Športni izpuh z loputami BMW 840i B58 G14 / G15 / G16 3.0T (2019-2026)
Konfiguracija
Športni izpuh z loputami BMW 840i B58 G14 / G15 / G16 (2019-2026)
Lopute
Upravljanje z daljinskim upravljalnikom, tovarniško seznanjenim.
Ocena na 0,50 m od izstopa, pod kotom 45°, pri 2000 vrt./min in ogretem motorju. Računajte na ± 2 dB, odvisno od motorja in merilne točke. Razliko 3 dB slišite pri neposredni primerjavi, 10 dB pa deluje kot dvakrat glasnejši zvok.
Vodnik po konfiguracijah
Glasnost pri odprtih loputah. Lestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnost |
|---|---|
| Downpipe brez katalizatorja + cat-back Rog | 10/10 |
| Športni katalizator s 100 celicami + cat-back Rog | 9/10 |
| Športni katalizator z 200 celicami + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator ostane | 7/10 |
| Originalni izpušni sistem, za primerjavo | 3/10 |
Izpušni sistem BMW 840i G14 / G15 / G16 Gran Coupé v podrobnostih.
840i G16 ponuja izkušnjo serije 8 Gran Coupé, štiri vrata, slog in prisotnost velikega potovalnika, z motorjem B58: vrstni šestvaljnik 3,0 litra s turbopolnilnikom, 340 KM in po prenovi 333 KM, 500 Nm. Naša stran zajema Gran Coupé G16, kupe G15 in kabriolet G14, prodajane od 2019 do 2026; M850i V8 je obravnavan drugje.
BMW je 840i umeril za popolno tišino med potovanjem, kar je razumljivo na avtocesti, drugje pa frustrira: filter trdnih delcev in predimenzionirani dušilci zaokrožen in kovinski glas motorja B58 skrčijo skoraj na nič. Z odprtimi loputami naš cat-back spusti skozi okrogel globok ton v prostem teku, enakomerno naraščanje in čisto prasketanje; z zaprtimi 840i ohrani vso prefinjenost potovalnika GT.
Pod tem dolgim modelom Gran Coupé ni rezanja: izpušni sistem, ukrivljen po vaši številki VIN, se pritrdi z objemkami in tesnili v približno dveh urah, lopute pa ostanejo pod nadzorom originalnih voznih načinov, če jih avtomobil ima, sicer pod nadzorom daljinskega upravljalnika Rog.
Stran izdelka pod možnostjo »Zbiralnik« ponuja tudi downpipe motorja B58 z njegovim katalizatorjem; brez reprogramiranja je omejen na glas in rahlo olajšanje. Športni katalizator z 200 celicami ohrani GT očiščen, podrobnost, ki šteje pri avtomobilu z več tisoč kilometri na leto; izvedba s 100 celicami je sprejeta ali ne, odvisno od vozila in predpisov vaše države, izvedba brez katalizatorja pa je namenjena izključno uporabi na dirkališču. Nerjaveče jeklo 304 se ujema s pridušenim značajem GT, titan, olajšan za približno 40 %, pa z bolj odločnim odtenkom.
Izpušni sistem za BMW 840i B58 G14 / G15 / G16 3.0T: tehnični podatki.
| Vrsta sistema | Cat-back z loputami (aktivni izpuh), izdelan po vaši številki VIN |
|---|---|
| Vozila in kode šasij | BMW 840i kabriolet G14, kupe G15 in Gran Coupé G16 |
| Motor | B58, vrstni šestvaljnik 3,0 litra s turbopolnilnikom, 340 in pozneje 333 KM, 500 Nm |
| Letniki | 2019-2026 |
| Materiali in zaključna obdelava | Nerjaveče jeklo 304 ali titan; brušen titan, zlata ali vijolična barva |
| Lopute | Originalni vozni načini ali daljinski upravljalnik Rog |
| Sprednji del (po izbiri) | Downpipe s katalizatorjem 200 ali 100 celic ali brez katalizatorja |
| Vgradnja | Objemke in tesnila, brez varjenja, približno 2 uri na dvigalu |
| Izdelava in dostava | Po naročilu, 20 delovnih dni, brezplačna dostava |
| Garancija | 3 leta, deli in izdelava |
Izpušni sistem za BMW 840i B58 G14 / G15 / G16 3.0T: vprašanja in odgovori.
