Športni izpuh z loputami Porsche 911 Carrera 3.0 992.1 (2019-2021)
Konfiguracija
Športni izpuh z loputami Porsche 911 Carrera 992.1 (2019-2021)
Lopute
Upravljanje z daljinskim upravljalnikom, tovarniško seznanjenim.
Ocena na 0,50 m od izstopa, pod kotom 45°, pri 2000 vrt./min in ogretem motorju. Računajte na ± 2 dB, odvisno od motorja in merilne točke. Razliko 3 dB slišite pri neposredni primerjavi, 10 dB pa deluje kot dvakrat glasnejši zvok.
Vodnik po konfiguracijah
Glasnost pri odprtih loputah. Lestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnost |
|---|---|
| Downpipe brez katalizatorja + cat-back Rog | 10/10 |
| Športni katalizator s 100 celicami + cat-back Rog | 9/10 |
| Športni katalizator z 200 celicami + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator ostane | 7/10 |
| Originalni izpušni sistem, za primerjavo | 3/10 |
Izpušni sistem Porsche 911 Carrera 992.1 v podrobnostih.
Ta stran se nanaša na 911 Carrera prve faze generacije 992, izdelan od 2019 do 2021, z bokser šestvaljnikom biturbo s 3,0 litra: 385 KM in 450 Nm. 911 GT3, GT3 RS in Turbo S iste generacije imajo vsak svoj izpušni sistem in svojo stran, vaša številka VIN pa nam omogoči preverjanje združljivosti pred izdelavo.
Bokser motor zadaj, kratek in neposreden izpušni sistem: pri 911 se vsaka sprememba izpuha takoj sliši. Kovinski in hripavi ton bokser šestvaljnika, najbolj prepoznaven v avtomobilizmu, pa ostaja zabrisan s filtri in dušilci, ki jih zahtevajo standardi. Z odprtimi loputami mu naš cat-back vrne prisotnost že v prostem teku, harmonike, ki rastejo z vrtljaji, in čisto prasketanje ob odvzemu plina. Z zaprtimi loputami ostane diskretnost originalnega Carrere ohranjena.
Brez varjenja, brez rezanja: objemke, tesnila in približno dve uri na dvigalu. Če ima vaša Carrera originalne lopute, se izpušni sistem priključi na njihovo upravljanje in odločajo Porschejevi vozni načini; sicer jih daljinski upravljalnik Rog odpre in zapre s pritiskom, neodvisno od izbranega načina.
Pri tem 3.0 biturbo sprednji del, ki sledi turbopolnilnikoma, vsebuje katalizatorje in prav on najbolj duši: stran ga ponuja pod možnostjo »Zbiralnik«. Z 200 celicami Carrera še naprej čisti izpušne pline; izvedba s 100 celicami in izvedba brez katalizatorja se tej ravni odpovesta. Pri avtomobilu z originalno krmilno enoto je korist zvočna in pri masi; z reprogramiranjem ta biturbo preskoči pravo stopnjo. Izpušni sistem je na voljo iz nerjavečega jekla 304 ali iz titana, pri enaki zasnovi približno 40 % lažjega, v brušeni, zlati ali vijolični izvedbi.
Izpušni sistem za Porsche 911 Carrera 3.0 type 992.1: tehnični podatki.
| Vrsta sistema | Cat-back z loputami (aktivni izpuh), izdelan po vaši številki VIN |
|---|---|
| Vozilo in generacija | Porsche 911 Carrera 3.0, tipa 992.1, kupe, kabriolet in Targa 4 / 4S |
| Motor | Šestvaljni bokser 3,0 litra biturbo, 385 KM in 450 Nm |
| Letniki | 2019-2021 |
| Materiali in zaključna obdelava | Nerjaveče jeklo 304 ali titan; brušen titan, zlata ali vijolična barva |
| Lopute | Originalno upravljanje, če ga vozilo ima, sicer daljinski upravljalnik Rog |
| Sprednji del (po izbiri) | Sprednji kos s katalizatorjem 200 ali 100 celic ali brez katalizatorja |
| Vgradnja | Objemke in tesnila, brez varjenja, približno 2 uri |
| Izdelava in dostava | Po naročilu, 20 delovnih dni, brezplačna dostava |
| Garancija | 3 leta, deli in izdelava |
Izpušni sistem za Porsche 911 Carrera 3.0 type 992.1: vprašanja in odgovori.
