Športový výfuk s klapkou Ferrari FF V12 6.3 (2011-2012)
Konfigurácia
Výfuk s klapkou Ferrari FF V12 6.3 (2011-2012)
Klapky
Ovládané diaľkovým ovládačom spárovaným z výroby.
Odhad vo vzdialenosti 0,50 m od koncovky, pod uhlom 45°, pri 2 000 ot./min a zahriatom motore. Počítajte s odchýlkou ± 2 dB podľa motora a miesta merania. Rozdiel 3 dB je počuť pri priamom porovnaní, 10 dB pôsobí ako dvakrát hlasnejší zvuk.
Sprievodca konfiguráciami
Intenzita zvuku pri otvorených klapkách. Stupnica od 0 do 10.
| Konfigurácia | Intenzita |
|---|---|
| Predné rúry bez katalyzátora + cat-back Rog | 10/10 |
| Športový katalyzátor 100 buniek + cat-back Rog | 9/10 |
| Športový katalyzátor 200 buniek + cat-back Rog | 8/10 |
| Samotný cat-back Rog, pôvodný katalyzátor zostáva | 7/10 |
| Pôvodný výfuk, na porovnanie | 3/10 |
Výfuk Ferrari FF podrobne.
Štyri miesta, silueta shooting brake, pohon všetkých kolies a atmosférický V12 s objemom 6,3 litra uložený vpredu za nápravou: FF narušilo zvyklosti Maranella bez toho, aby sa vzdalo veľkého motora. Jeho 660 k a 683 Nm prichádza bez preplňovania, s okamžitou odozvou. Táto stránka pokrýva modelové roky 2011 a 2012; nástupca GTC4Lusso má vlastný výfuk a váš VIN nám slúži na potvrdenie všetkého pred výrobou.
Hlboký a kovový pri voľnobehu, dvanásťvalec potom stúpa k čoraz vyššiemu, takmer mechanickému výkriku. Vo FF z neho pôvodný výfuk odovzdá skrotenú verziu s obrúsenými výškami. S otvorenými klapkami mu cat-back Rog vráti skutočné crescendo a výrazné podraďovanie; so zatvorenými klapkami je auto opäť veľkým cestovným autom, ktoré odvezie štyri osoby ďaleko bez únavy.
Pod týmto dlhým podvozkom s motorom vpredu si montáž nevyžaduje zváranie ani rezanie: objímky, tesnenia a približne dve hodiny na zdviháku. Klapky sa riadia pôvodným ovládaním, ak ho FF má, inak diaľkovým ovládačom Rog, ktorého riadiaca jednotka sa ukryje v kufri.
Predný diel FF tvoria rúry umiestnené hneď za zberačmi, s katalyzátorom; stránka ich predáva pod voľbou „Zberač“. Pri V12 bez turba čakajte skromný zisk, 3 až 8 % po chiptuningu, a ak chcete zachovať čistenie výfukových plynov, zostaňte pri verzii 200 buniek. Z nehrdzavejúcej ocele 304 alebo z titánu, zhruba o 40 % ľahšieho a dostupného v kartáčovanom, zlatom alebo fialovom prevedení, sa výfuk vyberá podľa použitia: nerez na zimu a dlhé cesty, titán pre nízku hmotnosť.
Výfuk pre Ferrari FF 6.3 V12: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), vyrobený podľa vášho VIN |
|---|---|
| Vozidlo | Ferrari FF, V12 6.3 |
| Motor | Atmosférický V12 6,3 litra s priamym vstrekovaním, 660 k a 683 Nm |
| Roky výroby | 2011-2012 |
| Materiály a povrchové úpravy | Nehrdzavejúca oceľ 304 alebo titán; kartáčovaný titán, zlatá alebo fialová |
| Klapky | Pôvodné ovládanie, ak ním je vozidlo vybavené, inak diaľkový ovládač Rog |
| Predný diel (voliteľne) | Predné rúry s katalyzátormi 200 alebo 100 buniek, alebo bez katalyzátorov |
| Montáž | Objímky a tesnenia, bez zvárania, približne 2 hodiny |
| Výroba a doručenie | Na objednávku, 20 pracovných dní, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na diely a výrobu |
Výfuk pre Ferrari FF 6.3 V12: otázky a odpovede.
Mám GTC4Lusso: môžem namontovať výfuk určený pre FF?
Nie: je navrhnutý pre FF so 6,3 litra, ročníky 2011 a 2012. Jeho dvaja nástupcovia, GTC4Lusso V12 a GTC4Lusso T s motorom V8, majú každý vlastnú stránku. Ak je vaše FF mimo týchto rokov, pošlite nám jeho VIN, overíme ho pred výrobou.
Aký zmysel by mal chiptuning pri V12 vo FF?
Nie pri samotnom cat-backu, ktorý ponecháva V12 aj jeho riadiacu jednotku nedotknuté. So športovými prednými rúrami sa stáva skutočnou pákou: publikované hodnoty Stage 2 pre FF sú 719 k a 738 Nm.
Ferrari FF V12 6.3 s výfukom Rog: čo je dobré vedieť o STK?
