Športni izpuh z loputami Mercedes-AMG A45 / A45 S W177 2.0 turbo (2020-2022)
Konfiguracija
Športni izpuh z loputami Mercedes-AMG A45 / A45 S W177 (2020-2022)
Lopute
Upravljanje z daljinskim upravljalnikom, tovarniško seznanjenim.
Ocena na 0,50 m od izstopa, pod kotom 45°, pri 2000 vrt./min in ogretem motorju. Računajte na ± 2 dB, odvisno od motorja in merilne točke. Razliko 3 dB slišite pri neposredni primerjavi, 10 dB pa deluje kot dvakrat glasnejši zvok.
Vodnik po konfiguracijah
Glasnost pri odprtih loputah. Lestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnost |
|---|---|
| Downpipe brez katalizatorja + cat-back Rog | 10/10 |
| Športni katalizator s 100 celicami + cat-back Rog | 9/10 |
| Športni katalizator z 200 celicami + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator ostane | 7/10 |
| Originalni izpušni sistem, za primerjavo | 3/10 |
Izpušni sistem Mercedes-AMG A45 W177 v podrobnostih.
Ta izpušni sistem si delita dve različici: A45 (387 KM, 480 Nm) in A45 S (421 KM, 500 Nm), obe na kompaktnem W177 od 2020 do 2022. Njun motor M139 je uradno najmočnejši serijski štirivaljnik s turbopolnilnikom na svetu, ročno sestavljen po načelu »One Man, One Engine«. Njegova posebnost: blok, zavrten za 180°, zbiralnik in turbopolnilnik na strani pregradne stene, sesanje spredaj.
Skupaj s filtrom trdnih delcev tovarniški izpušni sistem ta dirkaški motor predstavi kot motor običajnega kompaktnega avtomobila. Cat-back Rog z loputami mu z odprtimi loputami vrne besen in poln ton, agresiven dvig vrtljajev do rdečega polja in bogato prasketanje. Z zaprtimi loputami je AMG spet civiliziran, čim bližje originalnemu glasu: ne spremeni narave, spremeni glasnost, ko se tako odločite vi.
Izpušni sistem, izdelan po vaši številki VIN, se vgradi s pritrdilnimi objemkami in tesnili, brez varjenja in rezanja, v približno dveh urah na dvigalu. Če ima vaš A45 originalne lopute, jih še naprej upravljajo vozni načini AMG; sicer delo opravita krmilna enota v prtljažniku in daljinski upravljalnik Rog z dvema gumboma.
Pri M139 je glavna omejitev downpipe, ki nosi katalizator; stran ga ponuja pod možnostjo »Zbiralnik«. Izvedba z 200 celicami ohrani čiščenje izpušnih plinov, izvedbi s 100 celicami in brez katalizatorja ne. Vgrajen sam ta del prinese zvok in nekaj manj mase; moč sprosti šele z reprogramiranjem. Nato izberete nerjaveče jeklo 304, trpežno in okroglega zvoka, ali titan, približno 40 % lažji in obarvan v brušeni, zlati ali vijolični izvedbi.
Izpušni sistem za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177 2.0 turbo: tehnični podatki.
| Vrsta sistema | Cat-back z loputami (aktivni izpuh), izdelan po vaši številki VIN |
|---|---|
| Vozila in koda šasije | Mercedes-AMG A45 in A45 S, kompakt W177 |
| Motor | M139, štirivaljnik 2,0 litra turbo, 387 KM / 480 Nm (A45) ali 421 KM / 500 Nm (A45 S) |
| Letniki | 2020-2022 |
| Materiali in zaključna obdelava | Nerjaveče jeklo 304 ali titan; brušen titan, zlata ali vijolična barva |
| Lopute | Originalni vozni načini AMG ali daljinski upravljalnik Rog |
| Sprednji del (po izbiri) | Downpipe s katalizatorjem 200 ali 100 celic ali brez katalizatorja |
| Vgradnja | Objemke in tesnila, brez varjenja, približno 2 uri |
| Izdelava in dostava | Po naročilu, 20 delovnih dni, brezplačna dostava |
| Garancija | 3 leta, deli in izdelava |
Izpušni sistem za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177 2.0 turbo: vprašanja in odgovori.
