Audi S8 D3 limuzina V10 quattro: V10 stopi iz sence, vodnik za izpušni sistem

5,2-litrski V10 FSI: mehanika superšportnika v limuzini

S8 D3 dobi 5,2-litrski atmosferski V10 z neposrednim vbrizgom FSI, iz iste družine kot V10, ki poganja Lamborghini Gallardo. Razvije 450 KM in 540 Nm, ki se prek pogona quattro prenašajo na vsa štiri kolesa. Kjer se velika limuzina pogosto zadovolji z navornim V8, je Audi izbral motor, ki ljubi vrtljaje: potisk ostane linearen, nato pa se ob približevanju rdečemu polju odločno okrepi.

Pri atmosferskem motorju tega kalibra gre ves značaj skozi izpuh, saj nobena turbina zvoka prej ne filtrira. Originalni izpušni sistem S8 ga mora torej krotiti, in to mu uspeva preveč dobro. Izpušni sistem ROG z loputami mu ta glas vrne brez posegov v motor ali krmilno enoto. Na avtocesti ohranite tiho limuzino, V10 pa znova oživi, takoj ko odprete lopute.

Iz česa je sestavljen izpušni sistem za Audi S8 D3 limuzina V10 quattro

Tukaj je, kaj zamenja izpušni sistem ROG in kje se odloča o zvoku.

Audi S8 D3 limuzina V10 quattro v številkah

Izpušni sistem se najprej oceni z ušesom in s tehtnico. Dodatne konjske moči prinese reprogramiranje.

Objavljene serijske vrednosti in vrednosti Stage 2.

Izpušni sistem ROG deluje z reprogramiranjem ali brez njega. Če želite iz vozila Audi S8 D3 limuzina V10 quattro izvabiti ves potencial, vam svetujemo, da ga nato zaupate specializirani delavnici.

Pri tem atmosferskem V10 reprogramiranje Stage 2 ne more poseči v tlak polnjenja: obdela mape vžiga in vbrizga. Prirastki so zato skromnejši kot pri turbo motorju. Izpušni sistem ROG je njegovo naravno dopolnilo, saj prav on raztegljivosti motorja V10 da vso prisotnost.

Konfiguracija izpušnega sistema, korak za korakom

3 izbire v vrstnem redu konfiguratorja na strani izdelka.

1. 1

   Korak 1 od 3: Material: nerjaveče jeklo ali titan

   Izpušni sistem za Audi S8 D3 limuzina V10 quattro stane 2.490 € v izvedbi iz nerjavečega jekla in 2.990 € v izvedbi iz titana.

   Nerjaveče jeklo 304

   2 490 €

   Teža

   Referenčna izbira

   Zvok

   Poln in okrogel

   Zanesljiva izbira: trden, odporen proti koroziji, s polnim in okroglim zvokom. Najboljše razmerje med ceno in kakovostjo.

   Titan

   2 990 €

   Teža

   Približno 40 % lažji

   Zvok

   Kovinski, kristalen

   Pri enaki zasnovi izpušni sistem olajša za približno 40 %. Njegov ton je bolj kovinski in pri visokih vrtljajih jasnejši, videz pa sega od brušenega do modrikastega.

   Glede vzdržljivosti ni skrbi: nerjaveče jeklo 304 prenese sol zimskih cest, titan pa ne rjavi. Nerjaveče jeklo ali titan: kaj se v resnici spremeni.

2. 2

   Korak 2 od 3: Lopute: daljinski upravljalnik ROG ali originalno upravljanje

   Dva načina za upravljanje loput na vašem vozilu Audi S8 D3 limuzina V10 quattro.

   Daljinski upravljalnik ROG

   

   Diskretna krmilna enota v prtljažniku in daljinski upravljalnik z dvema gumboma: lopute odpirate in zapirate, kadar želite, neodvisno od voznih načinov. Pri vgradnji vam pomagamo po telefonu ali e-pošti.

   Originalno upravljanje

   • Samo za vozila z originalnimi loputami
   • Upravljanje prek voznih načinov

   Za vozila z originalnimi loputami: izpušni sistem se priklopi na njihovo upravljanje, nadzor pa ohranijo vozni načini, brez dodatne krmilne enote.

