Športni izpuh z loputami BMW 320i G20 / G21 2.0T (2020-2026)
Konfiguracija
Športni izpuh z loputami BMW 320i G20 / G21 (2020-2026)
Lopute
Upravljanje z daljinskim upravljalnikom, tovarniško seznanjenim.
Ocena na 0,50 m od izstopa, pod kotom 45°, pri 2000 vrt./min in ogretem motorju. Računajte na ± 2 dB, odvisno od motorja in merilne točke. Razliko 3 dB slišite pri neposredni primerjavi, 10 dB pa deluje kot dvakrat glasnejši zvok.
Vodnik po konfiguracijah
Glasnost pri odprtih loputah. Lestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnost |
|---|---|
| Downpipe brez katalizatorja + cat-back Rog | 10/10 |
| Športni katalizator s 100 celicami + cat-back Rog | 9/10 |
| Športni katalizator z 200 celicami + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator ostane | 7/10 |
| Originalni izpušni sistem, za primerjavo | 3/10 |
Kateri izpušni sistem za BMW 320i G20 ali G21?
Za BMW 320i G20 in Touring G21 Rog ponuja cat-back športni izpuh z loputami iz nerjavnega jekla 304 ali titana, izdelan po VIN-u Vašega vozila za motor B48 s 184 KM in 300 Nm, pred prenovo in po njej. Z odprtimi loputami ta na videz umirjeni štirivaljnik dobi poln in športen ton; z zaprtimi serija 3 ostane tako tiha kot ob prevzemu.
Zvok, dodatne možnosti in vgradnja podrobno: naš vodnik za BMW 320i G20 / G21.
Dovršena in prijetna limuzina 320i G20 je tudi ena najtišjih v svojem razredu. Njegov štirivaljni turbo motor z 2,0 litra prostornine razvija 184 KM in 300 Nm, pred prenovo in po njej. Ta stran zajema letnike od 2020 do 2026 limuzine G20 in Touringa G21, ki dobita isti izpušni sistem; za 318i ali 330i pošljite številko VIN, M340i pa ima svojo stran.
BMW je ta motor umeril za učinkovitost in tišino, ne za čustva, zato njegov originalni zvok ostaja brezoseben. Ta 2,0-litrski motor pa se izkaže za presenetljivo izraznega, ko mu ponudite izpušni sistem, zasnovan zanj. Z odprtimi loputami naš cat-back 320i da poln in športen ton, z izrazitim prasketanjem ob odvzemu plina; z zaprtimi loputami ostane diskretna in udobna limuzina, ki jo poznate, brez iskanja glasnosti za vsako ceno.
Pri novejši limuzini s tovarniško garancijo je pomirjujoče to: nič se ne vari in ne reže, izpušni sistem, izdelan po vaši številki VIN, se pritrdi z objemkami in tesnili v približno dveh urah, njegove lopute pa sledijo originalnemu upravljanju, če ga 320i ima, sicer daljinskemu upravljalniku Rog.
Možnost »Zbiralnik« pri tej turbo limuzini pomeni downpipe s katalizatorjem; brez reprogramiranja prinese nekaj zvoka in lažjo maso, brez konjskih moči. G20 s svojim filtrom in novejšimi standardi ohrani čiščenje izpušnih plinov, če izberete 200 celic; izvedba s 100 celicami je sprejeta ali ne glede na vozilo in predpise vaše države, izvedba brez katalizatorja pa je namenjena izključno uporabi na dirkališču. Pri novejši limuzini je nerjaveče jeklo 304 zadržana izbira; titan, lažji za približno 40 %, zadek obleče v brušeno, zlato ali vijolično barvo.
