Výfuk s klapkou Ferrari 296 GTB / GTS V6 hybrid (2021+)
Konfigurácia
Výfuk s klapkou Ferrari 296 GTB / GTS V6 hybrid (2021+)
Klapky
Ovládané diaľkovým ovládačom spárovaným z výroby.
Odhad vo vzdialenosti 0,50 m od koncovky, pod uhlom 45°, pri 2 000 ot./min a zahriatom motore. Počítajte s odchýlkou ± 2 dB podľa motora a miesta merania. Rozdiel 3 dB je počuť pri priamom porovnaní, 10 dB pôsobí ako dvakrát hlasnejší zvuk.
Sprievodca konfiguráciami
Intenzita zvuku pri otvorených klapkách. Stupnica od 0 do 10.
| Konfigurácia | Intenzita |
|---|---|
| Downpipe bez katalyzátora + cat-back Rog | 10/10 |
| Športový katalyzátor 100 buniek + cat-back Rog | 9/10 |
| Športový katalyzátor 200 buniek + cat-back Rog | 8/10 |
| Samotný cat-back Rog, pôvodný katalyzátor zostáva | 7/10 |
| Pôvodný výfuk, na porovnanie | 3/10 |
Výfuk Ferrari 296 GTB a GTS podrobne.
Maranello svoj V6 prezýva „piccolo V12“ a prezývka je zaslúžená: s rozovretím 120 stupňov, v spojení s elektromotorom a vysoko umiestnenými koncovkami výfuku dáva 296 vysoký a vrieskajúci tón, ktorý pripomína veľké časy, pri celkových 830 k a 740 Nm. Na tejto stránke je berlinetta GTB aj otvorená GTS, pre autá vyrobené od roku 2021, pričom každý kus sa pred výrobou kontroluje podľa VIN.
Hybridizácia a normy držia časť tohto potenciálu pod kontrolou. S otvorenými klapkami dotiahne cat-back Rog prezývku do dôsledkov: uvoľnené harmonické tóny, výraznejšia prítomnosť vo vyšších otáčkach, vysoko umiestnené koncovky, ktoré spievajú. So zatvorenými klapkami, a o to viac v elektrickom režime, si 296 zachová rafinovanosť a diskrétnosť.
Za turbami tohto V6 sa pod voliteľným „Zberačom“ nahrádza downpipe s katalyzátorom. Na výkon je potrebný chiptuning a naša stránka potom uvádza pre 296 v Stage 2 hodnoty 950 k a 840 Nm; bez úpravy mapy pracuje diel so zvukom a hmotnosťou a pri 200 bunkách katalyzátor naďalej funguje.
Sťahovacie objímky a tesnenia, bez zvárania, približne dve hodiny na zdviháku: hybridnej architektúry sa nikto nedotkne. Ak má 296 továrenské klapky, výfuk prevezme ich ovládanie; inak rozhoduje diaľkový ovládač Rog. A keďže 296 naháňa každý gram, titán, pri rovnakej konštrukcii zhruba o 40 % ľahší než nehrdzavejúca oceľ 304, sa často ponúka sám, v kartáčovanom, zlatom alebo fialovom prevedení.
Výfuk pre Ferrari 296 GTB / GTS V6 Hybrid: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), vyrobený podľa vášho VIN |
|---|---|
| Vozidlá | Ferrari 296 GTB a GTS, hybridný V6 |
| Motor | V6 dvojturbo s uhlom 120 stupňov a elektromotor, spolu 830 k a 740 Nm |
| Roky výroby | Počnúc rokom 2021 |
| Materiály a povrchové úpravy | Nehrdzavejúca oceľ 304 alebo titán; kartáčovaný titán, zlatá alebo fialová |
| Klapky | Pôvodné ovládanie, ak ním je vozidlo vybavené, inak diaľkový ovládač Rog |
| Predný diel (voliteľne) | Downpipe s katalyzátorom 200 alebo 100 buniek, alebo bez katalyzátora |
| Montáž | Objímky a tesnenia, bez zvárania, približne 2 hodiny |
| Výroba a doručenie | Na objednávku, 20 pracovných dní, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na diely a výrobu |
Výfuk pre Ferrari 296 GTB / GTS V6 Hybrid: otázky a odpovede.
Je výfuk rovnaký pre 296 GTB aj 296 GTS?
Áno, naša stránka pokrýva obe karosérie 296, berlinetta aj otvorenú verziu, od roku 2021. VIN, overený pred výrobou, potvrdí kompatibilitu vášho kusu.
Downpipe a mapa na piccolo V12 v 296: čo uvádza stránka?
O stodvadsať koní viac než sériových 830 k celkového výkonu: 950 k a 840 Nm v Stage 2, podľa našej stránky. Samotný cat-back nechá hybridné riadenie nedotknuté.
Čo treba na pristavenie 296 s výfukom Rog na STK?
Zatvorené klapky, ktoré vrátia auto k sériovej zdržanlivosti, a pôvodná predná časť alebo verzia s 200 bunkami, ktorá zachová katalyzátor aktívny. Variant so 100 bunkami sa posudzuje podľa vozidla a predpisov vašej krajiny, ktoré ho akceptujú alebo nie; bez katalyzátora je 296 určené len na okruh.
Zostane elektrický režim 296 zachovaný?
