Výfuk s klapkami z brúseného titánu pre Mercedes-AMG SLS C197 / R197 6.2 V8 (2011-2014), čistý zvuk bez rezonátora - RogMotorsport
Riadiaca jednotka klapiek Rog pre Mercedes-AMG SLS C197 / R197 6.2 V8 (2011-2014): riadiaca jednotka, diaľkový ovládač a puzdro dodávané s výfukom - RogMotorsport
Diaľkový ovládač klapiek výfuku Rog pre Mercedes-AMG SLS C197 / R197 6.2 V8 (2011-2014) - RogMotorsport
Balík RogMotorsport: výfuk pre Mercedes-AMG SLS C197 / R197 6.2 V8 (2011-2014) dodaný chránený v zosilnenej krabici - RogMotorsport
Tlmič výfuku s klapkami Rog pre Mercedes-AMG SLS C197 / R197 6.2 V8 (2011-2014): klapky otvorené, priamy prietok; klapky zatvorené, plyny prechádzajú tlmičom - RogMotorsport

Výfuk s klapkou Mercedes-AMG SLS C197 / R197 6.2 V8 (2011-2014)

    Doprava zadarmo
    Výfuk s klapkami z brúseného titánu pre Mercedes-AMG SLS C197 / R197 6.2 V8 (2011-2014), čistý zvuk bez rezonátora - RogMotorsport
    Riadiaca jednotka klapiek Rog pre Mercedes-AMG SLS C197 / R197 6.2 V8 (2011-2014): riadiaca jednotka, diaľkový ovládač a puzdro dodávané s výfukom - RogMotorsport
    Diaľkový ovládač klapiek výfuku Rog pre Mercedes-AMG SLS C197 / R197 6.2 V8 (2011-2014) - RogMotorsport
    Balík RogMotorsport: výfuk pre Mercedes-AMG SLS C197 / R197 6.2 V8 (2011-2014) dodaný chránený v zosilnenej krabici - RogMotorsport
    Tlmič výfuku s klapkami Rog pre Mercedes-AMG SLS C197 / R197 6.2 V8 (2011-2014): klapky otvorené, priamy prietok; klapky zatvorené, plyny prechádzajú tlmičom - RogMotorsport

    Konfigurácia

    Výfuk s klapkou Mercedes-AMG SLS C197 / R197 (2011-2014)

    Prečítať sprievodcu k tomuto modelu

    Otázka k tomuto výfuku?

    Výfuk Mercedes-AMG SLS C197 / R197 podrobne.

    Motor vpredu za prednou nápravou, mazanie so suchou kľukovou skriňou, aby mohol byť uložený veľmi nízko, dvojspojková prevodovka presunutá k zadnej náprave: SLS C197 je postavené okolo svojho atmosférického V8 s objemom 6,2 litra, 571 k a 650 Nm bez preplňovania. Stránka pokrýva ročníky 2011 až 2014; rok 2010 pokrytý nie je.

    SLS sa riadi rovnako ušami ako volantom. Jeho V8 má hlas veľkého objemu, tlmený a trhaný pri voľnobehu, ktorý sa pri plnej záťaži mení na mohutné hromobitie, zosilnené dlhou kapotou. Pôvodný výfuk z neho podá uhladenú verziu. S otvorenými klapkami vráti cat-back Rog tomuto hromobitiu celú jeho mohutnosť, zrýchľovanie, ktoré sa ozýva, a nástup plný plastickosti; so zatvorenými klapkami opustíte obytnú štvrť bez povšimnutia.

    Montáž zhruba za dve hodiny, objímky a tesnenia, bez zvárania, podľa vášho VIN, s lichobežníkovými koncovkami špecifickými pre SLS. Pôvodné ovládanie klapiek sa prevezme, ak existuje; inak diaľkový ovládač Rog s dvoma tlačidlami. Hovorí sa aj o klapkovom výfuku: rovnaký princíp, rovnaká sloboda.

