Výfuk s klapkou BMW 535i N55 F10 / F11 3.0T (2010-2017)
Konfigurácia
Výfuk s klapkou BMW 535i N55 F10 / F11 (2010-2017)
Klapky
Ovládané diaľkovým ovládačom spárovaným z výroby.
Odhad vo vzdialenosti 0,50 m od koncovky, pod uhlom 45°, pri 2 000 ot./min a zahriatom motore. Počítajte s odchýlkou ± 2 dB podľa motora a miesta merania. Rozdiel 3 dB je počuť pri priamom porovnaní, 10 dB pôsobí ako dvakrát hlasnejší zvuk.
Sprievodca konfiguráciami
Intenzita zvuku pri otvorených klapkách. Stupnica od 0 do 10.
| Konfigurácia | Intenzita |
|---|---|
| Downpipe bez katalyzátora + cat-back Rog | 10/10 |
| Športový katalyzátor 100 buniek + cat-back Rog | 9/10 |
| Športový katalyzátor 200 buniek + cat-back Rog | 8/10 |
| Samotný cat-back Rog, pôvodný katalyzátor zostáva | 7/10 |
| Pôvodný výfuk, na porovnanie | 3/10 |
Výfuk BMW 535i N55 F10 / F11 podrobne.
Na trhu ojazdených áut je 535i F10 výbornou kúpou: reprezentatívny sedan a N55, 3,0-litrový radový šesťvalec s jediným turbom, spoľahlivý a plný krútiaceho momentu, so 306 k a 400 Nm. Jeho kariéra trvá od roku 2010 do 2017, obdobie, ktoré pokrýva naša stránka, kým štvorvalcové 520i a 528i, 550i V8 a M5 F10 patria na iné stránky.
V rade 5 pohltí časť zvuku turbína a o zvyšok sa postará pôvodný výfuk, takže hlboký mechanický tón motora N55, jeho kovové harmonické a praskanie sa strácajú. Kvalitný výfukový systém je pritom úprava, ktorá toto auto zmení najviac: s naším cat-backom a otvorenými klapkami získa radový šesťvalec výraznú prítomnosť už pri voľnobehu a chrapľavý nárast otáčok; so zatvorenými klapkami si limuzína zachová diskrétnosť hodnú obchodného stretnutia.
Pod touto karosériou sa nič nezvára: výfuk, ohýbaný podľa VIN, sa pripojí objímkami a tesneniami približne za dve hodiny. Pôvodné ovládanie klapiek zostáva, ak ho vaša 535i má; inak prevezme kontrolu diaľkový ovládač Rog s riadiacou jednotkou ukrytou v kufri.
Pod voľbou „Zberač“ predáva stránka downpipe motora N55, ktorý obsahuje katalyzátor na výstupe z turba: bez mapy sa obmedzí na hlas a pár kilogramov dole. N55 v 535i za downpipe s 200 bunkami naďalej čistí výfukové plyny; ak váhate nad verziou 100 buniek, vedzte, že je akceptovaná alebo nie podľa vozidla a predpisov vašej krajiny, pričom verzia bez katalyzátora je určená výhradne na okruh. Tento klapkový cat-back sa objednáva z nehrdzavejúcej ocele 304 s plným zafarbením alebo z titánu, zhruba o 40 % ľahšieho, v kartáčovanom, zlatom alebo fialovom prevedení.
Výfuk pre BMW 535i N55 F10 / F11 3.0T: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), vyrobený podľa vášho VIN |
|---|---|
| Vozidlá a kódy podvozkov | BMW 535i sedan F10 a Touring F11 |
| Motor | N55, radový šesťvalec 3,0 litra turbo, 306 k a 400 Nm |
| Roky výroby | 2010-2017 |
| Materiály a povrchové úpravy | Nehrdzavejúca oceľ 304 alebo titán; kartáčovaný titán, zlatá alebo fialová |
| Klapky | Pôvodné ovládanie, ak ním je vozidlo vybavené, inak diaľkový ovládač Rog |
| Predný diel (voliteľne) | Downpipe s katalyzátorom 200 alebo 100 buniek, alebo bez katalyzátora |
| Montáž | Objímky a tesnenia, bez zvárania, približne 2 hodiny |
| Výroba a doručenie | Na objednávku, 20 pracovných dní, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na diely a výrobu |
Výfuk pre BMW 535i N55 F10 / F11 3.0T: otázky a odpovede.