Ali je izpušni sistem isti za A45 in A45 S?
Da: 387 ali 421 KM, obe različici W177 od 2020 do 2022 dobita isti izpušni sistem Rog. Vaša številka VIN nam omogoča preverjanje združljivosti, preden začnemo izdelavo. CLA45 S C118 in starejši A45 W176 imata svoji strani.
Ali je treba A45 S reprogramirati?
Ne za cat-back, ki originalno elektroniko pusti nedotaknjeno. Sam izpušni sistem prinese zmerno pridobitev z nižjim protitlakom; pravi potencial motorja M139 se odpre v Stage 2, z downpipom in reprogramiranjem v specializirani delavnici: objavljene vrednosti za različico s 421 KM dosežejo 490 KM in 600 Nm.
Mercedes-AMG A45 / A45 S W177 2.0 turbo z izpušnim sistemom Rog: kaj je dobro vedeti o tehničnem pregledu?
Pripeljite ga z zaprtimi loputami: zvok ostane blizu tovarniškemu. S samim cat-backom ali športnim katalizatorjem z 200 celicami je čiščenje izpušnih plinov ohranjeno. Pri izvedbi s 100 celicami je vse odvisno od vozila in lokalnih predpisov; izvedba brez katalizatorja je namenjena dirkališču.
Kaj možnost »Zbiralnik« spremeni pri M139?
Kljub svojemu imenu pri tem turbo motorju zamenja downpipe in njegov katalizator, glavno zavoro motorja M139. Pri A45, ki ni reprogramiran, je korist omejena na zvok in nekoliko manj mase. Izvedba z 200 celicami ostaja cestna izbira; izvedbi s 100 celicami in brez katalizatorja ciljata na bolj radikalno rabo.
V kolikšnem času je A45 opremljen?
Vaš izpušni sistem je izdelan za vaš avtomobil: 20 delovnih dni loči potrditev naročila od prejema, prevoz je brezplačen. Vgradnja nato zahteva približno dve uri v delavnici po vaši izbiri.
Mercedes-AMG A45 / A45 S W177 2.0 turbo: Ali izpušni sistem z loputami brni?
Ne. Z zaprtimi loputami plini potujejo skozi celoten zadnji dušilec, potniški prostor pa pri stalni hitrosti ostane miren. Naši sistemi Rog so zasnovani tako, da se izognejo brnenju. Več: Zakaj naši sistemi na avtocesti ostanejo mirni.
Mercedes-AMG A45 / A45 S W177 2.0 turbo: ravna cev ali resonator?
Pri tem modelu sta na voljo dva značaja zvoka po enaki ceni: ravna cev za surov zvok vašega motorja brez filtra ali resonator za bolj okrogel in nekoliko mehkejši glas. V obeh primerih izpušni sistem ostane povsem športen. Več: Resonator izpuha: čemu služi? Ravna cev ali resonator, kakšen zvok izbrati.
Strokovni vodnik Rog
Mercedes A45 S AMG W177: M139 brez nagobčnika, celoten vodnik za izpušni sistem
421 KM iz serijskega štirivaljnika: M139 v A45 S še vedno drži naslov, sestavljen pa je ročno kot V8 AMG. Originalni izpušni sistem pa od tega podviga ne prepusti skoraj ničesar. Tukaj je, točko za točko, kako izbrati izpušni sistem...
Podrobno
Svetovalec Rog
Vprašanje o tem izpuhu?
Združljivost, zvok, katalizator, lopute, dostava: odgovor pride takoj, z vašo konfiguracijo.
Svetovalec Rog je samodejni pomočnik, naučen na naših straneh izdelkov in odgovorih. Pri pomembni odločitvi nam pišite: potrdimo po e-pošti.