Konfigurácia veľmi pomáha: so zatvorenými klapkami sa V12 vráti k zvuku blízkemu pôvodnému a čistenie výfukových plynov zostáva na mieste s továrenskou prednou časťou alebo verziou s 200 bunkami. Rúry so 100 bunkami sú akceptované alebo nie podľa vozidla a predpisov vašej krajiny a FF bez katalyzátora už neopustí rámec okruhu, pre ktorý je táto verzia určená.
Hučí výfuk vo FF na dlhej ceste?
So zatvorenými klapkami prechádzajú plyny tlmičom navrhnutým na cestovanie: žiadne dunenie pri ustálenej rýchlosti, čo sa počíta pri aute stvorenom na hltanie kilometrov vo štvorici. Otvoríte, keď tomu cesta nahráva.
Expertný sprievodca Rog
Ferrari FF V12: shooting brake s dvanástimi valcami, sprievodca výfukovým systémom
Štyri miesta, pohon všetkých štyroch kolies a atmosférický 6,3-litrový V12: so siluetou shooting brake FF prevrátila zvyklosti Ferrari. Je to však stále skutočné Ferrari, poháňané jedným z najušľachtilejších motorov svojej generácie. Sériový výfuk vám z neho však ponúka len uhladenú...
Podrobne
Poradca Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručenie: odpoveď príde hneď, s vašou konfiguráciou.
Poradca Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkach a odpovediach. Pri dôležitom rozhodnutí nám napíšte: potvrdíme e-mailom.
Nie ste si istí konfiguráciou? Poraďte sa s nami pred objednaním. Vaše vozidlo poznáme. Napíšte nám na contact@rogmotorsport.com: odpovieme písomne, po slovensky, do 24 hodín. Napísať nám
Vaša krajina
Rog na Slovensku.
STK a výfuk s klapkami na Slovensku
Na STK sa hluk hodnotí najprv subjektívne a so zatvorenými klapkami zostáva zvuk veľmi blízky sériovému. Systém cat-back ponecháva pôvodný katalyzátor, športový katalyzátor 200 buniek zachováva čistenie spalín; rozhoduje technik STK.
Na ceste
V meste so zatvorenými klapkami zostáva zvuk veľmi blízky sériovému a klapky otvoríte, kedy budete chcieť.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábame podľa VIN vášho vozidla a technickú dokumentáciu vám na požiadanie pošleme zdarma, pre STK alebo pre jednotlivé schvaľovanie na okresnom úrade.
Vaše poistenie
Podľa vašej zmluvy úpravu výfuku oznámte poisťovni; naša bezplatná technická dokumentácia vám to uľahčí.
Recenzie prevzaté z nášho predchádzajúceho systému a preložené z francúzštiny; overené nákupy majú odznak.
Prezentačné video Rog: výber vozidla, konštrukcia Standard alebo Equal Length, nerez alebo titán, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titánu a koncoviek, podpora od výberu konfigurácie až po expedíciu.
ODBORNOSŤ Rog
Náš postup.
Od prvého ohybu až po poslednú kontrolu. Rovnaká starostlivosť v každej etape.
-
Návrh
Navrhnutý pre vaše vozidlo.
Geometria prispôsobená vášmu modelu, premyslené ohyby a dodržané body uchytenia. Všetko sa začína presným návrhom.
-
Výroba
Spracovaný s precíznosťou.
Ohýbanie rúrok, lícovanie dielov a zvary TIG: každému spoju venujeme rovnakú starostlivosť.
-
Povrchová úprava
Materiál v najlepšej podobe.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez alebo titán podľa možností dostupných pre vaše vozidlo.
-
Kompletizácia
Každý diel na svojom mieste.
Jednotlivé diely zmontujeme a zladíme. Pri výfukoch s klapkami mechanizmus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Skontrolovať. Potom schváliť.
Geometria, zvary, spoje aj prúdenie plynov: kľúčové body kontrolujeme pred odoslaním.
-
Expedícia
Pripravený vyraziť k vám.
Zosilnené balenie chráni váš výfuk počas prepravy. Posledný krok, kým vášmu vozidlu dáte nový hlas.
Realizácie zákazníkov
Vaše videá a fotografie
Sústavy Rog na autách našich zákazníkov, v reálnych podmienkach.
- Realizácie
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojnosť
- 4,9
Denník
Novinky a rady
Najlepší výfuk s klapkami pre Audi RS3 8Y
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre Audi RS3 8Y? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Prečítať článokNajlepší výfuk s klapkami pre Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre Mercedes-AMG A45 alebo A45 S W177? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Prečítať článokNajlepší výfuk s klapkami pre BMW M2 G87
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre BMW M2 G87? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Prečítať článokVýfuk 2026 a 2027: čo sa mení (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových áut, hlukové radary, STK a modely: čo sa v rokoch 2026 a 2027 naozaj mení pre...
Prečítať článokVýmena výfuku: koľko stojí STK a úradné postupy v 9 krajinách
Koľko stojí pravidelná kontrola a kontrola úpravy po výmene výfuku v 9 európskych krajinách: úradné poplatky zhromaždené 31. 10. 2026...
Prečítať článokVýfuk s klapkou a STK na Slovensku.
Zvuk, ktorý si vyberiete, a diskrétne auto, keď treba: čo vám dá výfuk s klapkami Rog, ako prebieha STK a...
Prečítať článokTomuto hľadaniu nezodpovedá žiadny článok.
Všetky články