Výfuk s klapkou Mercedes-AMG S63 C217 / A217 4.0 V8 biturbo (2017-2020)
Konfigurácia
Výfuk s klapkou Mercedes-AMG S63 C217 / A217 4.0 (2017-2020)
Klapky
Ovládané diaľkovým ovládačom spárovaným z výroby.
Odhad vo vzdialenosti 0,50 m od koncovky, pod uhlom 45°, pri 2 000 ot./min a zahriatom motore. Počítajte s odchýlkou ± 2 dB podľa motora a miesta merania. Rozdiel 3 dB je počuť pri priamom porovnaní, 10 dB pôsobí ako dvakrát hlasnejší zvuk.
Sprievodca konfiguráciami
Údaje o intenzite zvuku zatiaľ pre tento model nie sú k dispozícii.
Mercedes-AMGS63 / S65 C217 / A217
Výfuk Mercedes-AMG S63 C217 / A217 4.0 podrobne.
Od modelového roka 2017 až do roku 2020 dostáva S63 C217 motor M177, 4,0-litrový V8, ktorého dve turbá sú uložené vo vnútri V. Kompaktná architektúra skracuje dráhu plynov a dáva veľmi priamu odozvu; 612 k a 900 Nm poháňajú veľké kupé so zvrchovanou ľahkosťou. Predchádzajúci S63 C217 5.5 má vlastnú stránku.
S turbodúchadlami v strede má tento V8 už pri zdroji tlmený hlas a pôvodný výfuk ho vzďaľuje ešte viac. Pritom je hlboký a hutný, s rolovaním na voľnobehu a dunením, ktoré pod záťažou silnie. Jediným povelom sa klapky cat-backu Rog otvoria a motor je počuť pri štarte aj pri každom zrýchlení; zatvorené vracajú kupé ticho veľkého cestovného auta.
Táto stránka predáva len zadný klapkový výfuk: pre M177 tohto kupé sa neponúka žiadny predný diel, pretože chýba spoľahlivý diel. Pôvodný katalyzátor zostáva na mieste a čistenie výfukových plynov sa nemení.
Montáž trvá približne dve hodiny, objímky a tesnenia, bez zvárania, pri výfuku vyrobenom podľa vášho VIN. Pôvodné ovládanie klapiek, ak ho kupé má, inak diaľkový ovládač Rog. Koncovky uložené v nárazníku ako pri W222 sa nemenia. Stránka uvádza dva materiály: nehrdzavejúcu oceľ 304 a titán, ktorý je zhruba o 40 % ľahší.
Výfuk pre Mercedes-AMG S63 C217 / A217 4.0 V8 biturbo: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), vyrobený podľa vášho VIN, končí za koncovkami v nárazníku |
|---|---|
| Vozidlá a kódy podvozkov | Mercedes-AMG S63 kupé C217 a kabriolet A217 |
| Motor | M177, V8 4,0 litra biturbo (turbá vo V), 612 k a 900 Nm |
| Roky výroby | 2017-2020 |
| Materiály a povrchové úpravy | Nehrdzavejúca oceľ 304 alebo titán; kartáčovaný titán, zlatá alebo fialová |
| Klapky | Pôvodné ovládanie, ak ním je vozidlo vybavené, inak diaľkový ovládač Rog |
| Predný diel | Na tejto stránke sa neponúka: pôvodný katalyzátor zostáva |
| Montáž | Objímky a tesnenia, bez zvárania, približne 2 hodiny |
| Výroba a doručenie | Na objednávku, 20 pracovných dní, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na diely a výrobu |
Výfuk pre Mercedes-AMG S63 C217 / A217 4.0 V8 biturbo: otázky a odpovede.
Pasuje výfuk S63 C217 4.0 na S63 C217 5.5?
Nie: prechod z 5,5 na 4,0 litra mení výfuk a každý motor má svoju stránku. Táto pokrýva verziu 4,0 litra z rokov 2017 až 2020; pri ročníku 2017 vám VIN povie, ktorý máte.
Potrebuje S63 C217 4.0 chiptuning?
Nie s týmto výfukom, ktorý končí za pôvodným katalyzátorom. Stránka uvádza Stage 2 okolo 684 k a 950 Nm, no nepredáva sa tu žiadna predná časť: táto hodnota patrí ku kompletnej úprave mimo tejto stránky.
A čo STK s vybaveným S63 C217 4.0?
V čistení výfukových plynov sa nič nemení: pôvodný katalyzátor zostáva na mieste. Pristavte kupé so zatvorenými klapkami, s hlučnosťou blízkou sériovej. Neexistuje tu verzia 100 buniek ani verzia bez katalyzátora.
Zostane vybavené S63 C217 4.0 v meste tiché?
Áno, so zatvorenými klapkami: prúd plynov prechádza tlmičom a kupé si zachová zdržanlivosť na večeru v meste. Na voľnej ceste otvoríte klapky tlačidlom.
Dostáva S63 Cabriolet A217 4.0 rovnaký výfuk ako kupé?
Áno. Kupé C217 a kabriolet A217, predávaný vo verzii 4.0 v rokoch 2018 až 2020, dostávajú rovnaký výfuk Rog vrátane koncového tlmiča, s rovnakou montážou pomocou objímok a tesnení. Váš VIN slúži len na potvrdenie verzie a modelového roka pred výrobou.
Mercedes-AMG S63 C217 / A217 4.0 V8 biturbo: Duní výfukový systém s klapkami?
