Výfuk s klapkou Porsche Cayenne Coupé Turbo GT 9YB V8 4.0 biturbo (2022+)
Konfigurácia
Výfuk s klapkou Porsche Cayenne Coupé Turbo GT 9YB V8 4.0 biturbo (2022+)
Klapky
Ovládané diaľkovým ovládačom spárovaným z výroby.
Odhad vo vzdialenosti 0,50 m od koncovky, pod uhlom 45°, pri 2 000 ot./min a zahriatom motore. Počítajte s odchýlkou ± 2 dB podľa motora a miesta merania. Rozdiel 3 dB je počuť pri priamom porovnaní, 10 dB pôsobí ako dvakrát hlasnejší zvuk.
Sprievodca konfiguráciami
Intenzita zvuku pri otvorených klapkách. Stupnica od 0 do 10.
| Konfigurácia | Intenzita |
|---|---|
| Downpipe bez katalyzátora + cat-back Rog | 10/10 |
| Športový katalyzátor 100 buniek + cat-back Rog | 9/10 |
| Športový katalyzátor 200 buniek + cat-back Rog | 8/10 |
| Samotný cat-back Rog, pôvodný katalyzátor zostáva | 7/10 |
| Pôvodný výfuk, na porovnanie | 3/10 |
Výfuk Porsche Cayenne Coupé Turbo GT 9YB podrobne.
Najšportovejšia verzia Cayenne, Coupé Turbo GT, má 4,0-litrový V8 biturbo s výkonom 640 k a 850 Nm, s pohonom všetkých kolies a špecificky naladeným podvozkom. Dokumentujeme ho ako 9YB, karoséria kupé, pre vozidlá vyrábané od roku 2022; Cayenne Turbo 9YA s 550 k má vlastnú stránku a rozhodne váš VIN pred výrobou.
Takýto motor má mohutné zafarbenie, to valenie ôsmich valcov do V, ktoré duní pri každom ubratí plynu. V pôvodnom Turbe GT zostáva zdvorilý, takmer bojazlivý, v nepomere s prudkosťou akcelerácií. S otvorenými klapkami nechá cat-back Rog zaznieť osem valcov pod záťažou, s naštartovaním, ktoré sa ohlási, a výrazným podraďovaním; so zatvorenými klapkami je SUV kupé opäť tlmeným salónom.
Pri Turbo GT označuje voľba „Zberač“ v skutočnosti downpipe s katalyzátorom umiestnený na výstupe z turba. Na výkon má vplyv len s chiptuningom; bez neho zvuk a niekoľko kilogramov menej. Spomedzi športových downpipov je to verzia 200 buniek, ktorá zachováva čistenie výfukových plynov.
Pod karosériou kupé sa výfuk upevňuje pomocou objímok a tesnení približne za dve hodiny, bez zvárania; Turbo GT si zachová ovládanie svojich továrenských klapiek, alebo dostane diaľkový ovládač Rog, ak ich nemá. Z hľadiska materiálu váži titán pri rovnakom dizajne zhruba o 40 % menej než nehrdzavejúca oceľ 304 a je dostupný v kartáčovanom, zlatom alebo fialovom prevedení; okrúhle koncovky existujú v chróme, lesklej čiernej alebo modrastom titáne.
Výfuk pre Porsche Cayenne Coupé Turbo GT 9YB 4.0 V8 biturbo: technické údaje.
