okruh neopúšťa.
Hučí vybavená S4 B8 pri ustálenej rýchlosti?
So zatvorenými klapkami vedie výfuk cez tlmič navrhnutý na cestovanie: žiadna rezonancia pri 130 km/h. Otvoríte, keď na to dostanete chuť, bez toho, aby vám to diaľnica vnucovala.
Audi S4 / S5 B8 3.0 TFSI V6: rovná rúra alebo rezonátor?
Pri tomto modeli dva charaktery zvuku za rovnakú cenu: rovná rúra pre surový zvuk vášho motora bez filtra, alebo rezonátor pre okrúhlejší a o niečo jemnejší hlas. V oboch prípadoch zostáva výfuk plne športový. Viac: Rezonátor výfuku: na čo slúži a aký zvuk zvoliť? Rovná rúra, alebo rezonátor.
Expertný sprievodca Rog
Najlepší výfuk s klapkami pre Audi S4 / S5 B8 s V6 3.0 TFSI
Pre Audi S4 alebo S5 B8 3.0 TFSI je najlepší výfuk s klapkami ten, ktorý sa vyrába podľa vášho VIN a ktorého zvuk si zvolíte sami, aby V6 vystúpil zo svojho ticha. Presne to ponúka výfuk Rog, cat-back z nehrdzavejúcej...
Podrobne
Poradca Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručenie: odpoveď príde hneď, s vašou konfiguráciou.
Poradca Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkach a odpovediach. Pri dôležitom rozhodnutí nám napíšte: potvrdíme e-mailom.
Nie ste si istí konfiguráciou? Poraďte sa s nami pred objednaním. Vaše vozidlo poznáme. Napíšte nám na contact@rogmotorsport.com: odpovieme písomne, po slovensky, do 24 hodín. Napísať nám
Vaša krajina
Rog na Slovensku.
STK a výfuk s klapkami na Slovensku
Na STK sa hluk hodnotí najprv subjektívne a so zatvorenými klapkami zostáva zvuk veľmi blízky sériovému. Systém cat-back ponecháva pôvodný katalyzátor, športový katalyzátor 200 buniek zachováva čistenie spalín; rozhoduje technik STK.
Na ceste
V meste so zatvorenými klapkami zostáva zvuk veľmi blízky sériovému a klapky otvoríte, kedy budete chcieť.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábame podľa VIN vášho vozidla a technickú dokumentáciu vám na požiadanie pošleme zdarma, pre STK alebo pre jednotlivé schvaľovanie na okresnom úrade.
Vaše poistenie
Podľa vašej zmluvy úpravu výfuku oznámte poisťovni; naša bezplatná technická dokumentácia vám to uľahčí.
Recenzie prevzaté z nášho predchádzajúceho systému a preložené z francúzštiny; overené nákupy majú odznak.
Prezentačné video Rog: výber vozidla, konštrukcia Standard alebo Equal Length, nerez alebo titán, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titánu a koncoviek, podpora od výberu konfigurácie až po expedíciu.
ODBORNOSŤ Rog
Náš postup.
Od prvého ohybu až po poslednú kontrolu. Rovnaká starostlivosť v každej etape.
-
Návrh
Navrhnutý pre vaše vozidlo.
Geometria prispôsobená vášmu modelu, premyslené ohyby a dodržané body uchytenia. Všetko sa začína presným návrhom.
-
Výroba
Spracovaný s precíznosťou.
Ohýbanie rúrok, lícovanie dielov a zvary TIG: každému spoju venujeme rovnakú starostlivosť.
-
Povrchová úprava
Materiál v najlepšej podobe.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez alebo titán podľa možností dostupných pre vaše vozidlo.
-
Kompletizácia
Každý diel na svojom mieste.
Jednotlivé diely zmontujeme a zladíme. Pri výfukoch s klapkami mechanizmus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Skontrolovať. Potom schváliť.
Geometria, zvary, spoje aj prúdenie plynov: kľúčové body kontrolujeme pred odoslaním.
-
Expedícia
Pripravený vyraziť k vám.
Zosilnené balenie chráni váš výfuk počas prepravy. Posledný krok, kým vášmu vozidlu dáte nový hlas.
Realizácie zákazníkov
Vaše videá a fotografie
Sústavy Rog na autách našich zákazníkov, v reálnych podmienkach.
- Realizácie
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojnosť
- 4,9
Denník
Novinky a rady
Najlepší výfuk s klapkami pre Audi RS3 8Y
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre Audi RS3 8Y? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Prečítať článokNajlepší výfuk s klapkami pre Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre Mercedes-AMG A45 alebo A45 S W177? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Prečítať článokNajlepší výfuk s klapkami pre BMW M2 G87
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre BMW M2 G87? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Prečítať článokVýfuk 2026 a 2027: čo sa mení (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových áut, hlukové radary, STK a modely: čo sa v rokoch 2026 a 2027 naozaj mení pre...
Prečítať článokVýmena výfuku: koľko stojí STK a úradné postupy v 9 krajinách
Koľko stojí pravidelná kontrola a kontrola úpravy po výmene výfuku v 9 európskych krajinách: úradné poplatky zhromaždené 31. 10. 2026...
Prečítať článokVýfuk s klapkou a STK na Slovensku.
Zvuk, ktorý si vyberiete, a diskrétne auto, keď treba: čo vám dá výfuk s klapkami Rog, ako prebieha STK a...
Prečítať článokTomuto hľadaniu nezodpovedá žiadny článok.
Všetky články