Kako opraviti tehnični pregled s predelanim izpuhom?

Na kratko. Predelan izpuh ima na tehničnem pregledu dobre možnosti, če ohrani katalizator (originalni ali športni z 200 celicami), če opozorilna lučka motorja ne sveti, če je izpušni sistem pravilno vgrajen in če zvok ostane zmeren: z zaprtimi loputami izpušni sistem Rog zveni skoraj kot originalni. Rezultat je vedno odvisen od vozila in pravil vaše države.

Pravila, ki veljajo v Sloveniji, podrobno: športni izpuh in tehnični pregled.

Uvod

Na svoj avtomobil ste vgradili športni izpuh: izpušni sistem iz nerjavečega jekla, cev brez katalizatorja, športni katalizator ali lopute na daljinsko upravljanje. Rezultat je tu: mišičast zvok, manjša teža, večja odzivnost…

Toda ob vsakem približevanju usodnega roka se ponovi isto vprašanje:
"Ali bom s tem opravil tehnični pregled?"

Pregled po točkah:

• Veljavna pravila tehničnega pregleda

• Kaj ne gre skozi in kaj je tvegano

• Dobre prakse pred tehničnim pregledom

• Rešitve, ki jih ponuja Rog za uskladitev zvoka in tehničnega pregleda

Tehnični pregled: kaj preverja na izpuhu

Na tehničnem pregledu se izpušni sistem natančno preverja, zlasti glede emisij in hrupa; podrobna pravila so odvisna od države.

Na izpušnem sistemu se pregleda naslednje:

1. Puščanja ali vidne poškodbe

• Počen ali preluknjan izpušni sistem = ponovni pregled

• Slabo izdelani zvari ali vidna prilagoditev = pripomba ali manjša/večja napaka

2. Prisotnost in dobro stanje katalizatorja

• Če je vozilo homologirano s katalizatorjem: mora biti vgrajen

• Odsotnost = večja napaka: zavrnitev na tehničnem pregledu

• Kontrolorji so usposobljeni za prepoznavanje cevi brez katalizatorja

3. Raven onesnaženja

• Vrednosti CO, HC, NOx, izmerjene z analizatorjem plinov

• Previsoko: zavrnitev na tehničnem pregledu

• Cev brez katalizatorja = izpušni plini niso več očiščeni, zato so vrednosti opazno višje

4. Raven hrupa

• Z merilnikom hrupa se še redko preverja, vendar:

  • Zvok se oceni "na uho"

  • Če je ocenjen kot "nenavadno glasen": pripomba ali ponovni pregled

5. Opozorilna lučka motorja

• Prižgana opozorilna lučka motorja = večja napaka

• Izklopiti ga je treba pri delujočem motorju

• Pogosto povezano s predelanim izpušnim sistemom (brez katalizatorja in brez čipiranja)

Ali predelan izpuh opravi tehnični pregled?

Kaj na pregledu dobro kaže

• Izpušni sistem, ki ohrani katalizator: originalni ali športni katalizator 200 celic.
• Izpušni sistem z loputami, lopute zaprte: raven hrupa ostane blizu originalne.
• Ugasnjena opozorilna lučka motorja.
• Pravilno vgrajen izpušni sistem, brez puščanja.

Kaj ne gre skozi

• Sprednji del brez katalizatorja, namenjen dirkališču.
• Prižgana opozorilna lučka motorja.
• Zvok, ocenjen kot nenavadno glasen.
• Puščanje ali površna vgradnja.

Rezultat je vedno odvisen od vozila, njegovega stanja in pravil vaše države.

Dobre prakse

1. Izberite športni katalizator 200 celic

Športni katalizator 200 celic ohrani čiščenje izpušnih plinov, hkrati pa motorju omogoči lažje dihanje: to je različica, ki jo Rog ponuja za cesto. Ali je različica s 100 celicami sprejemljiva, je odvisno od vozila in pravil vaše države, sprednji del brez katalizatorja pa je namenjen dirkališču.

Pri Rog sprednji del izberete kot dodatno možnost na strani svojega modela: športni katalizator 200 ali 100 celic ali različico brez katalizatorja za dirkališče. Ko se sprednji del zamenja, prilagojena programska mapa prepreči napake lambda sonde.

Ali športni katalizator opravi tehnični pregled?

Katalizator 200 celic ohrani funkcijo čiščenja izpušnih plinov. Na pregledu izmerijo izpušne pline in preverijo opozorilno lučko motorja: rezultat je odvisen od motorja, stanja katalizatorja in pravil vaše države. Vse je podrobno opisano v članku Športni katalizator 200 celic: mnenja, cena, tehnični pregled.

2. Zaprite lopute

Izpušni sistem z loputami ima dva značaja: z zaprtimi loputami ostane zvok blizu originalnega, z odprtimi se motor razživi. Pri izpušnem sistemu Rog lopute krmilijo originalni vozni načini, če jih vaš avtomobil ima, ali daljinski upravljalnik Rog.

Z zaprtimi loputami ostane miren tudi potniški prostor pri potovalni hitrosti: naši sistemi so zasnovani tako, da se izognejo brnenju. Oglejte si, zakaj naši sistemi na avtocesti ostanejo mirni.

3. Obdržite originalne dele

Izpušni sistem Rog se vgradi z objemkami in tesnili, brez varjenja: originalne dele obdržite. Pozor: če originalni katalizator znova vgradite samo za dan pregleda, avtomobil zato preostali čas še ni skladen s predpisi.

