Športni izpuh z loputami BMW M340i B58 G20 / G21 3.0T (2019+)
Konfiguracija
Športni izpuh z loputami BMW M340i G20 / G21 (2019+)
Lopute
Upravljanje z daljinskim upravljalnikom, tovarniško seznanjenim.
Ocena na 0,50 m od izstopa, pod kotom 45°, pri 2000 vrt./min in ogretem motorju. Računajte na ± 2 dB, odvisno od motorja in merilne točke. Razliko 3 dB slišite pri neposredni primerjavi, 10 dB pa deluje kot dvakrat glasnejši zvok.
Vodnik po konfiguracijah
Glasnost pri odprtih loputah. Lestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnost |
|---|---|
| Downpipe brez katalizatorja + cat-back Rog | 10/10 |
| Športni katalizator s 100 celicami + cat-back Rog | 9/10 |
| Športni katalizator z 200 celicami + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator ostane | 7/10 |
| Originalni izpušni sistem, za primerjavo | 3/10 |
Izpušni sistem BMW M340i G20 / G21 v podrobnostih.
Ta stran je namenjena BMW M340i limuzini G20 in Touringu G21, ki ju izdelujejo od leta 2019: obe karoseriji dobita isti izpušni sistem. Pod pokrovom motorja je B58: vrstni šestvaljnik s 3,0 litra, en sam turbopolnilnik z dvojnim vstopom in neposredni vbrizg, za 374 KM in 500 Nm (392 KM, 540 Nm od 11/2025), ki so na voljo zelo zgodaj in se držijo v širokem območju. To je M Performance serije 3, narejen za vsakdanjo vožnjo, vaš izpušni sistem pa je izdelan po njegovi številki VIN.
BMW-jev vrstni šestvaljnik ima zaobljeno in enakomerno pesem, ki na vrhu merilnika vrtljajev postane bolj kovinska. Pri originalnem M340i pride pridušeno, na razdalji ga drži izpušni sistem, nastavljen za udobje potnikov. Cat-back Rog z aktivnimi loputami razmerje obrne: z odprtimi loputami zagon, ki se napove, jasen dvig vrtljajev in odločno prasketanje ob odvzemu plina; z zaprtimi loputami limuzina spet postane tako diskretna kot ob predaji, v mestu in na avtocesti.
Nič se ne vari in ne reže: zelo trdne objemke, tesnila brez puščanja in približno dve uri za opremljenega mehanika. Lopute ubogajo bodisi originalno upravljanje, če ga ima vaš G20, bodisi daljinski upravljalnik Rog z dvema gumboma, neodvisen od voznega načina.
Pri tem B58 s prisilnim polnjenjem je za dušilcem pomembna omejitev downpipe, cev, ki se začne pri turbopolnilniku in vsebuje katalizator. Stran ga ponuja pod možnostjo »Zbiralnik«; samo izvedba z 200 celicami ohrani originalno čiščenje izpušnih plinov B58. Vgrajen brez reprogramiranja da zvok in nekaj manj mase, ne konj. Izpušni sistem je na voljo iz nerjavečega jekla 304, robustnega in polnega zvoka, ali iz titana, približno 40 % lažjega, v brušeni, zlati ali vijolični izvedbi.
Izpušni sistem za BMW M340i B58 G20 / G21 3.0T: tehnični podatki.
| Vrsta sistema | Cat-back z loputami (aktivni izpuh), izdelan po vaši številki VIN |
|---|---|
| Vozila in kode šasij | BMW M340i limuzina G20 in Touring G21 |
| Motor | B58, vrstni šestvaljnik 3,0 litra s turbopolnilnikom, 374 KM in 500 Nm (392 KM, 540 Nm od 11/2025) |
| Letniki | 2019+ |
| Materiali in zaključna obdelava | Nerjaveče jeklo 304 ali titan; brušen titan, zlata ali vijolična barva |
| Lopute | Originalno upravljanje, če ga vozilo ima, sicer daljinski upravljalnik Rog |
| Sprednji del (po izbiri) | Downpipe s katalizatorjem 200 ali 100 celic ali brez katalizatorja |
| Vgradnja | Pritrdilne objemke in tesnila, brez varjenja, približno 2 uri na dvigalu |
| Izdelava in dostava | Po naročilu, 20 delovnih dni, brezplačna dostava s podpisom ob prevzemu |
| Garancija | 3 leta, deli in izdelava |
Izpušni sistem za BMW M340i B58 G20 / G21 3.0T: vprašanja in odgovori.
