Výfuk s klapkou Mazda RX-8 (2003-2012)

Výfuk Mazda RX-8 podrobne.

Pod kapotou RX-8 nie sú piesty: Renesis je rotačný motor s dvoma rotormi, ktorý sa vytáča na 9 000 otáčok s hladkosťou turbíny. Uvádza 231 k a 216 Nm a jeho zvuk, vysoký a syčivý, nemá obdobu. Mazda ho vyrábala v rokoch 2003 až 2012 a jeho pôvodný výfuk tento jedinečný hlas vo veľkej miere drží na uzde.

Pri rotačnom motore hrá výfuk zásadnú akustickú úlohu, až je poznávacou úpravou modelu. S otvorenými klapkami uvoľní klapkový cat-back Rog syčanie dvojrotorového motora až po červené pole, s plynulým nástupom, aký žiadny piestový motor nenapodobní; so zatvorenými klapkami zostávajú vaše ranné odchody diskrétne a každá RX-8 sa identifikuje podľa VIN pred výrobou výfuku.

Výfuk sa montuje bez zvárania, objímkami a tesneniami, približne za dve hodiny, a klapky sa riadia pôvodným ovládaním, ak ho kupé má, inak diaľkovým ovládačom Rog s modulom v batožinovom priestore.

Ďalej vpredu nahrádza voľba „Zberač“ predný diel, ktorý nesie katalyzátor motora Renesis. Tento atmosférický motor je citlivý na kvalitu svojho výfuku: výfuk prináša predovšetkým voľnejšie dýchanie a premenu zvuku a pridaný chiptuning by ponúkol len skromný zisk. Kupé s Wankelovým motorom, ktoré sa stále používa každý deň, si ponechá verziu 200 buniek, jedinú, ktorá zachováva čistenie výfukových plynov; verzia 100 buniek bude závisieť od vozidla a predpisov vašej krajiny a diel bez katalyzátora má zmysel len na okruhu. Čo sa materiálu týka, nehrdzavejúca oceľ 304 znesie roky a titán, ľahší zhruba o 40 %, pridá vrčaniu dvojrotorového motora kovovejší tón.