Športni izpuh z loputami Audi RS3 8V 2.5 TFSI (2016-2020)
Konfiguracija
Športni izpuh z loputami Audi RS3 8V 2.5 TFSI (2016-2020)
Lopute
Upravljanje z daljinskim upravljalnikom, tovarniško seznanjenim.
Ocena na 0,50 m od izstopa, pod kotom 45°, pri 2000 vrt./min in ogretem motorju. Računajte na ± 2 dB, odvisno od motorja in merilne točke. Razliko 3 dB slišite pri neposredni primerjavi, 10 dB pa deluje kot dvakrat glasnejši zvok.
Vodnik po konfiguracijah
Glasnost pri odprtih loputah. Lestvica od 0 do 10.
| Konfiguracija | Glasnost |
|---|---|
| Downpipe brez katalizatorja + cat-back Rog | 10/10 |
| Športni katalizator s 100 celicami + cat-back Rog | 9/10 |
| Športni katalizator z 200 celicami + cat-back Rog | 8/10 |
| Samo cat-back Rog, originalni katalizator ostane | 7/10 |
| Originalni izpušni sistem, za primerjavo | 3/10 |
Kateri izpušni sistem za Audi RS3 8V?
Za Audi RS3 8V Rog ponuja cat-back športni izpuh z loputami iz nerjavnega jekla 304 ali titana, izdelan po VIN-u Vašega vozila za petvaljni motor 2.5 TFSI s 367 KM, od leta 2017 pa s 400 KM. Z odprtimi loputami se ritem 1-2-4-5-3 reli modelov quattro vrne v celoti; z zaprtimi RS3 ostane kompaktni avtomobil, prijazen za vsak dan.
Zvok, dodatne možnosti in vgradnja podrobno: naš vodnik za Audi RS3 8V.
Na tej strani sobivata dve moči: RS3 8V pred prenovo s 367 KM in 465 Nm ter prenovljena različica s 400 KM in 480 Nm. Od 2016 do 2020 obe uporabljata 2.5 TFSI, vrstni petvaljnik s turbopolnilnikom. Naši podatki ne razlikujejo niti karoserije niti faze, zato vprašanje pred izdelavo reši vaša številka VIN. Naslednik RS3 8Y ima svojo stran.
Ta motor dolguje sloves ritmu, ki ga prepoznate z zaprtimi očmi: vžig 1-2-4-5-3 daje neparen ritem, med grmenjem in tuljenjem, ki spominja na reli dirkalnike Audi quattro. Filtri in dušilci, ki jih vsiljujejo norme, ga v veliki meri zabrišejo. Z odprtimi loputami ta cat-back z aktivnimi loputami petvaljniku vrne sunek pri pospeševanju in gosto prasketanje; z zaprtimi loputami kompaktni avtomobil spet dobi skoraj umirjene manire.
Stran izdelka prodaja tudi možnost »Zbiralnik«, ki pri tem motorju ustreza downpipu: prav ta nosi katalizator na izhodu iz turbopolnilnika. Če je RS3 registriran in vozi po javnih cestah, je downpipe s katalizatorjem 200 celic tisti, ki ohrani čiščenje izpušnih plinov; izvedba s 100 celicami je sprejeta ali ne, odvisno od vozila in predpisov vaše države, izvedba brez katalizatorja pa je namenjena izključno uporabi na dirkališču in dnevom vožnje na stezi. Sam, brez prilagojene kartografije, ta del ne spremeni moči RS3: doda zvok in odvzame nekaj mase.
Za vgradnjo brez varjenja: objemke, tesnila, približno dve uri in okrogli izhodi, ki nadomestijo tovarniške. Vozni načini Audi upravljajo lopute, če jih avtomobil ima iz tovarne, sicer nalogo prevzame daljinski upravljalnik Rog. Kar zadeva material: nerjaveče jeklo 304 služi polnemu glasu petvaljnika, titan, približno 40 % lažji, pa mu doda kovinski blesk, v brušeni, zlati ali vijolični izvedbi.
