Športni izpuh z loputami BMW M140i B58 F20 / F21 3.0T (2017-2019)
Konfiguracija
Športni izpuh z loputami BMW M140i B58 F20 / F21 (2017-2019)
Lopute
Upravljanje z daljinskim upravljalnikom, tovarniško seznanjenim.
Ocena na 0,50 m od izstopa, pod kotom 45°, pri 2000 vrt./min in ogretem motorju. Računajte na ± 2 dB, odvisno od motorja in merilne točke. Razliko 3 dB slišite pri neposredni primerjavi, 10 dB pa deluje kot dvakrat glasnejši zvok.
Vodnik po konfiguracijah
Glasnost pri odprtih loputah. Lestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnost |
|---|---|
| Downpipe brez katalizatorja + cat-back Rog | 10/10 |
| Športni katalizator s 100 celicami + cat-back Rog | 9/10 |
| Športni katalizator z 200 celicami + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator ostane | 7/10 |
| Originalni izpušni sistem, za primerjavo | 3/10 |
Izpušni sistem BMW M140i F20 / F21 v podrobnostih.
M140i, zadnji kompaktni avtomobil s pogonom zadaj in šestimi valji, tako v petvratni izvedbi F20 kot v trivratni F21, pod pokrovom skriva 3,0-litrski B58 s turbopolnilnikom z dvojnim vstopom: 340 KM in 500 Nm. Ta izpušni sistem je namenjen letnikom 2017 do 2019. Njegova vrednost ne pada več in lastniki ga obdržijo; edina napačna nota pri avtomobilu tega kalibra je, da ga skoraj ne slišite. M135i N55 in 340i F30, ki ima isti motor, imata svoji strani.
Toyota je isti B58 izbrala za svojo Supro, kar dokazuje njegove odlike, a filter in predimenzionirani dušilci njegov okrogel in kovinski glas iz tovarne skrčijo na šumenje. Z odprtimi loputami naš cat-back, ki mu mnogi pravijo aktivni izpuh, sprosti okrogel globok ton v prostem teku, homogen dvig vrtljajev do omejevalnika in jasno prasketanje, brez utrujajočega brnenja. Zaprte lopute M140i vrnejo diskretnost sleeperja.
Izpušni sistem, izdelan po vaši številki VIN, se z zelo odpornimi objemkami in tesnili pritrdi v približno dveh urah na dvigalu, brez kakršnega koli varjenja. M140i, ki je ohranil tovarniške lopute, jih še naprej upravlja prek voznih načinov; brez njih to z dvema gumboma opravi daljinski upravljalnik Rog.
Možnost »Zbiralnik« cilja na downpipe, ki nosi katalizator na izhodu turbopolnilnika: s tovarniško kartografijo doda zvok in odvzame nekoliko mase, v moč pa ga pretvori reprogramiranje. Za M140i, ki ostaja avtomobil za vsak dan, downpipe z 200 celicami ohrani obdelavo plinov, izvedba s 100 celicami je sprejeta ali ne glede na vozilo in predpise vaše države, izvedba brez katalizatorja pa je namenjena izključno uporabi na dirkališču. Za cat-back nerjaveče jeklo 304 ali titan, približno 40 % lažji, v brušeni, zlati ali vijolični izvedbi.
Izpušni sistem za BMW M140i B58 F20 / F21 3.0T: tehnični podatki.
| Vrsta sistema | Cat-back z loputami (aktivni izpuh), izdelan po vaši številki VIN |
|---|---|
| Vozila in kode šasij | BMW M140i petvratni F20 in trivratni F21 |
| Motor | B58, vrstni šestvaljnik 3,0 litra s turbopolnilnikom, 340 KM in 500 Nm |
| Letniki | 2017-2019 |
| Materiali in zaključna obdelava | Nerjaveče jeklo 304 ali titan; brušen titan, zlata ali vijolična barva |
| Lopute | Originalni vozni načini ali daljinski upravljalnik Rog |
| Sprednji del (po izbiri) | Downpipe s katalizatorjem 200 ali 100 celic ali brez katalizatorja |
| Vgradnja | Objemke in tesnila, brez varjenja, približno 2 uri na dvigalu |
| Izdelava in dostava | Po naročilu, 20 delovnih dni, brezplačna dostava |
| Garancija | 3 leta, deli in izdelava |
Izpušni sistem za BMW M140i B58 F20 / F21 3.0T: vprašanja in odgovori.
