Športni izpuh z loputami BMW 316i F30 / F31 1.6T (2013-2015)
Konfiguracija
Športni izpuh z loputami BMW 316i F30 / F31 1.6T (2013-2015)
Lopute
Upravljanje z daljinskim upravljalnikom, tovarniško seznanjenim.
Ocena na 0,50 m od izstopa, pod kotom 45°, pri 2000 vrt./min in ogretem motorju. Računajte na ± 2 dB, odvisno od motorja in merilne točke. Razliko 3 dB slišite pri neposredni primerjavi, 10 dB pa deluje kot dvakrat glasnejši zvok.
Vodnik po konfiguracijah
Glasnost pri odprtih loputah. Lestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnost |
|---|---|
| Downpipe brez katalizatorja + cat-back Rog | 10/10 |
| Športni katalizator s 100 celicami + cat-back Rog | 9/10 |
| Športni katalizator z 200 celicami + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator ostane | 7/10 |
| Originalni izpušni sistem, za primerjavo | 3/10 |
Izpušni sistem BMW 316i F30 / F31 v podrobnostih.
316i je najdostopnejša limuzina serije 3 F30: 1,6-litrski štirivaljnik s turbopolnilnikom, 136 KM in 220 Nm, po tej strani prodajan od 2013 do 2015. Zanesljiv, razširjen in delavnicam dobro znan motor je odlična osnova za prilagajanje, izpuh pa je prav tisti del, ki glede na vložek najbolj spremeni dojemanje avtomobila.
Iz tovarne 316i o svoji mehaniki ne pove ničesar: izpušni sistem je zasnovan za popolno nevtralnost, v kabini pa slišite predvsem kotaljenje. Naš cat-back, z loputami ali aktivni izpuh, kakor vam je ljubše, odstrani odvečne dušilce in malemu štirivaljniku da bogatejši ton, odločen značaj pod obremenitvijo in čisto prasketanje ob odvzemu plina, ko so lopute odprte. Zaprte lopute pline prisilijo skozi zadnji dušilec in limuzina spet dobi serijsko diskretnost.
Majhna limuzina v delavnici preživi le dopoldne: izpušni sistem, krivljen po vaši številki VIN, objemke, tesnila, nobene točke varjenja, nato ohranjeno originalno upravljanje, če obstaja, ali daljinski upravljalnik Rog v nasprotnem primeru, druge motorizacije F30, od 320i do 340i, pa imajo svoje strani.
Možnost »Zbiralnik« na strani pomeni downpipe, cev s katalizatorjem za turbopolnilnikom: sam prinese nekaj zvoka in lažjo maso, moč pa sprosti šele z reprogramiranjem. Med tremi različicami se 316i za vsak dan logično nagiba k 200 celicam, ki čiščenje izpušnih plinov pustijo nedotaknjeno; izvedba s 100 celicami je sprejeta ali ne glede na vozilo in predpise vaše države, izvedba brez katalizatorja pa je namenjena izključno uporabi na dirkališču. Pri cat-backu nerjaveče jeklo 304 pokrije večino potreb vstopne limuzine, titan, lažji za približno 40 %, pa doda kanček barve.
Izpušni sistem za BMW 316i F30 / F31 1.6T: tehnični podatki.
| Vrsta sistema | Cat-back z loputami (aktivni izpuh), izdelan po vaši številki VIN |
|---|---|
| Vozila in kode šasij | BMW 316i limuzina F30 in Touring F31 |
| Motor | 1,6 litra s turbopolnilnikom, štirivaljnik, 136 KM in 220 Nm |
| Letniki | 2013-2015 |
| Materiali in zaključna obdelava | Nerjaveče jeklo 304 ali titan; brušen titan, zlata ali vijolična barva |
| Lopute | Originalno upravljanje, če ga vozilo ima, sicer daljinski upravljalnik Rog |
| Sprednji del (po izbiri) | Downpipe s katalizatorjem 200 ali 100 celic ali brez katalizatorja |
| Vgradnja | Brez varjenja in rezanja, približno 2 uri |
| Izdelava in dostava | Po naročilu, 20 delovnih dni, brezplačna dostava |
| Garancija | 3 leta, deli in izdelava |
Izpušni sistem za BMW 316i F30 / F31 1.6T: vprašanja in odgovori.