   Pri 130 km/h mnogi športni izpušni sistemi bučijo. Tu gredo plini pri zaprtih loputah skozi dušilec in sistem ostane med potovanjem umirjen; ko jih odprete, se oglasi takrat, ko se za to odločite vi. Več o bučanju (drone).

3. 3

   Korak 3 od 3: Zaključki: vizualni podpis

   Uskladite zaključke s slogom vašega vozila Audi S8 D3 limuzina V10 quattro, diskretnim ali izrazitim. Imate v mislih določeno obdelavo? Pošljite nam fotografijo, pa si jo ogledamo skupaj.

   • Nerjaveče jeklo
   • Črna
   • Karbon
   • Modrikast titan

   

Zvočni podpis ROG na motorju V10 v S8 D3

V10 ne zveni ne kot V8 ne kot šestvaljnik: njegov glas je spodaj hripav, nato pa postane kovinski in visok, ko vrtljaji naraščajo. To je redek ton v limuzini in prav tega originalni izpušni sistem S8 v imenu udobja potnikov zadaj zmanjša na oddaljen šepet.

Ko je izpušni sistem ROG vgrajen, z odprtimi loputami S8 spremeni osebnost: vsako naraščanje vrtljajev se odvije v crescendu, prestavljanje navzdol pa dobi zaobljenost, kakršne vam avtomobil še nikoli ni pustil slišati. Z zaprtimi loputami znova postane diskreten velik potovalnik, zasnovan za požiranje kilometrov, ne da bi zmotil mir v kabini.

Od naročila do vgradnje

1. Konfiguracija

   Konfigurirate izpušni sistem in vpišete VIN iz polja (E) prometnega dovoljenja.

2. Preverjanje

   Vaš VIN preverimo pred vsako izdelavo.

3. Izdelava

   Izpušni sistem je izdelan po naročilu, za vaše vozilo.

4. Dostava

   Brezplačna po Evropi, zavarovan paket, številka za sledenje ob odpremi.

5. Vgradnja

   Približno dve uri dela v delavnici, brez varjenja in rezanja.

20 delovnih dni od potrditve naročila do prejema

Garancija

3 leta, deli in izdelava, od datuma dostave

Plačilo

Plačilo na obroke s storitvijo Klarna

Vgradnja

V servisu po vaši izbiri

Je vaše vozilo Audi S8 D3 limuzina V10 quattro še v tovarniški garanciji? V Evropi je proizvajalec ne more zavrniti zgolj zato, ker je vgrajen del druge znamke: dokazati mora, da je okvara nastala zaradi tega dela. Naš članek o tovarniški garanciji.

Naša priporočila za Audi S8 D3 limuzina V10 quattro

• Vsakdanja vožnja

  2 490 €

  • Nerjaveče jeklo
  • Daljinski upravljalnik ROG

  Najboljše ravnovesje med ceno, zvokom in udobjem.

  Oglejte si to konfiguracijo

• Navdušenec

  2 990 €

  • Titan

  Lažji izpušni sistem in bolj kovinski ton pri visokih vrtljajih.

  Oglejte si to konfiguracijo

• Slog

  2 990 €

  • Titan
  • Zaključki iz modrikastega titana ali črni

  Izpušni sistem se vidi prav toliko, kot se sliši.

  Oglejte si to konfiguracijo

Vsako vozilo Audi S8 D3 limuzina V10 quattro ima svojo zgodbo in svoj namen: če se ne prepoznate v nobenem od teh profilov, se pogovorimo.

Audi S8 D3 limuzina V10 quattro: vaša vprašanja

Preberite tudi

• Vsi sistemi Audi
• Audi S8 D4 4.0 TFSI V8
• Audi S8 D5 4.0 TFSI V8
• Nerjaveče jeklo ali titan: kaj se v resnici spremeni
• Kako odpraviti bučanje na avtocesti
• Izpušni sistem in tovarniška garancija
• Vseh 22 podprtih znamk