Športni izpuh z loputami iz brušenega titana za Porsche 911 GT3 RS 992.1 4.0 (2022+), čist zvok brez resonatorja, zaključki Rog v sijajno črni - RogMotorsport
Krmilna enota loput Rog za Porsche 911 GT3 RS 992.1 4.0 (2022+): krmilna enota, daljinski upravljalnik in kovček, priloženi izpušnemu sistemu - RogMotorsport
Daljinski upravljalnik loput izpuha Rog za Porsche 911 GT3 RS 992.1 4.0 (2022+) - RogMotorsport
Paket RogMotorsport: izpušni sistem za Porsche 911 GT3 RS 992.1 4.0 (2022+) dostavljen zaščiten v ojačani škatli - RogMotorsport
Dušilec z loputami Rog za Porsche 911 GT3 RS 992.1 4.0 (2022+): lopute odprte, neposreden pretok; lopute zaprte, plini gredo skozi dušilec - RogMotorsport
Zaključek izpuha Rog iz poliranega nerjavnega jekla v kromu za Porsche 911 GT3 RS 992.1 4.0 (2022+), vgraviran R ob izhodu - RogMotorsport
Zaključek izpuha Rog iz modro obarvanega titana za Porsche 911 GT3 RS 992.1 4.0 (2022+), vgraviran R ob izhodu - RogMotorsport
Zaključek izpuha Rog v sijajno črni za Porsche 911 GT3 RS 992.1 4.0 (2022+), vgraviran R ob izhodu - RogMotorsport

Športni izpuh z loputami Porsche 911 GT3 RS 992.1 4.0 (2022+)

    Brezplačna dostava
    Športni izpuh z loputami iz brušenega titana za Porsche 911 GT3 RS 992.1 4.0 (2022+), čist zvok brez resonatorja, zaključki Rog v sijajno črni - RogMotorsport
    Krmilna enota loput Rog za Porsche 911 GT3 RS 992.1 4.0 (2022+): krmilna enota, daljinski upravljalnik in kovček, priloženi izpušnemu sistemu - RogMotorsport
    Daljinski upravljalnik loput izpuha Rog za Porsche 911 GT3 RS 992.1 4.0 (2022+) - RogMotorsport
    Paket RogMotorsport: izpušni sistem za Porsche 911 GT3 RS 992.1 4.0 (2022+) dostavljen zaščiten v ojačani škatli - RogMotorsport
    Dušilec z loputami Rog za Porsche 911 GT3 RS 992.1 4.0 (2022+): lopute odprte, neposreden pretok; lopute zaprte, plini gredo skozi dušilec - RogMotorsport
    Zaključek izpuha Rog iz poliranega nerjavnega jekla v kromu za Porsche 911 GT3 RS 992.1 4.0 (2022+), vgraviran R ob izhodu - RogMotorsport
    Zaključek izpuha Rog iz modro obarvanega titana za Porsche 911 GT3 RS 992.1 4.0 (2022+), vgraviran R ob izhodu - RogMotorsport
    Zaključek izpuha Rog v sijajno črni za Porsche 911 GT3 RS 992.1 4.0 (2022+), vgraviran R ob izhodu - RogMotorsport

    Konfiguracija

    Športni izpuh z loputami Porsche 911 GT3 RS 992.1 4.0 (2022+)

    Preberite vodnik za ta model

    Vprašanje o tem izpuhu?

    Porsche911 992

    Izpušni sistem Porsche 911 GT3 RS 992.1 v podrobnostih.

    525 KM brez prisilnega polnjenja, bokser šestvaljnik, ki ga je razvil oddelek Motorsport v Weissachu, in aktivna aerodinamika kot pri prototipu: GT3 RS tipa 992.1 je najradikalnejši 911, kar jih je bilo kdaj ponujenih za cesto. Pri RS izpuh postane pravi instrument, ne zgolj dodatek. Naš opis izdelka zajema GT3 RS 992.1, izdelane od leta 2022; GT3 992.1 ima svoj izpušni sistem, vašo številko VIN pa uporabimo za preverjanje združljivosti pred izdelavo.

    Kovinski in besen se ta motor zavrti čez 8.000 vrtljajev, 17,05 kg originalnega izpušnega sistema pa zaduši del tega, kar ima povedati. Z odprtimi loputami cat-back Rog zmanjša protitlak in sprosti visoke harmonike, z več prisotnosti v vseh območjih vrtljajev; z zaprtimi loputami ostane RS uporaben na odprti cesti brez utrujanja.

    Stran izdelka pod možnostjo »Zbiralnik« ponuja zbiralnike z njihovim katalizatorjem. Pri tem 4,0-litrskem atmosferskem motorju dobitek obstaja, a ostaja skromen, 3 do 8 %, in predpostavlja reprogramiranje: objavljene vrednosti Stage 2 so 560 KM in 510 Nm. Z 200 celicami RS še naprej čisti izpušne pline.

