Športový výfuk s klapkou Mercedes-AMG S63 W221 6.2 V8 M156 (2008-2010)
Konfigurácia
Výfuk s klapkou Mercedes-AMG S63 W221 (2008-2010)
Klapky
Ovládané diaľkovým ovládačom spárovaným z výroby.
Odhad vo vzdialenosti 0,50 m od koncovky, pod uhlom 45°, pri 2 000 ot./min a zahriatom motore. Počítajte s odchýlkou ± 2 dB podľa motora a miesta merania. Rozdiel 3 dB je počuť pri priamom porovnaní, 10 dB pôsobí ako dvakrát hlasnejší zvuk.
Sprievodca konfiguráciami
Údaje o intenzite zvuku zatiaľ pre tento model nie sú k dispozícii.
Výfuk Mercedes-AMG S63 W221 podrobne.
Kým prešla na biturbo, niesla S63 W221 motor M156: atmosférický V8 s objemom 6,2 litra, 525 k a 630 Nm, v prestížnej limuzíne, v modelových rokoch 2008 až 2010, ktoré táto stránka pokrýva. S63 W221 z rokov 2006 a 2007 ani autá z roku 2011 s motorom 5,5 litra sa to netýka; S63 W222, C217 a W223 majú vlastnú stránku.
Štedrý objem, sopečný charakter, valiaci sa hrom: tento V8 patrí do veľkej éry AMG a pôvodný výfuk, naladený pre klientelu limuzín, necháva jeho značnú časť spať pod tlmičmi. S otvorenými klapkami mu cat-back Rog, výfuk s klapkami, ktorý sa nazýva aj klapkový, vracia hĺbku, výstrely pri uberaní plynu a fyzickú prítomnosť. So zatvorenými klapkami zostáva cestovný komfort na úrovni Triedy S.
Táto stránka predáva len zadnú časť výfuku: žiadny predný diel sa neponúka, pretože pre tento podvozok chýba vhodný diel. Pôvodné katalyzátory preto zostávajú na mieste a s nimi aj čistenie výfukových plynov.
Montáž prebieha objímkami a tesneniami, bez zvárania, približne za dve hodiny a výfuk sa vyrába podľa vášho VIN. Pôvodné ovládanie klapiek sa prevezme, ak ho vaše S63 má, inak dvojtlačidlový diaľkový ovládač Rog. Pokiaľ ide o materiál, nehrdzavejúca oceľ 304 dáva V8 plný hlboký tón; titán, zhruba o 40 % ľahší, ho vo vysokých otáčkach sprejasní.
Výfuk pre Mercedes-AMG S63 W221 6.2 V8: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), vyrobený podľa vášho VIN |
|---|---|
| Vozidlo a kód podvozku | Mercedes-AMG S63 W221, V8 6,2 litra |
| Motor | M156, atmosférický V8 6,2 litra, 525 k a 630 Nm |
| Roky výroby | 2008-2010 |
| Materiály a povrchové úpravy | Nehrdzavejúca oceľ 304 alebo titán; kartáčovaný titán, zlatá alebo fialová |
| Klapky | Pôvodné ovládanie, ak ním je vozidlo vybavené, inak diaľkový ovládač Rog |
| Predný diel | Na tejto stránke sa neponúka: pôvodné katalyzátory zostávajú |
| Montáž | Objímky a tesnenia, bez zvárania, približne 2 hodiny |
| Výroba a doručenie | Na objednávku, 20 pracovných dní, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na diely a výrobu |
Výfuk pre Mercedes-AMG S63 W221 6.2 V8: otázky a odpovede.
Je moje S63 W221 z roku 2011 s motorom 5,5 litra kompatibilné?
Nie: týka sa to len S63 W221 s atmosférickým motorom 6,2 litra, vyrábaného v rokoch 2008 až 2010. Verzia 5,5 litra z roku 2011 a ročníky 2006-2007 nie sú pokryté. V prípade pochybností nám pošlite VIN: overíme ho pred výrobou.
Má chiptuning na vybavenom S63 W221 zmysel?
Zadný výfuk si dokonale rozumie s pôvodnou mapou AMG. Stránka uvádza Stage 2 s 572 k a 693 Nm, táto hodnota však predpokladá kompletnú úpravu; tu sa žiadny predný diel nepredáva, takže výfuk prináša predovšetkým zvuk a trochu nižšiu hmotnosť.
Mercedes-AMG S63 W221 6.2 V8 M156 s výfukom Rog: čo je dobré vedieť o STK?
Výfuk Rog nahrádza zadnú časť výfukového systému, bez zásahu do motora či riadiacej jednotky. Na STK pristavte auto so zatvorenými klapkami: je to najdiskrétnejšia poloha.
Budú moji spolujazdci v S63 W221 počuť výfuk na diaľnici?
Nie, ak zostanú klapky zatvorené: tlmič robí svoju prácu a zadný salón si zachová pokoj. Hlas V8 sa ozve, len keď klapky otvoríte.
