Športni izpuh z loputami BMW 340i B58 F30 / F31 3.0T (2016-2018)
Konfiguracija
Športni izpuh z loputami BMW 340i B58 F30 / F31 (2016-2018)
Lopute
Upravljanje z daljinskim upravljalnikom, tovarniško seznanjenim.
Ocena na 0,50 m od izstopa, pod kotom 45°, pri 2000 vrt./min in ogretem motorju. Računajte na ± 2 dB, odvisno od motorja in merilne točke. Razliko 3 dB slišite pri neposredni primerjavi, 10 dB pa deluje kot dvakrat glasnejši zvok.
Vodnik po konfiguracijah
Glasnost pri odprtih loputah. Lestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnost |
|---|---|
| Downpipe brez katalizatorja + cat-back Rog | 10/10 |
| Športni katalizator s 100 celicami + cat-back Rog | 9/10 |
| Športni katalizator z 200 celicami + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator ostane | 7/10 |
| Originalni izpušni sistem, za primerjavo | 3/10 |
Izpušni sistem BMW 340i F30 / F31 v podrobnostih.
Limuzina 340i F30 je uvedla B58: mehanika M340i pred njegovim časom, v umirjeni seriji 3, ki jo poznavalci štejejo za enega najboljših skritih nakupov na trgu. 3,0-litrski vrstni šestvaljnik, turbopolnilnik z dvojnim vstopom, zelo tog zaprt blok: 326 KM in 450 Nm, pri letnikih 2016 do 2018, ki jih zajema ta stran. Predhodnica 335i F30 ima svojo stran.
Filter in predimenzionirani dušilci okrogel in kovinski glas motorja B58 že iz tovarne skrčijo skoraj na nič. Naš cat-back Rog, brez odvečnega srednjega dušilca, mu z odprtimi loputami vrne okrogel globok ton v prostem teku, poln in enakomeren dvig vrtljajev ter čisto prasketanje, ne da bi kdaj zapadel v utrujajoče brnenje. Limuzina za vsak dan ni nikoli daleč: dovolj je, da lopute znova zaprete.
Za vgradnjo zadostujeta približno dve uri, z objemkami in tesnili, brez varjenja, izpušni sistem pa pride izdelan po vaši številki VIN. 340i z originalnimi loputami jih še naprej upravlja prek voznih načinov; brez njih odloča daljinski upravljalnik Rog z dvema gumboma.
Pri tem B58 možnost »Zbiralnik« označuje downpipe, v katerem je katalizator na izhodu iz turbopolnilnika; brez reprogramiranja doda le glas in nekaj lahkotnosti. Z downpipom z 200 celicami limuzina 340i še naprej obdeluje pline kot v originalu; različica s 100 celicami je sprejeta ali ne glede na vozilo in predpise vaše države, izvedba brez katalizatorja pa je namenjena izključno uporabi na dirkališču. Material cat-backa z aktivnimi loputami: nerjaveče jeklo 304 zaradi okroglosti, titan zaradi približno 40 % manjše mase in treh odtenkov.
Izpušni sistem za BMW 340i B58 F30 / F31 3.0T: tehnični podatki.
| Vrsta sistema | Cat-back z loputami (aktivni izpuh), izdelan po vaši številki VIN |
|---|---|
| Vozila in kode šasij | BMW 340i limuzina F30 in Touring F31 |
| Motor | B58, vrstni šestvaljnik 3,0 litra s turbopolnilnikom, 326 KM in 450 Nm |
| Letniki | 2016-2018 |
| Materiali in zaključna obdelava | Nerjaveče jeklo 304 ali titan; brušen titan, zlata ali vijolična barva |
| Lopute | Originalni vozni načini ali daljinski upravljalnik Rog |
| Sprednji del (po izbiri) | Downpipe s katalizatorjem 200 ali 100 celic ali brez katalizatorja |
| Vgradnja | Objemke in tesnila, brez varjenja, približno 2 uri na dvigalu |
| Izdelava in dostava | Po naročilu, 20 delovnih dni, brezplačna dostava |
| Garancija | 3 leta, deli in izdelava |
Izpušni sistem za BMW 340i B58 F30 / F31 3.0T: vprašanja in odgovori.