Ali lahko moj M340i Touring G21 dobi ta izpušni sistem?
Da. Limuzina G20 in Touring G21 dobita isti izpušni sistem Rog: isti B58, isti zadnji del, enaka vgradnja z objemkami in tesnili. Vaša številka VIN služi le za potrditev letnika pred izdelavo.
Ali je treba M340i po vgradnji reprogramirati?
Ne za cat-back: krmilna enota ostane originalna in B58 ohrani svojih 374 KM (392 KM od 11/2025). Če dodate downpipe, ga reprogramiranje v specializirani delavnici pretvori v moč; v Stage 2 so objavljene vrednosti 440 KM in 620 Nm.
BMW M340i B58 G20 3.0T z izpušnim sistemom Rog: kaj je dobro vedeti o tehničnem pregledu?
Z zaprtimi loputami se predstavi z zvokom, zelo blizu originalnemu. Sam cat-back ali downpipe z 200 celicami: katalizator še vedno opravlja svoje delo. Pri 100 celicah se odgovor razlikuje glede na vozilo in lokalne predpise; izvedba brez katalizatorja je prihranjena za dirkališče.
Nerjaveče jeklo ali titan za M340i?
Nerjaveče jeklo 304 je varna izbira s polnim in okroglim zvokom. Titan stane nekoliko več, je pri enaki zasnovi približno 40 % lažji in pri visokih vrtljajih dobi jasnejšo noto, s tremi izvedbami na izbiro.
Koliko časa, preden lahko vozim z izpušnim sistemom?
Izpušni sistem je izdelan po naročilu: med potrditvijo in prejemom računajte 20 delovnih dni, brezplačna dostava s sledenjem. Nato približno dve uri dela v delavnici po vaši izbiri.
BMW M340i B58 G20 / G21 3.0T: Ali izpušni sistem z loputami brni?
Ne. Z zaprtimi loputami plini potujejo skozi celoten zadnji dušilec, potniški prostor pa pri stalni hitrosti ostane miren. Naši sistemi Rog so zasnovani tako, da se izognejo brnenju. Več: Zakaj naši sistemi na avtocesti ostanejo mirni.
BMW M340i B58 G20 / G21 3.0T: ravna cev ali resonator?
Pri tem modelu sta na voljo dva značaja zvoka po enaki ceni: ravna cev za surov zvok vašega motorja brez filtra ali resonator za bolj okrogel in nekoliko mehkejši glas. V obeh primerih izpušni sistem ostane povsem športen. Več: Resonator izpuha: čemu služi? Ravna cev ali resonator, kakšen zvok izbrati.
Strokovni vodnik Rog
Najboljši izpuh z loputami za BMW M340i G20 / G21 in M440i G22 / G23
Za BMW M340i G20 / G21 ali M440i G22 / G23 je najboljši izpušni sistem z loputami tisti, ki je izdelan po vašem VIN in katerega zvok izberete sami. Prav to ponuja izpušni sistem Rog, cat-back iz nerjavečega jekla 304...
Podrobno
Svetovalec Rog
Vprašanje o tem izpuhu?
Združljivost, zvok, katalizator, lopute, dostava: odgovor pride takoj, z vašo konfiguracijo.
Svetovalec Rog je samodejni pomočnik, naučen na naših straneh izdelkov in odgovorih. Pri pomembni odločitvi nam pišite: potrdimo po e-pošti.