Mercedes-AMG S63 W221 6.2 V8: Duní výfukový systém s klapkami?
Nie. So zatvorenými klapkami prechádzajú plyny celým koncovým tlmičom a kabína zostáva pri ustálenej rýchlosti pokojná. Naše výfuky Rog sú navrhnuté tak, aby neduneli. Viac: Prečo naše výfuky zostávajú na diaľnici pokojné.
Expertný sprievodca Rog
Mercedes S 63 AMG W221: uvoľniť V8 AMG, kompletný sprievodca výfukovým systémom
S 63 W221 patrí do veľkej éry AMG s veľkým objemom a jej cena na trhu ojazdených áut z nej robí dostupnú vstupnú bránu do sveta limuzín V8. Jeho sériový výfuk, navrhnutý pre klientelu so šoférom, drží motor pod poklopom:...
Podrobne
Poradca Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručenie: odpoveď príde hneď, s vašou konfiguráciou.
Poradca Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkach a odpovediach. Pri dôležitom rozhodnutí nám napíšte: potvrdíme e-mailom.
Nie ste si istí konfiguráciou? Poraďte sa s nami pred objednaním. Vaše vozidlo poznáme. Napíšte nám na contact@rogmotorsport.com: odpovieme písomne, po slovensky, do 24 hodín. Napísať nám
Vaša krajina
Rog na Slovensku.
STK a výfuk s klapkami na Slovensku
Na STK sa hluk hodnotí najprv subjektívne a so zatvorenými klapkami zostáva zvuk veľmi blízky sériovému. Systém cat-back ponecháva pôvodný katalyzátor, športový katalyzátor 200 buniek zachováva čistenie spalín; rozhoduje technik STK.
Na ceste
V meste so zatvorenými klapkami zostáva zvuk veľmi blízky sériovému a klapky otvoríte, kedy budete chcieť.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábame podľa VIN vášho vozidla a technickú dokumentáciu vám na požiadanie pošleme zdarma, pre STK alebo pre jednotlivé schvaľovanie na okresnom úrade.
Vaše poistenie
Podľa vašej zmluvy úpravu výfuku oznámte poisťovni; naša bezplatná technická dokumentácia vám to uľahčí.
Recenzie prevzaté z nášho predchádzajúceho systému a preložené z francúzštiny; overené nákupy majú odznak.
Prezentačné video Rog: výber vozidla, konštrukcia Standard alebo Equal Length, nerez alebo titán, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titánu a koncoviek, podpora od výberu konfigurácie až po expedíciu.
ODBORNOSŤ Rog
Náš postup.
Od prvého ohybu až po poslednú kontrolu. Rovnaká starostlivosť v každej etape.
-
Návrh
Navrhnutý pre vaše vozidlo.
Geometria prispôsobená vášmu modelu, premyslené ohyby a dodržané body uchytenia. Všetko sa začína presným návrhom.
-
Výroba
Spracovaný s precíznosťou.
Ohýbanie rúrok, lícovanie dielov a zvary TIG: každému spoju venujeme rovnakú starostlivosť.
-
Povrchová úprava
Materiál v najlepšej podobe.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez alebo titán podľa možností dostupných pre vaše vozidlo.
-
Kompletizácia
Každý diel na svojom mieste.
Jednotlivé diely zmontujeme a zladíme. Pri výfukoch s klapkami mechanizmus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Skontrolovať. Potom schváliť.
Geometria, zvary, spoje aj prúdenie plynov: kľúčové body kontrolujeme pred odoslaním.
-
Expedícia
Pripravený vyraziť k vám.
Zosilnené balenie chráni váš výfuk počas prepravy. Posledný krok, kým vášmu vozidlu dáte nový hlas.
Realizácie zákazníkov
Vaše videá a fotografie
Sústavy Rog na autách našich zákazníkov, v reálnych podmienkach.
- Realizácie
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojnosť
- 4,9
Denník
Novinky a rady
Najlepší výfuk s klapkami pre Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre Mercedes-AMG A45 alebo A45 S W177? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Prečítať článokNajlepší výfuk s klapkami pre Audi RS3 8Y
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre Audi RS3 8Y? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Prečítať článokNajlepší výfuk s klapkami pre BMW M2 G87
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre BMW M2 G87? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Prečítať článokVýfuk 2026 a 2027: čo sa mení (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových áut, hlukové radary, STK a modely: čo sa v rokoch 2026 a 2027 naozaj mení pre...
Prečítať článokVýmena výfuku: koľko stojí STK a úradné postupy v 9 krajinách
Koľko stojí pravidelná kontrola a kontrola úpravy po výmene výfuku v 9 európskych krajinách: úradné poplatky zhromaždené 31. 10. 2026...
Prečítať článokVýfuk s klapkou a STK na Slovensku.
Zvuk, ktorý si vyberiete, a diskrétne auto, keď treba: čo vám dá výfuk s klapkami Rog, ako prebieha STK a...
Prečítať článokTomuto hľadaniu nezodpovedá žiadny článok.
Všetky články