Ali sta 340i Touring F31 ali letnik 2019 zajeta?
Da, za Touring F31: limuzina F30 in Touring F31 dobita isti izpušni sistem Rog, z istim B58 in enako vgradnjo z objemkami in tesnili. Za 340i iz leta 2015 ali 2019, zunaj obdobja, ki ga zajema stran, nam pošljite številko VIN: preverimo jo pred izdelavo.
Kakšno rezervo v Stage 2 ponuja B58 v 340i?
Veliko: z downpipom in kartografijo v specializirani delavnici stran izdelka navaja 440 KM in 620 Nm namesto serijskih 326 KM in 450 Nm; sam cat-back ne zahteva nobenega reprogramiranja.
BMW 340i B58 F30 3.0T z izpušnim sistemom Rog: kaj je dobro vedeti o tehničnem pregledu?
S samim cat-backom ali športnim katalizatorjem z 200 celicami ostane čiščenje izpušnih plinov ohranjeno: vozilo pripeljite na tehnični pregled z zaprtimi loputami. Katalizator s 100 celicami prinese več zvoka in boljši pretok; ali bo sprejet pri emisijski meritvi, je odvisno od vozila in lokalnih predpisov. Izvedba brez katalizatorja je namenjena uporabi na dirkališču.
Zakaj je 340i v originalu tako tih?
Ker predimenzionirana filter in dušilec, ki ju zahtevajo norme, absorbirata glas motorja B58; naš cat-back ne posega v motor in vam preprosto vrne nadzor nad glasnostjo.
Ali vozni načini 340i ohranijo nadzor nad loputami?
Vse je odvisno od opreme vaše limuzine: s tovarniškimi loputami Comfort in Sport še naprej upravljata odpiranje; brez njih odloča daljinski upravljalnik Rog, neodvisno od izbranega programa.
BMW 340i B58 F30 / F31 3.0T: Ali izpušni sistem z loputami brni?
Ne. Z zaprtimi loputami plini potujejo skozi celoten zadnji dušilec, potniški prostor pa pri stalni hitrosti ostane miren. Naši sistemi Rog so zasnovani tako, da se izognejo brnenju. Več: Zakaj naši sistemi na avtocesti ostanejo mirni.
BMW 340i B58 F30 / F31 3.0T: ravna cev ali resonator?
Pri tem modelu sta na voljo dva značaja zvoka po enaki ceni: ravna cev za surov zvok vašega motorja brez filtra ali resonator za bolj okrogel in nekoliko mehkejši glas. V obeh primerih izpušni sistem ostane povsem športen. Več: Resonator izpuha: čemu služi? Ravna cev ali resonator, kakšen zvok izbrati.
Strokovni vodnik Rog
BMW 340i F30 / F31: sprostite B58, celoten vodnik za izpušni sistem
340i F30 je predstavil motor B58, poznavalci pa ga imajo za enega najboljših skritih nakupov na trgu: mehanika modela M340i pred njegovim časom, v diskretni limuzini. Manjka mu le glas. Naš izpušni sistem mu jo da, B58 pa razkrije zvok,...
Podrobno
Svetovalec Rog
Vprašanje o tem izpuhu?
Združljivost, zvok, katalizator, lopute, dostava: odgovor pride takoj, z vašo konfiguracijo.
Svetovalec Rog je samodejni pomočnik, naučen na naših straneh izdelkov in odgovorih. Pri pomembni odločitvi nam pišite: potrdimo po e-pošti.
Niste prepričani o konfiguraciji? Pred naročilom se posvetujte z nami. Vaše vozilo poznamo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovorimo pisno, v slovenščini, v 24 urah. Pišite nam
Vaša država
Rog v Sloveniji.
