Výfuk s klapkou Ferrari Roma / Roma Spider V8 biturbo (2020+)
Konfigurácia
Výfuk s klapkou Ferrari Roma / Roma Spider V8 biturbo (2020+)
Klapky
Ovládané diaľkovým ovládačom spárovaným z výroby.
Odhad vo vzdialenosti 0,50 m od koncovky, pod uhlom 45°, pri 2 000 ot./min a zahriatom motore. Počítajte s odchýlkou ± 2 dB podľa motora a miesta merania. Rozdiel 3 dB je počuť pri priamom porovnaní, 10 dB pôsobí ako dvakrát hlasnejší zvuk.
Sprievodca konfiguráciami
Intenzita zvuku pri otvorených klapkách. Stupnica od 0 do 10.
| Konfigurácia | Intenzita |
|---|---|
| Downpipe bez katalyzátora + cat-back Rog | 10/10 |
| Športový katalyzátor 100 buniek + cat-back Rog | 9/10 |
| Športový katalyzátor 200 buniek + cat-back Rog | 8/10 |
| Samotný cat-back Rog, pôvodný katalyzátor zostáva | 7/10 |
| Pôvodný výfuk, na porovnanie | 3/10 |
Výfuk Ferrari Roma / Roma Spider podrobne.
Roma stelesňuje istú dolce vita: GT s veľmi čistými líniami, elegancia pred predvádzaním a pod kapotou V8 biturbo so 620 k a 760 Nm. Jej pôvodná zvuková zdržanlivosť k tejto povahe sedí, no mnohí majitelia z nej chcú mať možnosť vystúpiť, a práve pre nich existujú klapky. Stránka platí pre Romu vyrábanú od roku 2020 a VIN každého auta si prečítame pred spustením výroby.
Tento V8 bol oceňovaný za takmer atmosférickú odozvu, ale normy si vynucujú svoje filtre a časť výkriku sa stratila. S otvorenými klapkami ide cat-back Rog po tento chýbajúci diel, s obnovenou prítomnosťou vo vysokých otáčkach a ušľachtilými výstrelmi pri uberaní plynu; so zatvorenými klapkami prejde Roma mestom inkognito.
Za turbami V8 nasleduje downpipe s katalyzátorom, nahrádzaný v rámci voľby „Zberač“. Roma z neho získa kone až po chiptuningu, až po 730 k a 860 Nm, ktoré naša stránka uvádza pre Stage 2; bez úpravy mapy diel zhustí hlas a celok mierne odľahčí a jeho verzia 200 buniek ponecháva katalyzátor v činnosti.
Dielňa počíta so zhruba dvoma hodinami, objímkami, tesneniami a žiadnym zváraním pod GT. Továrenské klapky si ponechajú ovládanie cez jazdné režimy, ak ich auto má; inak ich ovláda diaľkový ovládač Rog. Titán, pri rovnakej konštrukcii zhruba o 40 % ľahší než nehrdzavejúca oceľ 304, existuje v kartáčovanom, zlatom alebo fialovom prevedení, pre GT, ktoré dbá aj na svoju zadnú časť.
Výfuk pre Ferrari Roma / Roma Spider V8: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), vyrobený podľa vášho VIN |
|---|---|
| Vozidlá | Ferrari Roma a Roma Spider, V8 biturbo |
| Motor | V8 dvojturbo, 620 k a 760 Nm |
| Roky výroby | Počnúc rokom 2020 |
| Materiály a povrchové úpravy | Nehrdzavejúca oceľ 304 alebo titán; kartáčovaný titán, zlatá alebo fialová |
| Klapky | Pôvodné ovládanie, ak ním je vozidlo vybavené, inak diaľkový ovládač Rog |
| Predný diel (voliteľne) | Downpipe s katalyzátorom 200 alebo 100 buniek, alebo bez katalyzátora |
| Montáž | Objímky a tesnenia, bez zvárania, približne 2 hodiny |
| Výroba a doručenie | Na objednávku, 20 pracovných dní, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na diely a výrobu |
Výfuk pre Ferrari Roma / Roma Spider V8: otázky a odpovede.
Môže otvorená Roma Spider dostať tento výfuk?
Áno. Roma a Roma Spider, uvedená v roku 2023, dostávajú rovnaký výfuk Rog: rovnaký podvozok, rovnaký V8 s výkonom 620 k, rovnaká montáž pomocou objímok a tesnení. Váš VIN slúži len na potvrdenie verzie a modelového roka pred výrobou.
Downpipe a chiptuning na Rome: aké čísla?
O 110 k viac než sériové vozidlo: naša stránka uvádza 730 k a 860 Nm v Stage 2 s downpipe a chiptuningom. Samotný cat-back si nevyžaduje žiadny zásah do riadiacej jednotky.
Môže sa Roma vybavená výfukom Rog pristaviť na STK?
Zatvorte klapky a Roma získa späť pôvodnú zdržanlivosť; ponechajte továrenský predný diel alebo downpipe 200 buniek a jej katalyzátor zostane aktívny. Verzia 100 buniek je prijatá alebo nie podľa vozidla a predpisov vašej krajiny, zatiaľ čo Roma bez katalyzátora je určená výhradne na okruh.
Zostane vybavená Roma pohodlným GT?