Ali ta izpušni sistem ustreza za 911 GT3 ali Turbo S 992?
Ne: zasnovan je za Carrera 3.0 tipa 992.1. GT3, GT3 RS in Turbo S iste generacije imajo svojo stran. Če niste prepričani o svoji različici, nam pošljite številko VIN, odločimo pred izdelavo.
Ali je treba opremljen Carrera 992.1 reprogramirati?
Ne s samim cat-backom, ki motor in krmilno enoto pusti takšna, kot sta. Če zamenjate tudi sprednji del, naredi razliko reprogramiranje v specializirani delavnici: v Stage 2 objavljene vrednosti za Carrero 992.1 dosežejo 490 KM in 660 Nm.
Ali lahko opremljen 911 gre na tehnični pregled?
Z zaprtimi loputami 911 ohrani tovarniško diskretnost, in tako ga je treba pripeljati na pregled. Čiščenje izpušnih plinov je zagotovljeno s samim cat-backom ali sprednjim kosom z 200 celicami. Pri 100 celicah se sprejetje razlikuje glede na vozilo in državo; brez katalizatorja Carrera vozi na dirkališču.
Ali originalne lopute na 911 ostanejo?
Če jih vaša Carrera ima, da: izpušni sistem prevzame njihovo upravljanje in vozni načini ostanejo gospodarji, brez dodane elektronike. Sicer za to poskrbi daljinski upravljalnik Rog z diskretno krmilno enoto v prtljažniku.
Kakšen je rok za izpušni sistem za 911 Carrera 992.1?
20 delovnih dni od potrditve naročila do prejema, vključno z izdelavo po meri. Brezplačna dostava, zavarovana do vaših vrat, nato približno dve uri v delavnici za vgradnjo.
Kupe, kabriolet ali Targa: ali 911 Carrera 3.0 992.1 dobi isti izpušni sistem?
Da. Pri 911 Carrera 3.0 992.1 si kupe, kabriolet in Targa 4 / 4S delijo isti bokser šestvaljnik in isti izpušni sistem Rog, vgrajen z objemkami in tesnili. Vaša številka VIN služi le za potrditev različice in letnika pred izdelavo.
Porsche 911 Carrera 3.0 type 992.1: Ali izpušni sistem z loputami brni?
Ne. Z zaprtimi loputami plini potujejo skozi celoten zadnji dušilec, potniški prostor pa pri stalni hitrosti ostane miren. Naši sistemi Rog so zasnovani tako, da se izognejo brnenju. Več: Zakaj naši sistemi na avtocesti ostanejo mirni.
Strokovni vodnik Rog
Porsche 911 Carrera 992: podpis bokser šestvaljnika, celoten vodnik za izpušni sistem
Carrera 992 je 911 za vsak dan par excellence, filter trdnih delcev (OPF) pa jo je naredil presenetljivo tiho: ob zagonu bokser šestvaljnik skoraj iščete. Vrniti mu glas je daleč najpogostejša prva predelava v skupnosti 992. Tukaj najdete vse, kar...
Podrobno
Svetovalec Rog
Vprašanje o tem izpuhu?
Združljivost, zvok, katalizator, lopute, dostava: odgovor pride takoj, z vašo konfiguracijo.
Svetovalec Rog je samodejni pomočnik, naučen na naših straneh izdelkov in odgovorih. Pri pomembni odločitvi nam pišite: potrdimo po e-pošti.