Niste prepričani o konfiguraciji? Pred naročilom se posvetujte z nami. Vaše vozilo poznamo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovorimo pisno, v slovenščini, v 24 urah. Pišite nam
Vaša država
Rog v Sloveniji.
Tehnični pregled v Sloveniji
Na tehničnem pregledu kontrolor hrup najprej oceni subjektivno, z zaprtimi loputami pa ostane zvok zelo blizu serijskemu. Sistem cat-back ohrani originalni katalizator, športni katalizator z 200 celicami pa čiščenje izpušnih plinov; odloči kontrolor strokovne organizacije.
Na cesti
V mestu z zaprtimi loputami ostane zvok zelo blizu serijskemu, lopute pa odprete, ko to želite.
Vaši dokumenti
Vsak izpuh izdelamo po številki VIN vašega vozila, tehnično dokumentacijo pa vam na zahtevo pošljemo brezplačno, za tehnični pregled ali za posamično odobritev pri tehnični službi.
Vaše zavarovanje
Glede na vašo pogodbo obvestite zavarovalnico o predelavi; naša brezplačna tehnična dokumentacija vam postopek olajša.
Mnenja, prenesena iz našega prejšnjega sistema in prevedena iz francoščine; preverjeni nakupi imajo značko.
Predstavitveni film Rog: izbira vozila, zasnova Standard ali Equal Length, inox ali titan, Z-Pipe, krmiljene lopute, zaključne obdelave titana in zaključkov, pomoč od izbire konfiguracije do odpreme.
STROKOVNOST Rog
Naš postopek.
Od prvega upogiba do zadnjega pregleda. Enaka skrbnost pri vsakem koraku.
-
Zasnova
Zasnovan za vaše vozilo.
Geometrija, prilagojena vašemu modelu, premišljeni zavoji in upoštevane pritrdilne točke. Vse se začne z natančno zasnovo.
-
Izdelava
Izdelan z natančnostjo.
Krivljenje cevi, prileganje delov in varjenje TIG: vsakemu spoju posvetimo enako skrb.
-
Končna obdelava
Material v najboljši luči.
Končna obdelava razkrije značaj kovine. Inox ali titan, glede na možnosti, ki so na voljo za vaše vozilo.
-
Sestava
Vsak del na svojem mestu.
Elemente sestavimo in prilagodimo. Pri izpuhih z loputami mehanizem vgradimo, nastavimo in preizkusimo.
-
Kontrola
Preveriti. Nato potrditi.
Geometrija, zvari, spoji in pretok plinov: ključne točke preverimo pred odpremo.
-
Odprema
Pripravljen na pot do vas.
Ojačana embalaža ščiti vaš izpuh med prevozom. Zadnji korak, preden vaše vozilo dobi nov glas.
Izvedbe za stranke
Vaši videoposnetki in fotografije
Sistemi Rog na avtomobilih naših strank, v resničnih razmerah.
- Izvedbe
- 500+
- Znamke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novice in nasveti
Najboljši izpušni sistem z loputami za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Mercedes-AMG A45 ali A45 S W177? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za Audi RS3 8Y
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Audi RS3 8Y? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za BMW M2 G87
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za BMW M2 G87? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekIzpuh 2026 in 2027: kaj se spreminja (Euro 7, tehnični pregled, radarji za hrup)
Euro 7, hrup novih avtomobilov, radarji za hrup, tehnični pregled in modeli: kaj se v letih 2026 in 2027 res...
Preberite članekMenjava izpuha: koliko stanejo tehnični pregled in postopki v 9 državah
Koliko stanejo redni tehnični pregled in preverjanje predelave po menjavi izpuha v 9 evropskih državah: uradne pristojbine, zbrane 31. 10....
Preberite članekŠportni izpuh za avto in tehnični pregled v Sloveniji.
Zvok, ki ga izberete sami, in diskreten avto, ko je treba: kaj vam da izpuh z loputami Rog, kako poteka...
Preberite članekNobenega članka, ki bi ustrezal temu iskanju.
Vsi članki