    Predný diel predávaný ako voliteľný „Zberač“ je tu naozaj zberač: práve on preberá plyny na výstupe z každého valca, s integrovaným katalyzátorom. Ich tvar je dôležitý pre plnenie vo vysokých otáčkach; s chiptuningom zostáva zisk skromný, stránka uvádza 625 k a 704 Nm v Stage 2. Zberače s 200 bunkami zachovávajú čistenie výfukových plynov, čo je správna voľba pre SLS, ktoré jazdí po verejných cestách. So 100 bunkami budú akceptované alebo nie podľa vozidla a predpisov vašej krajiny; bez katalyzátora sú zberače určené len na okruh, mimo verejných ciest. Na takto vyhranenom aute hovorí približne 40 % hmotnosti ušetrenej titánom oproti nehrdzavejúcej oceli 304 samo za seba.

    Výfuk pre Mercedes-AMG SLS C197 / R197 6.2 V8: technické údaje.

    Typ výfukuCat-back s klapkami (klapkový výfuk), lichobežníkové koncovky, vyrobený podľa vášho VIN
    Vozidlá a kódy podvozkovMercedes-AMG SLS kupé C197 a Roadster R197
    MotorAtmosférický V8 6,2 litra, suchá kľuková skriňa, 571 k a 650 Nm
    Roky výroby2011-2014
    Materiály a povrchové úpravyNehrdzavejúca oceľ 304 alebo titán; kartáčovaný titán, zlatá alebo fialová
    KlapkyPôvodné ovládanie, ak ním je vozidlo vybavené, inak diaľkový ovládač Rog
    Predný diel (voliteľne)Zberače s katalyzátormi 200 alebo 100 buniek, alebo bez katalyzátorov
    MontážObjímky a tesnenia, bez zvárania, približne 2 hodiny
    Výroba a doručenieNa objednávku, 20 pracovných dní, doprava zdarma
    Záruka3 roky na diely a výrobu

    Výfuk pre Mercedes-AMG SLS C197 / R197 6.2 V8: otázky a odpovede.

    Môže SLS Roadster R197 dostať výfuk z SLS C197?

    Áno. Kupé C197 a Roadster R197 dostávajú rovnaký výfuk Rog, s rovnakým V8 6,2 litra a rovnakou montážou pomocou objímok a tesnení. SLS z roku 2010 naša stránka nepokrýva: pri nich nám pošlite VIN pred výrobou.

    Oplatí sa chiptuning na SLS C197?

    Pri atmosférickom motore tohto kalibru doladí predovšetkým odozvu a dych vo vysokých otáčkach: stránka uvádza 625 k a 704 Nm v Stage 2, oproti 571 k a 650 Nm z výroby. Samotný cat-back sa veľmi dobre zaobíde bez akéhokoľvek elektronického zásahu.

    Prinesú zberače niečo na V8 v SLS?

    Áno, viac ako pri preplňovanom motore, pretože ich geometria ovplyvňuje plnenie vo vysokých otáčkach. Vyčíslený zisk zostáva skromný a predpokladá chiptuning; bez neho získa na plastickosti hlavne zvuk.

    Aké zvody a aké nastavenia si pri SLS C197 ponechať pred STK?

    Zatvorené klapky, s pôvodnými zvodmi alebo s ich verziou 200 buniek, pre nedotknuté čistenie výfukových plynov a sériovú hlučnosť. Zvody so 100 bunkami budú prijaté alebo nie podľa vozidla a predpisov vašej krajiny. Verzia bez katalyzátora je určená výhradne na okruh, čo ju z kontroly vylučuje.

    Mercedes-AMG SLS C197 / R197 6.2 V8: Duní výfukový systém s klapkami?

    Nie. So zatvorenými klapkami prechádzajú plyny celým koncovým tlmičom a kabína zostáva pri ustálenej rýchlosti pokojná. Naše výfuky Rog sú navrhnuté tak, aby neduneli. Viac: Prečo naše výfuky zostávajú na diaľnici pokojné.

    Expertný sprievodca Rog

    Mercedes-AMG SLS C197 / R197 V8: ikona s dverami typu krídla čajky, sprievodca výfukovým systémom

    S krídlovými dverami, nekonečnou kapotou a motorom umiestneným za prednou nápravou je SLS C197 modernou ikonou AMG. Jeho atmosférický 6,2-litrový V8 s výkonom 571 k nemá žiadne turbo, ktoré by ho dusilo, a predsa sériový výfuk z neho odfiltruje to...