Tehnični pregled v Sloveniji
Na tehničnem pregledu kontrolor hrup najprej oceni subjektivno, z zaprtimi loputami pa ostane zvok zelo blizu serijskemu. Sistem cat-back ohrani originalni katalizator, športni katalizator z 200 celicami pa čiščenje izpušnih plinov; odloči kontrolor strokovne organizacije.
Na cesti
V mestu z zaprtimi loputami ostane zvok zelo blizu serijskemu, lopute pa odprete, ko to želite.
Vaši dokumenti
Vsak izpuh izdelamo po številki VIN vašega vozila, tehnično dokumentacijo pa vam na zahtevo pošljemo brezplačno, za tehnični pregled ali za posamično odobritev pri tehnični službi.
Vaše zavarovanje
Glede na vašo pogodbo obvestite zavarovalnico o predelavi; naša brezplačna tehnična dokumentacija vam postopek olajša.
Mnenja, prenesena iz našega prejšnjega sistema in prevedena iz francoščine; preverjeni nakupi imajo značko.
Predstavitveni film Rog: izbira vozila, zasnova Standard ali Equal Length, inox ali titan, Z-Pipe, krmiljene lopute, zaključne obdelave titana in zaključkov, pomoč od izbire konfiguracije do odpreme.
STROKOVNOST Rog
Naš postopek.
Od prvega upogiba do zadnjega pregleda. Enaka skrbnost pri vsakem koraku.
-
Zasnova
Zasnovan za vaše vozilo.
Geometrija, prilagojena vašemu modelu, premišljeni zavoji in upoštevane pritrdilne točke. Vse se začne z natančno zasnovo.
-
Izdelava
Izdelan z natančnostjo.
Krivljenje cevi, prileganje delov in varjenje TIG: vsakemu spoju posvetimo enako skrb.
-
Končna obdelava
Material v najboljši luči.
Končna obdelava razkrije značaj kovine. Inox ali titan, glede na možnosti, ki so na voljo za vaše vozilo.
-
Sestava
Vsak del na svojem mestu.
Elemente sestavimo in prilagodimo. Pri izpuhih z loputami mehanizem vgradimo, nastavimo in preizkusimo.
-
Kontrola
Preveriti. Nato potrditi.
Geometrija, zvari, spoji in pretok plinov: ključne točke preverimo pred odpremo.
-
Odprema
Pripravljen na pot do vas.
Ojačana embalaža ščiti vaš izpuh med prevozom. Zadnji korak, preden vaše vozilo dobi nov glas.
Izvedbe za stranke
Vaši videoposnetki in fotografije
Sistemi Rog na avtomobilih naših strank, v resničnih razmerah.
- Izvedbe
- 500+
- Znamke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novice in nasveti
Najboljši izpušni sistem z loputami za BMW M2 G87
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za BMW M2 G87? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za Audi RS3 8Y
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Audi RS3 8Y? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Mercedes-AMG A45 ali A45 S W177? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in...
Preberite članekIzpuh 2026 in 2027: kaj se spreminja (Euro 7, tehnični pregled, radarji za hrup)
Euro 7, hrup novih avtomobilov, radarji za hrup, tehnični pregled in modeli: kaj se v letih 2026 in 2027 res...
Preberite članekMenjava izpuha: koliko stanejo tehnični pregled in postopki v 9 državah
Koliko stanejo redni tehnični pregled in preverjanje predelave po menjavi izpuha v 9 evropskih državah: uradne pristojbine, zbrane 31. 10....
Preberite članekŠportni izpuh za avto in tehnični pregled v Sloveniji.
Zvok, ki ga izberete sami, in diskreten avto, ko je treba: kaj vam da izpuh z loputami Rog, kako poteka...
Preberite članekNobenega članka, ki bi ustrezal temu iskanju.
Vsi članki