Športni izpuh z loputami BMW 330i B48 F30 / F31 2.0T (2016-2019)
Konfiguracija
Športni izpuh z loputami BMW 330i B48 F30 / F31 (2016-2019)
Lopute
Upravljanje z daljinskim upravljalnikom, tovarniško seznanjenim.
Ocena na 0,50 m od izstopa, pod kotom 45°, pri 2000 vrt./min in ogretem motorju. Računajte na ± 2 dB, odvisno od motorja in merilne točke. Razliko 3 dB slišite pri neposredni primerjavi, 10 dB pa deluje kot dvakrat glasnejši zvok.
Vodnik po konfiguracijah
Glasnost pri odprtih loputah. Lestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnost |
|---|---|
| Downpipe brez katalizatorja + cat-back Rog | 10/10 |
| Športni katalizator s 100 celicami + cat-back Rog | 9/10 |
| Športni katalizator z 200 celicami + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator ostane | 7/10 |
| Originalni izpušni sistem, za primerjavo | 3/10 |
Izpušni sistem BMW 330i B48 F30 / F31 v podrobnostih.
Leta 2016 limuzina 330i F30 uvede B48, 2,0-litrski štirivaljnik iz modularne družine BMW: 252 KM in 350 Nm, z enako prostornino kot N20 v 320i in 328i, a novejšo zasnovo. 330i limuzina F30 in Touring F31, registrirana od 2016 do 2019, spadata na to stran. 320i in 328i N20 si delita izpušni sistem, šestvaljni 340i ima svojega, vsak pa ima svojo stran.
B48 je prožen in krepak, vendar ga originalni izpušni sistem filtrira od začetka do konca, dokler ne ostane le dih. Pod obremenitvijo pa ima suh in gost glas, ki pridobi ostrino, ko tlak naraste. Odprite lopute cat-backa Rog in 330i končno pokaže svoja pospeševanja, z bolj prisotnim globokim tonom ob zagonu; zaprite jih in spet dobi spokojnost potovalne limuzine.
Delavnica po vaši izbiri ga vgradi v približno dveh urah, brez kakršnega koli varjenja, saj vsaka cev prispe krivljena po številki VIN vaše limuzine in se priključi z objemkami in tesnili. Če ima vaš 330i tovarniške lopute, se njihovo upravljanje prek voznih načinov prevzame; sicer daljinski upravljalnik Rog z dvema gumboma deluje ne glede na način.
Downpipe motorja B48, ponujen pod možnostjo »Zbiralnik«, nosi katalizator na izhodu turbopolnilnika; brez prilagojene kartografije le spremeni glas in rahlo olajša. Obstajajo tri stopnje: 200 celic za limuzino, ki ohrani čiščenje izpušnih plinov, 100 celic, sprejeto ali ne, odvisno od vozila in predpisov vaše države, in izvedba brez katalizatorja, namenjena izključno uporabi na dirkališču. Kar zadeva material, ostaja nerjaveče jeklo 304 umirjena izbira, titan pa prinese približno 40 % manj mase in brušen, zlat ali vijoličen odtenek.
Izpušni sistem za BMW 330i B48 F30 / F31 2.0T: tehnični podatki.
| Vrsta sistema | Cat-back z loputami (aktivni izpuh), izdelan po vaši številki VIN |
|---|---|
| Vozila in kode šasij | BMW 330i limuzina F30 in Touring F31 |
| Motor | B48, štirivaljnik 2,0 litra s turbopolnilnikom, 252 KM in 350 Nm |
| Letniki | 2016-2019 |
| Materiali in zaključna obdelava | Nerjaveče jeklo 304 ali titan; brušen titan, zlata ali vijolična barva |
| Lopute | Originalni vozni načini ali daljinski upravljalnik Rog |
| Sprednji del (po izbiri) | Downpipe s katalizatorjem 200 ali 100 celic ali brez katalizatorja |
| Vgradnja | Brez varjenja in rezanja, približno 2 uri |
| Izdelava in dostava | Po naročilu, 20 delovnih dni, brezplačna dostava |
| Garancija | 3 leta, deli in izdelava |
Izpušni sistem za BMW 330i B48 F30 / F31 2.0T: vprašanja in odgovori.
Ali je Touring 330i F31 združljiv s tem izpušnim sistemom?
Da. Limuzina F30 in Touring F31 dobita isti izpušni sistem Rog: ista šasija, isti B48, enaka vgradnja z objemkami in tesnili. Vaša številka VIN služi le za potrditev različice in letnika pred izdelavo.
Kaj lahko reprogramiranje prinese modelu 330i B48?
Stran izdelka za to različico ne navaja vrednosti Stage 2, mi pa si je ne izmišljujemo; zapomnite si, da cat-back deluje z originalno kartografijo in da se downpipe v moč prevede le z reprogramiranjem v specializirani delavnici.
Kakšen 330i F30 pokazati kontrolorju in v kakšnem stanju?
Pripeljan z zaprtimi loputami, s samim cat-backom ali downpipom z 200 celicami, ohrani katalizator in raven hrupa, blizu serijski; izvedba s 100 celicami je sprejeta ali ne, odvisno od vozila in predpisov vaše države, izvedba brez katalizatorja pa je namenjena izključno uporabi na dirkališču.
330i B48 ali 320i N20: ali je izpušni sistem enak?
Da, karoserija F30 in prostornina sta enaki, vodnik pa predstavlja en sam izpušni sistem za vse tri različice; vsak motor kljub temu ohrani svojo stran, številka VIN pa potrdi vašo.
Ali lahko B48 v 330i na avtocesti brni?
Z zaprtimi loputami ne: plini gredo skozi dušilec, predviden za potovanje, limuzina pa ostane umirjena, tudi na dolgi poti pri stalni hitrosti.
