Najlepší výfuk s klapkami pre Porsche Cayenne 955 a 957

Vaše vozidlo.

Prvý Cayenne existoval v dvoch typoch, najprv 955, potom 957, a s niekoľkými motormi, atmosférickými aj preplňovanými. Výfuk Rog pokrýva modelové roky 2002 až 2010; váš VIN nám pred výrobou prezradí vašu motorizáciu.

Typy

955, po facelifte 957

Pokryté ročníky

2002 až 2010

Motorizácie

Atmosférické alebo preplňované podľa verzie: tú vašu určí váš VIN

Cayenne S 955, 4.5 V8

340 k, 420 Nm

Predná časť

Downpipe alebo zberače podľa motora, s katalyzátormi

Sériové klapky

Ovládané vozidlom, ak je nimi vybavené

Čo drží sériový zvuk v úzadí

Prvý Cayenne bol vyladený na všestrannosť a komfort: jeho pôvodný výfuk motor sotva prezradí, a to ani pod záťažou, hoci Porsche má skutočnú zvukovú tradíciu.

Čo zmení výfuk Rog

S výfukom Rog a otvorenými klapkami získa Cayenne hlboký hlas, ktorý pri zrýchľovaní hustne, s praskaním pri uberaní plynu; so zatvorenými klapkami je z neho opäť pokojné SUV na rodinné cesty. Merateľný zisk potom prináša predná časť a chiptuning.

Cayenne S 955, 4.5 V8: 340 k, 420 Nm.

Príbuzné verzie majú vlastného sprievodcu: Porsche Cayenne 958, Porsche Cayenne E3 9YA 3.0 V6 turbo, Porsche Cayenne GTS 9YA 4.0 V8 biturbo.

Výber výfuku.

Päť rozhodnutí v tomto poradí: každé nadväzuje na predchádzajúce a posledné už zvuk neovplyvňuje. Skôr než začnete, tu je to, čo kupujete.

Váš výfuk v dvoch častiach

1. 1

   Krok 1 z 5: Zvuk: hlas vášho auta

   Zvuk výfuku sa rozhoduje na troch miestach: charakter, ktorý si zvolíte tu; intenzita, ktorá závisí od prednej časti (krok 3); a aktuálna hlasitosť, ktorú nastavujete klapkami (krok 4).

   Charakter

   Pri tomto výfuku sa charakter nevyberá ako voliteľná možnosť: má jediný hlas, navrhnutý pre tento motor. Prejdete priamo k materiálu.

   Naša rada. Tu je charakter daný samotným výfukom: zvuk si zvolíte v kroku 3, spolu s prednou časťou, a v každodennej jazde pomocou klapiek. Výfuk s klapkami: fungovanie, cena a STK.

2. 2

   Krok 2 z 5: Materiál: nerez alebo titán

   Materiál mení tri veci: hmotnosť, zvuk a odolnosť v čase. Je to skutočná technická voľba, nielen otázka vzhľadu.

   Nehrdzavejúca oceľ 304

   Základná cena

   Hmotnosť

   Referencia

   Zvuk

   Plný a guľatý

   Životnosť

   Odoláva soli a zime

   Odolná, necitlivá na koróziu, s plným a guľatým zvukom. Voľba väčšiny našich zákazníkov.

   Titán

   Voliteľne

   Hmotnosť

   Približne o 40 % ľahší

   Zvuk

   Kovový, krištáľový

   Životnosť

   Nehrdzavie

   Pri rovnakej konštrukcii približne o 40 % ľahší než nerez, so zvukom kovovejším a vo vysokých otáčkach krištáľovejším. Následne si ho vyberiete v troch odtieňoch za rovnakú cenu (krok 5).

   Naša rada. Nerez na prvý nákup a každodennú jazdu; titán, ak bojujete o každé kilo a chcete vyšší tón vo vysokých otáčkach. Časom obstoja oba. Nerez alebo titán: čo sa naozaj mení.