Izpušni sistem za Audi RS3 8V 2.5 TFSI: tehnični podatki.
| Vrsta sistema | Cat-back z loputami (aktivni izpuh), okrogli izhodi, izdelan po vaši številki VIN |
|---|---|
| Vozilo in koda šasije | Audi RS3 8V 2.5 TFSI, pred prenovo in po njej, karoserija potrjena s številko VIN |
| Motor | 2.5 TFSI, vrstni petvaljnik s turbopolnilnikom, 367 KM / 465 Nm, pozneje 400 KM / 480 Nm |
| Moč v kW | od 270 do 294 kW |
| Letniki | 2016-2020 |
| Materiali in zaključna obdelava | Nerjaveče jeklo 304 ali titan; brušen titan, zlata ali vijolična barva |
| Lopute | Originalno upravljanje prek voznih načinov ali daljinski upravljalnik Rog |
| Sprednji del (po izbiri) | Downpipe s katalizatorjem 200 ali 100 celic ali brez katalizatorja |
| Vgradnja | Brez varjenja in rezanja, približno 2 uri na dvigalu |
| Izdelava in dostava | Po naročilu, 20 delovnih dni od potrditve do prejema, brezplačna dostava |
| Garancija | 3 leta, deli in izdelava |
Izpušni sistem za Audi RS3 8V 2.5 TFSI: vprašanja in odgovori.
RS3 8V s 367 KM ali s 400 KM: ali je izpušni sistem enak?
Stran zajema obe fazi, od 2016 do 2020. Naši podatki ne navajajo, kaj ju pod karoserijo razlikuje: zato pred začetkom izdelave preverimo vašo številko VIN, obvestili pa vas bomo, če kakšna točka zahteva pojasnilo.
RS3 8V s 400 KM: kaj prinese objavljeni Stage 2?
Za sam cat-back ni ničesar za reprogramirati, saj pusti 2.5 TFSI takšnega, kot ga je nastavil Audi. Številka se spremeni z downpipom in namensko kartografijo v specializirani delavnici: za prenovljeno različico je objavljenih 494 KM in 630 Nm. Športni katalizator brez reprogramiranja lahko prižge opozorilno lučko motorja.
Tehnični pregled pred vrati: katero konfiguracijo RS3 8V pripeljati?
Pripeljite ga z zaprtimi loputami: petvaljnik se vrne blizu tovarniške ravni. Idealna konfiguracija ostaja sam cat-back ali cat-back z downpipom z 200 celicami, ki ne posegata v čiščenje izpušnih plinov. Z izvedbo s 100 celicami se odgovor razlikuje glede na vozilo in predpise vaše države; brez katalizatorja je RS3 namenjen izključno uporabi na dirkališču.
Ali petvaljnik v RS3 na avtocesti brni?
Z zaprtimi loputami plini potujejo skozi dušilec, zasnovan za potovanje: RS3 pri stalni hitrosti ostane umirjen. Odprete, ko se za to odločite, z daljinskim upravljalnikom ali prek voznih načinov, sunek pa se vrne ob prvem pospešku.
Audi RS3 8V 2.5 TFSI: ravna cev ali resonator?
Pri tem modelu sta na voljo dva značaja zvoka po enaki ceni: ravna cev za surov zvok vašega motorja brez filtra ali resonator za bolj okrogel in nekoliko mehkejši glas. V obeh primerih izpušni sistem ostane povsem športen. Več: Resonator izpuha: čemu služi? Ravna cev ali resonator, kakšen zvok izbrati.
Strokovni vodnik Rog
Audi RS3 8V: sprostite petvaljnik, celoten vodnik za izpušni sistem
RS3 8V je med kompaktnimi avtomobili uveljavil sodobni petvaljnik, z originalnim zvokom, ki je bil pri prvih letnikih že spodoben, nato pa s standardi vse bolj filtriran. Zvočni potencial motorja 2.5 TFSI ostaja ogromen, in prav tega naš izpušni sistem...
Podrobno
Svetovalec Rog
Vprašanje o tem izpuhu?
Združljivost, zvok, katalizator, lopute, dostava: odgovor pride takoj, z vašo konfiguracijo.
Svetovalec Rog je samodejni pomočnik, naučen na naših straneh izdelkov in odgovorih. Pri pomembni odločitvi nam pišite: potrdimo po e-pošti.
Niste prepričani o konfiguraciji? Pred naročilom se posvetujte z nami. Vaše vozilo poznamo. Pišite nam na contact@rogmotorsport.com: odgovorimo pisno, v slovenščini, v 24 urah. Pišite nam
Vaša država
Rog v Sloveniji.
Tehnični pregled v Sloveniji
Na tehničnem pregledu kontrolor hrup najprej oceni subjektivno, z zaprtimi loputami pa ostane zvok zelo blizu serijskemu. Sistem cat-back ohrani originalni katalizator, športni katalizator z 200 celicami pa čiščenje izpušnih plinov; odloči kontrolor strokovne organizacije.