Nie. So zatvorenými klapkami prechádzajú plyny celým koncovým tlmičom a kabína zostáva pri ustálenej rýchlosti pokojná. Naše výfuky Rog sú navrhnuté tak, aby neduneli. Viac: Prečo naše výfuky zostávajú na diaľnici pokojné.
Mercedes-AMG S63 C217 / A217 4.0 V8 biturbo: rovná rúra alebo rezonátor?
Pri tomto modeli dva charaktery zvuku za rovnakú cenu: rovná rúra pre surový zvuk vášho motora bez filtra, alebo rezonátor pre okrúhlejší a o niečo jemnejší hlas. V oboch prípadoch zostáva výfuk plne športový. Viac: Rezonátor výfuku: na čo slúži a aký zvuk zvoliť? Rovná rúra, alebo rezonátor.
Expertný sprievodca Rog
Mercedes-AMG S63 C217 / A217 V8 biturbo: V8 na povel, sprievodca výfukovým systémom
S63 C217 Coupé je veľké luxusné kupé od AMG: kabína limuzíny, elegantná línia a V8 biturbo s objemom 4,0 litra s výkonom 612 k a krútiacim momentom 900 Nm. V ročníkoch 2017 až 2020 drží tento motor zámerne v pozadí...
Podrobne
Poradca Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručenie: odpoveď príde hneď, s vašou konfiguráciou.
Poradca Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkach a odpovediach. Pri dôležitom rozhodnutí nám napíšte: potvrdíme e-mailom.
Nie ste si istí konfiguráciou? Poraďte sa s nami pred objednaním. Vaše vozidlo poznáme. Napíšte nám na contact@rogmotorsport.com: odpovieme písomne, po slovensky, do 24 hodín. Napísať nám
Vaša krajina
Rog na Slovensku.
STK a výfuk s klapkami na Slovensku
Na STK sa hluk hodnotí najprv subjektívne a so zatvorenými klapkami zostáva zvuk veľmi blízky sériovému. Systém cat-back ponecháva pôvodný katalyzátor, športový katalyzátor 200 buniek zachováva čistenie spalín; rozhoduje technik STK.
Na ceste
V meste so zatvorenými klapkami zostáva zvuk veľmi blízky sériovému a klapky otvoríte, kedy budete chcieť.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábame podľa VIN vášho vozidla a technickú dokumentáciu vám na požiadanie pošleme zdarma, pre STK alebo pre jednotlivé schvaľovanie na okresnom úrade.
Vaše poistenie
Podľa vašej zmluvy úpravu výfuku oznámte poisťovni; naša bezplatná technická dokumentácia vám to uľahčí.
Recenzie prevzaté z nášho predchádzajúceho systému a preložené z francúzštiny; overené nákupy majú odznak.
Prezentačné video Rog: výber vozidla, konštrukcia Standard alebo Equal Length, nerez alebo titán, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titánu a koncoviek, podpora od výberu konfigurácie až po expedíciu.
ODBORNOSŤ Rog
Náš postup.
Od prvého ohybu až po poslednú kontrolu. Rovnaká starostlivosť v každej etape.
-
Návrh
Navrhnutý pre vaše vozidlo.
Geometria prispôsobená vášmu modelu, premyslené ohyby a dodržané body uchytenia. Všetko sa začína presným návrhom.
-
Výroba
Spracovaný s precíznosťou.
Ohýbanie rúrok, lícovanie dielov a zvary TIG: každému spoju venujeme rovnakú starostlivosť.
-
Povrchová úprava
Materiál v najlepšej podobe.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez alebo titán podľa možností dostupných pre vaše vozidlo.
-
Kompletizácia
Každý diel na svojom mieste.
Jednotlivé diely zmontujeme a zladíme. Pri výfukoch s klapkami mechanizmus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Skontrolovať. Potom schváliť.
Geometria, zvary, spoje aj prúdenie plynov: kľúčové body kontrolujeme pred odoslaním.
-
Expedícia
Pripravený vyraziť k vám.
Zosilnené balenie chráni váš výfuk počas prepravy. Posledný krok, kým vášmu vozidlu dáte nový hlas.
Realizácie zákazníkov
Vaše videá a fotografie
Sústavy Rog na autách našich zákazníkov, v reálnych podmienkach.
- Realizácie
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojnosť
- 4,9
Denník
Novinky a rady
Najlepší výfuk s klapkami pre Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre Mercedes-AMG A45 alebo A45 S W177? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Prečítať článokNajlepší výfuk s klapkami pre Audi RS3 8Y
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre Audi RS3 8Y? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Prečítať článokNajlepší výfuk s klapkami pre BMW M2 G87
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre BMW M2 G87? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Prečítať článokVýfuk 2026 a 2027: čo sa mení (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových áut, hlukové radary, STK a modely: čo sa v rokoch 2026 a 2027 naozaj mení pre...
Prečítať článokVýmena výfuku: koľko stojí STK a úradné postupy v 9 krajinách
Koľko stojí pravidelná kontrola a kontrola úpravy po výmene výfuku v 9 európskych krajinách: úradné poplatky zhromaždené 31. 10. 2026...
Prečítať článokVýfuk s klapkou a STK na Slovensku.
Zvuk, ktorý si vyberiete, a diskrétne auto, keď treba: čo vám dá výfuk s klapkami Rog, ako prebieha STK a...
Prečítať článokTomuto hľadaniu nezodpovedá žiadny článok.
Všetky články