Porsche Cayenne Coupé Turbo GT 9YB: V8 vystupuje z ticha, sprievodca výfukovým systémom

V8 4,0 biturbo: kľúčový prvok Cayenne Coupé Turbo GT

Cayenne Coupé Turbo GT 9YB stojí na V8 s objemom 4,0 litra, ktorého dve turbodúchadlá sú medzi radmi valcov, čo skracuje dráhu plynov a zlepšuje odozvu. V tejto verzii je vyladený na 640 k a 850 Nm a spojený s pohonom všetkých kolies a špeciálne naladeným podvozkom, vďaka čomu je toto SUV kupé strojom so vzácnou efektivitou.

Pri takom výkonnom V8 sa sériový výfuk sústreďuje na diskrétnosť: vyhladí farbu tónu natoľko, že jej vezme veľkú časť plastickosti. Výfuk Rog s klapkami, ktorý ovládate podľa ľubovôle, vracia túto plastickosť bez akejkoľvek zmeny mechaniky. Burácanie ôsmich valcov máte k dispozícii, kedykoľvek chcete, a zvyšok času pokoj luxusného SUV.

Z čoho sa skladá výfukový systém pre Porsche Cayenne Coupé Turbo GT 9YB V8 biturbo

Výfukový systém sa skladá z dvoch častí. Tu je, čo každá z nich robí a čo Rog nahrádza.

Porsche Cayenne Coupé Turbo GT 9YB V8 biturbo v číslach

Výfukový systém sa posudzuje najprv sluchom a na váhe. Kone navyše prináša chiptuning.

Sériové hodnoty a zverejnené hodnoty Stage 2.

Výfuk Rog funguje s chiptuningom aj bez neho. Aby vozidlo Porsche Cayenne Coupé Turbo GT 9YB V8 biturbo ukázalo svoj plný potenciál, odporúčame ho následne zveriť špecializovanému servisu.

S dvoma turbodúchadlami a veľmi prepracovaným riadením motora V8 v Turbo GT ešte neukázal celý svoj potenciál: Stage 2 zverený tunerovi so skúsenosťami s modernými Porsche ho dokáže naplno využiť. Každé auto reaguje po svojom. Výfuk Rog takýto projekt sprevádza bez toho, aby menil jeho podstatu.

Konfigurácia výfuku krok za krokom

4 možnosti v poradí konfigurátora na stránke produktu.

1. 1

   Krok 1 z 4: Materiál: nerez alebo titán

   Výfukový systém pre Porsche Cayenne Coupé Turbo GT 9YB V8 biturbo stojí 4 290 € vo vyhotovení z nehrdzavejúcej ocele a 5 290 € v titánovom vyhotovení.

   Nehrdzavejúca oceľ 304

   4 290 €

   Hmotnosť

   Osvedčená voľba

   Zvuk

   Plný a guľatý

   Istá voľba: pevná, odolná voči korózii, s plným a guľatým zvukom. Najlepší pomer ceny a kvality.

   Titán

   5 290 €

   Hmotnosť

   Približne o 40 % ľahší

   Zvuk

   Kovový, krištáľový

   Pri rovnakej konštrukcii odľahčí výfuk približne o 40 %. Jeho tón je kovovejší, vo vysokých otáčkach jasnejší, a vzhľad siaha od kartáčovaného po modrastý.

   Pokiaľ ide o životnosť, nemusíte sa obávať: nehrdzavejúca oceľ 304 znesie soľ zimných ciest a titán nehrdzavie. Nerez alebo titán: čo sa naozaj mení.

2. 2

   Krok 2 z 4: Predná časť: downpipe a katalyzátor

   Voliteľne: downpipe pre Porsche Cayenne Coupé Turbo GT 9YB V8 biturbo vrátane katalyzátora. Každý variant má svoje miesto na našej zvukovej stupnici od 0 do 10 pri otvorených klapkách, pričom pôvodný výfuk má 3.

   Samotný cat-back

   V cene

   7/10

   Pôvodné čistenie výfukových plynov

   Pôvodná predná časť zostáva na mieste. Už to je kompletná premena a voľba mnohých zákazníkov.

   Športový katalyzátor 200 buniek

   +1 580 €

   8/10

   Cestná premávka, STK a EK

   Väčší prietok pri zachovanom čistení výfukových plynov: správna voľba na cestnú prevádzku.

   Športový katalyzátor 100 buniek

   +1 580 €

   9/10

   STK a EK: závisí od miestnych predpisov

   Otvorenejší než 200 buniek: zvuk vo vysokých otáčkach stvrdne, čistenie výfukových plynov sa zníži.

   Bez katalyzátora

   +1 170 €

   10/10

   Len na okruh

   Prietok úplne bez filtra: najsurovejší zvuk, najživšia odozva.

   Intenzita zvuku na stupnici od 0 do 10

   1. 10/10Downpipe bez katalyzátora + cat-back Rog
   2. 9/10Športový katalyzátor 100 buniek + cat-back Rog
   3. 8/10Športový katalyzátor 200 buniek + cat-back Rog
   4. 7/10Samotný cat-back Rog, pôvodný katalyzátor zostáva
   5. 3/10Pôvodný výfuk, na porovnanie

   Otvorené klapky. So zatvorenými klapkami je každá konfigurácia opäť diskrétna.