V tom je celý zmysel klapiek: keď sú zatvorené, plyny prechádzajú tlmičom určeným na pokojnú jazdu, bez hučania pri ustálenej rýchlosti. Otvoríte ich na peknej ceste a zatvoríte, aby ste prišli nenápadne.
Expertný sprievodca Rog
Ferrari Roma / Roma Spider: uvoľnite V8 biturbo, kompletný sprievodca výfukovým systémom
Roma stelesňuje dolce vita: GT s dokonalým dizajnom, 620 k z V8 biturbo, elegancia pred predvádzaním sa. Sériová zvuková zdržanlivosť k jeho povahe sedí, no mnohí majitelia chcú mať možnosť z nej vystúpiť: klapky sú určené práve pre nich. Tu...
Podrobne
Poradca Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručenie: odpoveď príde hneď, s vašou konfiguráciou.
Poradca Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkach a odpovediach. Pri dôležitom rozhodnutí nám napíšte: potvrdíme e-mailom.
Nie ste si istí konfiguráciou? Poraďte sa s nami pred objednaním. Vaše vozidlo poznáme. Napíšte nám na contact@rogmotorsport.com: odpovieme písomne, po slovensky, do 24 hodín. Napísať nám
Vaša krajina
Rog na Slovensku.
STK a výfuk s klapkami na Slovensku
Na STK sa hluk hodnotí najprv subjektívne a so zatvorenými klapkami zostáva zvuk veľmi blízky sériovému. Systém cat-back ponecháva pôvodný katalyzátor, športový katalyzátor 200 buniek zachováva čistenie spalín; rozhoduje technik STK.
Na ceste
V meste so zatvorenými klapkami zostáva zvuk veľmi blízky sériovému a klapky otvoríte, kedy budete chcieť.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábame podľa VIN vášho vozidla a technickú dokumentáciu vám na požiadanie pošleme zdarma, pre STK alebo pre jednotlivé schvaľovanie na okresnom úrade.
Vaše poistenie
Podľa vašej zmluvy úpravu výfuku oznámte poisťovni; naša bezplatná technická dokumentácia vám to uľahčí.
Recenzie prevzaté z nášho predchádzajúceho systému a preložené z francúzštiny; overené nákupy majú odznak.
Prezentačné video Rog: výber vozidla, konštrukcia Standard alebo Equal Length, nerez alebo titán, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titánu a koncoviek, podpora od výberu konfigurácie až po expedíciu.
ODBORNOSŤ Rog
Náš postup.
Od prvého ohybu až po poslednú kontrolu. Rovnaká starostlivosť v každej etape.
-
Návrh
Navrhnutý pre vaše vozidlo.
Geometria prispôsobená vášmu modelu, premyslené ohyby a dodržané body uchytenia. Všetko sa začína presným návrhom.
-
Výroba
Spracovaný s precíznosťou.
Ohýbanie rúrok, lícovanie dielov a zvary TIG: každému spoju venujeme rovnakú starostlivosť.
-
Povrchová úprava
Materiál v najlepšej podobe.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez alebo titán podľa možností dostupných pre vaše vozidlo.
-
Kompletizácia
Každý diel na svojom mieste.
Jednotlivé diely zmontujeme a zladíme. Pri výfukoch s klapkami mechanizmus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Skontrolovať. Potom schváliť.
Geometria, zvary, spoje aj prúdenie plynov: kľúčové body kontrolujeme pred odoslaním.
-
Expedícia
Pripravený vyraziť k vám.
Zosilnené balenie chráni váš výfuk počas prepravy. Posledný krok, kým vášmu vozidlu dáte nový hlas.
Realizácie zákazníkov
Vaše videá a fotografie
Sústavy Rog na autách našich zákazníkov, v reálnych podmienkach.
- Realizácie
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojnosť
- 4,9
Denník
Novinky a rady
Od objednávky po montáž vášho výfuku Rog
Váš výfuk Rog sa vyrába pre vaše auto, podľa jeho VIN. Tu je, čo sa deje medzi vašou objednávkou a...
Prečítať článokAko nakonfigurovať výfuk Rog
Výfuk Rog sa konfiguruje v piatich rozhodnutiach, vždy v rovnakom poradí: zvuk, materiál, predná časť, klapky a nakoniec vzhľad. Táto...
Prečítať článokNajlepší výfuk s klapkami pre Audi RS3 8Y
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre Audi RS3 8Y? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Prečítať článokNajlepší výfuk s klapkami pre Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre Mercedes-AMG A45 alebo A45 S W177? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Prečítať článokNajlepší výfuk s klapkami pre BMW M2 G87
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre BMW M2 G87? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Prečítať článokVýfuk 2026 a 2027: čo sa mení (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových áut, hlukové radary, STK a modely: čo sa v rokoch 2026 a 2027 naozaj mení pre...
Prečítať článokVýmena výfuku: koľko stojí STK a úradné postupy v 9 krajinách
Koľko stojí pravidelná kontrola a kontrola úpravy po výmene výfuku v 9 európskych krajinách: úradné poplatky zhromaždené 31. 10. 2026...
Prečítať článokVýfuk s klapkou a STK na Slovensku.
Zvuk, ktorý si vyberiete, a diskrétne auto, keď treba: čo vám dá výfuk s klapkami Rog, ako prebieha STK a...
Prečítať článokTomuto hľadaniu nezodpovedá žiadny článok.
Všetky články