    Prečítať sprievodcu k môjmu modelu

    Podrobne

    Poradca Rog

    Otázka k tomuto výfuku?

    Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručenie: odpoveď príde hneď, s vašou konfiguráciou.

    Vaša konfigurácia je priložená k otázke.

    Poradca Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkach a odpovediach. Pri dôležitom rozhodnutí nám napíšte: potvrdíme e-mailom.

    Nie ste si istí konfiguráciou? Poraďte sa s nami pred objednaním. Vaše vozidlo poznáme. Napíšte nám na contact@rogmotorsport.com: odpovieme písomne, po slovensky, do 24 hodín. Napísať nám

    Vaša krajina

    Rog na Slovensku.

    STK a výfuk s klapkami na Slovensku

    Na STK sa hluk hodnotí najprv subjektívne a so zatvorenými klapkami zostáva zvuk veľmi blízky sériovému. Systém cat-back ponecháva pôvodný katalyzátor, športový katalyzátor 200 buniek zachováva čistenie spalín; rozhoduje technik STK.

    Na ceste

    V meste so zatvorenými klapkami zostáva zvuk veľmi blízky sériovému a klapky otvoríte, kedy budete chcieť.

    Vaše dokumenty

    Každý výfuk vyrábame podľa VIN vášho vozidla a technickú dokumentáciu vám na požiadanie pošleme zdarma, pre STK alebo pre jednotlivé schvaľovanie na okresnom úrade.

    Vaše poistenie

    Podľa vašej zmluvy úpravu výfuku oznámte poisťovni; naša bezplatná technická dokumentácia vám to uľahčí.

    Recenzie prevzaté z nášho predchádzajúceho systému a preložené z francúzštiny; overené nákupy majú odznak.

    Prezentačné video Rog: výber vozidla, konštrukcia Standard alebo Equal Length, nerez alebo titán, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titánu a koncoviek, podpora od výberu konfigurácie až po expedíciu.

    Detail.
    Zo všetkých uhlov.

    Otočte vozidlo. Preskúmajte systém.
    Vstúpte do Atelieru Rog.

    Preskúmať 3D dielňu Ukážka na základe BMW M2 F87.
    Model 3D & poďakovanie
    Predvádzacie vozidlo Rog na základe BMW M2 F87

    Ťahaním zmeníte uhol pohľadu.

    ODBORNOSŤ Rog

    Náš postup.

    Od prvého ohybu až po poslednú kontrolu. Rovnaká starostlivosť v každej etape.

    1. Návrh

      Navrhnutý pre vaše vozidlo.

      Geometria prispôsobená vášmu modelu, premyslené ohyby a dodržané body uchytenia. Všetko sa začína presným návrhom.

    2. Výroba

      Spracovaný s precíznosťou.

      Ohýbanie rúrok, lícovanie dielov a zvary TIG: každému spoju venujeme rovnakú starostlivosť.

    3. Povrchová úprava

      Materiál v najlepšej podobe.

      Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez alebo titán podľa možností dostupných pre vaše vozidlo.

    4. Kompletizácia

      Každý diel na svojom mieste.

      Jednotlivé diely zmontujeme a zladíme. Pri výfukoch s klapkami mechanizmus namontujeme, nastavíme a otestujeme.

    5. Kontrola

      Skontrolovať. Potom schváliť.

      Geometria, zvary, spoje aj prúdenie plynov: kľúčové body kontrolujeme pred odoslaním.

    6. Expedícia

      Pripravený vyraziť k vám.

      Zosilnené balenie chráni váš výfuk počas prepravy. Posledný krok, kým vášmu vozidlu dáte nový hlas.

    Zmysel pre detail.V každom kroku.

    Doprava zadarmo

    Realizácie zákazníkov

    Vaše videá a fotografie

    Sústavy Rog na autách našich zákazníkov, v reálnych podmienkach.

    Realizácie
    500+
    Značky
    28
    Spokojnosť
    4,9

    Denník

    Novinky a rady

    Tomuto hľadaniu nezodpovedá žiadny článok.

    Všetky články