3. 3

   Krok 3 z 5: Predná časť: športový katalyzátor alebo bez katalyzátora

   Pri vašom Cayenne závisí predná časť od motorizácie: pri preplňovaných verziách sú to downpipe na výstupe z turbodúchadiel; pri atmosférických verziách sú to výfukové zberače. Práve tam sa nachádzajú katalyzátory a po samotnom výfuku je to diel, na ktorom záleží najviac, pre zvuk aj pre dych motora. Je voliteľná; na stránke produktu sa táto voľba volá „Zberač“, nech ide o ktorýkoľvek z týchto dielov, a váš VIN nám povie, ktorý zodpovedá vášmu autu.

   Samotný cat-back

   V cene

   7/10

   Pôvodný katalyzátor zostáva

   Ponecháte si pôvodnú prednú časť. Už to je iné auto: väčšina našich zákazníkov začína práve tu.

   Športový katalyzátor 200 buniek

   Voliteľne

   8/10

   Cesta a STK

   Čistenie výfukových plynov zostáva zachované, prietok sa výrazne zlepší a zvuk získa na prítomnosti. Naša voľba na cestu.

   Športový katalyzátor 100 buniek

   Voliteľne

   9/10

   STK: podľa vozidla

   Polovičný počet buniek: viac dychu a viac zúrivosti vo vysokých otáčkach.

   Bez katalyzátora

   Voliteľne

   10/10

   Na okruh

   Žiadne čistenie výfukových plynov: maximálny prietok a surový zvuk, na okruh.

   Intenzita zvuku na stupnici od 0 do 10

   1. 10/10Predná časť bez katalyzátora + cat-back Rog
   2. 9/10Športový katalyzátor 100 buniek + cat-back Rog
   3. 8/10Športový katalyzátor 200 buniek + cat-back Rog
   4. 7/10Samotný cat-back Rog, pôvodný katalyzátor zostáva
   5. 3/10Pôvodný výfuk, na porovnanie

   Otvorené klapky. So zatvorenými klapkami je každá konfigurácia opäť diskrétna.

   Naša rada. Orientujte sa podľa stupnice do 10: 7 so samotným výfukom, 8 až 9 so športovým katalyzátorom 200 buniek, 10 s verziou bez katalyzátora, na okruh. S chiptuningom u tunera je to tiež predná časť, ktorá uvoľní výkon (pozrite „Vaše vozidlo“).

   

   A kontrolka motora? So športovým katalyzátorom sa pri niektorých motoroch môže rozsvietiť: sonda umiestnená za katalyzátorom nameria iné čistenie výfukových plynov ako v sériovom stave. Nejde o mechanickú poruchu a chiptuning u tunera to vyrieši. Verzia bez katalyzátora ju rozsvieti takmer vždy. Ako prejsť STK a emisnou kontrolou so športovým výfukom.

4. 4

   Krok 4 z 5: Klapky: naše diaľkové ovládanie alebo vaše pôvodné klapky

   Klapky regulujú hlasitosť v každom okamihu: keď sú zatvorené, plyny prechádzajú tlmičom a auto si zachováva zvuk blízky sériovému; keď sú otvorené, idú najkratšou cestou. Zostáva vybrať, kto ich bude ovládať.

   Systém Rog a diaľkové ovládanie

   V cene

   

   Výfuk prichádza s našimi namontovanými klapkami a diaľkovým ovládaním s dvoma tlačidlami, otvoriť a zatvoriť; malá riadiaca jednotka sa umiestni do batožinového priestoru. Klapky zostávajú v zvolenom stave bez ohľadu na jazdný režim: otvorené zostanú otvorené, zatvorené zostanú zatvorené.

