Športni izpuh z loputami BMW M850i G14 / G15 / G16 4.4TT (2020-2026)
Konfiguracija
Športni izpuh z loputami BMW M850i G14 / G15 / G16 (2020-2026)
Lopute
Upravljanje z daljinskim upravljalnikom, tovarniško seznanjenim.
Ocena na 0,50 m od izstopa, pod kotom 45°, pri 2000 vrt./min in ogretem motorju. Računajte na ± 2 dB, odvisno od motorja in merilne točke. Razliko 3 dB slišite pri neposredni primerjavi, 10 dB pa deluje kot dvakrat glasnejši zvok.
Vodnik po konfiguracijah
Glasnost pri odprtih loputah. Lestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnost |
|---|---|
| Downpipe brez katalizatorja + cat-back Rog | 10/10 |
| Športni katalizator s 100 celicami + cat-back Rog | 9/10 |
| Športni katalizator z 200 celicami + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator ostane | 7/10 |
| Originalni izpušni sistem, za primerjavo | 3/10 |
Izpušni sistem BMW M850i G14 / G15 / G16 v podrobnostih.
Kabriolet G14, kupe G15 ali Gran Coupé G16: M850i je razumni veliki GT serije 8, brez cene in radikalnosti modela M8. Njegov N63 s 4,4 litra biturbo, s turbopolnilnikoma znotraj V, razvije 530 KM in mogočen navor 750 Nm, s takojšnjim odzivom. Naša stran pokriva letnike od 2020 do 2026, šestvaljni 840i in M8 pa sta predstavljena na drugih straneh.
Naravni zvok N63 spada med najlepše v paleti BMW, globok in utripajoč, vendar med filtrom trdih delcev in dušilci, dimenzioniranimi za popolno zvočno izolacijo, ga zunaj skoraj nič ne ostane. Odprite lopute cat-backa Rog: V8 končno zagrmi, s polnim in odločnim dvigom vrtljajev; zaprite jih in serija 8 ostane zadušen GT za zgodnje odhode. Dva avtomobila v enem.
Pri vseh treh karoserijah je vgradnja enaka: brez varjenja, objemke in tesnila, približno dve uri, za izpušni sistem, izdelan po vaši številki VIN in krmiljen z originalnim upravljanjem ali daljinskim upravljalnikom Rog.
Možnost »Zbiralnik« prodaja sprednji del motorja N63 z njegovim katalizatorjem; sam doda glas in odvzame nekoliko mase, konjske moči pa pridejo z reprogramiranjem. Z 530 KM, ki so že na voljo, večina M850i ostane pri 200 celicah, ki ohranijo čiščenje izpušnih plinov; izvedba s 100 celicami je sprejeta ali ne glede na vozilo in predpise vaše države, izvedba brez katalizatorja pa je namenjena izključno uporabi na dirkališču. Titan ali nerjaveče jeklo 304: prvi odvzame približno 40 % mase, drugo da gostejši nizek ton.
Izpušni sistem za BMW M850i G14 / G15 / G16 4.4TT: tehnični podatki.
| Vrsta sistema | Cat-back z loputami (aktivni izpuh), izdelan po vaši številki VIN |
|---|---|
| Vozila in kode šasij | BMW M850i kabriolet G14, kupe G15, Gran Coupé G16 |
| Motor | N63, V8 4,4 litra biturbo, 530 KM in 750 Nm |
| Letniki | 2020-2026 |
| Materiali in zaključna obdelava | Nerjaveče jeklo 304 ali titan; brušen titan, zlata ali vijolična barva |
| Lopute | Originalno upravljanje, če ga vozilo ima, sicer daljinski upravljalnik Rog |
| Sprednji del (po izbiri) | Sprednji del s katalizatorjem 200 ali 100 celic ali brez katalizatorja |
| Vgradnja | Objemke in tesnila, brez varjenja, približno 2 uri |
| Izdelava in dostava | Po naročilu, 20 delovnih dni, brezplačna dostava |
| Garancija | 3 leta, deli in izdelava |
Izpušni sistem za BMW M850i G14 / G15 / G16 4.4TT: vprašanja in odgovori.
Ali so združljivi prvi M850i iz leta 2018 ali 2019?
Naša stran se začne z letom 2020; za te prve primerke sporočite nam številko VIN, mi pa vam odgovorimo pred izdelavo.
Ali lahko M850i v Stage 2 dohiti M8?
Skoraj: N63 je iz tovarne zadržan, da se ohrani hierarhija, objavljene vrednosti pa s sprednjim delom in reprogramiranjem v specializirani delavnici dosežejo 700 KM in 980 Nm; sam cat-back ne zahteva nobene kartografije.
Tehnični pregled: kako pripeljati predelan M850i?
Kot serijski GT: motor v prostem teku, zaprte lopute, tovarniški katalizatorji ali sprednji del z 200 celicami, in N63 se ne opazi; izvedba s 100 celicami je sprejeta ali ne glede na vozilo in predpise vaše države, izvedba brez katalizatorja pa je namenjena izključno uporabi na dirkališču.
M850i kabriolet, kupe ali Gran Coupé: izpušni sistem za vsakega?
Samo en, po naši strani, ki G14, G15 in G16 navaja skupaj; številka VIN, ki jo zahtevamo ob naročilu, služi za prilagoditev nosilcev, lastnih vaši karoseriji.
Ali titan spremeni zvok V8 v M850i?
Nekoliko: pri enaki zasnovi tehta približno 40 % manj in v visokih vrtljajih da svetlejši ton, medtem ko nerjaveče jeklo 304 ohrani gostejši globok ton.