    Vgradnja s pritrdilnimi objemkami in tesnili, brez varjenja, približno dve uri na dvigalu: nič nepopravljivega na avtomobilu te vrednosti. Tovarniške lopute se prevzamejo ali daljinski upravljalnik Rog, če jih avtomobil nima. Titan, pri enaki zasnovi približno 40 % lažji od nerjavečega jekla 304, se lepo poda duhu RS in je na voljo v brušeni, zlati ali vijolični izvedbi.

    Izpušni sistem za Porsche 911 GT3 RS 4.0 type 992.1: tehnični podatki.

    Vrsta sistemaCat-back z loputami (aktivni izpuh), izdelan po vaši številki VIN
    Vozilo in generacijaPorsche 911 GT3 RS 4.0, tipa 992.1
    MotorAtmosferski šestvaljni bokser 4,0 litra, 525 KM in 465 Nm
    Letniki2022+
    Materiali in zaključna obdelavaNerjaveče jeklo 304 ali titan; brušen titan, zlata ali vijolična barva
    LoputeOriginalno upravljanje, če ga vozilo ima, sicer daljinski upravljalnik Rog
    Sprednji del (po izbiri)Zbiralniki s katalizatorjem 200 ali 100 celic ali brez katalizatorja
    VgradnjaObjemke in tesnila, brez varjenja, približno 2 uri
    Izdelava in dostavaPo naročilu, 20 delovnih dni, brezplačna dostava
    Garancija3 leta, deli in izdelava

    Izpušni sistem za Porsche 911 GT3 RS 4.0 type 992.1: vprašanja in odgovori.

    Moj GT3 RS je 992.2: ali ta stran velja zanj?

    Ne, stran je omejena na GT3 RS tipa 992.1, izdelan od leta 2022, naši podatki pa ne omogočajo razširitve na naslednjo fazo. Pošljite nam svojo številko VIN: povedali vam bomo, kaj je mogoče pred kakršno koli izdelavo.

    Reprogramiran GT3 RS s športnimi zbiralniki: do kod?

    V Stage 2 naša stran izdelka navaja 560 KM in 510 Nm, komaj 35 KM več od serijskega RS. Pri motorju, ki je že tako izpiljen, ostaja rezerva ozka; sam cat-back deluje s tovarniško kartografijo.

    Tehnični pregled: ali se mora opremljen GT3 RS vrniti na tovarniški izpušni sistem?

    Ne nujno: z zaprtimi loputami pride tja z glasom, blizu serijskemu. Originalni kolektorji ali izvedba z 200 celicami: čiščenje izpušnih plinov je nedotaknjeno. Kolektorji s 100 celicami bodo presojeni glede na vozilo in predpise vaše države, ki jih sprejmejo ali ne; RS brez katalizatorja je namenjen izključno uporabi na dirkališču, ki ga dobro pozna.

    Ali je za GT3 RS bolje izbrati titan?

    Pri avtomobilu, ki preganja vsak kilogram, se titan, pri enaki zasnovi približno 40 % lažji, pogosto vsili, z bolj kristalnim tonom pri visokih vrtljajih. Nerjaveče jeklo 304, okroglejšega zvoka, ostaja trdna izbira za RS, ki veliko vozi po cesti.

    Porsche 911 GT3 RS 4.0 type 992.1: Ali izpušni sistem z loputami brni?

    Ne. Z zaprtimi loputami plini potujejo skozi celoten zadnji dušilec, potniški prostor pa pri stalni hitrosti ostane miren. Naši sistemi Rog so zasnovani tako, da se izognejo brnenju. Več: Zakaj naši sistemi na avtocesti ostanejo mirni.

    Strokovni vodnik Rog

    Porsche 911 GT3 RS 992: poudarite atmosferski bokser šestvaljnik, celoten vodnik

    GT3 RS 992 je najradikalnejši 911, kar so jih kdaj homologirali za cesto: aktivna aerodinamika prototipa, dirkalni bokser šestvaljnik z 9.000 vrt./min. Pri takšnem avtomobilu izpuh ni dodatek, temveč glavni inštrument. Tukaj je, točko za točko, kako izbrati izpušni sistem...

    Preberite vodnik za moj model

    Podrobno

    Preberite vodnik za ta modelOglejte si video

    Svetovalec Rog

    Vprašanje o tem izpuhu?

    Združljivost, zvok, katalizator, lopute, dostava: odgovor pride takoj, z vašo konfiguracijo.

    Vaša konfiguracija je priložena vprašanju.

    Svetovalec Rog je samodejni pomočnik, naučen na naših straneh izdelkov in odgovorih. Pri pomembni odločitvi nam pišite: potrdimo po e-pošti.

    Niste prepričani o konfiguraciji? Pred naročilom se posvetujte z nami. Vaše vozilo poznamo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovorimo pisno, v slovenščini, v 24 urah. Pišite nam

    Vaša država

    Rog v Sloveniji.