Ali je mogoče opremiti 316i Touring F31 ali limuzino iz leta 2012?
Da, za Touring F31: limuzina F30 in Touring F31 dobita isti izpušni sistem Rog, z istim motorjem 1,6 litra s turbopolnilnikom in enako vgradnjo z objemkami in tesnili. Za limuzino iz leta 2012, pred obdobjem, ki ga zajema stran, nam pošljite številko VIN: preverimo jo pred izdelavo.
Ali lahko reprogramirana 316i res preide v drug razred?
Skoraj: objavljene vrednosti Stage 2 ga dvignejo na 221 KM in 336 Nm, torej več kot serijski 320i, a le, če downpipe spremlja kartografija v specializirani delavnici; pri cat-backu ostane krmilna enota originalna.
BMW 316i F30 1.6T z izpušnim sistemom Rog: kaj je dobro vedeti o tehničnem pregledu?
S samim cat-backom ali športnim katalizatorjem z 200 celicami ostane čiščenje izpušnih plinov ohranjeno: vozilo pripeljite na tehnični pregled z zaprtimi loputami. Katalizator s 100 celicami prinese več zvoka in boljši pretok; ali bo sprejet pri emisijski meritvi, je odvisno od vozila in lokalnih predpisov. Izvedba brez katalizatorja je namenjena uporabi na dirkališču.
Ali je športni izpušni sistem smiseln pri 316i s 136 KM?
Da, ker je to predelava, ki najbolj spremeni občutek avtomobila v vsakdanji vožnji: limuzina z odprtimi loputami dobi odločen glas, z zaprtimi pa ne izgubi nič udobja.
Ali za 316i, ki prevozi veliko kilometrov, zadostuje nerjaveče jeklo?
V veliki meri: nerjaveče jeklo 304 kilometre, sol in vlago prenaša brez težav. Titan ostaja možnost za navdušence, pri enaki zasnovi približno 40 % lažji, za tiste, ki želijo brušeno, zlato ali vijolično barvo.
BMW 316i F30 / F31 1.6T: Ali izpušni sistem z loputami brni?
Ne. Z zaprtimi loputami plini potujejo skozi celoten zadnji dušilec, potniški prostor pa pri stalni hitrosti ostane miren. Naši sistemi Rog so zasnovani tako, da se izognejo brnenju. Več: Zakaj naši sistemi na avtocesti ostanejo mirni.
BMW 316i F30 / F31 1.6T: ravna cev ali resonator?
Pri tem modelu sta na voljo dva značaja zvoka po enaki ceni: ravna cev za surov zvok vašega motorja brez filtra ali resonator za bolj okrogel in nekoliko mehkejši glas. V obeh primerih izpušni sistem ostane povsem športen. Več: Resonator izpuha: čemu služi? Ravna cev ali resonator, kakšen zvok izbrati.
Strokovni vodnik Rog
BMW 316i / 318i / 320i F30 / F31: celoten vodnik za izpušni sistem
Serija 3 F30 s štirivaljnikom je na naših cestah povsod, in prav to je priložnost, da izstopate. Izpušni sistem z loputami preobrazi njihov vsakdanji značaj: bogatejši ton, ponovno pridobljena prisotnost in originalna diskretnost, vedno na voljo s pritiskom na daljinski...
Podrobno
Svetovalec Rog
Vprašanje o tem izpuhu?
Združljivost, zvok, katalizator, lopute, dostava: odgovor pride takoj, z vašo konfiguracijo.
Svetovalec Rog je samodejni pomočnik, naučen na naših straneh izdelkov in odgovorih. Pri pomembni odločitvi nam pišite: potrdimo po e-pošti.
