Výfuk s klapkou Mercedes-AMG S63 C217 / A217 5.5 V8 biturbo (2014-2017)
Konfigurácia
Výfuk s klapkou Mercedes-AMG S63 C217 / A217 5.5 (2014-2017)
Klapky
Ovládané diaľkovým ovládačom spárovaným z výroby.
Odhad vo vzdialenosti 0,50 m od koncovky, pod uhlom 45°, pri 2 000 ot./min a zahriatom motore. Počítajte s odchýlkou ± 2 dB podľa motora a miesta merania. Rozdiel 3 dB je počuť pri priamom porovnaní, 10 dB pôsobí ako dvakrát hlasnejší zvuk.
Sprievodca konfiguráciami
Intenzita zvuku pri otvorených klapkách. Stupnica od 0 do 10.
| Konfigurácia | Intenzita |
|---|---|
| Downpipe bez katalyzátora + cat-back Rog | 10/10 |
| Športový katalyzátor 100 buniek + cat-back Rog | 9/10 |
| Športový katalyzátor 200 buniek + cat-back Rog | 8/10 |
| Samotný cat-back Rog, pôvodný katalyzátor zostáva | 7/10 |
| Pôvodný výfuk, na porovnanie | 3/10 |
Mercedes-AMGS63 / S65 C217 / A217
Výfuk Mercedes-AMG S63 C217 / A217 5.5 podrobne.
Veľké kupé triedy S, S63 C217 ročníkov 2014 až 2017, dostalo 5,5-litrový V8 biturbo M157 s priamym vstrekovaním: 585 k a 900 Nm, mohutný a plynulý ťah, rovnako vhodný na vychádzku ako na ostrú jazdu. Od roku 2017 prešlo kupé na 4,0-litrový motor, ktorý má vlastnú stránku, rovnako ako S65 C217 s motorom V12.
Hlas tohto V8 je hlboký a nasýtený: charakteristické dunenie pri štarte, mohutné a temné stúpanie. Ťažký a silne filtrujúci pôvodný výfuk ho drží za čalúnenými dverami. Klapkový cat-back Rog necháva rozhodnutie na vás: zatvorené klapky ponúknu tlmenú rafinovanosť kupé triedy S na dlhé etapy; otvorené chrapľavý štart a mohutné dunenie pri zrýchlení, konečne v súlade s výkonom.
Nič sa nezvára ani nereže: výfuk, vyrobený podľa vášho VIN, sa upevní objímkami a tesneniami približne za dve hodiny. Pôvodné ovládanie klapiek zostáva, ak ho kupé má; inak diaľkový ovládač Rog. Rovnako ako pri sedane W222 sú koncovky súčasťou nárazníka a výfuk končí hneď za nimi.
Pod voľbou „Zberač“ predáva stránka downpipe s katalyzátorom tohto dvojturba, obmedzený na 5,5 litra. Vo verzii s 200 bunkami zachová čistenie výfukových plynov a hodí sa ku gran turismu. So 100 bunkami je akceptovaný alebo nie podľa vozidla a predpisov vašej krajiny; bez katalyzátora je diel určený výhradne na okruh, čo je pri kupé tejto veľkosti zriedkavé použitie. Žiadny z nich neprinesie výkon bez chiptuningu. Nehrdzavejúca oceľ 304 podčiarkne basy V8; titán, zhruba o 40 % ľahší, ich v otáčkach rozjasní.
Výfuk pre Mercedes-AMG S63 C217 / A217 5.5 V8 biturbo: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), vyrobený podľa vášho VIN, končí za koncovkami v nárazníku |
|---|---|
| Vozidlá a kódy podvozkov | Mercedes-AMG S63 kupé C217 a kabriolet A217 |
| Motor | M157, V8 5,5 litra biturbo, 585 k a 900 Nm |
| Roky výroby | 2014-2017 |
| Materiály a povrchové úpravy | Nehrdzavejúca oceľ 304 alebo titán; kartáčovaný titán, zlatá alebo fialová |
| Klapky | Pôvodné ovládanie, ak ním je vozidlo vybavené, inak diaľkový ovládač Rog |
| Predný diel (voliteľne) | Downpipe s katalyzátorom 200 alebo 100 buniek, alebo bez katalyzátora |
| Montáž | Objímky a tesnenia, bez zvárania, približne 2 hodiny |
| Výroba a doručenie | Na objednávku, 20 pracovných dní, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na diely a výrobu |
Výfuk pre Mercedes-AMG S63 C217 / A217 5.5 V8 biturbo: otázky a odpovede.
Je moje S63 C217 z roku 2017 verzia 5.5 alebo 4.0?
Modelový rok 2017 je hranicou medzi oboma motormi: táto stránka pokrýva 5,5-litrový motor z rokov 2014 až 2017, 4,0-litrový má vlastnú. Váš VIN nám umožní rozhodnúť pred spustením výroby.
Kam až posúva stránka S63 C217 5.5 v Stage 2?
Stránka uvádza 710 k a 1 100 Nm oproti pôvodným 585 k a 900 Nm, s downpipe a kompletným chiptuningom; profituje z toho najmä krútiaci moment. Bez chiptuningu si zadný výfuk bez problémov rozumie s továrenským nastavením.
Ako pripraviť vybavený S63 C217 5.5 na STK?
So zatvorenými klapkami a s pôvodným predným dielom alebo s downpipe 200 buniek si zachová čistenie výfukových plynov a sériovú hlučnosť. Verzia 100 buniek je osobitný prípad, prijatý alebo nie podľa vozidla a predpisov vašej krajiny. Verzia bez katalyzátora je určená výhradne na okruh a na kontrolu sa nepredvádza.