Ali je podprt tudi trivratni M140i F21?
Da. Petvratni F20 in trivratni F21 dobita isti izpušni sistem Rog, z istim B58 in enako vgradnjo z objemkami in tesnili. Za avtomobil iz leta 2016, pred obdobjem, ki ga zajema stran, nam vaša številka VIN omogoča preverjanje letnika pred izdelavo.
Reprogramiranje M140i: kdaj postane zanimivo?
Takoj ko se downpipe pridruži cat-backu, saj kartografija takrat sproščeni pretok spremeni v moč: objavljene vrednosti Stage 2 za M140i so 440 KM in 620 Nm, pri samem cat-backu pa ni nobene obveznosti.
Na kaj se pripraviti, ko M140i pelje na tehnični pregled?
Zaprite lopute, kompaktni avtomobil spet dobi glas zelo blizu originalnega; z downpipom z 200 celicami ali serijskim sprednjim delom katalizator ostane aktiven, izvedba s 100 celicami je sprejeta ali ne, odvisno od vozila in predpisov vaše države, izvedba brez katalizatorja pa je namenjena izključno uporabi na dirkališču.
Nerjaveče jeklo ali titan: kaj na M140i zveni bolje?
Nerjaveče jeklo 304 da motorju B58 poln in okrogel zvok, izbira večine; titan zveni jasneje na vrhu merilnika vrtljajev in je pri enaki zasnovi približno 40 % lažji.
Ali bodo vozni načini M140i še naprej upravljali lopute?
Da, če jih ima vaš avtomobil iz tovarne: izpušni sistem prevzame upravljanje, Comfort ali Sport pa odločata kot prej; brez originalnih loput daljinski upravljalnik Rog preglasi izbrani način.
BMW M140i B58 F20 / F21 3.0T: Ali izpušni sistem z loputami brni?
Ne. Z zaprtimi loputami plini potujejo skozi celoten zadnji dušilec, potniški prostor pa pri stalni hitrosti ostane miren. Naši sistemi Rog so zasnovani tako, da se izognejo brnenju. Več: Zakaj naši sistemi na avtocesti ostanejo mirni.
BMW M140i B58 F20 / F21 3.0T: ravna cev ali resonator?
Pri tem modelu sta na voljo dva značaja zvoka po enaki ceni: ravna cev za surov zvok vašega motorja brez filtra ali resonator za bolj okrogel in nekoliko mehkejši glas. V obeh primerih izpušni sistem ostane povsem športen. Več: Resonator izpuha: čemu služi? Ravna cev ali resonator, kakšen zvok izbrati.
Strokovni vodnik Rog
Najboljši izpuh z loputami za BMW M140i F20 / F21
Za BMW M140i, kot petvratni F20 ali trivratni F21, je najboljši izpušni sistem z loputami tisti, ki je izdelan po vašem VIN in katerega zvok izberete sami, da šestvaljnik končno slišite. Prav to ponuja izpušni sistem Rog, cat-back iz nerjavečega...
Podrobno
Svetovalec Rog
Vprašanje o tem izpuhu?
Združljivost, zvok, katalizator, lopute, dostava: odgovor pride takoj, z vašo konfiguracijo.
Svetovalec Rog je samodejni pomočnik, naučen na naših straneh izdelkov in odgovorih. Pri pomembni odločitvi nam pišite: potrdimo po e-pošti.