   Vaše pôvodné klapky

   V cene

   • Ak má vaše auto sériové klapky
   • Ovládanie jazdnými režimami

   Ak má vaše auto sériové klapky, dodáme výfuk s miestami na ne: váš mechanik do nich namontuje vaše klapky a všetko funguje ako predtým, cez jazdné režimy.

   

   Naša rada. Diaľkové ovládanie, ak chcete rozhodovať sami, kedykoľvek; pôvodné klapky, ak vám záleží na sériových jazdných režimoch. Na STK pristavte auto so zatvorenými klapkami. Na okruhu ich otvorte: práve tam majú najväčší zmysel.

   Na diaľnici so zatvorenými klapkami prechádza celý prúd výfukových plynov tlmičom navrhnutým na dlhé cesty: žiadne dunenie pri ustálenej rýchlosti. Otvoríte, keď chcete vy, nie keď vám to vnúti diaľnica. Prečo naše výfuky zostávajú na diaľnici tiché.

5. 5

   Krok 5 z 5: Vzhľad: odtieň titánu a koncovky

   Posledný krok, ten najslobodnejší. Odtieň titánu a koncovky sú čisto estetickou voľbou: nemenia nič na zvuku ani na výkone výfuku. Vyberte si ich očami.

   Odtieň titánu

   Tri odtiene za rovnakú cenu: kartáčovaný, zlatý alebo fialový. Týkajú sa len titánu; v nereze si výfuk ponechá farbu ocele.

   

   

   

   Koncovky

   Koncovky Rog v chróme, lesklej čiernej alebo modrom titáne, v cene. Výfuk si môžete objednať aj bez koncoviek.

   

   

   

Tri konfigurácie, tri spôsoby použitia.

Ak ešte váhate, vychádzajte z toho, ako auto používate: tu sú tri konfigurácie, ktoré pre vaše auto odporúčame najčastejšie.

• Na každý deň

  • Nehrdzavejúca oceľ
  • Samotný cat-back
  • Diaľkové ovládanie Rog

  Vaše auto získa hlas, pôvodné čistenie výfukových plynov zostáva zachované a klapky otvárate, kedy sa sami rozhodnete.

  Zobraziť túto konfiguráciu

• Cesta a radosť z jazdy

  • Titán
  • Športový katalyzátor 200 buniek

  Viac zvuku a viac dychu, so zachovaným čistením výfukových plynov. S chiptuningom je to základ pre Stage 2.

  Zobraziť túto konfiguráciu

• Okruh

  • Titán
  • Bez katalyzátora

  Na okruh: maximálny prietok a surový zvuk. A na okruhu zostávajú klapky otvorené.

  Zobraziť túto konfiguráciu

Od objednávky po montáž.

1. Konfigurácia

   Vyberiete si výfuk a uvediete VIN z políčka E osvedčenia o evidencii vozidla.

2. Kontrola

   Kompatibilitu s vaším VIN overíme skôr, než začneme s výrobou.

3. Výroba

   Váš výfuk vyrábame na zákazku, pre vaše auto.

4. Doručenie

   Zadarmo, poistená až k vašim dverám, so sledovaním od odoslania.

5. Montáž

   U vášho mechanika, bez zvárania a rezania: objímky, nové tesnenia a približne dve hodiny na zdviháku.

20 pracovných dní od potvrdenia objednávky po doručenie

Záruka

3 roky na diely a spracovanie, od dátumu nákupu

Platba

Kartou, PayPal alebo bankovým prevodom

Montáž

V servise podľa vášho výberu

Každý výfuk sa vyrába pre váš VIN a pred výrobou sa overí: na vaše auto presne sedí.

Otázky.

Mohlo by vás zaujímať.

• Všetky systémy Porsche
• Porsche Cayenne 958
• Downpipe: čo to je a na čo slúži?
• Ako prejsť STK a emisnou kontrolou s upraveným výfukom?
• Pop & Bang: ako funguje a je to riskantné?
• Výfuk a továrenská záruka: čo treba vedieť
• Všetky značky v ponuke