Izpušni sistem za BMW 320i G20 / G21 2.0T: tehnični podatki.
| Vrsta sistema | Cat-back z loputami (aktivni izpuh), izdelan po vaši številki VIN |
|---|---|
| Vozila in kode šasij | BMW 320i limuzina G20 in Touring G21, pred prenovo in po njej |
| Motor | B48, štirivaljni 2,0-litrski turbo, 184 KM in 300 Nm |
| Moč v kW | 135 kW |
| Letniki | 2020-2026 |
| Materiali in zaključna obdelava | Nerjaveče jeklo 304 ali titan; brušen titan, zlata ali vijolična barva |
| Lopute | Originalno upravljanje, če ga vozilo ima, sicer daljinski upravljalnik Rog |
| Sprednji del (po izbiri) | Downpipe s katalizatorjem 200 ali 100 celic ali brez katalizatorja |
| Vgradnja | Objemke in tesnila, brez varjenja, približno 2 uri na dvigalu |
| Izdelava in dostava | Po naročilu, 20 delovnih dni, brezplačna dostava |
| Garancija | 3 leta, deli in izdelava |
Izpušni sistem za BMW 320i G20 / G21 2.0T: vprašanja in odgovori.
Ali lahko Touring G21 ali 330i G20 dobita ta izpušni sistem?
Da. Limuzina G20 in Touring G21 dobita isti izpušni sistem Rog, tako v izvedbi 320i kot 330i, z enako vgradnjo z objemkami in tesnili. Za 318i nam pošljite številko VIN: združljivost preverimo pred izdelavo.
Downpipe in kartografija na 320i G20: katere številke pričakovati?
Objavljene vrednosti Stage 2 so 310 KM in 460 Nm za različico pred prenovo ter 280 KM in 420 Nm za prenovljeno, z downpipom in kartografijo v specializirani delavnici; sam cat-back deluje brez reprogramiranja.
Katero konfiguracijo 320i G20 pripeljati na tehnični pregled?
Limuzina, ki čisti izpušne pline in šepeta: originalni katalizator ali downpipe z 200 celicami, zaprte lopute, in G20 pride kot ob odhodu iz salona; izvedba s 100 celicami je sprejeta ali ne glede na vozilo in predpise vaše države, izvedba brez katalizatorja pa je namenjena izključno uporabi na dirkališču.
320i pred prenovo ali po njej: ali se izpušni sistem razlikuje?
Ne, isti izpušni sistem ustreza za 320i pred prenovo in po njej, z enakim motorom B48 s 184 KM in 300 Nm; Vaš VIN pred izdelavo potrdi modelno leto.
Ali ostane opremljena limuzina G20 prijetna v mestu?
Da: z zaprtimi loputami gredo plini skozi dušilec in 320i ostane tako diskreten kot ob prevzemu, na semaforju in v podzemni garaži.
BMW 320i G20 / G21 2.0T: Ali izpušni sistem z loputami brni?
Ne. Z zaprtimi loputami plini potujejo skozi celoten zadnji dušilec, potniški prostor pa pri stalni hitrosti ostane miren. Naši sistemi Rog so zasnovani tako, da se izognejo brnenju. Več: Zakaj naši sistemi na avtocesti ostanejo mirni.
BMW 320i G20 / G21 2.0T: ravna cev ali resonator?
Pri tem modelu sta na voljo dva značaja zvoka po enaki ceni: ravna cev za surov zvok vašega motorja brez filtra ali resonator za bolj okrogel in nekoliko mehkejši glas. V obeh primerih izpušni sistem ostane povsem športen. Več: Resonator izpuha: čemu služi? Ravna cev ali resonator, kakšen zvok izbrati.
Strokovni vodnik Rog
BMW 318i / 320i / 330i G20 / G21: celoten vodnik za izpušni sistem
Serija 3 G20 s 4-valjnimi motorji so dovršene, prijetne in popolnoma tihe limuzine, za mnoge voznike pretihe. Naš izpušni sistem da motorju B48 bolj športen in prepričljiv ton, zlasti v 330i, pri tem pa zaradi loput nikoli ne ogrozi udobja....
Podrobno
Svetovalec Rog
Vprašanje o tem izpuhu?
Združljivost, zvok, katalizator, lopute, dostava: odgovor pride takoj, z vašo konfiguracijo.
Svetovalec Rog je samodejni pomočnik, naučen na naših straneh izdelkov in odgovorih. Pri pomembni odločitvi nam pišite: potrdimo po e-pošti.
Niste prepričani o konfiguraciji? Pred naročilom se posvetujte z nami. Vaše vozilo poznamo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovorimo pisno, v slovenščini, v 24 urah. Pišite nam
Vaša država
Rog v Sloveniji.
