Échappement à clapets en Australie : le test de bruit et la route.

Mis à jour le 30 octobre 2026.

Une ligne cat-back laisse votre catalyseur d'origine, vos sondes lambda et le diagnostic embarqué exactement tels qu'ils sont, et avec une ligne à clapets Rog, clapets fermés, votre voiture garde une sonorité très proche de l'origine en ville. Clapets ouverts, elle a la voix que vous avez choisie. Si vous remplacez aussi la partie avant, notre catalyseur sport 200 cellules garde la dépollution. Chaque ligne est fabriquée d'après votre VIN, à partir d'un scan 3D du châssis et de la ligne d'origine, et se monte sans soudure sur les points d'origine. Documentation technique gratuite pour vos démarches, garantie 3 ans, livraison offerte, droits et taxes inclus dans le prix.

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Vsebina 6

1. Au test de bruit : comment ça se passe.
2. Les règles, en bref.
3. Trouvez la ligne de votre voiture.
4. Questions fréquentes.
5. Nous écrire.
6. Sources.

Au test de bruit : comment ça se passe.

• Une limite claire : 90 dB(A) pour une voiture construite après 1982 non certifiée selon l'ADR 83/00, 96 dB(A) pour une plus ancienne ; pour une voiture certifiée selon l'ADR 83/00, pas plus de 5 dB(A) au-dessus du niveau de bruit à l'arrêt relevé à la certification. La Nouvelle-Galles du Sud applique les mêmes chiffres.
• Votre chiffre en une minute : l'EPA de Nouvelle-Galles du Sud indique que les niveaux de bruit ADR 83/00 sont publiés sur la page bruit des véhicules du ministère fédéral des Infrastructures. Ajoutez 5 dB(A) : c'est la limite de votre voiture au test à l'arrêt.
• Rien à deviner : un dispositif silencieux réglable par le conducteur, par exemple depuis l'habitacle, doit être conçu pour pouvoir être testé grand ouvert. Au test à l'arrêt, le contrôleur entend votre échappement à pleine voix, face à un chiffre que vous pouvez connaître à l'avance.
• La méthode : la procédure nationale de test de bruit d'échappement à l'arrêt des véhicules en circulation ; selon l'ADR 83/00, le chiffre à l'arrêt se mesure micro à 0,5 m de la sortie, à 45 degrés.
• Ce que garde une ligne cat-back : le catalyseur d'origine, et des silencieux que traversent les gaz, comme le demandent les normes. Elle se monte sur les points d'origine.

Les règles, en bref.

Les lignes Rog n'ont pas d'homologation : c'est un choix, car une ligne avec homologation sonne presque comme celle d'origine, et les clapets vous donnent les deux. Les normes des véhicules légers, telles que les reprend le règlement du Queensland de 2021 sur les normes et la sécurité des véhicules, demandent à chaque voiture un dispositif silencieux traversé par les gaz, et le même règlement interdit de rouler avec un échappement modifié d'une façon qui réduit son efficacité (exemples donnés : retirer le filtre à particules ou le silencieux) ; une ligne cat-back garde le catalyseur et ses silencieux. Chaque État ou territoire fixe ses propres procédures d'inspection et de modification (pink slip, roadworthy ou safety certificate selon le lieu d'immatriculation). Pour un catalyseur sport, les règles dépendent de votre État ou de votre territoire ; la version sans catalyseur est réservée au circuit.

En Nouvelle-Galles du Sud, l'EPA range les clapets ou autres éléments réglables parmi les dispositifs à ne pas utiliser dans un échappement, et admet un dispositif réglable monté par le constructeur à la fabrication de la voiture, ou une pièce de remplacement équivalente. Si votre voiture y est immatriculée, demandez à l'EPA comment elle considère votre configuration avant de commander : c'est l'EPA de Nouvelle-Galles du Sud qui décide. Ailleurs, c'est votre État ou votre territoire qui décide.

Trouvez la ligne de votre voiture.

