Športni izpuh z loputami Audi RS3 8Y 2.5 TFSI (2021-2024)
Konfiguracija
Športni izpuh z loputami Audi RS3 8Y (2021-2024)
Lopute
Upravljanje z daljinskim upravljalnikom, tovarniško seznanjenim.
Ocena na 0,50 m od izstopa, pod kotom 45°, pri 2000 vrt./min in ogretem motorju. Računajte na ± 2 dB, odvisno od motorja in merilne točke. Razliko 3 dB slišite pri neposredni primerjavi, 10 dB pa deluje kot dvakrat glasnejši zvok.
Vodnik po konfiguracijah
Glasnost pri odprtih loputah. Lestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnost |
|---|---|
| Downpipe brez katalizatorja + cat-back Rog | 10/10 |
| Športni katalizator s 100 celicami + cat-back Rog | 9/10 |
| Športni katalizator z 200 celicami + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator ostane | 7/10 |
| Originalni izpušni sistem, za primerjavo | 3/10 |
Kateri izpušni sistem za Audi RS3 8Y?
Za Audi RS3 8Y Rog ponuja cat-back športni izpuh z loputami iz nerjavnega jekla 304 ali titana, izdelan po VIN-u Vašega vozila za petvaljni motor 2.5 TFSI s 400 KM in 500 Nm, pri čemer se karoserija Sportback ali limuzina potrdi po VIN-u. Z odprtimi loputami se vrstni red vžiga 1-2-4-5-3 reli modelov quattro vrne v celoti; z zaprtimi RS3 na avtocesti ostane neopazen.
Zvok, dodatne možnosti in vgradnja podrobno: naš vodnik za Audi RS3 8Y.
RS3 8Y ohrani 2.5 TFSI, vrstni petvaljnik s turbopolnilnikom s 400 KM in 500 Nm, večkrat izbran za najboljši motor v svojem razredu. Ta stran zajema letnike 2021 do 2024. Sportback ali limuzina, vaš RS3 ob naročilu prepoznamo po številki VIN, izpušni sistem pa potrdimo pred izdelavo.
Ves značaj tega motorja je v vrstnem redu vžiga 1-2-4-5-3, podedovanem od reli quattrov: sinkopirano grmenje, napol hripavo, napol tuleče, ki ga nič drugega ne ustvari. Tovarniški filtri in dušilci zadušijo prav bistvo. Z odprtimi loputami ga izpušni sistem Rog z aktivnimi loputami sprosti v celoti, z zvočnim sunkom ob pospeševanju in bogatim prasketanjem ob odvzemu plina. Z zaprtimi loputami Audi spet postane olikan kompaktni avtomobil, blizu originalnemu zvoku.
Gre za cat-back: cevi, dušilci, lopute in okrogli izhodi, od downpipa do zaključkov. Vgradi se z objemkami in tesnili, brez varjenja, v približno dveh urah. Lopute lahko upravljate na dva načina: odločitev prepustite voznim načinom Audi, če ima avtomobil originalne lopute, ali uporabite daljinski upravljalnik Rog, ki deluje ne glede na izbrani način.
Pri tem petvaljniku možnost »Zbiralnik« v resnici zamenja downpipe, del, ki nosi katalizator na izhodu iz turbopolnilnika in za dušilcem najbolj omejuje. Z 200 celicami čiščenje izpušnih plinov ostane na mestu; s 100 celicami je sprejet ali ne glede na vozilo in predpise vaše države. Brez reprogramiranja pričakujte zvok in nekaj manj mase, ne moči. Material: nerjaveče jeklo 304 ali titan, približno 40 % lažji, od brušene do vijolične izvedbe, prek zlate.
Izpušni sistem za Audi RS3 8Y 2.5 TFSI: tehnični podatki.
| Vrsta sistema | Cat-back z loputami (aktivni izpuh), izdelan po vaši številki VIN |
|---|---|
| Vozilo in koda šasije | Audi RS3 8Y 2.5 TFSI, karoserija potrjena s številko VIN |
| Motor | 2.5 TFSI, vrstni petvaljnik s turbopolnilnikom, 400 KM in 500 Nm |
| Moč v kW | 294 kW |
| Letniki | 2021-2024 |
| Materiali in zaključna obdelava | Nerjaveče jeklo 304 ali titan; brušen titan, zlata ali vijolična barva |
| Lopute | Originalni vozni načini ali daljinski upravljalnik Rog |
| Sprednji del (po izbiri) | Downpipe s katalizatorjem 200 ali 100 celic ali brez katalizatorja |
| Vgradnja | Brez varjenja in rezanja, približno 2 uri na dvigalu |
| Izdelava in dostava | Po naročilu, 20 delovnih dni, brezplačna dostava |
| Garancija | 3 leta, deli in izdelava |
Izpušni sistem za Audi RS3 8Y 2.5 TFSI: vprašanja in odgovori.