| Typ výfuku | Cat-back s klapkami (klapkový výfuk), vyrobený podľa vášho VIN; montáž pomocou objímok a tesnení, bez zvárania, približne 2 hodiny |
|---|---|
| Vozidlo a generácia | Porsche Cayenne Coupé Turbo GT, typ 9YB |
| Motor | V8 4,0 litra dvojturbo, 640 k a 850 Nm |
| Roky výroby | 2022+ |
| Materiály a povrchové úpravy | Nehrdzavejúca oceľ 304 alebo titán; kartáčovaný titán, zlatá alebo fialová |
| Klapky | Pôvodné ovládanie, ak ním je vozidlo vybavené, inak diaľkový ovládač Rog |
| Predný diel (voliteľne) | Downpipe s katalyzátorom 200 alebo 100 buniek, alebo bez katalyzátora |
| Koncovky | Chróm, lesklá čierna alebo modro popúšťaný titán |
| Výroba a doručenie | Na objednávku, 20 pracovných dní, doprava zdarma |
| Záruka | 3 roky na diely a výrobu |
Výfuk pre Porsche Cayenne Coupé Turbo GT 9YB 4.0 V8 biturbo: otázky a odpovede.
Prečo stránka pri Cayenne Turbo GT hovorí o 9YB?
Pretože Turbo GT existuje len ako kupé, ktoré náš zdroj označuje 9YB, nie 9YA. Cayenne Turbo 9YA s 550 k má vlastný výfuk; VIN odstráni akúkoľvek nejasnosť pred výrobou.
Treba Cayenne Turbo GT preprogramovať, aby ste využili downpipe?
Áno, prietok na výkon premení mapa. Naše zdroje uvádzajú pre Turbo GT rôzne hodnoty Stage 2: preto žiadnu necitujeme. Samotný cat-back funguje bez nastavovania.
Porsche Cayenne Coupé Turbo GT 9YB V8 4.0 biturbo s výfukom Rog: čo je dobré vedieť o STK?
So zatvorenými klapkami sa vracia k tlmenej sériovej diskrétnosti. Pôvodný downpipe alebo downpipe 200 buniek zachovávajú čistenie výfukových plynov. Pri downpipe so 100 bunkami závisí odpoveď od vozidla a predpisov vašej krajiny, ktoré ho prijmú alebo nie; bez katalyzátora sa Turbo GT stáva autom určeným výhradne na okruh.
Zostane Turbo GT s výfukom pohodlné na každý deň?
Áno, pod podmienkou, že necháte klapky zatvorené: tlmič, navrhnutý na cestovanie, zabráni akejkoľvek rezonancii pri ustálenej rýchlosti. V8 prehovorí, len keď ho o to požiadate.
Porsche Cayenne Coupé Turbo GT 9YB 4.0 V8 biturbo: Duní výfukový systém s klapkami?
Nie. So zatvorenými klapkami prechádzajú plyny celým koncovým tlmičom a kabína zostáva pri ustálenej rýchlosti pokojná. Naše výfuky Rog sú navrhnuté tak, aby neduneli. Viac: Prečo naše výfuky zostávajú na diaľnici pokojné.
Expertný sprievodca Rog
Porsche Cayenne Coupé Turbo GT 9YB: V8 vystupuje z ticha, sprievodca výfukovým systémom
Porsche Cayenne Coupé Turbo GT 9YB je najšportovejšia verzia Cayenne: V8 biturbo s objemom 4,0 litra vyladený na 640 k a 850 Nm v karosérii SUV kupé s vybrúseným podvozkom. Takýto motor má mohutnú farbu tónu, ktorú však sériový výfuk...
Podrobne
Poradca Rog
Otázka k tomuto výfuku?
Kompatibilita, zvuk, katalyzátor, klapky, doručenie: odpoveď príde hneď, s vašou konfiguráciou.
Poradca Rog je automatický asistent vyškolený na našich produktových stránkach a odpovediach. Pri dôležitom rozhodnutí nám napíšte: potvrdíme e-mailom.
Nie ste si istí konfiguráciou? Poraďte sa s nami pred objednaním. Vaše vozidlo poznáme. Napíšte nám na contact@rogmotorsport.com: odpovieme písomne, po slovensky, do 24 hodín. Napísať nám
Vaša krajina
Rog na Slovensku.
STK a výfuk s klapkami na Slovensku
Na STK sa hluk hodnotí najprv subjektívne a so zatvorenými klapkami zostáva zvuk veľmi blízky sériovému. Systém cat-back ponecháva pôvodný katalyzátor, športový katalyzátor 200 buniek zachováva čistenie spalín; rozhoduje technik STK.
