Športni izpuh z loputami Ford Ranger Raptor V6 3.0 EcoBoost (2023+)
Konfiguracija
Športni izpuh z loputami Ford Ranger Raptor V6 3.0 (2023+)
Lopute
Upravljanje z daljinskim upravljalnikom, tovarniško seznanjenim.
Ocena na 0,50 m od izstopa, pod kotom 45°, pri 2000 vrt./min in ogretem motorju. Računajte na ± 2 dB, odvisno od motorja in merilne točke. Razliko 3 dB slišite pri neposredni primerjavi, 10 dB pa deluje kot dvakrat glasnejši zvok.
Vodnik po konfiguracijah
Podatki o glasnosti za ta model še niso na voljo.
Svetovalec Rog
Vprašanje o tem izpuhu?
Združljivost, zvok, katalizator, lopute, dostava: odgovor pride takoj, z vašo konfiguracijo.
Svetovalec Rog je samodejni pomočnik, naučen na naših straneh izdelkov in odgovorih. Pri pomembni odločitvi nam pišite: potrdimo po e-pošti.
Kateri izpušni sistem za Ford Ranger Raptor V6 3.0?
Za Ford Ranger Raptor V6 (od leta 2023) Rog ponuja cat-back športni izpuh z loputami iz nerjavnega jekla 304 ali titana, izdelan po VIN-u Vašega vozila za motor V6 3.0 EcoBoost z 292 KM in 491 Nm. Z odprtimi loputami pickup dobi poln glas V6 s slišnim turbom pod obremenitvijo; z zaprtimi spet postane zadržan za vsakdan in dolge vožnje.
Zvok, dodatne možnosti in vgradnja podrobno: naš vodnik za Ford Ranger Raptor V6.
Ranger Raptor ni pickup kot drugi, in njegov bencinski 3,0-litrski V6 EcoBoost to spomni ob vsakem pospeševanju: 292 KM, 491 Nm, motor s turbopolnilnikom, ki se odzove v hipu. Tovarniško pa je izpušni sistem zasnovan tako, da ga komaj slišite, kar se slabo ujema s podobo Raptorja.
Ta stran je namenjena Ranger Raptor V6, ki ga izdelujejo od leta 2023, izpušni sistem pa je izdelan po vaši številki VIN, preverjeni pred izdelavo. Z odprtimi loputami cat-back Rog z aktivnimi loputami V6 da poln in besen glas, slišen turbopolnilnik pod obremenitvijo in izrazito prasketanje ob odvzemu plina. Z zaprtimi loputami pickup spet dobi originalno diskretnost, za vsakdanje poti in za dolge relacije.
Izpušni sistem se vgradi brez varjenja, z objemkami in tesnili, v približno dveh urah, originalno upravljanje loput pa se prevzame, če ga Raptor ima; v nasprotnem primeru nalogo prevzameta daljinski upravljalnik Rog in njegova krmilna enota. Na tej strani ni na voljo sprednjega dela: izpušni sistem se priključi za originalnim sprednjim delom, brez reprogramiranja, Raptor pa obdrži svojih 292 KM. Kar zadeva material, nerjaveče jeklo 304 prenese zimo in sol, titan, pri enaki zasnovi približno 40 % lažji, pa je na voljo brušen, zlat ali vijoličen; okrogli zaključki ostanejo črni, v duhu Raptorja.
Izpušni sistem za Ford Ranger Raptor V6 3.0: tehnični podatki.
| Vrsta sistema | Cat-back z loputami (aktivni izpuh), izdelan po vaši številki VIN |
|---|---|
| Vozilo | Ford Ranger Raptor, pickup |
| Motor | Bencinski V6 3,0 litra EcoBoost s prisilnim polnjenjem, 292 KM in 491 Nm |
| Moč v kW | 215 kW |
| Letniki | 2023+ |
| Materiali in zaključna obdelava | Nerjaveče jeklo 304 ali titan; brušen titan, zlata ali vijolična barva |
| Lopute | Originalno upravljanje, če ga vozilo ima, sicer daljinski upravljalnik Rog |
| Vgradnja | Objemke in tesnila, brez varjenja, približno 2 uri |
| Izdelava in dostava | Po naročilu, 20 delovnih dni, brezplačna dostava |
| Garancija | 3 leta, deli in izdelava |
Izpušni sistem za Ford Ranger Raptor V6 3.0: vprašanja in odgovori.
Ali je izpušni sistem Ranger Raptor V6, ki ga izdelujejo od leta 2023, primeren za Raptor drugega letnika?
Stran pokriva Ranger Raptor V6 3.0, izdelane od leta 2023. Za drug letnik tega vnaprej ne trdimo: pošljite nam številko VIN svojega pickupa, združljivost preverimo pred izdelavo.
Ali je treba V6 3.0 v Ranger Raptor po vgradnji reprogramirati?
Ne, cat-back ohrani tovarniško kartografijo in 292 KM. Ker ta stran ne ponuja sprednjega kosa, izpušni sistem dela na zvoku in masi, ne da bi obljubljal dobiček moči.
Ford Ranger Raptor V6 3.0 EcoBoost z izpušnim sistemom Rog: kaj je dobro vedeti o tehničnem pregledu?