Sportback ali limuzina: kateri RS3 8Y je zajet?
Stran izdelka je namenjena RS3 8Y 2.5 TFSI iz let 2021 do 2024. Obstajata obe karoseriji: navedite svojo številko VIN iz polja E prometnega dovoljenja in pred kakršno koli izdelavo potrdimo združljivost.
Ali je treba RS3 8Y reprogramirati?
Ne za cat-back, ki ne posega ne v motor ne v krmilno enoto. Da, če želite, da se downpipe prevede v konjske moči: v Stage 2 so objavljene vrednosti za RS3 8Y 460 KM in 570 Nm. S športnim katalizatorjem lahko zasveti opozorilna lučka motorja; to reši reprogramiranje ali priklop na diagnostiko.
Audi RS3 8Y 2.5 TFSI z izpušnim sistemom Rog: kaj je dobro vedeti o tehničnem pregledu?
Sam cat-back in downpipe z 200 celicami ohranita čiščenje izpušnih plinov: to je konfiguracija za pregled, z zaprtimi loputami in zvokom blizu originalu. Izvedba s 100 celicami je odvisna od vozila in predpisov, ki veljajo pri vas. Brez katalizatorja je RS3 namenjen dirkališču.
Ali lahko obdržim Audijevo upravljanje loput?
Da, če ima vaš RS3 originalne lopute: izpušni sistem prevzame njihovo upravljanje, vozni načini pa ohranijo nadzor, brez dodatne enote. Bi se raje odločali sami? Daljinski upravljalnik Rog jih odpre in zapre z enim gibom.
200 ali 100 celic na motorju 2.5 TFSI?
Izvedba z 200 celicami je izbira za cesto: čiščenje izpušnih plinov ostane, pretok je opazno prostejši. Izvedba s 100 celicami pa je sprejeta ali ne, odvisno od vozila in predpisov vaše države; izvedba brez katalizatorja je namenjena izključno uporabi na dirkališču. V obeh primerih razliko pri moči naredi reprogramiranje.
Audi RS3 8Y 2.5 TFSI: Ali izpušni sistem z loputami brni?
Ne. Z zaprtimi loputami plini potujejo skozi celoten zadnji dušilec, potniški prostor pa pri stalni hitrosti ostane miren. Naši sistemi Rog so zasnovani tako, da se izognejo brnenju. Več: Zakaj naši sistemi na avtocesti ostanejo mirni.
Audi RS3 8Y 2.5 TFSI: ravna cev ali resonator?
Pri tem modelu sta na voljo dva značaja zvoka po enaki ceni: ravna cev za surov zvok vašega motorja brez filtra ali resonator za bolj okrogel in nekoliko mehkejši glas. V obeh primerih izpušni sistem ostane povsem športen. Več: Resonator izpuha: čemu služi? Ravna cev ali resonator, kakšen zvok izbrati.
Strokovni vodnik Rog
Audi RS3 8Y: sprostite petvaljnik, celoten vodnik za izpušni sistem
RS3 8Y je kraljica kompaktnih avtomobilov: 400 KM iz petvaljnika, Torque Splitter, ki ga pripravi do plesa, in časi superšportnika. A filter trdnih delcev (OPF) je naredil pravo razdejanje: ta generacija je najtišja od vseh RS3, na veliko žalost njihovih...
Podrobno
Svetovalec Rog
Vprašanje o tem izpuhu?
Združljivost, zvok, katalizator, lopute, dostava: odgovor pride takoj, z vašo konfiguracijo.
Svetovalec Rog je samodejni pomočnik, naučen na naših straneh izdelkov in odgovorih. Pri pomembni odločitvi nam pišite: potrdimo po e-pošti.
Niste prepričani o konfiguraciji? Pred naročilom se posvetujte z nami. Vaše vozilo poznamo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovorimo pisno, v slovenščini, v 24 urah. Pišite nam
Vaša država
Rog v Sloveniji.