4. Nikoli ne skrivajte opozorilne lučke motorja

Če lučko ugasnete, ne da bi odpravili vzrok, ali preslepite lambda sondo, s tem ne rešite ničesar: napaka ostane in pregled jo lahko odkrije. Prava rešitev je sprednji del s katalizatorjem in prilagojena programska mapa.

Kaj je tvegano in kako se temu izogniti

Doma zvarjen izpušni sistem

Slaba poravnava povzroči puščanja, ki jih kontrolor takoj opazi. Izpušni sistem Rog je izdelan po številki VIN vašega avtomobila in se vgradi brez varjenja.

Sprednji del brez katalizatorja na cesti

Prižgana opozorilna lučka motorja, onesnaževala nad mejnimi vrednostmi: to pomeni zavrnitev. Različica brez katalizatorja je namenjena dirkališču; za cesto izberite športni katalizator 200 celic.

Preglasen izpušni sistem

Brez loput glasnosti ni mogoče zmanjšati. Z zaprtimi loputami se izpušni sistem Rog vrne na raven blizu originalne.

Poseben primer: izpušni sistem brez katalizatorja

Sprednji del brez katalizatorja se prepozna s prostim očesom: ravna cev namesto katalizatorja. Namenjen je izključno uporabi na dirkališču, nikoli na javnih cestah.

Povzetek: kaj gleda pregled

Kaj ponuja Rog za uskladitev zvoka in tehničnega pregleda?

• Sprednji del kot dodatna možnost: športni katalizator 200 ali 100 celic ali različica brez katalizatorja za dirkališče.
• Lopute, ki jih krmilijo originalni vozni načini ali daljinski upravljalnik Rog.
• Izpušni sistem, izdelan po vaši številki VIN, ki se vgradi z objemkami in tesnili.
• Nerjaveče jeklo ali titan.
• Ohranjene lambda sonde.
• Odgovor po e-pošti za izbiro prave konfiguracije.

Kaj pravijo naše stranke.

»Pri Rog sem izbral športni katalizator z 200 celicami. Francoski tehnični pregled sem opravil, zvok pa ostaja lepo globok.«

»Francoski tehnični pregled opravljen brez ene same pripombe, po zaslugi nasveta glede izpušnega zbiralnika. Hvala, Léo.« Erwan, Mercedes-AMG GLC 43

»Na francoskem tehničnem pregledu nobene pripombe. Nasvet glede izpušnega zbiralnika je k temu veliko pripomogel, hvala, Léo.« Bastien, BMW X3 F25

»Opozorilna lučka motorja ne sveti, vgradnja brezhibna. Dve osebnosti, odvisno od položaja loput.« Jérémy, Alfa Romeo 4C

Pred naročilom nam pošljite številko VIN: svetovali vam bomo sprednji del, ki ustreza vašemu avtomobilu in načinu uporabe.

Najbolj iskani izpušni sistemi:

• BMW M3 / M4 G80 / G81 / G82 / G83
• BMW M340i G20 / G21
• Audi RS3 8Y
• Mercedes-AMG A45 in A45 S W177
• Volkswagen Golf GTI in R
• Porsche 911 Carrera 992

Vašega avtomobila ni na seznamu? Poiščite ga med našimi 28 znamkami.

Pogosta vprašanja.

Ali izpuh z loputami opravi tehnični pregled?

Z zaprtimi loputami ostane zvok blizu originalnega. Z ohranjenim katalizatorjem, ugasnjeno opozorilno lučko motorja in pravilno vgrajenim izpušnim sistemom ima na pregledu dobre možnosti. Rezultat je vedno odvisen od vozila in pravil vaše države.

Ali športni katalizator z 200 celicami opravi tehnični pregled?

Ohrani funkcijo čiščenja izpušnih plinov, odločata pa meritev izpušnih plinov in opozorilna lučka motorja: rezultat je odvisen od motorja in stanja katalizatorja. To je različica, ki jo Rog ponuja za cesto; ali je različica s 100 celicami sprejemljiva, je odvisno od vozila in države, sprednji del brez katalizatorja pa je namenjen dirkališču.

Ali izpušni sistem cat-back opravi tehnični pregled?

Ne posega niti v katalizator niti v filter trdnih delcev: originalno čiščenje izpušnih plinov je ohranjeno. Z zaprtimi loputami ostane raven hrupa blizu originalne.

Ali kontrolor meri hrup izpuha?

Lahko zabeleži nenavadno visoko raven hrupa. Z zaprtimi loputami izpušni sistem Rog ohrani zvok blizu serijskega, po pregledu pa lopute znova odprete.

Kaj storiti, če sveti opozorilna lučka motorja?

Pred pregledom dajte prebrati kodo napake in odpravite vzrok: sonda, programska mapa ali neustrezen sprednji del. Nikoli je ne skrivajte: napaka ostane in pregled jo lahko odkrije.

Ali je treba za tehnični pregled znova vgraditi originalni izpuh?

Pregled oceni avtomobil takšen, kakršen vozi: prisotnost katalizatorja, meritev izpušnih plinov, opozorilno lučko motorja, stanje sistema in hrup. Če originalni katalizator znova vgradite samo za dan pregleda, avtomobil preostali čas zato še ni skladen s predpisi.

Zaključek

Pri predelanem izpuhu je rezultat tehničnega pregleda odvisen od vgrajenega dela, vozila, njegovega stanja in pravil vaše države: noben del ga sam po sebi ne zagotavlja.

Z loputami in sprednjim delom s katalizatorjem uživate v pravem zvoku, kadar si ga zaželite, in v mirnem avtomobilu vsak dan. Izpušni sistem za svoj avtomobil poiščite na strani z znamkami.