Výfuk s klapkou BMW X5 50i E70 N63 4.4T (2010-2013)
Konfigurácia
Výfuk s klapkou BMW X5 50i E70 N63 4.4T (2010-2013)
Klapky
Ovládané diaľkovým ovládačom spárovaným z výroby.
Odhad vo vzdialenosti 0,50 m od koncovky, pod uhlom 45°, pri 2 000 ot./min a zahriatom motore. Počítajte s odchýlkou ± 2 dB podľa motora a miesta merania. Rozdiel 3 dB je počuť pri priamom porovnaní, 10 dB pôsobí ako dvakrát hlasnejší zvuk.
Sprievodca konfiguráciami
Intenzita zvuku pri otvorených klapkách. Stupnica od 0 do 10.
| Konfigurácia | Intenzita |
|---|---|
| Downpipe bez katalyzátora + cat-back Rog | 10/10 |
| Športový katalyzátor 100 buniek + cat-back Rog | 9/10 |
| Športový katalyzátor 200 buniek + cat-back Rog | 8/10 |
| Samotný cat-back Rog, pôvodný katalyzátor zostáva | 7/10 |
| Pôvodný výfuk, na porovnanie | 3/10 |
Výfuk BMW X5 50i E70 N63 podrobne.
V rodine X5 stavila verzia 50i z rokov 2010 až 2013 na veľký motor: N63, 4,4-litrový V8 biturbo s priamym vstrekovaním, ktorého dve turbodúchadlá sú uložené medzi radmi valcov. Poskytuje 407 k a 600 Nm, mohutný krútiaci moment už od nízkych otáčok, ktorý toto veľké SUV poháňa s prekvapivou ľahkosťou. X5 35i N55 a X5 M majú každé vlastnú stránku.
N63 má hlboký hlas V8 s krížovým kľukovým hriadeľom, s charakteristickým bublaním na voľnobehu a dunením, ktoré pri zrýchlení hustne; v pôvodnom X5 sa tento register zredukuje na tlmený šum v pozadí a SUV pôsobí, akoby ho poháňal oveľa skromnejší motor. S otvorenými klapkami vráti náš cat-back V8 hlasný štart a plné dunenie pri každom zrýchlení; so zatvorenými klapkami zostane tlmená atmosféra veľkého rodinného cestovateľa nedotknutá.
Osobitosť tohto modelu: BMW v rokoch 2009 až 2013 montovalo dva typy zadného spoja, s priskrutkovanou prírubou alebo so zasúvacím spojom s objímkou. VIN vášho X5, ktorý si vyžiadame pri objednávke, nám umožní overiť ten váš; montáž potom prebieha bez zvárania, približne za dve hodiny, s pôvodným ovládaním klapiek alebo diaľkovým ovládačom Rog.
Voľba „Zberač“ predáva prednú časť za turbami motora N63; namontovaná so sériovým riadením sa obmedzí na hlas a hmotnosť. Prvé X5 s V8 turbo zostáva s prednou časťou s katalyzátorom 200 buniek ekologicky čisté; pri 100 bunkách závisí jeho prijatie od vozidla a predpisov vašej krajiny a verzia bez katalyzátora je určená výhradne na použitie na okruhu. Tento klapkový cat-back existuje v nehrdzavejúcej oceli 304 aj v titáne, ľahšom zhruba o 40 %.
Výfuk pre BMW X5 50i E70 N63 4.4T: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), vyrobený podľa vášho VIN |
|---|---|
| Vozidlo a kód podvozku | BMW X5 xDrive50i E70 s motorom N63 |
| Motor | N63, V8 4,4 litra biturbo, turbá medzi radmi valcov, 407 k a 600 Nm |
| Roky výroby | 2010-2013 |
| Materiály a povrchové úpravy | Nehrdzavejúca oceľ 304 alebo titán; kartáčovaný titán, zlatá alebo fialová |
| Klapky | Pôvodné ovládanie, ak ním je vozidlo vybavené, inak diaľkový ovládač Rog |
| Predný diel (voliteľne) | Predný diel s katalyzátorom 200 alebo 100 buniek, alebo bez katalyzátora; typ zadného spoja sa overuje pri objednávke |
| Montáž | Objímky a tesnenia, bez zvárania, približne 2 hodiny |
| Výroba a doručenie | Na objednávku, 20 pracovných dní, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na diely a výrobu |
Výfuk pre BMW X5 50i E70 N63 4.4T: otázky a odpovede.
Skrutkovaná príruba alebo objímka: prečo je pri X5 50i otázkou práve spoj?
Pretože BMW v rokoch 2009 až 2013 používalo oba spôsoby uchytenia; pred výrobou predného dielu overíme podľa VIN ten, ktorý má vaše X5, aby sa pripojil bez úprav.
Môže X5 xDrive50i s motorom N63 získať na výkone?
Stránka uvádza 494 k a 746 Nm s prednou časťou a chiptuningom v špecializovanom servise, na zdravom a dobre udržiavanom motore; samotný cat-back funguje so sériovou mapou.
V akom stave priviezť vybavené X5 50i v deň STK?
Zatvorené klapky pre V8 tlmený ako z výroby a zachovaný katalyzátor, továrenský alebo 200 buniek; so 100 bunkami je SUV akceptované alebo nie podľa vozidla a predpisov vašej krajiny a verzia bez katalyzátora je určená výhradne na okruh.
Je kód E70 uvedený na stránke X5 50i?
Áno: X5 50i N63 z rokov 2010 až 2013 je X5 E70, jediná karoséria tejto generácie. Váš VIN slúži len na potvrdenie verzie pred výrobou.
Zostane vybavené veľké SUV V8 príjemné pre rodinu?