    Tehnični pregled v Sloveniji

    Na tehničnem pregledu kontrolor hrup najprej oceni subjektivno, z zaprtimi loputami pa ostane zvok zelo blizu serijskemu. Sistem cat-back ohrani originalni katalizator, športni katalizator z 200 celicami pa čiščenje izpušnih plinov; odloči kontrolor strokovne organizacije.

    Na cesti

    V mestu z zaprtimi loputami ostane zvok zelo blizu serijskemu, lopute pa odprete, ko to želite.

    Vaši dokumenti

    Vsak izpuh izdelamo po številki VIN vašega vozila, tehnično dokumentacijo pa vam na zahtevo pošljemo brezplačno, za tehnični pregled ali za posamično odobritev pri tehnični službi.

    Vaše zavarovanje

    Glede na vašo pogodbo obvestite zavarovalnico o predelavi; naša brezplačna tehnična dokumentacija vam postopek olajša.

    Mnenja, prenesena iz našega prejšnjega sistema in prevedena iz francoščine; preverjeni nakupi imajo značko.

    Predstavitveni film Rog: izbira vozila, zasnova Standard ali Equal Length, inox ali titan, Z-Pipe, krmiljene lopute, zaključne obdelave titana in zaključkov, pomoč od izbire konfiguracije do odpreme.

    Podrobnost.
    Z vseh zornih kotov.

    Obrnite avtomobil. Raziščite sistem.
    Vstopite v Atelier Rog.

    Raziščite 3D delavnico Prikaz na osnovi BMW M2 F87.
    Model 3D & zasluge
    Predstavitveno vozilo Rog na osnovi BMW M2 F87

    Povlecite za spremembo zornega kota.

    STROKOVNOST Rog

    Naš postopek.

    Od prvega upogiba do zadnjega pregleda. Enaka skrbnost pri vsakem koraku.

    1. Zasnova

      Zasnovan za vaše vozilo.

      Geometrija, prilagojena vašemu modelu, premišljeni zavoji in upoštevane pritrdilne točke. Vse se začne z natančno zasnovo.

    2. Izdelava

      Izdelan z natančnostjo.

      Krivljenje cevi, prileganje delov in varjenje TIG: vsakemu spoju posvetimo enako skrb.

    3. Končna obdelava

      Material v najboljši luči.

      Končna obdelava razkrije značaj kovine. Inox ali titan, glede na možnosti, ki so na voljo za vaše vozilo.

    4. Sestava

      Vsak del na svojem mestu.

      Elemente sestavimo in prilagodimo. Pri izpuhih z loputami mehanizem vgradimo, nastavimo in preizkusimo.

    5. Kontrola

      Preveriti. Nato potrditi.

      Geometrija, zvari, spoji in pretok plinov: ključne točke preverimo pred odpremo.

    6. Odprema

      Pripravljen na pot do vas.

      Ojačana embalaža ščiti vaš izpuh med prevozom. Zadnji korak, preden vaše vozilo dobi nov glas.

    Občutek za podrobnost.Na vsakem koraku.

    Brezplačna dostava

    Izvedbe za stranke

    Vaši videoposnetki in fotografije

    Sistemi Rog na avtomobilih naših strank, v resničnih razmerah.

    Izvedbe
    500+
    Znamke
    28
    Zadovoljstvo
    4,9
    Oglejte si galerijo

    Dnevnik

    Novice in nasveti

    6 nov. 2026 4 min branja

    Najboljši izpušni sistem z loputami za Audi RS3 8Y

    Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Audi RS3 8Y? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...

    Preberite članek
    6 nov. 2026 4 min branja

    Najboljši izpušni sistem z loputami za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177

    Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Mercedes-AMG A45 ali A45 S W177? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in...

    Preberite članek
    6 nov. 2026 4 min branja

    Najboljši izpušni sistem z loputami za BMW M2 G87

    Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za BMW M2 G87? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...

    Preberite članek
    2 nov. 2026 12 min branja

    Izpuh 2026 in 2027: kaj se spreminja (Euro 7, tehnični pregled, radarji za hrup)

    Euro 7, hrup novih avtomobilov, radarji za hrup, tehnični pregled in modeli: kaj se v letih 2026 in 2027 res...

    Preberite članek
    1 nov. 2026 9 min branja

    Menjava izpuha: koliko stanejo tehnični pregled in postopki v 9 državah

    Koliko stanejo redni tehnični pregled in preverjanje predelave po menjavi izpuha v 9 evropskih državah: uradne pristojbine, zbrane 31. 10....

    Preberite članek
    30 okt. 2026 4 min branja

    Športni izpuh za avto in tehnični pregled v Sloveniji.

    Zvok, ki ga izberete sami, in diskreten avto, ko je treba: kaj vam da izpuh z loputami Rog, kako poteka...

    Preberite članek

    Nobenega članka, ki bi ustrezal temu iskanju.

    Vsi članki