Úplne: kým V6 nebeží, výfukom neprechádzajú žiadne plyny. Klapky vstupujú do hry až po prebudení spaľovacieho motora a vtedy sa rozhodnete vy, či diskrétnosť, alebo plný hlas.
Ferrari 296 GTB / GTS V6 Hybrid: Duní výfukový systém s klapkami?
Nie. So zatvorenými klapkami prechádzajú plyny celým koncovým tlmičom a kabína zostáva pri ustálenej rýchlosti pokojná. Naše výfuky Rog sú navrhnuté tak, aby neduneli. Viac: Prečo naše výfuky zostávajú na diaľnici pokojné.
Expertný sprievodca Rog
Ferrari 296 GTB / GTS: uvoľnite piccolo V12, kompletný sprievodca
Model 296 zmieril puristov s hybridom: 830 k a V6, ktorý samotné Maranello prezývalo piccolo V12. Prezývka hovorí všetko o zvukovom potenciáli, ktorý sériový výfuk necháva prejaviť len čiastočne. Tento sprievodca podrobne vysvetľuje, čo pri vozidle Ferrari 296 GTB /...
Podrobne
Poradca Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručenie: odpoveď príde hneď, s vašou konfiguráciou.
Poradca Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkach a odpovediach. Pri dôležitom rozhodnutí nám napíšte: potvrdíme e-mailom.
Nie ste si istí konfiguráciou? Poraďte sa s nami pred objednaním. Vaše vozidlo poznáme. Napíšte nám na contact@rogmotorsport.com: odpovieme písomne, po slovensky, do 24 hodín. Napísať nám
Vaša krajina
Rog na Slovensku.
STK a výfuk s klapkami na Slovensku
Na STK sa hluk hodnotí najprv subjektívne a so zatvorenými klapkami zostáva zvuk veľmi blízky sériovému. Systém cat-back ponecháva pôvodný katalyzátor, športový katalyzátor 200 buniek zachováva čistenie spalín; rozhoduje technik STK.
Na ceste
V meste so zatvorenými klapkami zostáva zvuk veľmi blízky sériovému a klapky otvoríte, kedy budete chcieť.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábame podľa VIN vášho vozidla a technickú dokumentáciu vám na požiadanie pošleme zdarma, pre STK alebo pre jednotlivé schvaľovanie na okresnom úrade.
Vaše poistenie
Podľa vašej zmluvy úpravu výfuku oznámte poisťovni; naša bezplatná technická dokumentácia vám to uľahčí.
Recenzie prevzaté z nášho predchádzajúceho systému a preložené z francúzštiny; overené nákupy majú odznak.
Prezentačné video Rog: výber vozidla, konštrukcia Standard alebo Equal Length, nerez alebo titán, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titánu a koncoviek, podpora od výberu konfigurácie až po expedíciu.
ODBORNOSŤ Rog
Náš postup.
Od prvého ohybu až po poslednú kontrolu. Rovnaká starostlivosť v každej etape.
-
Návrh
Navrhnutý pre vaše vozidlo.
Geometria prispôsobená vášmu modelu, premyslené ohyby a dodržané body uchytenia. Všetko sa začína presným návrhom.
-
Výroba
Spracovaný s precíznosťou.
Ohýbanie rúrok, lícovanie dielov a zvary TIG: každému spoju venujeme rovnakú starostlivosť.
-
Povrchová úprava
Materiál v najlepšej podobe.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez alebo titán podľa možností dostupných pre vaše vozidlo.
-
Kompletizácia
Každý diel na svojom mieste.
Jednotlivé diely zmontujeme a zladíme. Pri výfukoch s klapkami mechanizmus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Skontrolovať. Potom schváliť.
Geometria, zvary, spoje aj prúdenie plynov: kľúčové body kontrolujeme pred odoslaním.
-
Expedícia
Pripravený vyraziť k vám.
Zosilnené balenie chráni váš výfuk počas prepravy. Posledný krok, kým vášmu vozidlu dáte nový hlas.
Realizácie zákazníkov
Vaše videá a fotografie
Sústavy Rog na autách našich zákazníkov, v reálnych podmienkach.
- Realizácie
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojnosť
- 4,9
Denník
Novinky a rady
Najlepší výfuk s klapkami pre Audi RS3 8Y
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre Audi RS3 8Y? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Prečítať článokNajlepší výfuk s klapkami pre Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre Mercedes-AMG A45 alebo A45 S W177? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Prečítať článokNajlepší výfuk s klapkami pre BMW M2 G87
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre BMW M2 G87? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Prečítať článokVýfuk 2026 a 2027: čo sa mení (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových áut, hlukové radary, STK a modely: čo sa v rokoch 2026 a 2027 naozaj mení pre...
Prečítať článokVýmena výfuku: koľko stojí STK a úradné postupy v 9 krajinách
Koľko stojí pravidelná kontrola a kontrola úpravy po výmene výfuku v 9 európskych krajinách: úradné poplatky zhromaždené 31. 10. 2026...
Prečítať článokVýfuk s klapkou a STK na Slovensku.
Zvuk, ktorý si vyberiete, a diskrétne auto, keď treba: čo vám dá výfuk s klapkami Rog, ako prebieha STK a...
Prečítať článokTomuto hľadaniu nezodpovedá žiadny článok.
Všetky články