Ali kupe 840i G15 ali kabriolet G14 dobita ta izpušni sistem?
Da. Kabriolet G14, kupe G15 in Gran Coupé G16 dobijo izpušni sistem Rog s te strani, tako kot na naši strani za M850i. Ker je Gran Coupé daljši za 201 mm, je izpušni sistem izdelan po vaši številki VIN, vključno s cevmi, nato pa vgrajen z objemkami in tesnili. Za avtomobil iz leta 2018 nam številka VIN omogoča tudi preverjanje letnika.
Reprogramiran 840i Gran Coupé: koliko konj?
Stran izdelka v Stage 2 navaja 440 KM in 620 Nm, pred prenovo in po njej, z downpipom in kartografijo v specializirani delavnici; sam cat-back gre brez tega.
BMW 840i B58 G16 3.0T z izpušnim sistemom Rog: kaj je dobro vedeti o tehničnem pregledu?
S samim cat-backom ali športnim katalizatorjem z 200 celicami ostane čiščenje izpušnih plinov ohranjeno: vozilo pripeljite na tehnični pregled z zaprtimi loputami. Katalizator s 100 celicami prinese več zvoka in boljši pretok; ali bo sprejet pri emisijski meritvi, je odvisno od vozila in lokalnih predpisov. Izvedba brez katalizatorja je namenjena uporabi na dirkališču.
Ali si šestvaljna serija 8 zasluži športni izpušni sistem?
Da, ker ima B58 pravi glas, ki ga original duši; 840i z zaprtimi loputami ohrani prefinjenost, z odprtimi pa pridobi značaj.
Ali se tišina 840i pri potovalni hitrosti ohrani?
Povsem, z zaprtimi loputami: plini gredo skozi dušilec in GT na avtocesti ostane pridušen; odprete jih le, ko cesta to dopušča.
BMW 840i B58 G14 / G15 / G16 3.0T: Ali izpušni sistem z loputami brni?
Ne. Z zaprtimi loputami plini potujejo skozi celoten zadnji dušilec, potniški prostor pa pri stalni hitrosti ostane miren. Naši sistemi Rog so zasnovani tako, da se izognejo brnenju. Več: Zakaj naši sistemi na avtocesti ostanejo mirni.
BMW 840i B58 G14 / G15 / G16 3.0T: ravna cev ali resonator?
Pri tem modelu sta na voljo dva značaja zvoka po enaki ceni: ravna cev za surov zvok vašega motorja brez filtra ali resonator za bolj okrogel in nekoliko mehkejši glas. V obeh primerih izpušni sistem ostane povsem športen. Več: Resonator izpuha: čemu služi? Ravna cev ali resonator, kakšen zvok izbrati.
Strokovni vodnik Rog
BMW 840i G1x: kako sprostiti B58, celoten vodnik za izpušni sistem
840i ponuja izkušnjo serije 8 z vrstnim šestvaljnikom B58: gran turismo, slog, prisotnost. BMW ga je umeril za popolno tišino med potovanjem, kar je na avtocesti razumljivo, povsod drugje pa frustrira. Z loputami Rog 840i ohrani svojo uglajenost in dobi...
Podrobno
Svetovalec Rog
Vprašanje o tem izpuhu?
Združljivost, zvok, katalizator, lopute, dostava: odgovor pride takoj, z vašo konfiguracijo.
Svetovalec Rog je samodejni pomočnik, naučen na naših straneh izdelkov in odgovorih. Pri pomembni odločitvi nam pišite: potrdimo po e-pošti.