Môže 535i Touring F11 využiť tento výfuk?
Áno. Sedan F10 a Touring F11 dostávajú rovnaký výfuk Rog: rovnaký podvozok, rovnaký N55, rovnaká montáž pomocou objímok a tesnení. Váš VIN slúži len na potvrdenie verzie a modelového roka pred výrobou. Dlhšieho 535i GT F07 sa to netýka.
Akú rezervu ponúka N55 v 535i F10?
Publikované hodnoty Stage 2 hovoria o 368 k a 557 Nm s downpipe a chiptuningom v autorizovanom centre; N55 je v tuningu overený viac ako desať rokov a samotný cat-back funguje so sériovou mapou.
BMW 535i N55 F10 3.0T s výfukom Rog: čo je dobré vedieť o STK?
So samotným cat-backom alebo so športovým katalyzátorom 200 buniek zostáva čistenie výfukových plynov zachované: na STK pristavte auto so zatvorenými klapkami. Variant so 100 bunkami prináša viac zvuku a dychu, jeho akceptácia na emisnej kontrole (EK) závisí od vozidla a miestnych predpisov; variant bez katalyzátora je určený na okruh.
Prečo sa hovorí, že výfuk omladí 535i?
Pretože pôvodný výfuk dusí hlboký charakter N55: cat-back ho s otvorenými klapkami sprístupní sluchu a sedan získa osobnosť, ktorú by ste pri jeho strohom vzhľade nečakali.
Nehrdzavejúca oceľ alebo titán pod rad 5 F10?
Nehrdzavejúca oceľ 304 je prirodzenou voľbou pre veľké GT, odolná voči zimám; titán odľahčí výfuk pri rovnakej konštrukcii zhruba o 40 % a rozjasní tón radového šesťvalca vo vyšších otáčkach.
BMW 535i N55 F10 / F11 3.0T: Duní výfukový systém s klapkami?
Nie. So zatvorenými klapkami prechádzajú plyny celým koncovým tlmičom a kabína zostáva pri ustálenej rýchlosti pokojná. Naše výfuky Rog sú navrhnuté tak, aby neduneli. Viac: Prečo naše výfuky zostávajú na diaľnici pokojné.
BMW 535i N55 F10 / F11 3.0T: rovná rúra alebo rezonátor?
Pri tomto modeli dva charaktery zvuku za rovnakú cenu: rovná rúra pre surový zvuk vášho motora bez filtra, alebo rezonátor pre okrúhlejší a o niečo jemnejší hlas. V oboch prípadoch zostáva výfuk plne športový. Viac: Rezonátor výfuku: na čo slúži a aký zvuk zvoliť? Rovná rúra, alebo rezonátor.
Expertný sprievodca Rog
Najlepší výfuk s klapkami pre BMW 535i F10 / F11
Pre BMW 535i F10 alebo Touring F11 je najlepší výfuk s klapkami ten, ktorý sa vyrába podľa vášho VIN a ktorého zvuk si zvolíte sami, aby šesťvalec opäť dostal svoj hlas. Presne to ponúka výfuk Rog, cat-back z nehrdzavejúcej ocele...
Podrobne
Poradca Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručenie: odpoveď príde hneď, s vašou konfiguráciou.
Poradca Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkach a odpovediach. Pri dôležitom rozhodnutí nám napíšte: potvrdíme e-mailom.