Áno, so zatvorenými klapkami si zachová ticho veľkého cestovného auta a V8 sa ozve len na vaše želanie, pri štartovaní alebo na voľnej ceste.
BMW X5 50i E70 N63 4.4T: Duní výfukový systém s klapkami?
Nie. So zatvorenými klapkami prechádzajú plyny celým koncovým tlmičom a kabína zostáva pri ustálenej rýchlosti pokojná. Naše výfuky Rog sú navrhnuté tak, aby neduneli. Viac: Prečo naše výfuky zostávajú na diaľnici pokojné.
BMW X5 50i E70 N63 4.4T: rovná rúra alebo rezonátor?
Pri tomto modeli dva charaktery zvuku za rovnakú cenu: rovná rúra pre surový zvuk vášho motora bez filtra, alebo rezonátor pre okrúhlejší a o niečo jemnejší hlas. V oboch prípadoch zostáva výfuk plne športový. Viac: Rezonátor výfuku: na čo slúži a aký zvuk zvoliť? Rovná rúra, alebo rezonátor.
Expertný sprievodca Rog
BMW X5 50i E70 N63: V8 s turbodúchadlami vo vnútri V, sprievodca výfukovým systémom
V rodine X5 stavia verzia 50i na veľký motor: V8 biturbo N63 s objemom 4,4 litra, 407 k a 600 Nm, ktoré toto veľké SUV poháňajú s prekvapivou ľahkosťou. Motor s charakterom, ktorý však továrenský výfuk robí dokonale anonymným: rýchlo...
Podrobne
Poradca Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručenie: odpoveď príde hneď, s vašou konfiguráciou.
Poradca Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkach a odpovediach. Pri dôležitom rozhodnutí nám napíšte: potvrdíme e-mailom.
Nie ste si istí konfiguráciou? Poraďte sa s nami pred objednaním. Vaše vozidlo poznáme. Napíšte nám na contact@rogmotorsport.com: odpovieme písomne, po slovensky, do 24 hodín. Napísať nám
Vaša krajina
Rog na Slovensku.
STK a výfuk s klapkami na Slovensku
Na STK sa hluk hodnotí najprv subjektívne a so zatvorenými klapkami zostáva zvuk veľmi blízky sériovému. Systém cat-back ponecháva pôvodný katalyzátor, športový katalyzátor 200 buniek zachováva čistenie spalín; rozhoduje technik STK.
Na ceste
V meste so zatvorenými klapkami zostáva zvuk veľmi blízky sériovému a klapky otvoríte, kedy budete chcieť.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábame podľa VIN vášho vozidla a technickú dokumentáciu vám na požiadanie pošleme zdarma, pre STK alebo pre jednotlivé schvaľovanie na okresnom úrade.
Vaše poistenie
Podľa vašej zmluvy úpravu výfuku oznámte poisťovni; naša bezplatná technická dokumentácia vám to uľahčí.
Recenzie prevzaté z nášho predchádzajúceho systému a preložené z francúzštiny; overené nákupy majú odznak.
Prezentačné video Rog: výber vozidla, konštrukcia Standard alebo Equal Length, nerez alebo titán, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titánu a koncoviek, podpora od výberu konfigurácie až po expedíciu.
ODBORNOSŤ Rog
Náš postup.
Od prvého ohybu až po poslednú kontrolu. Rovnaká starostlivosť v každej etape.
-
Návrh
Navrhnutý pre vaše vozidlo.
Geometria prispôsobená vášmu modelu, premyslené ohyby a dodržané body uchytenia. Všetko sa začína presným návrhom.
-
Výroba
Spracovaný s precíznosťou.
Ohýbanie rúrok, lícovanie dielov a zvary TIG: každému spoju venujeme rovnakú starostlivosť.
-
Povrchová úprava
Materiál v najlepšej podobe.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez alebo titán podľa možností dostupných pre vaše vozidlo.
-
Kompletizácia
Každý diel na svojom mieste.
Jednotlivé diely zmontujeme a zladíme. Pri výfukoch s klapkami mechanizmus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Skontrolovať. Potom schváliť.
Geometria, zvary, spoje aj prúdenie plynov: kľúčové body kontrolujeme pred odoslaním.
-
Expedícia
Pripravený vyraziť k vám.
Zosilnené balenie chráni váš výfuk počas prepravy. Posledný krok, kým vášmu vozidlu dáte nový hlas.
Realizácie zákazníkov
Vaše videá a fotografie
Sústavy Rog na autách našich zákazníkov, v reálnych podmienkach.
- Realizácie
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojnosť
- 4,9
Denník
Novinky a rady
Najlepší výfuk s klapkami pre BMW M2 G87
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre BMW M2 G87? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Prečítať článokNajlepší výfuk s klapkami pre Audi RS3 8Y
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre Audi RS3 8Y? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Prečítať článokNajlepší výfuk s klapkami pre Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre Mercedes-AMG A45 alebo A45 S W177? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Prečítať článokVýfuk 2026 a 2027: čo sa mení (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových áut, hlukové radary, STK a modely: čo sa v rokoch 2026 a 2027 naozaj mení pre...
Prečítať článokVýmena výfuku: koľko stojí STK a úradné postupy v 9 krajinách
Koľko stojí pravidelná kontrola a kontrola úpravy po výmene výfuku v 9 európskych krajinách: úradné poplatky zhromaždené 31. 10. 2026...
Prečítať článokVýfuk s klapkou a STK na Slovensku.
Zvuk, ktorý si vyberiete, a diskrétne auto, keď treba: čo vám dá výfuk s klapkami Rog, ako prebieha STK a...
Prečítať článokTomuto hľadaniu nezodpovedá žiadny článok.
Všetky články