Na cesti
V mestu z zaprtimi loputami ostane zvok zelo blizu serijskemu, lopute pa odprete, ko to želite.
Vaši dokumenti
Vsak izpuh izdelamo po številki VIN vašega vozila, tehnično dokumentacijo pa vam na zahtevo pošljemo brezplačno, za tehnični pregled ali za posamično odobritev pri tehnični službi.
Vaše zavarovanje
Glede na vašo pogodbo obvestite zavarovalnico o predelavi; naša brezplačna tehnična dokumentacija vam postopek olajša.
Mnenja, prenesena iz našega prejšnjega sistema in prevedena iz francoščine; preverjeni nakupi imajo značko.
Predstavitveni film Rog: izbira vozila, zasnova Standard ali Equal Length, inox ali titan, Z-Pipe, krmiljene lopute, zaključne obdelave titana in zaključkov, pomoč od izbire konfiguracije do odpreme.
STROKOVNOST Rog
Naš postopek.
Od prvega upogiba do zadnjega pregleda. Enaka skrbnost pri vsakem koraku.
-
Zasnova
Zasnovan za vaše vozilo.
Geometrija, prilagojena vašemu modelu, premišljeni zavoji in upoštevane pritrdilne točke. Vse se začne z natančno zasnovo.
-
Izdelava
Izdelan z natančnostjo.
Krivljenje cevi, prileganje delov in varjenje TIG: vsakemu spoju posvetimo enako skrb.
-
Končna obdelava
Material v najboljši luči.
Končna obdelava razkrije značaj kovine. Inox ali titan, glede na možnosti, ki so na voljo za vaše vozilo.
-
Sestava
Vsak del na svojem mestu.
Elemente sestavimo in prilagodimo. Pri izpuhih z loputami mehanizem vgradimo, nastavimo in preizkusimo.
-
Kontrola
Preveriti. Nato potrditi.
Geometrija, zvari, spoji in pretok plinov: ključne točke preverimo pred odpremo.
-
Odprema
Pripravljen na pot do vas.
Ojačana embalaža ščiti vaš izpuh med prevozom. Zadnji korak, preden vaše vozilo dobi nov glas.
Izvedbe za stranke
Vaši videoposnetki in fotografije
Sistemi Rog na avtomobilih naših strank, v resničnih razmerah.
- Izvedbe
- 500+
- Znamke
- 28
- Zadovoljstvo
- 4,9
Dnevnik
Novice in nasveti
Najboljši izpušni sistem z loputami za Audi RS3 8Y
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Audi RS3 8Y? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za Mercedes-AMG A45 / A45 S W177
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za Mercedes-AMG A45 ali A45 S W177? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in...
Preberite članekNajboljši izpušni sistem z loputami za BMW M2 G87
Kateri izpušni sistem z loputami izbrati za BMW M2 G87? Možnosti v primerjavi (zvok, material, lopute) in sistem Rog, izdelan...
Preberite članekIzpuh 2026 in 2027: kaj se spreminja (Euro 7, tehnični pregled, radarji za hrup)
Euro 7, hrup novih avtomobilov, radarji za hrup, tehnični pregled in modeli: kaj se v letih 2026 in 2027 res...
Preberite članekMenjava izpuha: koliko stanejo tehnični pregled in postopki v 9 državah
Koliko stanejo redni tehnični pregled in preverjanje predelave po menjavi izpuha v 9 evropskih državah: uradne pristojbine, zbrane 31. 10....
Preberite članekŠportni izpuh za avto in tehnični pregled v Sloveniji.
Zvok, ki ga izberete sami, in diskreten avto, ko je treba: kaj vam da izpuh z loputami Rog, kako poteka...
Preberite članekOdstranitev resonatorja izpuha: kaj v resnici spremeni.
Odstranitev resonatorja: glasneje, bolj surovo, enaka moč, možno brnenje. Kaj v resnici spremeni, podprto z objavljenimi testi.
Preberite članekResonator, srednji lonec, zadnji dušilec: kakšna je razlika?
Srednji lonec in resonator: dušilec zniža glasnost, resonator oblikuje barvo zvoka. Vloga vsakega dela izpušnega sistema, s katalizatorjem in loputami.
Preberite članekNobenega članka, ki bi ustrezal temu iskanju.
Vsi članki