Nie ste si istí konfiguráciou? Poraďte sa s nami pred objednaním. Vaše vozidlo poznáme. Napíšte nám na contact@rogmotorsport.com: odpovieme písomne, po slovensky, do 24 hodín. Napísať nám
Vaša krajina
Rog na Slovensku.
STK a výfuk s klapkami na Slovensku
Na STK sa hluk hodnotí najprv subjektívne a so zatvorenými klapkami zostáva zvuk veľmi blízky sériovému. Systém cat-back ponecháva pôvodný katalyzátor, športový katalyzátor 200 buniek zachováva čistenie spalín; rozhoduje technik STK.
Na ceste
V meste so zatvorenými klapkami zostáva zvuk veľmi blízky sériovému a klapky otvoríte, kedy budete chcieť.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábame podľa VIN vášho vozidla a technickú dokumentáciu vám na požiadanie pošleme zdarma, pre STK alebo pre jednotlivé schvaľovanie na okresnom úrade.
Vaše poistenie
Podľa vašej zmluvy úpravu výfuku oznámte poisťovni; naša bezplatná technická dokumentácia vám to uľahčí.
Recenzie prevzaté z nášho predchádzajúceho systému a preložené z francúzštiny; overené nákupy majú odznak.
Prezentačné video Rog: výber vozidla, konštrukcia Standard alebo Equal Length, nerez alebo titán, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titánu a koncoviek, podpora od výberu konfigurácie až po expedíciu.
ODBORNOSŤ Rog
Náš postup.
Od prvého ohybu až po poslednú kontrolu. Rovnaká starostlivosť v každej etape.
-
Návrh
Navrhnutý pre vaše vozidlo.
Geometria prispôsobená vášmu modelu, premyslené ohyby a dodržané body uchytenia. Všetko sa začína presným návrhom.
-
Výroba
Spracovaný s precíznosťou.
Ohýbanie rúrok, lícovanie dielov a zvary TIG: každému spoju venujeme rovnakú starostlivosť.
-
Povrchová úprava
Materiál v najlepšej podobe.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez alebo titán podľa možností dostupných pre vaše vozidlo.
-
Kompletizácia
Každý diel na svojom mieste.
Jednotlivé diely zmontujeme a zladíme. Pri výfukoch s klapkami mechanizmus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Skontrolovať. Potom schváliť.
Geometria, zvary, spoje aj prúdenie plynov: kľúčové body kontrolujeme pred odoslaním.
-
Expedícia
Pripravený vyraziť k vám.
Zosilnené balenie chráni váš výfuk počas prepravy. Posledný krok, kým vášmu vozidlu dáte nový hlas.
Realizácie zákazníkov
Vaše videá a fotografie
Sústavy Rog na autách našich zákazníkov, v reálnych podmienkach.
- Realizácie
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojnosť
- 4,9
Denník
Novinky a rady
Najlepší výfuk s klapkami pre BMW M2 G87
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre BMW M2 G87? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Prečítať článokNajlepší výfuk s klapkami pre Audi RS3 8Y
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre Audi RS3 8Y? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Prečítať článokNajlepší výfuk s klapkami pre Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre Mercedes-AMG A45 alebo A45 S W177? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Prečítať článokVýfuk 2026 a 2027: čo sa mení (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových áut, hlukové radary, STK a modely: čo sa v rokoch 2026 a 2027 naozaj mení pre...
Prečítať článokVýmena výfuku: koľko stojí STK a úradné postupy v 9 krajinách
Koľko stojí pravidelná kontrola a kontrola úpravy po výmene výfuku v 9 európskych krajinách: úradné poplatky zhromaždené 31. 10. 2026...
Prečítať článokVýfuk s klapkou a STK na Slovensku.
Zvuk, ktorý si vyberiete, a diskrétne auto, keď treba: čo vám dá výfuk s klapkami Rog, ako prebieha STK a...
Prečítať článokTomuto hľadaniu nezodpovedá žiadny článok.
Všetky články