   A kontrolka motora? So športovým katalyzátorom sa pri niektorých motoroch môže rozsvietiť: sonda umiestnená za katalyzátorom nameria iné čistenie spalín ako v sériovom stave. Nejde o mechanickú poruchu, no kontrolka sa nezakrýva ani nemaže bez odstránenia jej príčiny: správnou odpoveďou je katalyzátor vhodný pre daný motor s mapou od tunera, ktorý s ním počíta. Verzia bez katalyzátora, určená výhradne na okruh, ju rozsvieti takmer vždy. Ak sa vám to stane, napíšte nám a poradíme vám. Ako prejsť STK a emisnou kontrolou so športovým výfukom.

3. 3

   Krok 3 z 4: Klapky: diaľkové ovládanie Rog alebo pôvodné ovládanie

   Dva spôsoby, ako ovládať klapky vozidla Porsche Cayenne Coupé Turbo GT 9YB V8 biturbo.

   Diaľkové ovládanie Rog

   

   Nenápadná riadiaca jednotka v batožinovom priestore a diaľkové ovládanie s dvoma tlačidlami: otvárate a zatvárate, kedy chcete, nezávisle od jazdných režimov. Pri montáži vám pomôžeme e-mailom.

   Pôvodné ovládanie

   • Len pre vozidlá s pôvodnými klapkami
   • Ovládanie jazdnými režimami

   Pre vozidlá s pôvodnými klapkami: výfuk sa napojí na ich ovládanie a riadenie zostáva na jazdných režimoch, bez ďalšej riadiacej jednotky.

   Pri 130 km/h mnohé športové výfuky dunia. Tu so zatvorenými klapkami vedie výfuk plyny tlmičom a pri diaľkovej jazde zostáva pokojný; otvorený sa ozve, keď si to zvolíte vy. Viac o dunení.

4. 4

   Krok 4 z 4: Koncovky: vizuálny podpis

   Zlaďte koncovky so štýlom vozidla Porsche Cayenne Coupé Turbo GT 9YB V8 biturbo, či už decentným, alebo výrazným. Máte na mysli konkrétnu povrchovú úpravu? Pošlite nám fotku a pozrieme sa na to spolu.

   • Chróm
   • Lesklá čierna
   • Modrý titán

   

Zvukový podpis Rog na V8 v Cayenne Turbo GT

V8 biturbo v Cayenne má hlboký a plný hlas s typickým rolovaním osemvalcov do V, ktoré burácá pri každom uberaní plynu. Na sériovom Turbo GT zostáva táto farba tónu uhladená, takmer nesmelá, v nepomere k razancii akcelerácie.

Na výfuku Rog otvorenie klapiek mení všetko: štart, ktorý sa ohlási, akcelerácie, pri ktorých počuť osem valcov pod záťažou, a výraznejšie podraďovanie. So zatvorenými klapkami je Cayenne opäť tichým luxusným SUV pripraveným na každodenné cesty.

Od objednávky po montáž

1. Konfigurácia

   Nakonfigurujete výfuk a zadáte VIN z políčka E osvedčenia o evidencii vozidla.

2. Kontrola

   Váš VIN overíme pred začatím akejkoľvek výroby.

3. Výroba

   Výfuk vyrábame na zákazku, pre vaše vozidlo.

4. Doručenie

   Zadarmo, zásielka poistená, sledovacie číslo hneď po odoslaní.

5. Montáž

   Približne dve hodiny v dielni, bez zvárania a rezania.

20 pracovných dní od potvrdenia objednávky po doručenie

Záruka

3 roky na diely a spracovanie, od dátumu nákupu

Platba

Kartou, PayPal alebo bankovým prevodom

Montáž

V servise podľa vášho výberu

Je vaše vozidlo Porsche Cayenne Coupé Turbo GT 9YB V8 biturbo ešte v továrenskej záruke? V Európe ju výrobca nemôže odmietnuť len preto, že je namontovaný diel inej značky: je na ňom, aby preukázal, že poruchu spôsobil tento diel. Náš článok o továrenskej záruke.

Naše odporúčania pre Porsche Cayenne Coupé Turbo GT 9YB V8 biturbo

• Každodenná jazda

  4 290 €

  • Nehrdzavejúca oceľ
  • Samotný cat-back
  • Diaľkové ovládanie Rog

  Vaše vozidlo Porsche Cayenne Coupé Turbo GT 9YB V8 biturbo zostáva v každodennej prevádzke bezproblémové, pôvodné čistenie výfukových plynov je zachované a klapky otvárate, kedy sa sami rozhodnete.

  Zobraziť túto konfiguráciu

• Cesta a radosť z jazdy

  6 870 €

  • Titán
  • Downpipe 200 buniek
  • Chiptuning

  To najlepšie z oboch svetov: charakter a dych pri zachovanom čistení výfukových plynov.

  Zobraziť túto konfiguráciu

• Okruh

  6 460 €

  • Titán
  • Downpipe bez katalyzátora
  • Stage 2

  Najextrémnejšia konfigurácia, určená len na jazdu na okruhu.

  Zobraziť túto konfiguráciu

Každé vozidlo Porsche Cayenne Coupé Turbo GT 9YB V8 biturbo má svoj príbeh a svoje využitie: ak vám žiadny z týchto profilov nezodpovedá, porozprávajme sa o tom.

Porsche Cayenne Coupé Turbo GT 9YB V8 biturbo: vaše otázky

Mohlo by vás zaujímať

• Všetky systémy Porsche
• Porsche Cayenne 955 / 957
• Porsche Cayenne 958
• Porsche Cayenne E3 9YA 3.0 V6 turbo
• Stage 2: úloha downpipe
• Ako prejsť STK a emisnou kontrolou s upraveným výfukom?
• Pop & Bang: ako funguje a je to riskantné?
• 28 značiek v ponuke