BMW M850i G14 / G15 / G16 4.4TT: Ali izpušni sistem z loputami brni?
Ne. Z zaprtimi loputami plini potujejo skozi celoten zadnji dušilec, potniški prostor pa pri stalni hitrosti ostane miren. Naši sistemi Rog so zasnovani tako, da se izognejo brnenju. Več: Zakaj naši sistemi na avtocesti ostanejo mirni.
BMW M850i G14 / G15 / G16 4.4TT: ravna cev ali resonator?
Pri tem modelu sta na voljo dva značaja zvoka po enaki ceni: ravna cev za surov zvok vašega motorja brez filtra ali resonator za bolj okrogel in nekoliko mehkejši glas. V obeh primerih izpušni sistem ostane povsem športen. Več: Resonator izpuha: čemu služi? Ravna cev ali resonator, kakšen zvok izbrati.
Strokovni vodnik Rog
BMW M850i G14 G15 G16: prebudite N63, celoten vodnik za izpušni sistem
M850i je racionalni veliki GT: slog in prisotnost serije 8, V8 s 530 KM, brez cene in radikalnosti modela M8. Njegov N63 je motor z naravno globokim in karizmatičnim značajem, originalni izpušni sistem, zasnovan za tiho potovanje, pa ga nenehno...
Podrobno
Svetovalec Rog
Vprašanje o tem izpuhu?
Združljivost, zvok, katalizator, lopute, dostava: odgovor pride takoj, z vašo konfiguracijo.
Svetovalec Rog je samodejni pomočnik, naučen na naših straneh izdelkov in odgovorih. Pri pomembni odločitvi nam pišite: potrdimo po e-pošti.
Niste prepričani o konfiguraciji? Pred naročilom se posvetujte z nami. Vaše vozilo poznamo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovorimo pisno, v slovenščini, v 24 urah. Pišite nam
Vaša država
Rog v Sloveniji.
Tehnični pregled v Sloveniji
Na tehničnem pregledu kontrolor hrup najprej oceni subjektivno, z zaprtimi loputami pa ostane zvok zelo blizu serijskemu. Sistem cat-back ohrani originalni katalizator, športni katalizator z 200 celicami pa čiščenje izpušnih plinov; odloči kontrolor strokovne organizacije.
Na cesti
V mestu z zaprtimi loputami ostane zvok zelo blizu serijskemu, lopute pa odprete, ko to želite.
Vaši dokumenti
Vsak izpuh izdelamo po številki VIN vašega vozila, tehnično dokumentacijo pa vam na zahtevo pošljemo brezplačno, za tehnični pregled ali za posamično odobritev pri tehnični službi.
Vaše zavarovanje
Glede na vašo pogodbo obvestite zavarovalnico o predelavi; naša brezplačna tehnična dokumentacija vam postopek olajša.
Mnenja, prenesena iz našega prejšnjega sistema in prevedena iz francoščine; preverjeni nakupi imajo značko.
Predstavitveni film Rog: izbira vozila, zasnova Standard ali Equal Length, inox ali titan, Z-Pipe, krmiljene lopute, zaključne obdelave titana in zaključkov, pomoč od izbire konfiguracije do odpreme.
STROKOVNOST Rog
Naš postopek.
Od prvega upogiba do zadnjega pregleda. Enaka skrbnost pri vsakem koraku.
-
Zasnova
Zasnovan za vaše vozilo.
Geometrija, prilagojena vašemu modelu, premišljeni zavoji in upoštevane pritrdilne točke. Vse se začne z natančno zasnovo.
-
Izdelava
Izdelan z natančnostjo.
Krivljenje cevi, prileganje delov in varjenje TIG: vsakemu spoju posvetimo enako skrb.
-
Končna obdelava
Material v najboljši luči.
Končna obdelava razkrije značaj kovine. Inox ali titan, glede na možnosti, ki so na voljo za vaše vozilo.
-
Sestava
Vsak del na svojem mestu.
Elemente sestavimo in prilagodimo. Pri izpuhih z loputami mehanizem vgradimo, nastavimo in preizkusimo.
-
Kontrola
Preveriti. Nato potrditi.
Geometrija, zvari, spoji in pretok plinov: ključne točke preverimo pred odpremo.
-
Odprema
Pripravljen na pot do vas.
Ojačana embalaža ščiti vaš izpuh med prevozom. Zadnji korak, preden vaše vozilo dobi nov glas.
Izvedbe za stranke
Vaši videoposnetki in fotografije
Sistemi Rog na avtomobilih naših strank, v resničnih razmerah.
- Izvedbe
- 500+
- Znamke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novice in nasveti
Najboljši izpušni sistem z loputami za BMW M2 G87
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za BMW M2 G87? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za Audi RS3 8Y
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Audi RS3 8Y? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Mercedes-AMG A45 ali A45 S W177? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in...
Preberite članekIzpuh 2026 in 2027: kaj se spreminja (Euro 7, tehnični pregled, radarji za hrup)
Euro 7, hrup novih avtomobilov, radarji za hrup, tehnični pregled in modeli: kaj se v letih 2026 in 2027 res...
Preberite članekMenjava izpuha: koliko stanejo tehnični pregled in postopki v 9 državah
Koliko stanejo redni tehnični pregled in preverjanje predelave po menjavi izpuha v 9 evropskih državah: uradne pristojbine, zbrane 31. 10....
Preberite članekŠportni izpuh za avto in tehnični pregled v Sloveniji.
Zvok, ki ga izberete sami, in diskreten avto, ko je treba: kaj vam da izpuh z loputami Rog, kako poteka...
Preberite članekNobenega članka, ki bi ustrezal temu iskanju.
Vsi članki