Niste prepričani o konfiguraciji? Pred naročilom se posvetujte z nami. Vaše vozilo poznamo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovorimo pisno, v slovenščini, v 24 urah. Pišite nam
Vaša država
Rog v Sloveniji.
Tehnični pregled v Sloveniji
Na tehničnem pregledu kontrolor hrup najprej oceni subjektivno, z zaprtimi loputami pa ostane zvok zelo blizu serijskemu. Sistem cat-back ohrani originalni katalizator, športni katalizator z 200 celicami pa čiščenje izpušnih plinov; odloči kontrolor strokovne organizacije.
Na cesti
V mestu z zaprtimi loputami ostane zvok zelo blizu serijskemu, lopute pa odprete, ko to želite.
Vaši dokumenti
Vsak izpuh izdelamo po številki VIN vašega vozila, tehnično dokumentacijo pa vam na zahtevo pošljemo brezplačno, za tehnični pregled ali za posamično odobritev pri tehnični službi.
Vaše zavarovanje
Glede na vašo pogodbo obvestite zavarovalnico o predelavi; naša brezplačna tehnična dokumentacija vam postopek olajša.
Mnenja, prenesena iz našega prejšnjega sistema in prevedena iz francoščine; preverjeni nakupi imajo značko.
Predstavitveni film Rog: izbira vozila, zasnova Standard ali Equal Length, inox ali titan, Z-Pipe, krmiljene lopute, zaključne obdelave titana in zaključkov, pomoč od izbire konfiguracije do odpreme.
STROKOVNOST Rog
Naš postopek.
Od prvega upogiba do zadnjega pregleda. Enaka skrbnost pri vsakem koraku.
-
Zasnova
Zasnovan za vaše vozilo.
Geometrija, prilagojena vašemu modelu, premišljeni zavoji in upoštevane pritrdilne točke. Vse se začne z natančno zasnovo.
-
Izdelava
Izdelan z natančnostjo.
Krivljenje cevi, prileganje delov in varjenje TIG: vsakemu spoju posvetimo enako skrb.
-
Končna obdelava
Material v najboljši luči.
Končna obdelava razkrije značaj kovine. Inox ali titan, glede na možnosti, ki so na voljo za vaše vozilo.
-
Sestava
Vsak del na svojem mestu.
Elemente sestavimo in prilagodimo. Pri izpuhih z loputami mehanizem vgradimo, nastavimo in preizkusimo.
-
Kontrola
Preveriti. Nato potrditi.
Geometrija, zvari, spoji in pretok plinov: ključne točke preverimo pred odpremo.
-
Odprema
Pripravljen na pot do vas.
Ojačana embalaža ščiti vaš izpuh med prevozom. Zadnji korak, preden vaše vozilo dobi nov glas.
Izvedbe za stranke
Vaši videoposnetki in fotografije
Sistemi Rog na avtomobilih naših strank, v resničnih razmerah.
- Izvedbe
- 500+
- Znamke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novice in nasveti
Najboljši izpušni sistem z loputami za BMW M2 G87
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za BMW M2 G87? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za Audi RS3 8Y
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Audi RS3 8Y? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Mercedes-AMG A45 ali A45 S W177? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in...
Preberite članekIzpuh 2026 in 2027: kaj se spreminja (Euro 7, tehnični pregled, radarji za hrup)
Euro 7, hrup novih avtomobilov, radarji za hrup, tehnični pregled in modeli: kaj se v letih 2026 in 2027 res...
Preberite članekMenjava izpuha: koliko stanejo tehnični pregled in postopki v 9 državah
Koliko stanejo redni tehnični pregled in preverjanje predelave po menjavi izpuha v 9 evropskih državah: uradne pristojbine, zbrane 31. 10....
Preberite članekŠportni izpuh za avto in tehnični pregled v Sloveniji.
Zvok, ki ga izberete sami, in diskreten avto, ko je treba: kaj vam da izpuh z loputami Rog, kako poteka...
Preberite članekNobenega članka, ki bi ustrezal temu iskanju.
Vsi članki