BMW 330i B48 F30 / F31 2.0T: Ali izpušni sistem z loputami brni?
Ne. Z zaprtimi loputami plini potujejo skozi celoten zadnji dušilec, potniški prostor pa pri stalni hitrosti ostane miren. Naši sistemi Rog so zasnovani tako, da se izognejo brnenju. Več: Zakaj naši sistemi na avtocesti ostanejo mirni.
BMW 330i B48 F30 / F31 2.0T: ravna cev ali resonator?
Pri tem modelu sta na voljo dva značaja zvoka po enaki ceni: ravna cev za surov zvok vašega motorja brez filtra ali resonator za bolj okrogel in nekoliko mehkejši glas. V obeh primerih izpušni sistem ostane povsem športen. Več: Resonator izpuha: čemu služi? Ravna cev ali resonator, kakšen zvok izbrati.
Strokovni vodnik Rog
Najboljši izpuh z loputami za BMW 320i, 328i in 330i F30 / F31
Za BMW 320i, 328i ali 330i F30 in Touring F31 je najboljši izpušni sistem z loputami tisti, ki je izdelan po vašem VIN in katerega zvok izberete sami. Prav to ponuja izpušni sistem Rog, cat-back iz nerjavečega jekla 304 ali...
Podrobno
Svetovalec Rog
Vprašanje o tem izpuhu?
Združljivost, zvok, katalizator, lopute, dostava: odgovor pride takoj, z vašo konfiguracijo.
Svetovalec Rog je samodejni pomočnik, naučen na naših straneh izdelkov in odgovorih. Pri pomembni odločitvi nam pišite: potrdimo po e-pošti.
Niste prepričani o konfiguraciji? Pred naročilom se posvetujte z nami. Vaše vozilo poznamo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovorimo pisno, v slovenščini, v 24 urah. Pišite nam
Vaša država
Rog v Sloveniji.
Tehnični pregled v Sloveniji
Na tehničnem pregledu kontrolor hrup najprej oceni subjektivno, z zaprtimi loputami pa ostane zvok zelo blizu serijskemu. Sistem cat-back ohrani originalni katalizator, športni katalizator z 200 celicami pa čiščenje izpušnih plinov; odloči kontrolor strokovne organizacije.
Na cesti
V mestu z zaprtimi loputami ostane zvok zelo blizu serijskemu, lopute pa odprete, ko to želite.
Vaši dokumenti
Vsak izpuh izdelamo po številki VIN vašega vozila, tehnično dokumentacijo pa vam na zahtevo pošljemo brezplačno, za tehnični pregled ali za posamično odobritev pri tehnični službi.
Vaše zavarovanje
Glede na vašo pogodbo obvestite zavarovalnico o predelavi; naša brezplačna tehnična dokumentacija vam postopek olajša.
Mnenja, prenesena iz našega prejšnjega sistema in prevedena iz francoščine; preverjeni nakupi imajo značko.
Predstavitveni film Rog: izbira vozila, zasnova Standard ali Equal Length, inox ali titan, Z-Pipe, krmiljene lopute, zaključne obdelave titana in zaključkov, pomoč od izbire konfiguracije do odpreme.
STROKOVNOST Rog
Naš postopek.
Od prvega upogiba do zadnjega pregleda. Enaka skrbnost pri vsakem koraku.
-
Zasnova
Zasnovan za vaše vozilo.
Geometrija, prilagojena vašemu modelu, premišljeni zavoji in upoštevane pritrdilne točke. Vse se začne z natančno zasnovo.
-
Izdelava
Izdelan z natančnostjo.
Krivljenje cevi, prileganje delov in varjenje TIG: vsakemu spoju posvetimo enako skrb.
-
Končna obdelava
Material v najboljši luči.
Končna obdelava razkrije značaj kovine. Inox ali titan, glede na možnosti, ki so na voljo za vaše vozilo.
-
Sestava
Vsak del na svojem mestu.
Elemente sestavimo in prilagodimo. Pri izpuhih z loputami mehanizem vgradimo, nastavimo in preizkusimo.
-
Kontrola
Preveriti. Nato potrditi.
Geometrija, zvari, spoji in pretok plinov: ključne točke preverimo pred odpremo.
-
Odprema
Pripravljen na pot do vas.
Ojačana embalaža ščiti vaš izpuh med prevozom. Zadnji korak, preden vaše vozilo dobi nov glas.
Izvedbe za stranke
Vaši videoposnetki in fotografije
Sistemi Rog na avtomobilih naših strank, v resničnih razmerah.
- Izvedbe
- 500+
- Znamke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novice in nasveti
Najboljši izpušni sistem z loputami za BMW M2 G87
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za BMW M2 G87? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za Audi RS3 8Y
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Audi RS3 8Y? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Mercedes-AMG A45 ali A45 S W177? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in...
Preberite članekIzpuh 2026 in 2027: kaj se spreminja (Euro 7, tehnični pregled, radarji za hrup)
Euro 7, hrup novih avtomobilov, radarji za hrup, tehnični pregled in modeli: kaj se v letih 2026 in 2027 res...
Preberite članekMenjava izpuha: koliko stanejo tehnični pregled in postopki v 9 državah
Koliko stanejo redni tehnični pregled in preverjanje predelave po menjavi izpuha v 9 evropskih državah: uradne pristojbine, zbrane 31. 10....
Preberite članekŠportni izpuh za avto in tehnični pregled v Sloveniji.
Zvok, ki ga izberete sami, in diskreten avto, ko je treba: kaj vam da izpuh z loputami Rog, kako poteka...
Preberite članekNobenega članka, ki bi ustrezal temu iskanju.
Vsi članki