Niste prepričani o konfiguraciji? Pred naročilom se posvetujte z nami. Vaše vozilo poznamo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovorimo pisno, v slovenščini, v 24 urah. Pišite nam
Vaša država
Rog v Sloveniji.
Tehnični pregled v Sloveniji
Na tehničnem pregledu kontrolor hrup najprej oceni subjektivno, z zaprtimi loputami pa ostane zvok zelo blizu serijskemu. Sistem cat-back ohrani originalni katalizator, športni katalizator z 200 celicami pa čiščenje izpušnih plinov; odloči kontrolor strokovne organizacije.
Na cesti
V mestu z zaprtimi loputami ostane zvok zelo blizu serijskemu, lopute pa odprete, ko to želite.
Vaši dokumenti
Vsak izpuh izdelamo po številki VIN vašega vozila, tehnično dokumentacijo pa vam na zahtevo pošljemo brezplačno, za tehnični pregled ali za posamično odobritev pri tehnični službi.
Vaše zavarovanje
Glede na vašo pogodbo obvestite zavarovalnico o predelavi; naša brezplačna tehnična dokumentacija vam postopek olajša.
Mnenja, prenesena iz našega prejšnjega sistema in prevedena iz francoščine; preverjeni nakupi imajo značko.
Predstavitveni film Rog: izbira vozila, zasnova Standard ali Equal Length, inox ali titan, Z-Pipe, krmiljene lopute, zaključne obdelave titana in zaključkov, pomoč od izbire konfiguracije do odpreme.
STROKOVNOST Rog
Naš postopek.
Od prvega upogiba do zadnjega pregleda. Enaka skrbnost pri vsakem koraku.
-
Zasnova
Zasnovan za vaše vozilo.
Geometrija, prilagojena vašemu modelu, premišljeni zavoji in upoštevane pritrdilne točke. Vse se začne z natančno zasnovo.
-
Izdelava
Izdelan z natančnostjo.
Krivljenje cevi, prileganje delov in varjenje TIG: vsakemu spoju posvetimo enako skrb.
-
Končna obdelava
Material v najboljši luči.
Končna obdelava razkrije značaj kovine. Inox ali titan, glede na možnosti, ki so na voljo za vaše vozilo.
-
Sestava
Vsak del na svojem mestu.
Elemente sestavimo in prilagodimo. Pri izpuhih z loputami mehanizem vgradimo, nastavimo in preizkusimo.
-
Kontrola
Preveriti. Nato potrditi.
Geometrija, zvari, spoji in pretok plinov: ključne točke preverimo pred odpremo.
-
Odprema
Pripravljen na pot do vas.
Ojačana embalaža ščiti vaš izpuh med prevozom. Zadnji korak, preden vaše vozilo dobi nov glas.
Izvedbe za stranke
Vaši videoposnetki in fotografije
Sistemi Rog na avtomobilih naših strank, v resničnih razmerah.
- Izvedbe
- 500+
- Znamke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novice in nasveti
Najboljši izpušni sistem z loputami za Audi RS3 8Y
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Audi RS3 8Y? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Mercedes-AMG A45 ali A45 S W177? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za BMW M2 G87
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za BMW M2 G87? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekIzpuh 2026 in 2027: kaj se spreminja (Euro 7, tehnični pregled, radarji za hrup)
Euro 7, hrup novih avtomobilov, radarji za hrup, tehnični pregled in modeli: kaj se v letih 2026 in 2027 res...
Preberite članekMenjava izpuha: koliko stanejo tehnični pregled in postopki v 9 državah
Koliko stanejo redni tehnični pregled in preverjanje predelave po menjavi izpuha v 9 evropskih državah: uradne pristojbine, zbrane 31. 10....
Preberite članekŠportni izpuh za avto in tehnični pregled v Sloveniji.
Zvok, ki ga izberete sami, in diskreten avto, ko je treba: kaj vam da izpuh z loputami Rog, kako poteka...
Preberite članekNobenega članka, ki bi ustrezal temu iskanju.
Vsi članki