Športni izpuh z loputami Mercedes-AMG A45 W176 (2014-2018)

Izpušni sistem Mercedes-AMG A45 W176 v podrobnostih.

Ko je prišel A45 W176, noben serijski dvolitrski motor ni dajal toliko moči. Njegov M133, prvi štirivaljnik s turbopolnilnikom, ki ga je v celoti razvil AMG, je iz 1.991 cm³ iztisnil 360 KM in 450 Nm, nato 381 KM, odvisno od faze, pri letnikih od 2014 do 2018, ki jih zajema ta stran. Kovani deli, turbopolnilnik twin-scroll, ročna sestava: dirkalna mehanika z zvočno podobo umirjenega kompaktnega avtomobila.

Preveliki dušilci zabrišejo skoraj ves značaj motorja. Cat-back Rog z loputami, ali aktivni izpuh, odvisno od izraza, ki ga iščete, nadomesti cevi, dušilce in izhode: odprte lopute dajo besen ton, agresiven dvig vrtljajev in prasketanje ob odvzemu plina; zaprte lopute W176 vrnejo diskretnost, ki jo je vedno znal imeti. Naslednik A45 W177 ima svojo stran, prav tako CLA45 C117 in GLA45 X156, bratranca z motorjem M133.

Vaša številka VIN iz polja E prometnega dovoljenja služi za izdelavo izpušnega sistema. Vgradnja traja približno dve uri na dvigalu; zadostujejo objemke in tesnila, varilni aparat ostane pospravljen. Če je avtomobil ohranil tovarniške lopute, se njihovo upravljanje prevzame; sicer nalogo prevzameta krmilna enota v prtljažniku in daljinski upravljalnik z dvema gumboma.

Za dušilcem je druga omejitev motorja M133 downpipe, ki izhaja iz turbopolnilnika in nosi katalizator; na tej strani je naveden pod možnostjo »Zbiralnik«. Z 200 celicami ostane čiščenje izpušnih plinov na mestu. Bolj odprti izvedbi, s 100 celicami, ki je na tehničnem pregledu sprejeta ali ne glede na vozilo in predpise vaše države, ter brez katalizatorja, namenjena izključno uporabi na dirkališču, nista namenjeni istemu A45. Brez reprogramiranja ta del ne doda nobenega konja, le zvok in nekaj kilogramov manj. Ostane izbira materiala za cat-back: nerjaveče jeklo 304 za tiste, ki vozijo vse leto, titan za približno 40 % manjšo maso, v brušeni, zlati ali vijolični izvedbi.