Tehnični pregled v Sloveniji
Na tehničnem pregledu kontrolor hrup najprej oceni subjektivno, z zaprtimi loputami pa ostane zvok zelo blizu serijskemu. Sistem cat-back ohrani originalni katalizator, športni katalizator z 200 celicami pa čiščenje izpušnih plinov; odloči kontrolor strokovne organizacije.
Na cesti
V mestu z zaprtimi loputami ostane zvok zelo blizu serijskemu, lopute pa odprete, ko to želite.
Vaši dokumenti
Vsak izpuh izdelamo po številki VIN vašega vozila, tehnično dokumentacijo pa vam na zahtevo pošljemo brezplačno, za tehnični pregled ali za posamično odobritev pri tehnični službi.
Vaše zavarovanje
Glede na vašo pogodbo obvestite zavarovalnico o predelavi; naša brezplačna tehnična dokumentacija vam postopek olajša.
Mnenja, prenesena iz našega prejšnjega sistema in prevedena iz francoščine; preverjeni nakupi imajo značko.
Predstavitveni film Rog: izbira vozila, zasnova Standard ali Equal Length, inox ali titan, Z-Pipe, krmiljene lopute, zaključne obdelave titana in zaključkov, pomoč od izbire konfiguracije do odpreme.
STROKOVNOST Rog
Naš postopek.
Od prvega upogiba do zadnjega pregleda. Enaka skrbnost pri vsakem koraku.
-
Zasnova
Zasnovan za vaše vozilo.
Geometrija, prilagojena vašemu modelu, premišljeni zavoji in upoštevane pritrdilne točke. Vse se začne z natančno zasnovo.
-
Izdelava
Izdelan z natančnostjo.
Krivljenje cevi, prileganje delov in varjenje TIG: vsakemu spoju posvetimo enako skrb.
-
Končna obdelava
Material v najboljši luči.
Končna obdelava razkrije značaj kovine. Inox ali titan, glede na možnosti, ki so na voljo za vaše vozilo.
-
Sestava
Vsak del na svojem mestu.
Elemente sestavimo in prilagodimo. Pri izpuhih z loputami mehanizem vgradimo, nastavimo in preizkusimo.
-
Kontrola
Preveriti. Nato potrditi.
Geometrija, zvari, spoji in pretok plinov: ključne točke preverimo pred odpremo.
-
Odprema
Pripravljen na pot do vas.
Ojačana embalaža ščiti vaš izpuh med prevozom. Zadnji korak, preden vaše vozilo dobi nov glas.
Izvedbe za stranke
Vaši videoposnetki in fotografije
Sistemi Rog na avtomobilih naših strank, v resničnih razmerah.
- Izvedbe
- 500+
- Znamke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novice in nasveti
Najboljši izpušni sistem z loputami za BMW M2 G87
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za BMW M2 G87? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za Audi RS3 8Y
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Audi RS3 8Y? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Mercedes-AMG A45 ali A45 S W177? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in...
Preberite članekIzpuh 2026 in 2027: kaj se spreminja (Euro 7, tehnični pregled, radarji za hrup)
Euro 7, hrup novih avtomobilov, radarji za hrup, tehnični pregled in modeli: kaj se v letih 2026 in 2027 res...
Preberite članekMenjava izpuha: koliko stanejo tehnični pregled in postopki v 9 državah
Koliko stanejo redni tehnični pregled in preverjanje predelave po menjavi izpuha v 9 evropskih državah: uradne pristojbine, zbrane 31. 10....
Preberite članekŠportni izpuh za avto in tehnični pregled v Sloveniji.
Zvok, ki ga izberete sami, in diskreten avto, ko je treba: kaj vam da izpuh z loputami Rog, kako poteka...
Preberite članekOdstranitev resonatorja izpuha: kaj v resnici spremeni.
Odstranitev resonatorja: glasneje, bolj surovo, enaka moč, možno brnenje. Kaj v resnici spremeni, podprto z objavljenimi testi.
Preberite članekResonator, srednji lonec, zadnji dušilec: kakšna je razlika?
Srednji lonec in resonator: dušilec zniža glasnost, resonator oblikuje barvo zvoka. Vloga vsakega dela izpušnega sistema, s katalizatorjem in loputami.
Preberite članekNobenega članka, ki bi ustrezal temu iskanju.
Vsi članki