Niste prepričani o konfiguraciji? Pred naročilom se posvetujte z nami. Vaše vozilo poznamo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovorimo pisno, v slovenščini, v 24 urah. Pišite nam
Vaša država
Rog v Sloveniji.
Tehnični pregled v Sloveniji
Na tehničnem pregledu kontrolor hrup najprej oceni subjektivno, z zaprtimi loputami pa ostane zvok zelo blizu serijskemu. Sistem cat-back ohrani originalni katalizator, športni katalizator z 200 celicami pa čiščenje izpušnih plinov; odloči kontrolor strokovne organizacije.
Na cesti
V mestu z zaprtimi loputami ostane zvok zelo blizu serijskemu, lopute pa odprete, ko to želite.
Vaši dokumenti
Vsak izpuh izdelamo po številki VIN vašega vozila, tehnično dokumentacijo pa vam na zahtevo pošljemo brezplačno, za tehnični pregled ali za posamično odobritev pri tehnični službi.
Vaše zavarovanje
Glede na vašo pogodbo obvestite zavarovalnico o predelavi; naša brezplačna tehnična dokumentacija vam postopek olajša.
Mnenja, prenesena iz našega prejšnjega sistema in prevedena iz francoščine; preverjeni nakupi imajo značko.
Predstavitveni film Rog: izbira vozila, zasnova Standard ali Equal Length, inox ali titan, Z-Pipe, krmiljene lopute, zaključne obdelave titana in zaključkov, pomoč od izbire konfiguracije do odpreme.
STROKOVNOST Rog
Naš postopek.
Od prvega upogiba do zadnjega pregleda. Enaka skrbnost pri vsakem koraku.
-
Zasnova
Zasnovan za vaše vozilo.
Geometrija, prilagojena vašemu modelu, premišljeni zavoji in upoštevane pritrdilne točke. Vse se začne z natančno zasnovo.
-
Izdelava
Izdelan z natančnostjo.
Krivljenje cevi, prileganje delov in varjenje TIG: vsakemu spoju posvetimo enako skrb.
-
Končna obdelava
Material v najboljši luči.
Končna obdelava razkrije značaj kovine. Inox ali titan, glede na možnosti, ki so na voljo za vaše vozilo.
-
Sestava
Vsak del na svojem mestu.
Elemente sestavimo in prilagodimo. Pri izpuhih z loputami mehanizem vgradimo, nastavimo in preizkusimo.
-
Kontrola
Preveriti. Nato potrditi.
Geometrija, zvari, spoji in pretok plinov: ključne točke preverimo pred odpremo.
-
Odprema
Pripravljen na pot do vas.
Ojačana embalaža ščiti vaš izpuh med prevozom. Zadnji korak, preden vaše vozilo dobi nov glas.
Izvedbe za stranke
Vaši videoposnetki in fotografije
Sistemi Rog na avtomobilih naših strank, v resničnih razmerah.
- Izvedbe
- 500+
- Znamke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novice in nasveti
Najboljši izpušni sistem z loputami za BMW M2 G87
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za BMW M2 G87? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za Audi RS3 8Y
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Audi RS3 8Y? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Mercedes-AMG A45 ali A45 S W177? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in...
Preberite članekIzpuh 2026 in 2027: kaj se spreminja (Euro 7, tehnični pregled, radarji za hrup)
Euro 7, hrup novih avtomobilov, radarji za hrup, tehnični pregled in modeli: kaj se v letih 2026 in 2027 res...
Preberite članekMenjava izpuha: koliko stanejo tehnični pregled in postopki v 9 državah
Koliko stanejo redni tehnični pregled in preverjanje predelave po menjavi izpuha v 9 evropskih državah: uradne pristojbine, zbrane 31. 10....
Preberite članekŠportni izpuh za avto in tehnični pregled v Sloveniji.
Zvok, ki ga izberete sami, in diskreten avto, ko je treba: kaj vam da izpuh z loputami Rog, kako poteka...
Preberite članekNobenega članka, ki bi ustrezal temu iskanju.
Vsi članki