Niste prepričani o konfiguraciji? Pred naročilom se posvetujte z nami. Vaše vozilo poznamo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovorimo pisno, v slovenščini, v 24 urah. Pišite nam
Vaša država
Rog v Sloveniji.
Tehnični pregled v Sloveniji
Na tehničnem pregledu kontrolor hrup najprej oceni subjektivno, z zaprtimi loputami pa ostane zvok zelo blizu serijskemu. Sistem cat-back ohrani originalni katalizator, športni katalizator z 200 celicami pa čiščenje izpušnih plinov; odloči kontrolor strokovne organizacije.
Na cesti
V mestu z zaprtimi loputami ostane zvok zelo blizu serijskemu, lopute pa odprete, ko to želite.
Vaši dokumenti
Vsak izpuh izdelamo po številki VIN vašega vozila, tehnično dokumentacijo pa vam na zahtevo pošljemo brezplačno, za tehnični pregled ali za posamično odobritev pri tehnični službi.
Vaše zavarovanje
Glede na vašo pogodbo obvestite zavarovalnico o predelavi; naša brezplačna tehnična dokumentacija vam postopek olajša.
Mnenja, prenesena iz našega prejšnjega sistema in prevedena iz francoščine; preverjeni nakupi imajo značko.
Predstavitveni film Rog: izbira vozila, zasnova Standard ali Equal Length, inox ali titan, Z-Pipe, krmiljene lopute, zaključne obdelave titana in zaključkov, pomoč od izbire konfiguracije do odpreme.
STROKOVNOST Rog
Naš postopek.
Od prvega upogiba do zadnjega pregleda. Enaka skrbnost pri vsakem koraku.
-
Zasnova
Zasnovan za vaše vozilo.
Geometrija, prilagojena vašemu modelu, premišljeni zavoji in upoštevane pritrdilne točke. Vse se začne z natančno zasnovo.
-
Izdelava
Izdelan z natančnostjo.
Krivljenje cevi, prileganje delov in varjenje TIG: vsakemu spoju posvetimo enako skrb.
-
Končna obdelava
Material v najboljši luči.
Končna obdelava razkrije značaj kovine. Inox ali titan, glede na možnosti, ki so na voljo za vaše vozilo.
-
Sestava
Vsak del na svojem mestu.
Elemente sestavimo in prilagodimo. Pri izpuhih z loputami mehanizem vgradimo, nastavimo in preizkusimo.
-
Kontrola
Preveriti. Nato potrditi.
Geometrija, zvari, spoji in pretok plinov: ključne točke preverimo pred odpremo.
-
Odprema
Pripravljen na pot do vas.
Ojačana embalaža ščiti vaš izpuh med prevozom. Zadnji korak, preden vaše vozilo dobi nov glas.
Izvedbe za stranke
Vaši videoposnetki in fotografije
Sistemi Rog na avtomobilih naših strank, v resničnih razmerah.
- Izvedbe
- 500+
- Znamke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novice in nasveti
Najboljši izpušni sistem z loputami za BMW M2 G87
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za BMW M2 G87? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za Audi RS3 8Y
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Audi RS3 8Y? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Mercedes-AMG A45 ali A45 S W177? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in...
Preberite članekIzpuh 2026 in 2027: kaj se spreminja (Euro 7, tehnični pregled, radarji za hrup)
Euro 7, hrup novih avtomobilov, radarji za hrup, tehnični pregled in modeli: kaj se v letih 2026 in 2027 res...
Preberite članekMenjava izpuha: koliko stanejo tehnični pregled in postopki v 9 državah
Koliko stanejo redni tehnični pregled in preverjanje predelave po menjavi izpuha v 9 evropskih državah: uradne pristojbine, zbrane 31. 10....
Preberite članekŠportni izpuh za avto in tehnični pregled v Sloveniji.
Zvok, ki ga izberete sami, in diskreten avto, ko je treba: kaj vam da izpuh z loputami Rog, kako poteka...
Preberite članekNobenega članka, ki bi ustrezal temu iskanju.
Vsi članki