Má moje S63 Cabriolet A217 rovnaký výfuk ako toto kupé C217?
Áno. Kupé C217 a kabriolet A217, predávaný vo verzii 5.5 v rokoch 2016 až 2017, dostávajú rovnaký výfuk Rog vrátane koncového tlmiča, s rovnakou montážou pomocou objímok a tesnení. Váš VIN slúži len na potvrdenie verzie a modelového roka pred výrobou.
Mercedes-AMG S63 C217 / A217 5.5 V8 biturbo: Duní výfukový systém s klapkami?
Nie. So zatvorenými klapkami prechádzajú plyny celým koncovým tlmičom a kabína zostáva pri ustálenej rýchlosti pokojná. Naše výfuky Rog sú navrhnuté tak, aby neduneli. Viac: Prečo naše výfuky zostávajú na diaľnici pokojné.
Expertný sprievodca Rog
Mercedes-AMG S63 C217 / A217: veľké GT s V8, sprievodca výfukovým systémom
Dlhé, štíhle, nádherne spracované: S63 Coupé C217 je verzia AMG s motorom V8 veľkého kupé triedy S. Pod jeho kapotou poskytuje biturbo V8 s objemom 5,5 litra výkon 585 k a krútiaci moment 900 Nm. Všetko láka na rýchle cestovanie,...
Podrobne
Poradca Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručenie: odpoveď príde hneď, s vašou konfiguráciou.
Poradca Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkach a odpovediach. Pri dôležitom rozhodnutí nám napíšte: potvrdíme e-mailom.
Nie ste si istí konfiguráciou? Poraďte sa s nami pred objednaním. Vaše vozidlo poznáme. Napíšte nám na contact@rogmotorsport.com: odpovieme písomne, po slovensky, do 24 hodín. Napísať nám
Vaša krajina
Rog na Slovensku.
STK a výfuk s klapkami na Slovensku
Na STK sa hluk hodnotí najprv subjektívne a so zatvorenými klapkami zostáva zvuk veľmi blízky sériovému. Systém cat-back ponecháva pôvodný katalyzátor, športový katalyzátor 200 buniek zachováva čistenie spalín; rozhoduje technik STK.
Na ceste
V meste so zatvorenými klapkami zostáva zvuk veľmi blízky sériovému a klapky otvoríte, kedy budete chcieť.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábame podľa VIN vášho vozidla a technickú dokumentáciu vám na požiadanie pošleme zdarma, pre STK alebo pre jednotlivé schvaľovanie na okresnom úrade.
Vaše poistenie
Podľa vašej zmluvy úpravu výfuku oznámte poisťovni; naša bezplatná technická dokumentácia vám to uľahčí.
Recenzie prevzaté z nášho predchádzajúceho systému a preložené z francúzštiny; overené nákupy majú odznak.
Prezentačné video Rog: výber vozidla, konštrukcia Standard alebo Equal Length, nerez alebo titán, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titánu a koncoviek, podpora od výberu konfigurácie až po expedíciu.
ODBORNOSŤ Rog
Náš postup.
Od prvého ohybu až po poslednú kontrolu. Rovnaká starostlivosť v každej etape.
-
Návrh
Navrhnutý pre vaše vozidlo.
Geometria prispôsobená vášmu modelu, premyslené ohyby a dodržané body uchytenia. Všetko sa začína presným návrhom.
-
Výroba
Spracovaný s precíznosťou.
Ohýbanie rúrok, lícovanie dielov a zvary TIG: každému spoju venujeme rovnakú starostlivosť.
-
Povrchová úprava
Materiál v najlepšej podobe.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez alebo titán podľa možností dostupných pre vaše vozidlo.
-
Kompletizácia
Každý diel na svojom mieste.
Jednotlivé diely zmontujeme a zladíme. Pri výfukoch s klapkami mechanizmus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Skontrolovať. Potom schváliť.
Geometria, zvary, spoje aj prúdenie plynov: kľúčové body kontrolujeme pred odoslaním.
-
Expedícia
Pripravený vyraziť k vám.
Zosilnené balenie chráni váš výfuk počas prepravy. Posledný krok, kým vášmu vozidlu dáte nový hlas.
Realizácie zákazníkov
Vaše videá a fotografie
Sústavy Rog na autách našich zákazníkov, v reálnych podmienkach.
- Realizácie
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojnosť
- 4,9
Denník
Novinky a rady
Najlepší výfuk s klapkami pre Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre Mercedes-AMG A45 alebo A45 S W177? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Prečítať článokNajlepší výfuk s klapkami pre Audi RS3 8Y
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre Audi RS3 8Y? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Prečítať článokNajlepší výfuk s klapkami pre BMW M2 G87
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre BMW M2 G87? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Prečítať článokVýfuk 2026 a 2027: čo sa mení (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových áut, hlukové radary, STK a modely: čo sa v rokoch 2026 a 2027 naozaj mení pre...
Prečítať článokVýmena výfuku: koľko stojí STK a úradné postupy v 9 krajinách
Koľko stojí pravidelná kontrola a kontrola úpravy po výmene výfuku v 9 európskych krajinách: úradné poplatky zhromaždené 31. 10. 2026...
Prečítať článokVýfuk s klapkou a STK na Slovensku.
Zvuk, ktorý si vyberiete, a diskrétne auto, keď treba: čo vám dá výfuk s klapkami Rog, ako prebieha STK a...
Prečítať článokTomuto hľadaniu nezodpovedá žiadny článok.
Všetky články