Niste prepričani o konfiguraciji? Pred naročilom se posvetujte z nami. Vaše vozilo poznamo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovorimo pisno, v slovenščini, v 24 urah. Pišite nam
Vaša država
Rog v Sloveniji.
Tehnični pregled v Sloveniji
Na tehničnem pregledu kontrolor hrup najprej oceni subjektivno, z zaprtimi loputami pa ostane zvok zelo blizu serijskemu. Sistem cat-back ohrani originalni katalizator, športni katalizator z 200 celicami pa čiščenje izpušnih plinov; odloči kontrolor strokovne organizacije.
Na cesti
V mestu z zaprtimi loputami ostane zvok zelo blizu serijskemu, lopute pa odprete, ko to želite.
Vaši dokumenti
Vsak izpuh izdelamo po številki VIN vašega vozila, tehnično dokumentacijo pa vam na zahtevo pošljemo brezplačno, za tehnični pregled ali za posamično odobritev pri tehnični službi.
Vaše zavarovanje
Glede na vašo pogodbo obvestite zavarovalnico o predelavi; naša brezplačna tehnična dokumentacija vam postopek olajša.
Mnenja, prenesena iz našega prejšnjega sistema in prevedena iz francoščine; preverjeni nakupi imajo značko.
Predstavitveni film Rog: izbira vozila, zasnova Standard ali Equal Length, inox ali titan, Z-Pipe, krmiljene lopute, zaključne obdelave titana in zaključkov, pomoč od izbire konfiguracije do odpreme.
STROKOVNOST Rog
Naš postopek.
Od prvega upogiba do zadnjega pregleda. Enaka skrbnost pri vsakem koraku.
-
Zasnova
Zasnovan za vaše vozilo.
Geometrija, prilagojena vašemu modelu, premišljeni zavoji in upoštevane pritrdilne točke. Vse se začne z natančno zasnovo.
-
Izdelava
Izdelan z natančnostjo.
Krivljenje cevi, prileganje delov in varjenje TIG: vsakemu spoju posvetimo enako skrb.
-
Končna obdelava
Material v najboljši luči.
Končna obdelava razkrije značaj kovine. Inox ali titan, glede na možnosti, ki so na voljo za vaše vozilo.
-
Sestava
Vsak del na svojem mestu.
Elemente sestavimo in prilagodimo. Pri izpuhih z loputami mehanizem vgradimo, nastavimo in preizkusimo.
-
Kontrola
Preveriti. Nato potrditi.
Geometrija, zvari, spoji in pretok plinov: ključne točke preverimo pred odpremo.
-
Odprema
Pripravljen na pot do vas.
Ojačana embalaža ščiti vaš izpuh med prevozom. Zadnji korak, preden vaše vozilo dobi nov glas.
Izvedbe za stranke
Vaši videoposnetki in fotografije
Sistemi Rog na avtomobilih naših strank, v resničnih razmerah.
- Izvedbe
- 500+
- Znamke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novice in nasveti
Najboljši izpušni sistem z loputami za BMW M2 G87
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za BMW M2 G87? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za Audi RS3 8Y
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Audi RS3 8Y? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Mercedes-AMG A45 ali A45 S W177? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in...
Preberite članekIzpuh 2026 in 2027: kaj se spreminja (Euro 7, tehnični pregled, radarji za hrup)
Euro 7, hrup novih avtomobilov, radarji za hrup, tehnični pregled in modeli: kaj se v letih 2026 in 2027 res...
Preberite članekMenjava izpuha: koliko stanejo tehnični pregled in postopki v 9 državah
Koliko stanejo redni tehnični pregled in preverjanje predelave po menjavi izpuha v 9 evropskih državah: uradne pristojbine, zbrane 31. 10....
Preberite članekŠportni izpuh za avto in tehnični pregled v Sloveniji.
Zvok, ki ga izberete sami, in diskreten avto, ko je treba: kaj vam da izpuh z loputami Rog, kako poteka...
Preberite članekNobenega članka, ki bi ustrezal temu iskanju.
Vsi članki