Tehnični pregled v Sloveniji
Na tehničnem pregledu kontrolor hrup najprej oceni subjektivno, z zaprtimi loputami pa ostane zvok zelo blizu serijskemu. Sistem cat-back ohrani originalni katalizator, športni katalizator z 200 celicami pa čiščenje izpušnih plinov; odloči kontrolor strokovne organizacije.
Na cesti
V mestu z zaprtimi loputami ostane zvok zelo blizu serijskemu, lopute pa odprete, ko to želite.
Vaši dokumenti
Vsak izpuh izdelamo po številki VIN vašega vozila, tehnično dokumentacijo pa vam na zahtevo pošljemo brezplačno, za tehnični pregled ali za posamično odobritev pri tehnični službi.
Vaše zavarovanje
Glede na vašo pogodbo obvestite zavarovalnico o predelavi; naša brezplačna tehnična dokumentacija vam postopek olajša.
Mnenja, prenesena iz našega prejšnjega sistema in prevedena iz francoščine; preverjeni nakupi imajo značko.
Predstavitveni film Rog: izbira vozila, zasnova Standard ali Equal Length, inox ali titan, Z-Pipe, krmiljene lopute, zaključne obdelave titana in zaključkov, pomoč od izbire konfiguracije do odpreme.
STROKOVNOST Rog
Naš postopek.
Od prvega upogiba do zadnjega pregleda. Enaka skrbnost pri vsakem koraku.
-
Zasnova
Zasnovan za vaše vozilo.
Geometrija, prilagojena vašemu modelu, premišljeni zavoji in upoštevane pritrdilne točke. Vse se začne z natančno zasnovo.
-
Izdelava
Izdelan z natančnostjo.
Krivljenje cevi, prileganje delov in varjenje TIG: vsakemu spoju posvetimo enako skrb.
-
Končna obdelava
Material v najboljši luči.
Končna obdelava razkrije značaj kovine. Inox ali titan, glede na možnosti, ki so na voljo za vaše vozilo.
-
Sestava
Vsak del na svojem mestu.
Elemente sestavimo in prilagodimo. Pri izpuhih z loputami mehanizem vgradimo, nastavimo in preizkusimo.
-
Kontrola
Preveriti. Nato potrditi.
Geometrija, zvari, spoji in pretok plinov: ključne točke preverimo pred odpremo.
-
Odprema
Pripravljen na pot do vas.
Ojačana embalaža ščiti vaš izpuh med prevozom. Zadnji korak, preden vaše vozilo dobi nov glas.
Izvedbe za stranke
Vaši videoposnetki in fotografije
Sistemi Rog na avtomobilih naših strank, v resničnih razmerah.
- Izvedbe
- 500+
- Znamke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novice in nasveti
Najboljši izpušni sistem z loputami za Audi RS3 8Y
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Audi RS3 8Y? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Mercedes-AMG A45 ali A45 S W177? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za BMW M2 G87
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za BMW M2 G87? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekIzpuh 2026 in 2027: kaj se spreminja (Euro 7, tehnični pregled, radarji za hrup)
Euro 7, hrup novih avtomobilov, radarji za hrup, tehnični pregled in modeli: kaj se v letih 2026 in 2027 res...
Preberite članekMenjava izpuha: koliko stanejo tehnični pregled in postopki v 9 državah
Koliko stanejo redni tehnični pregled in preverjanje predelave po menjavi izpuha v 9 evropskih državah: uradne pristojbine, zbrane 31. 10....
Preberite članekŠportni izpuh za avto in tehnični pregled v Sloveniji.
Zvok, ki ga izberete sami, in diskreten avto, ko je treba: kaj vam da izpuh z loputami Rog, kako poteka...
Preberite članekOdstranitev resonatorja izpuha: kaj v resnici spremeni.
Odstranitev resonatorja: glasneje, bolj surovo, enaka moč, možno brnenje. Kaj v resnici spremeni, podprto z objavljenimi testi.
Preberite članekResonator, srednji lonec, zadnji dušilec: kakšna je razlika?
Srednji lonec in resonator: dušilec zniža glasnost, resonator oblikuje barvo zvoka. Vloga vsakega dela izpušnega sistema, s katalizatorjem in loputami.
Preberite članekNobenega članka, ki bi ustrezal temu iskanju.
Vsi članki