Nič ni obljubljeno, a konfiguracija je ugodna: originalni katalizatorji ostanejo na mestu, saj ta stran ne posega v sprednji del, z zaprtimi loputami pa V6 spet dobi zvok, blizu serijskemu.
Ali se Ranger Raptor V6 z izpušnim sistemom Rog v vsakdanji vožnji ne vsiljuje?
Da, z zaprtimi loputami: pickup ostane diskreten na cesti in ob jutranjem odhodu. Lopute odprete, ko se vam zahoče, s tovarniškim upravljanjem ali daljinskim upravljalnikom Rog, kadar koli.
Ford Ranger Raptor V6 3.0: Ali izpušni sistem z loputami brni?
Ne. Z zaprtimi loputami plini potujejo skozi celoten zadnji dušilec, potniški prostor pa pri stalni hitrosti ostane miren. Naši sistemi Rog so zasnovani tako, da se izognejo brnenju. Več: Zakaj naši sistemi na avtocesti ostanejo mirni.
Podrobno
Niste prepričani o konfiguraciji?
Pred naročilom se posvetujte z nami. Vaše vozilo poznamo.
Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovorimo pisno, v slovenščini, v 24 urah.
Mnenja, prenesena iz našega prejšnjega sistema in prevedena iz francoščine; preverjeni nakupi imajo značko.
Predstavitveni film Rog: izbira vozila, zasnova Standard ali Equal Length, inox ali titan, Z-Pipe, krmiljene lopute, zaključne obdelave titana in zaključkov, pomoč od izbire konfiguracije do odpreme.
STROKOVNOST Rog
Naš postopek.
Od prvega upogiba do zadnjega pregleda. Enaka skrbnost pri vsakem koraku.
-
Zasnova
Zasnovan za vaše vozilo.
Geometrija, prilagojena vašemu modelu, premišljeni zavoji in upoštevane pritrdilne točke. Vse se začne z natančno zasnovo.
-
Izdelava
Izdelan z natančnostjo.
Krivljenje cevi, prileganje delov in varjenje TIG: vsakemu spoju posvetimo enako skrb.
-
Končna obdelava
Material v najboljši luči.
Končna obdelava razkrije značaj kovine. Inox ali titan, glede na možnosti, ki so na voljo za vaše vozilo.
-
Sestava
Vsak del na svojem mestu.
Elemente sestavimo in prilagodimo. Pri izpuhih z loputami mehanizem vgradimo, nastavimo in preizkusimo.
-
Kontrola
Preveriti. Nato potrditi.
Geometrija, zvari, spoji in pretok plinov: ključne točke preverimo pred odpremo.
-
Odprema
Pripravljen na pot do vas.
Ojačana embalaža ščiti vaš izpuh med prevozom. Zadnji korak, preden vaše vozilo dobi nov glas.
Izvedbe za stranke
Vaši videoposnetki in fotografije
Sistemi Rog na avtomobilih naših strank, v resničnih razmerah.
- Izvedbe
- 500+
- Znamke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novice in nasveti
Izpuh 2026 in 2027: kaj se spreminja (Euro 7, tehnični pregled, radarji za hrup)
Euro 7, hrup novih avtomobilov, radarji za hrup, tehnični pregled in modeli: kaj se v letih 2026 in 2027 res...
Preberite članekMenjava izpuha: koliko stanejo tehnični pregled in postopki v 9 državah
Koliko stanejo redni tehnični pregled in preverjanje predelave po menjavi izpuha v 9 evropskih državah: uradne pristojbine, zbrane 31. 10....
Preberite članekŠportni izpuh za avto in tehnični pregled v Sloveniji.
Zvok, ki ga izberete sami, in diskreten avto, ko je treba: kaj vam da izpuh z loputami Rog, kako poteka...
Preberite članekOdstranitev resonatorja izpuha: kaj v resnici spremeni.
Odstranitev resonatorja: glasneje, bolj surovo, enaka moč, možno brnenje. Kaj v resnici spremeni, podprto z objavljenimi testi.
Preberite članekResonator, srednji lonec, zadnji dušilec: kakšna je razlika?
Srednji lonec in resonator: dušilec zniža glasnost, resonator oblikuje barvo zvoka. Vloga vsakega dela izpušnega sistema, s katalizatorjem in loputami.
Preberite članekResonator izpuha: čemu služi? Ravna cev ali resonator, kakšen zvok izbrati.
Resonator zaokroži glas izpušnega sistema, ne da bi mu vzel športni značaj. Njegova vloga, vpliv na zvok in moč ter...
Preberite članekCena športnega izpuha v letu 2026: koliko je treba odšteti?
Koliko stane športni izpuh z loputami? Naše dejanske cene od 2.190 € do 5.090 € glede na avtomobil, kaj vpliva...
Preberite članekIzpuh iz nerjavečega jekla po meri: kako ga izdelamo za vaš avtomobil.
Izpušni sistem iz nerjavečega jekla ali titana, izdelan po naročilu za vaš avtomobil na podlagi VIN: kaj nastavite, rok, cena...
Preberite članekNobenega članka, ki bi ustrezal temu iskanju.
Vsi članki