Na ceste
V meste so zatvorenými klapkami zostáva zvuk veľmi blízky sériovému a klapky otvoríte, kedy budete chcieť.
Vaše dokumenty
Každý výfuk vyrábame podľa VIN vášho vozidla a technickú dokumentáciu vám na požiadanie pošleme zdarma, pre STK alebo pre jednotlivé schvaľovanie na okresnom úrade.
Vaše poistenie
Podľa vašej zmluvy úpravu výfuku oznámte poisťovni; naša bezplatná technická dokumentácia vám to uľahčí.
Recenzie prevzaté z nášho predchádzajúceho systému a preložené z francúzštiny; overené nákupy majú odznak.
Prezentačné video Rog: výber vozidla, konštrukcia Standard alebo Equal Length, nerez alebo titán, Z-Pipe, ovládané klapky, povrchové úpravy titánu a koncoviek, podpora od výberu konfigurácie až po expedíciu.
ODBORNOSŤ Rog
Náš postup.
Od prvého ohybu až po poslednú kontrolu. Rovnaká starostlivosť v každej etape.
-
Návrh
Navrhnutý pre vaše vozidlo.
Geometria prispôsobená vášmu modelu, premyslené ohyby a dodržané body uchytenia. Všetko sa začína presným návrhom.
-
Výroba
Spracovaný s precíznosťou.
Ohýbanie rúrok, lícovanie dielov a zvary TIG: každému spoju venujeme rovnakú starostlivosť.
-
Povrchová úprava
Materiál v najlepšej podobe.
Povrchová úprava odhalí charakter kovu. Nerez alebo titán podľa možností dostupných pre vaše vozidlo.
-
Kompletizácia
Každý diel na svojom mieste.
Jednotlivé diely zmontujeme a zladíme. Pri výfukoch s klapkami mechanizmus namontujeme, nastavíme a otestujeme.
-
Kontrola
Skontrolovať. Potom schváliť.
Geometria, zvary, spoje aj prúdenie plynov: kľúčové body kontrolujeme pred odoslaním.
-
Expedícia
Pripravený vyraziť k vám.
Zosilnené balenie chráni váš výfuk počas prepravy. Posledný krok, kým vášmu vozidlu dáte nový hlas.
Realizácie zákazníkov
Vaše videá a fotografie
Sústavy Rog na autách našich zákazníkov, v reálnych podmienkach.
- Realizácie
- 500+
- Značky
- 28
- Spokojnosť
- 4,9
Denník
Novinky a rady
Najlepší výfuk s klapkami pre Audi RS3 8Y
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre Audi RS3 8Y? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Prečítať článokNajlepší výfuk s klapkami pre Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre Mercedes-AMG A45 alebo A45 S W177? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk...
Prečítať článokNajlepší výfuk s klapkami pre BMW M2 G87
Aký výfuk s klapkami zvoliť pre BMW M2 G87? Možnosti v porovnaní (zvuk, materiál, klapky) a výfuk Rog vyrobený na...
Prečítať článokVýfuk 2026 a 2027: čo sa mení (Euro 7, STK, hlukové radary)
Euro 7, hluk nových áut, hlukové radary, STK a modely: čo sa v rokoch 2026 a 2027 naozaj mení pre...
Prečítať článokVýmena výfuku: koľko stojí STK a úradné postupy v 9 krajinách
Koľko stojí pravidelná kontrola a kontrola úpravy po výmene výfuku v 9 európskych krajinách: úradné poplatky zhromaždené 31. 10. 2026...
Prečítať článokVýfuk s klapkou a STK na Slovensku.
Zvuk, ktorý si vyberiete, a diskrétne auto, keď treba: čo vám dá výfuk s klapkami Rog, ako prebieha STK a...
Prečítať článokTomuto hľadaniu nezodpovedá žiadny článok.
Všetky články