Chaque fiche présente la ligne, ses options et son son ; chaque guide explique la configuration en détail. Quelques exemples :

• Ford Mustang GT S550 (2018-2020) : la ligne et le guide.
• Ford Ranger Raptor V6 3.0 : la ligne et le guide.
• Subaru WRX VB : la ligne et le guide.
• Volkswagen Golf 8 R : la ligne et le guide.
• Toyota GR Supra A90 3.0 : la ligne et le guide.

Votre voiture n'est pas dans la liste ? Toutes nos lignes, par marque.

Questions fréquentes.

Clapets fermés, ma voiture est-elle discrète au quotidien ?
Oui : clapets fermés, la sonorité reste très proche de l'origine en ville, et vous ouvrez les clapets quand vous le choisissez. C'est votre État ou votre territoire qui décide.

Le test de bruit se fait-il clapets ouverts ?
Oui : un dispositif silencieux réglable par le conducteur doit être conçu pour pouvoir être testé grand ouvert. La limite est de 90 dB(A), ou le chiffre ADR 83/00 de votre voiture plus 5 dB(A) : c'est le contrôleur qui décide, pour votre État ou votre territoire.

Où trouver le chiffre ADR 83/00 de ma voiture ?
L'EPA de Nouvelle-Galles du Sud indique que les niveaux de bruit ADR 83/00 sont publiés sur la page bruit des véhicules du ministère fédéral des Infrastructures. Ajoutez 5 dB(A) : c'est la limite de votre voiture au test à l'arrêt. C'est votre État ou votre territoire qui décide.

La ligne se montera-t-elle sur ma voiture ?
Oui : elle est fabriquée d'après votre VIN, à partir d'un scan 3D du châssis et de la ligne d'origine, et vérifiée avant la production. Elle se monte sans soudure sur les points d'origine, dans le garage de votre choix.

Que devient mon catalyseur ?
Avec une ligne cat-back, il reste en place. Si vous remplacez aussi la partie avant, le catalyseur sport 200 cellules garde la dépollution, et les règles dépendent de votre État ou de votre territoire ; la version sans catalyseur est réservée au circuit. C'est votre État ou votre territoire qui décide.

Rog fournit-il des documents ?
Oui : sur simple demande, nous vous envoyons gratuitement la documentation technique de votre ligne, qui décrit votre configuration, pour l'organisme d'immatriculation ou pour votre assureur. C'est votre État ou votre territoire qui décide.

Nous écrire.

Écrivez-nous à contact@rogmotorsport.com : nous répondons par écrit, dans votre langue, sous 24 heures. Réponses immédiates : le Conseiller Rog et nos questions fréquentes.

Comme le prévoient nos conditions générales de vente, il appartient à chaque acheteur de vérifier les règles de son État ou de son territoire.

Sources.

1. Queensland, Transport Operations (Road Use Management, Vehicle Standards and Safety) Regulation 2021, article 20 et annexe 1, articles 135, 137, 139 et 142, consulté le 29/10/2026 : https://www.legislation.qld.gov.au/view/whole/html/inforce/current/sl-2021-0114
2. Vehicle Standard (Australian Design Rule 83/00, External Noise) 2005, consulté le 29/10/2026 : https://www.legislation.gov.au/F2005L03523/2021-06-08/2021-06-08/text/1/epub/OEBPS/document_1/document_1.html
3. EPA de Nouvelle-Galles du Sud, bruit des véhicules (limites, dispositifs réglables), consulté le 29/10/2026 : https://www.epa.nsw.gov.au/your-environment/noise/vehicle-noise
4. EPA de Nouvelle-Galles du Sud, « Avoiding noisy vehicle exhaust » (dispositifs réglables, niveaux de bruit ADR 83/00), consulté le 29/10/2026 : https://www.epa.nsw.gov.au/Your-environment/Noise/vehicle-noise/avoiding-noisy-vehicle-exhaust

L'équipe Rog